道路交通基礎(chǔ)ppt課件(2)(編輯修改稿)
2025-05-26 04:03 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 C D E F 美國服務(wù)水平分級： A、 B、 C、 D、 E、 F； 中國公路服務(wù)水平分級：一級、二級、三級、四級； 服務(wù)水平分級表 服務(wù)水平分級表 服務(wù)水平分級表 服務(wù)水平分級表 二、公路路段設(shè)計通行能力 (一）高速公路設(shè)計通行能力 高速公路實際條件下的設(shè)計通行能力 HVSWCWD fffCC ?設(shè)計通行能力，見表 1214 行車道寬度對通行能力的修正系數(shù)，見表 1215 側(cè)向余寬對通行能力的修正系數(shù)，見表 1216 交通組成對通行能力的修正系數(shù)，見公式 1212及表 1217 SWfDCCWfHVf(三 )一級公路設(shè)計通行能力 (四 )二、三、四級公路的設(shè)計通行能力 ?? iKRRCC 21干線集散J UN CHVF R I CDI RCWD fffffCC ?設(shè)計通行能力 行車道寬度對通行能力的修正系數(shù)，見表 1220 方向分布對通行能力的修正系數(shù)，見表 1221 交通組成對通行能力的修正系數(shù)，見表 1223 DIRfDCCWfHVf(五 )實際條件下的公路路段設(shè)計通行能力 橫向干擾對通行能力的修正系數(shù)，見表 1222 FRICf平交路口對通行能力的修正系數(shù)，見表 1224 JUNCf三、無信號交叉口通行能力 無信號公路交叉口設(shè)計通行能力 公路交叉口實際通行能力 ?? iD FCC交叉口設(shè)計通行能力 第 i種影響因素的修正系數(shù)，具體參見表 1230， 1233 DCiF交叉口通行能力影響系數(shù)主要考慮主支路流量比、橫向干擾、左右轉(zhuǎn)比率與交通組成等因素。 環(huán)形交叉口通行能力 第五節(jié) 自行車道、人行道通行能力 自行車車道通行能力 一條自行車車道的路段可能通行能力 不受交叉口影響的一條自行車車道的路段設(shè)計通行能力 受交叉口影響的自行車車道的路段設(shè)計通行能力 人行道通行能力 人行道的基本通行能力 人行道的可能通行能力 人行道的設(shè)計通行能力 第六節(jié) 平面交叉口通行能力 1. 一條直行車道的設(shè)計通行能力計算公式 ???????? ??? 1/3600 1isgcss ttttN ?一、各種直行車道的設(shè)計通行能力 式中： Ns—— 一條直行車道的設(shè)計通行能力 (pcu／ h)； tc— 信號燈周期 (s)； tg— 信號每周期內(nèi)的綠燈時間 (s)； t1— 綠燈亮后，第一輛車啟動、通過停車線的時間 (s)，如無本地實例數(shù)據(jù)，可采用 ； tis—— 直行或右行車輛通過停車線的平均時間 (s／ pcu)； ψs—— 折減系數(shù)，可用 。 交叉口通行能力是指各進口道在單位時間內(nèi)可以通過的車輛數(shù)之和 平面交叉口通行能力 2. 直右車道的設(shè)計通行能力計算公式 sr sNN?各種直行車道的設(shè)計通行能力 式中： Nsr—— 一條直左車道的設(shè)計通行能力 (pcu／ h)； β1— 直左車道中左轉(zhuǎn)車所占的比例； 3. 直左車道的設(shè)計通行能力計算公式 112s l sNN? ?????????4. 直左右車道的設(shè)計通行能力計算公式 slr slNN?平面交叉口通行能力 / ( 1 )e lr s l rNN ??? ? ??二、進口道設(shè)有專用左轉(zhuǎn)專用右轉(zhuǎn)車道時的設(shè)計通行能力 式中： Nelr— 設(shè)有專用左轉(zhuǎn)專用右轉(zhuǎn)車道時，本面進口道的設(shè)計通行能力 (pcu／ h)； ΣNs— 本面直行車道的總設(shè)計通行能力 (pcu／ h)； βl— 左轉(zhuǎn)車占本面進口道的比例； βr— 右轉(zhuǎn)車占本面進口道的比例 l elr lNN ?? r elr rNN ?
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