【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 工作卡/榮譽(yù)證書、獎(jiǎng)狀廣告、公關(guān)、促銷系列：公司簡(jiǎn)介封面/請(qǐng)柬/產(chǎn)品介紹封面/賀卡/臺(tái)歷封面/招貼、報(bào)紙、雜志封面廣告/展覽攤位設(shè)計(jì)/包裝紙/廣告用手袋室內(nèi)外廣告系統(tǒng)：大型霓虹燈/直式樓層標(biāo)志牌/科室標(biāo)志牌/服務(wù)性公共場(chǎng)所指示牌/前臺(tái)、會(huì)議室旗幟系統(tǒng)：公司旗/掛旗/吊旗服裝系統(tǒng)：白領(lǐng)男女裝（春、夏）/藍(lán)領(lǐng)男女裝（春、夏）/領(lǐng)帶、領(lǐng)帶夾等飾物交通車輛系統(tǒng)：貨車三面圖/中巴車二面圖/人貨兩用車二面圖通用包裝系統(tǒng)贈(zèng)品系列：鑰匙牌/筆/筆記本、名片夾日本人做事就比較到位。早在我國(guó)開發(fā)大慶油田時(shí)，日本人就特別能夠從細(xì)節(jié)上發(fā)現(xiàn)問題。1966年7月，《中國(guó)畫報(bào)》有王鐵人頭戴瓜皮帽的照片，日本人就推斷出此地為零下30度的東北地區(qū)；又根據(jù)運(yùn)原油的列車上灰層的厚度，測(cè)出油田與北京的距離，認(rèn)定油田應(yīng)在哈爾濱與齊齊哈爾之間；1966年10月，《人民中國(guó)》刊登出宣傳王進(jìn)喜的文章中，透露出一個(gè)“馬家窯”的地名，日本人便推出大慶在安達(dá)車站附近；王進(jìn)喜原在玉門油田，1959年參加國(guó)慶觀禮后就銷聲匿跡了，推斷出大慶開發(fā)時(shí)間為1959年9月。這次調(diào)查的成功，使日本后來(lái)在中國(guó)石油工業(yè)進(jìn)口設(shè)備的談判中占據(jù)主動(dòng)，大獲全勝，幾乎壟斷了我國(guó)石油設(shè)備進(jìn)口市場(chǎng)。單看日本人在中國(guó)石油工業(yè)進(jìn)口設(shè)備談判的主動(dòng)情形，不明真相者一定會(huì)認(rèn)為他們有什么絕招呢。在指導(dǎo)客戶的營(yíng)銷管理工作時(shí)，我時(shí)常說(shuō)的一句話就是，“并非是我有多高的水平，而是你們很多常規(guī)的活沒做到位”。比如做市場(chǎng)分析，《市場(chǎng)分析報(bào)告》做得五花八門，沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，濫竽充數(shù)的多，市場(chǎng)調(diào)研也就往往應(yīng)付了事。當(dāng)我把我親自主持調(diào)研市場(chǎng)并形成的標(biāo)準(zhǔn)版的《市場(chǎng)分析報(bào)告》（參見附錄4：《市場(chǎng)分析報(bào)告目錄》）交給客戶時(shí)，他們覺得很管用，事情就做得扎實(shí)多了。消費(fèi)品生產(chǎn)企業(yè)多設(shè)專賣店作為直銷主渠道，但專賣店該怎么開，如何籌建，如何布置，如何管理，如何正常運(yùn)營(yíng)，如此等等，均不求甚解，結(jié)果自然是效率差、效果差。幾家客戶在拿到我給他們的《專賣店手冊(cè)》（參見附錄5：《專賣店手冊(cè)目錄》）時(shí)，頓開茅塞。這其中哪里有什么新招呢，更不用說(shuō)絕招了。對(duì)于營(yíng)銷顧問來(lái)說(shuō)，這些都是日常工作，做熟了，就覺得簡(jiǎn)單了。有時(shí)間，把做營(yíng)銷顧問必須的一些營(yíng)銷工具，包括企業(yè)營(yíng)銷管理常見的文本，匯集成冊(cè)，也許還真正是一本非常實(shí)用的參考書呢。所謂絕招，是用細(xì)節(jié)的功夫堆砌出來(lái)的。沒有破產(chǎn)的行業(yè)，只有破產(chǎn)的企業(yè) ？