帶電跨越放緊線施工方案(編輯修改稿)
2025-05-25 18:18 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 22白棕繩規(guī)格數(shù)量按實際定23卸扣規(guī)格數(shù)量按實際定24鏈條葫蘆規(guī)格數(shù)量按實際定25鋼地錨規(guī)格數(shù)量按實際定26壓接工具規(guī)格數(shù)量按實際定27斷線鉗規(guī)格數(shù)量按實際定28對講機規(guī)格數(shù)量按實際定29經(jīng)緯儀規(guī)格數(shù)量按實際定注: 主要工器具及儀器儀表根據(jù)具體工程量規(guī)模配備。7．作業(yè)方法： 技術資料：設計圖紙、施工規(guī)范、安全措施、施工方案； 人員組織：技術負責人、施工負責人、安全質(zhì)量負責人和技能人員； 機具的準備：按施工要求準備機具并對其性能及狀態(tài)進行檢查和維護； 施工材料準備：導地線、絕緣子、壓接管、金具螺栓等。 施工操作： 跨越架搭設 架線施工前沿線調(diào)查交叉跨越情況，并與達拉特旗供電局聯(lián)系辦理跨越手續(xù)，跨越架根據(jù)被跨越物情況采用不同型式結(jié)構。 電力線跨越多采用搭設竹跨越架封頂?shù)目缭椒绞?，條件受限制的采用帶電跨越架或其他跨越方式。 線路與跨越物正跨或斜跨角大于30176。時，應考慮整體搭設跨越架，跨越架斜跨角小于30176。時，可采取分相搭設跨越架，地線與邊相共用一個，中相單獨使用一個，并用經(jīng)緯儀定位，以保證位置正確。（1) 跨越架橫線路長度 L = （考慮風偏）式中：L—跨越架實際長度；L39?！獌蛇吘€間距離；θ—線路與被跨越物夾角。F—施工線路導線和地線在安裝氣象條件下，跨越點的風偏距離。（2）跨越架寬度W（兩主排之間的水平距離）W=W1+2（X1 + X2）式中：W1—公路的寬度，電力線、通信線兩邊相距離。X1—跨越與被跨越物之間的最小水平距離（見下表662）X2—電力線、通信線的風偏距離。（）（3） 跨越架高度H=h1+h2+h3式中：h1—被跨越物高度h2—跨越架與被跨越物最小安全距離h3—高度裕度。表71跨越架與被跨越物的最小安全距離（m）:被跨越物名稱公路通信線、低壓配電線距架身水平距離至路邊：距封頂桿垂直距離至路面：表72跨越架與帶電體之間的最小安全距離（最大風偏后）（m）:距離說明線路電壓等級（kV）≤3566～110154～220330500架面與導線的水平距離無地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離有地線時，封頂網(wǎng)（桿）與帶電體的垂直距離 搭設跨越架使用材料應注意：（1） 跨越架使用毛竹時，小頭有效直徑不小于75mm，；；一般跨越架上部不用封頂，比較重要的跨越需要封頂時一般采用斜向或交叉封。（2） 不停電搭設跨越架，一般用于10KV－35KV的帶電線路，搭設時線路應退出重合閘，并邀請被跨越線路運行部門現(xiàn)場監(jiān)護，且應在良好的天氣下進行，應用堅實而干燥的竹或杉木桿搭設，并在遠離被跨越線路側(cè)打臨時拉線，以控制桿不向帶電側(cè)傾倒；搭設電力線跨越架的架桿應保持干燥，防止感應電壓傷人，跨越架結(jié)構要牢固。搭設帶電跨越架時，靠近電力線以上部分嚴禁使用鐵絲綁扎?？缭郊軆蛇呿敹藨鹧蚪潜Ｗo。（3） 為防跨越架頂磨損，應選擇好控制檔的水平放線張力，對個別有磨擦的用圓木補強。（4） 帶電跨越架必須在兩頭各掛一塊“有電危險，嚴禁攀登”的警示牌。（5） 公路跨越架夜間設紅色標志燈，在施工過程中派人監(jiān)護。公路跨越架必須在前后200米處設有“電力施工，車輛慢行”的警示牌。（6） 跨越架的拆除按搭架時的反順序自上向下拆除，且須一件一件地拆除，嚴禁整片推倒。 牽張場地布置 張力放線段的劃分原則：（1） 一般情況下，張力放線段的長度宜為5～8km，放線滑車15個。當選擇牽張場地非常困難時，放線滑輪數(shù)量不應超過20個。（2） 選用的放線段長度與線軸導線累計線長相近的方案以減少直線壓接管數(shù)量。如果導線供貨為定長時，放線段長度應與線軸中線長的整數(shù)倍相近。（3） 張力場、牽引場宜是地勢平坦，交通方便的直線塔之間。（4） 牽張場地應滿足牽引機、張力機能直接運達到位，且道路修補量不大，場地面積不應小于：張力場：5525m；牽引場：3025m。牽、張機出口與鄰塔懸掛點間的高差角不應超過15176。（5） 大牽、張機一般布置在線路中心線上，其方向應對正鄰塔導線懸掛點，使繩（或線）在機上的進出方向垂直大牽引機的卷揚輪和大張力機的張力輪中心軸。對于地形受限制的地方，可采用轉(zhuǎn)角引出的方式布置牽張場地，轉(zhuǎn)向場地的布置應另編寫特殊施工方案且符合安全使用要求。 張力機布置在1號塔小號側(cè)及30號大號側(cè),牽引機布置在21與22號塔之間,從線路兩端往中間牽引放線 放線滑車懸掛。懸垂絕緣子串及放線滑車吊裝前應作下列檢查：（1） 懸垂絕緣子串及金具的組裝符
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