所有權與風險移轉ppt課件(編輯修改稿)
2025-05-26 02:21 本頁面
【文章內容簡介】 查封、毀滅、損害及腐爛變質等。 風險轉移的中心問題是時間問題，即從什么時候起，貨物的風險從賣方轉移于買方 。 21 出口方 碼頭 進口方 車站 22 （一）各國對于風險轉移時間的確定 （二） 《 聯(lián)合國國際貨物買賣合同公約 》對于風險轉移的規(guī)定 （三）國際貿易條約和慣例對于貨物所有權轉移的規(guī)定 23 案例分析二 案情： 澳大利亞Ａ公司與香港Ｂ公司簽訂了一份 CFR合同，Ａ公司賣給Ｂ公司3000噸大豆，Ａ公司將 5000噸散裝大豆裝船，其中的 3000噸大豆屬于賣給Ｂ公司的貨物。受載船舶在途中遇險，使該批貨物損失了 3000噸，其余 2022噸安全運抵目的港，買方要求賣方按合同交貨，賣方宣稱賣給Ｂ公司的 3000噸小麥已經全部滅失，而且按照 CFR術語，貨物風險已在轉運港越過船舷時轉移給了Ｂ公司，賣方對此項損失不負任何責任。 問題： 貨物損失的風險應由誰來承擔，為什么？ 24 （一）對于風險轉移時間的確定 允許當事人在合同中對于貨物風險轉移的時間予以約定 當事人未約定時貨物風險轉移時間的確定 25 允許當事人在合同中 對于貨物風險轉移的時間予以約定 各國法律及相關國際條約都允許當事人在合同中約定貨物風險轉移的時間，有約定的按照約定。 26 當事人未約定時 貨物風險轉移時間的確定 （ 1）合同成立時貨物的風險轉移：瑞士 （ 2）所有權轉移時風險轉移：英國、法國 （ 3）交付貨物時風險轉移：美國、德國、中國 （ 4） “ 物上權優(yōu)勢方承擔原則 ” 27 （ 1）合同成立時貨物的風險轉移 這一理論為 羅馬法 和現(xiàn)代 瑞士法 所接受。持這一觀點的人認為風險于合同成立時轉移，可以更好的督促當事人行使權利和履行義務。 28 （ 2）所有權轉移時風險轉移 即 “ 物主承擔風險 ” 原則，代表國家：英國、法國 英國 《 貨物買賣法 》 第 20條第１款規(guī)定 :“除雙方當事人另有約定外，在貨物所有權轉移至買方前，貨物的風險由賣方承擔，但所有權一經轉移給買方，則不論貨物是否已經交付，其風險即由買方承擔。 ” 29 （ 3）交付貨物時風險轉移 主張應當把所有權轉移同風險轉移區(qū)別開來，原則上應以交貨時間來確定風險轉移的時間，而不論所有權是否已經轉移。 美國、聯(lián)邦德國、中國 、奧地利以及斯堪的納維亞各國的法律都屬于這一類。 30 （ 4） “ 物上權優(yōu)勢方承擔原則 ” 所謂“物上權優(yōu)勢方承擔”原則是指：買賣合同貨物損失的風險應由在風險事故發(fā)生的前一刻對該物本身享有物上的權利，且該物上權在某種意義上對于對方來說具有一定的優(yōu)勢的一方承擔。 31 風險數(shù)軸 ______風險 1______ 風險 2______ 風險 3____ 合同訂立 特定化 交付 買方實際占有 32 （二） 《 聯(lián)合國國際貨物買賣合同約 》 對于風險轉移的規(guī)定 ? 涉及到貨物運輸時的風險移轉時間 ? 當貨物在運輸途中出售時風險如何移轉 ? 在其他情況下的移轉 ★ 33 涉及到貨物運輸時的風險移轉時間 ? （ 1）約定交貨地點，應在約定地點交貨； ? （ 2）未約定特定地點，賣方按照買賣合同把貨物交付給第一 承運人 起，風險移轉給買方； ? （ 3） 貨物特定化 以前，風險不能轉移于買方。 承運人在本質上必須是由買方委托 貨物必須確定在合同項下 34 案例分析二答案 3000公噸 損失 5000公噸
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