，凱馬特申請(qǐng)破產(chǎn)——細(xì)節(jié)造成的差距上海地鐵一號(hào)線是由德國(guó)人設(shè)計(jì)的，看上去并沒有什么特別的地方，直到中國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的二號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，才發(fā)現(xiàn)其中有那么多的細(xì)節(jié)被二號(hào)線忽略了。結(jié)果二號(hào)線運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一號(hào)線，至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡。 有一次，與從德國(guó)回來(lái)的一位“海龜”朋友聊天時(shí)，我自然問起了他留德的感受，并問他對(duì)德人印象最深的是什么。他說(shuō)：就是德人的嚴(yán)謹(jǐn)，德國(guó)人對(duì)任何工作細(xì)節(jié)的關(guān)注。他說(shuō)了令我吃驚的一件事：現(xiàn)在德國(guó)的高速公路有的還是希特勒時(shí)代修筑的。這讓我想起了許多工程問題。京深高速公路剛修了幾年，看看有多少路段在修修補(bǔ)補(bǔ)，是我們的設(shè)備不夠先進(jìn)嗎？不是。據(jù)我所知，我們的許多建筑施工單位用的都是一流的進(jìn)口設(shè)備，我們的差距其實(shí)就在我們的思想里。坐過上海地鐵的人，一定都知道上海地鐵二號(hào)線的故事。有一位名人說(shuō)過：“硬件項(xiàng)目的管理更多地體現(xiàn)在細(xì)節(jié)的管理，細(xì)節(jié)到每個(gè)設(shè)計(jì)、每次改動(dòng)、每天操作?！鄙虾５罔F一號(hào)線是由德國(guó)人設(shè)計(jì)的，看上去并沒有什么特別的地方，直到中國(guó)設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的二號(hào)線投入運(yùn)營(yíng)，才發(fā)現(xiàn)其中有那么多的細(xì)節(jié)被二號(hào)線忽略了。結(jié)果二號(hào)線運(yùn)營(yíng)成本遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于一號(hào)線，至今尚未實(shí)現(xiàn)收支平衡?！鹑?jí)臺(tái)階的作用上海地處華東，地勢(shì)平均高出海平面就那么有限的一點(diǎn)點(diǎn)，一到夏天，雨水經(jīng)常會(huì)使一些建筑物受困。德國(guó)的設(shè)計(jì)師就注意到了這一細(xì)節(jié)，所以地鐵一號(hào)線的每一個(gè)室外出口都設(shè)計(jì)了三級(jí)臺(tái)階，要進(jìn)入地鐵口，必須踏上三級(jí)臺(tái)階，然后再往下進(jìn)入地鐵站。就是這三級(jí)臺(tái)階，在下雨天可以阻擋雨水倒灌，從而減輕地鐵的防洪壓力。事實(shí)上，一號(hào)線內(nèi)的那些防汛設(shè)施幾乎從來(lái)沒有動(dòng)用過；而地鐵二號(hào)就因?yàn)槿绷诉@幾級(jí)臺(tái)階，曾在大雨天被淹，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。○對(duì)出口轉(zhuǎn)彎的作用沒有理解德國(guó)設(shè)計(jì)師根據(jù)地形、地勢(shì)，在每一個(gè)地鐵出口處都設(shè)計(jì)了一個(gè)轉(zhuǎn)彎，這樣做不是增加出入口的麻煩嗎？不是增加了施工成本嗎？