柴油機電控噴油技術(編輯修改稿)
2025-05-26 12:10 本頁面
【文章內容簡介】 —V4電控分配泵 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V4電控分配泵 ROM中記錄著各種修正參數，用于噴油量、噴油時間的控制?；旧虾?`ECD— V3相同，但是，修正值（數據的數量）比 `ECD— V3增加了，修正精度更高了 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V4電控分配泵 壓油回路 工作原理如下： ①發(fā)動機驅動凸輪軸，同時驅動內部的輸油泵。燃油從油箱中被吸上來以后，送入內部的輸油腔內。輸油腔內的壓力為 ~ ② 溢油閥開啟（ SPV： OFF），燃油進入轉子內部。 ③溢油閥關閉（ SPV： ON），驅動軸旋轉，內凸輪和柱塞對被關閉在轉子內部的燃油進行加壓，在出油閥開啟的時候流向高壓油管、噴油器，噴有開始。 ④溢油閥開啟（ SPV： OFF），轉子部分的壓力降低，出油閥關閉，噴油結束 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 在 ECD— V5電控分配泵系統(tǒng)中，主要有下列三種執(zhí)行機構： ? 控制噴油量的電磁溢流閥（ SPV） ? 控制噴油時間的定時控制閥（ TCV） ? 切斷供油的斷油閥（ FCV） 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 電磁溢流閥 當電流流過線圈時，電樞吸引鐵芯。同時，溢流閥滑動，和滑閥體緊密結合，保持柱塞腔內密封。由于柱塞滑動，完成壓油和噴射。 一旦線圈中沒有電流流過時，在彈簧力的作用下，滑閥開啟，柱塞腔內燃油經過溢流閥內的通路開始溢油，噴油結束。當柱塞反向滑動時，燃油又被吸入閥腔內。 電磁溢流閥開啟后，柱塞腔內的高壓燃油流回噴油泵腔中，燃油噴射結束。 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 定時控制閥 定時控制閥安裝在噴油泵腔內，根據計算機送來的信號，適時開啟或關閉噴油泵壓力腔和定時活塞低壓腔之間的燃油通道。當電流流過線圈時，定子磁芯被磁化，可動鐵芯被吸引而壓縮彈簧，燃油通路開啟。 TCV的開啟程度是根據計算機送來的通過線圈的電流的 ON— OFF時間比（占空比）進行控制。如果 ON時間長，則閥的開啟時間亦長。 TCV的開啟時間長，從噴油泵腔內流入提前器低壓腔內的燃油多，提前器低壓腔內的壓力就高，因此，提前器活塞橡膠度延遲方向移動。反之， TCV開啟時間短，提前器活塞向角度提前的方向移動。 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 斷油閥 在發(fā)動機處于停止狀態(tài)時，斷油閥將燃油切斷。通電后，斷油閥開啟，燃油被吸入柱塞腔內。 電控分配泵系統(tǒng) 時間控制式電控分配泵系統(tǒng) ECD—V5電控分配泵 （ ECD— V5型分配泵的電子驅動單元 —— EDU） 為了高速驅動在高壓下工作的電磁溢流閥，采用了 EDU?？蓪崿F減少排氣中的顆粒和有害成分 EDU的狀態(tài)是由 ECU監(jiān)管的，萬一發(fā)生異常時，則令發(fā)
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