當(dāng)二號(hào)線地鐵投入使用后，人們才發(fā)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)彎的奧秘。其實(shí)道理很簡(jiǎn)單，如果你家里開著空調(diào)，同時(shí)又開著門窗，你一定會(huì)心疼你每月多付的電費(fèi)。想想看，一條地鐵增加點(diǎn)轉(zhuǎn)彎出口，省下了多少電，每天又省下了多少運(yùn)營(yíng)成本?！鹨粭l裝飾線讓顧客更安全每個(gè)坐過地鐵的人都知道，當(dāng)你距離軌道太近的時(shí)候，機(jī)車一來(lái)，你就會(huì)有一種危險(xiǎn)感。在北京、廣州地鐵都發(fā)生過乘客掉下站臺(tái)的危險(xiǎn)事件。德國(guó)設(shè)計(jì)師們?cè)谠O(shè)計(jì)上體現(xiàn)著“以人為本”的思想，他們把靠近站臺(tái)約50厘米內(nèi)鋪上金屬裝飾，又用黑色大理石嵌了一條邊，這樣，當(dāng)乘客走近站臺(tái)邊時(shí)，就會(huì)有了“警惕”，意識(shí)到離站臺(tái)邊的遠(yuǎn)近，而二號(hào)線的設(shè)計(jì)師們就沒想到這一點(diǎn)。地面全部用同一色的磁磚，乘客一不注意就靠近軌道，危險(xiǎn)！地鐵公司不得不安排專人來(lái)提醒乘客注意安全。○不同的站臺(tái)寬度給人的舒適度不同每次我到上海的時(shí)候，都體會(huì)到兩條地鐵舒適度的巨大差異。一號(hào)線的站臺(tái)設(shè)計(jì)寬闊，上下車都很方便，而當(dāng)你轉(zhuǎn)入二號(hào)線后，就感到窄窄的讓人難受，尤其遇到上下班高峰期。在上海這種大都市，二號(hào)線站臺(tái)顯得非常擁擠。○為什么省掉站臺(tái)門？德國(guó)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)一號(hào)線時(shí)，一是為了讓乘客免于掉下站臺(tái)，二是為了節(jié)省站臺(tái)的熱量，每處都設(shè)計(jì)了相應(yīng)的站臺(tái)門，車來(lái)打開，車走關(guān)上。而中方的施工單位可能是為了“節(jié)省成本”，居然沒安站臺(tái)門，當(dāng)然，更不可能理解德國(guó)設(shè)計(jì)師的用心了。說(shuō)中國(guó)的設(shè)計(jì)者沒有德國(guó)人聰明？我想未必。關(guān)鍵在于長(zhǎng)期養(yǎng)成的對(duì)待工作的認(rèn)真和精細(xì)。比起意大利、法國(guó)人的浪漫，美國(guó)人的隨意，德國(guó)人顯得嚴(yán)肅、認(rèn)真，甚至刻板，可就是憑著這種一絲不茍、嚴(yán)肅認(rèn)真的工作精神，使德國(guó)在二戰(zhàn)后迅速成為世界第三號(hào)強(qiáng)國(guó)。中國(guó)人決不乏聰明才智，缺的就是對(duì)“精細(xì)”的執(zhí)著。想想我們的城市規(guī)劃、城市建設(shè)中的工程留下了多少遺憾。請(qǐng)問：我們城市的道路有多少條沒有被“開膛破肚”過？我們的城市規(guī)劃設(shè)計(jì)者有誰(shuí)想到了供殘疾人使用的無(wú)障礙通道（現(xiàn)在好像仍然沒有）？我們城市中的立交橋有多少剛剛“勝利完工”就成為新的擁堵點(diǎn)，從而不得不進(jìn)行一遍遍的改造？我們城市里鱗次櫛比的高樓中，真正有創(chuàng)意的有多少？火柴盒樓、四方塔樓，一片片地被克隆著……。認(rèn)真做事只是把事情做對(duì)用心做事才能把事情做好——李素麗？我看到過這樣一個(gè)寓言：有一天，一只貓來(lái)到森林里，看見了百獸之王老虎，發(fā)號(hào)施令，分發(fā)食物，小動(dòng)物們見了老虎畢恭畢敬，非常羨慕老虎的氣派。當(dāng)貓偶爾來(lái)到河邊，發(fā)現(xiàn)自己在水中的影像酷似老虎時(shí)，便想效仿老虎。于是，貓趁老虎外出覓食時(shí)，在森林里四處招搖，號(hào)稱自己是獸王。令貓得意的是，自己的身后也有了一些追隨者：松鼠、鸛、果子貍、土撥鼠。貓率領(lǐng)著這些小動(dòng)物，到處游逛，吆五喝六，發(fā)號(hào)施令，儼然成了獸中之王。突然，有一只狼撲向了貓，嚇得貓弓起腰，毛發(fā)盡豎，只會(huì)“喵喵”亂叫；此時(shí)，老虎咆嘯一聲沖了過來(lái)，狼夾著尾巴，灰溜溜地逃走了。老虎拍拍貓的頭說(shuō)：“小樣，你看你腦袋上有‘王’字嗎？貓就是貓，不是聲稱自己是老虎就會(huì)成為老虎的。我們從前都是貓，但后來(lái)我們經(jīng)過一代又一代的拼搏，才成了百獸之王?！边@則寓言告訴我們，任何一件事情都是做出來(lái)而不是喊出來(lái)的，振興民族經(jīng)濟(jì)不是喊幾句口號(hào)就能實(shí)現(xiàn)的。由此，我聯(lián)想到了當(dāng)年榮華雞叫板肯德基的故事?！稹翱系码u開到哪，我就開到哪”肯德基是美國(guó)著名的快餐連鎖企業(yè)。該企業(yè)于1987年在中國(guó)建立首家西式快餐廳。此后，肯德基在中國(guó)的發(fā)展速度一直很快，尤其是從1996~2000年，4年時(shí)間增加了300家餐廳。進(jìn)入中國(guó)飲食市場(chǎng)的肯德基及另一家知名快餐連鎖企業(yè)麥當(dāng)勞，以其鮮明的特色，優(yōu)美、簡(jiǎn)潔的環(huán)境，按標(biāo)準(zhǔn)化制作的食品，熱情、周到的服務(wù)，吸引了大批國(guó)人，尤其是青少年前來(lái)就餐，每一個(gè)新開業(yè)的快餐廳都可以用賓客盈門來(lái)描述。它們這種全新的業(yè)態(tài)形式以及所獲得的豐厚利潤(rùn)，大大刺激了中國(guó)傳統(tǒng)的飲食業(yè)。一些國(guó)內(nèi)的餐飲企業(yè)紛紛搞起快餐連鎖，欲與其一較短長(zhǎng)，上海的“榮華雞”即是其中之一。在肯德基于20世紀(jì)90年代初進(jìn)入上海以后，上海的新亞集團(tuán)搞了一個(gè)“榮華雞”跟它對(duì)抗。說(shuō)做雞嘛，中國(guó)人從來(lái)就會(huì)做，用不著你美國(guó)人來(lái)教我們?cè)趺醋鲭u。榮華雞的老總口袋里揣了一個(gè)懷表，到肯德基去排隊(duì)買雞，看他們?cè)趺凑ā？此麄兎胚M(jìn)去以后，到15秒往左邊翻了一下，到第24秒往右邊翻了一下，最后再翻過來(lái)一下；就這么掐著秒表，看它的油炸時(shí)間，估計(jì)它的油溫。老總回來(lái)后，自己配制了幾種調(diào)料，做了油炸雞，當(dāng)時(shí)是榮華雞的一個(gè)產(chǎn)品：上面一個(gè)雞腿，有國(guó)人比較喜歡吃的羅宋湯，還有一個(gè)上海人最喜歡吃的咸菜炒毛豆和一個(gè)酸辣菜。從口味來(lái)說(shuō)，絕對(duì)適合中國(guó)人的口味，價(jià)格也比肯德基要便宜。這樣，上海榮華雞快餐公司便于1991年12月28日成立了。剛成立的兩年內(nèi)，月平均營(yíng)業(yè)額達(dá)150萬(wàn)元，兩年累計(jì)營(yíng)業(yè)額達(dá)1500萬(wàn)元，職工兩年內(nèi)發(fā)展到近300人，堪稱“中國(guó)第一餐”。榮華雞快餐堅(jiān)持“弘揚(yáng)國(guó)貨，大力發(fā)展祖國(guó)烹飪文化，與美國(guó)肯德基家鄉(xiāng)雞進(jìn)行友好競(jìng)爭(zhēng)，逐步提高發(fā)展自己”為目的，并以“規(guī)模經(jīng)營(yíng)、科學(xué)管理、立足本市，面向全國(guó)，走向世界”為宗旨。榮華雞在上海、全國(guó)乃至世界聲譽(yù)日隆，有口皆碑。當(dāng)時(shí)，有19個(gè)新聞單位、43篇文章高度贊揚(yáng)了榮華雞敢于競(jìng)爭(zhēng)、勇于開拓的精神面貌。北京、天津、深圳等24個(gè)省市地區(qū)紛紛向榮華雞發(fā)出邀請(qǐng)，歡迎“榮華雞”落戶他鄉(xiāng)。新加坡、捷克等外商也要求“榮華雞”飛出國(guó)門，把中華民族的烹飪文化在異國(guó)他鄉(xiāng)開花結(jié)果。1994年，榮華雞在北京開了第一家分店，并聲稱：“肯德基開到哪，我就開到哪！”○榮華雞敗走麥城當(dāng)榮華雞揚(yáng)起挑戰(zhàn)“肯德雞”大旗之時(shí)，一時(shí)間門庭若市，效益最好的黃浦店，一年就有300多萬(wàn)的利潤(rùn)。北到黑龍江，南到江西，都有紅底白字“榮華雞”的分店。在一些地段，榮華雞的生意的確超過了洋雞，讓中式快餐著實(shí)揚(yáng)眉吐氣了一番?？墒?，隨著時(shí)光的慢慢推移，“榮華雞”在與肯德基的較量中逐漸落入下風(fēng)，到了2000年，隨著“榮華雞”快餐店從北京安定門撤出，“榮華雞”為期6年的闖蕩京城的生涯，劃上了一個(gè)不太圓滿的句號(hào)，在與肯德基的大戰(zhàn)中落荒而逃。相反，與榮華雞宣布撤出北京形成顯明對(duì)比的是，2000年當(dāng)年，肯德基在中國(guó)的23個(gè)新的城市里就新增開了85家連鎖店，并在北京正式宣布當(dāng)年其在中國(guó)的連鎖店第一次突破400家。雄心勃勃的肯德基在中國(guó)發(fā)展的速度甚至超過了實(shí)力雄厚的麥當(dāng)勞。正是這樣，肯德基在全球每年有超過一半的利潤(rùn)來(lái)自中國(guó)。《亞洲周刊》2000年4月刊登了世界著名調(diào)研公司AC尼爾森公司在中國(guó)30個(gè)城市所做的一份調(diào)查，在“顧客最?；蓊櫋钡膰?guó)際品牌中，肯德基排名第一，超過了可口可樂等品牌。有統(tǒng)計(jì)顯示，２００１年，它在中國(guó)大陸的營(yíng)業(yè)額接近40億元人民幣，而它在全球的營(yíng)業(yè)額更是驚人地達(dá)到了220億美元，居世界餐飲業(yè)之首。在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的國(guó)內(nèi)餐飲市場(chǎng)，想和洋快餐一較短長(zhǎng)的中國(guó)餐飲企業(yè)何止“榮華雞”？繼“榮華雞”之后，又有紅高粱叫板麥當(dāng)勞，并一鼓作氣10個(gè)月便紅遍全國(guó)；接著便是“馬蘭拉面一拉一大片”的壯舉。可以說(shuō)，自洋快餐進(jìn)入國(guó)門后，中式快餐與洋快餐的較量就從未停止過，但總體說(shuō)來(lái)，中式快餐始終沒能對(duì)洋快餐的市場(chǎng)份額形成有效的沖擊。中國(guó)作為一個(gè)泱泱的烹飪大國(guó)，有著幾千年美食文化的傳統(tǒng)；而且中式快餐能為當(dāng)?shù)匕傩仗峁└洗蠖鄶?shù)消費(fèi)者飲食習(xí)慣的食品和服務(wù)，本應(yīng)該在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)上風(fēng)，可十幾年下來(lái)，洋快餐穩(wěn)扎穩(wěn)打，占據(jù)了快餐業(yè)越來(lái)越多的市場(chǎng)份額。為什么在快餐的打拼中，我們卻屢屢以失敗告終呢？按照常規(guī)思維，快餐的三大要素不外乎方便、美味和便宜的價(jià)格。我認(rèn)為，在這三點(diǎn)上，榮華雞以及其他國(guó)產(chǎn)的以雞為原料的食品并不遜于洋快餐，但為什么在實(shí)際競(jìng)爭(zhēng)中“土雞”干不過“洋雞”呢？依我看來(lái)，漢堡、炸雞雖未必是“垃圾食品”，但味道也不過稀松平常，尚不足與我博大精深的中華美食相提并論；從價(jià)格上來(lái)說(shuō)，榮華雞比肯德基要便宜；而方便呢？如果僅考慮吃飽而不考慮其他因素，也沒什么太大的差別。那么，肯德基、麥當(dāng)勞到底施了什么魔法，讓我們這些對(duì)其食物本身并不看好的中國(guó)人隔三差五地進(jìn)去坐坐？在分析榮華雞在與肯德基大戰(zhàn)中敗走麥城的原因時(shí)，曾有各種各樣的說(shuō)法，但我認(rèn)為，包括榮華雞在內(nèi)的中式快餐與洋快餐較量落于下風(fēng)的根本原因，在于細(xì)節(jié)。先讓我們看一看作為榮華雞上屬機(jī)構(gòu)的新亞集團(tuán)的說(shuō)法。榮華雞失敗以后，創(chuàng)立榮華雞的新亞集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)經(jīng)營(yíng)方式、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)進(jìn)行了一番反思。他們發(fā)現(xiàn)，說(shuō)到競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，產(chǎn)品只是一個(gè)表面現(xiàn)象，在產(chǎn)品背后有很多深層的管理方面的東西。上海新亞集團(tuán)是上海旅館業(yè)、餐飲業(yè)中最大的集團(tuán)。集團(tuán)內(nèi)的國(guó)家級(jí)的廚師大概有幾百名；要說(shuō)產(chǎn)品開發(fā)能力，吃的口味，肯德基絕對(duì)比不過它，但是存在的問題在哪里？問題在于這些名師。這些名廚都是手工化操作，教徒弟沒辦法標(biāo)準(zhǔn)化。一個(gè)廚師如果昨天晚上多喝了一口酒，今天的口味可能不一樣；今天早晨如果多吃了一點(diǎn)咸菜，與昨天的口感又不一樣。所以，每天燒出來(lái)的口味是不一樣的；教出來(lái)的徒弟也不一樣。因而，食品就沒辦法根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行批量化生產(chǎn)。集團(tuán)的領(lǐng)導(dǎo)層總結(jié)認(rèn)為，肯德基的真正優(yōu)勢(shì)在于其產(chǎn)品背后的一套嚴(yán)格的管理制度?？系禄谶M(jìn)貨、制作、服務(wù)等所有環(huán)節(jié)中，每一個(gè)環(huán)節(jié)都有著嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并有著一套嚴(yán)格的規(guī)范保證這些標(biāo)準(zhǔn)得到一絲不茍的執(zhí)行，包括配送系統(tǒng)的效率與質(zhì)量、每種佐料搭配的精確（而不是大概）分量、切青菜與肉菜的先后順序與刀刃粗細(xì)（而不是隨心所欲）、烹煮時(shí)間的分秒限定（而不是任意更改）、清潔衛(wèi)生的具體打掃流程與質(zhì)量評(píng)價(jià)量化，乃至于點(diǎn)菜、換菜、結(jié)賬、送客、遇到不同問題的文明規(guī)范用語(yǔ)、每日各環(huán)節(jié)差錯(cuò)檢討與評(píng)估等等上百道工序都有嚴(yán)格的規(guī)定。比如肯德基規(guī)定它的雞只能養(yǎng)到七星期，一定要?dú)?，到第八星期雖然肉長(zhǎng)得最多，但肉的質(zhì)量就太老。而包括榮華雞在內(nèi)的所有中式快餐，恐怕就沒有考慮到，或者既便考慮過也沒有細(xì)致到這種份上。這正是榮華雞在與肯德雞的較量中敗走麥城的原因。說(shuō)到底，我們不能簡(jiǎn)單地從產(chǎn)品質(zhì)量和結(jié)構(gòu)來(lái)看競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)歸根結(jié)底是管理的優(yōu)勢(shì)，而管理的優(yōu)勢(shì)則是通過細(xì)節(jié)來(lái)體現(xiàn)出來(lái)的?？系禄陀羞@種把細(xì)節(jié)融入其中的標(biāo)準(zhǔn)化的東西?！鹂系禄墓谲娪?jì)劃肯德基曾