【文章內(nèi)容簡介】 不使用帶有顆粒狀或片狀老銹的鋼筋。⑤ 鋼筋必須平直，無局部曲折遇有死彎時(shí)，將其切除。⑥ 鋼筋的彎鉤或彎折按國標(biāo)GB規(guī)定執(zhí)行。彎曲成型在常溫下進(jìn)行，不用熱彎，不用錘擊，也不尖角拆彎。2）、鋼筋焊接① 鋼筋焊接使用焊條、焊劑的牌號、性能以及接頭中使用的鋼板和型鋼均必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)定。② 進(jìn)口鋼筋焊接必須進(jìn)行化學(xué)成份檢驗(yàn)和焊接施工，經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。③ 焊接成型時(shí)，焊接處封鎖水銹、油漬等。焊接后在焊接處無缺口、裂紋及較大的金屬焊瘤，用小錘敲擊時(shí)，應(yīng)發(fā)出與鋼筋同樣的清脆聲。④ 鋼筋焊接的接頭形式、焊接工藝和質(zhì)量驗(yàn)收，按國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋焊接及驗(yàn)收規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定。⑤ 鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可施焊。焊工必須有焊工考試合格證，并在規(guī)定的范圍內(nèi)進(jìn)行焊接操作。⑥ 軸心受拉和小偏心受拉桿件中的鋼筋接頭，均采用焊接。普通砼中直徑大于22mm的鋼筋和輕骨料砼中直徑大于20mm的I級鋼筋及直徑大于25mm的Ⅱ、Ⅲ級鋼筋的接頭，均采用焊接。對軸心受壓和偏心受壓柱中的受壓鋼筋的接頭，當(dāng)直徑大于32mm時(shí)，采用焊接。3）、鋼筋綁扎與安裝① 所配置鋼筋的級別、鋼種、根數(shù)、直徑等必須符合設(shè)計(jì)要求。② 焊接成型后的網(wǎng)片或骨架必須穩(wěn)定牢固，在安裝及澆注砼時(shí)無松動或變形。③ 同一根鋼筋上在30d、且小于500mm的范圍內(nèi)，只準(zhǔn)有一個(gè)接頭。④ 綁扎或焊接接頭與鋼筋彎曲處相距不小于10倍主筋直徑，也不在最大彎矩處。⑤ 當(dāng)設(shè)計(jì)有防迷流要求時(shí)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用焊接貫通。⑥ 鋼筋與模板間設(shè)置足夠數(shù)量與強(qiáng)度的墊塊，確保鋼筋的保護(hù)層達(dá)到設(shè)計(jì)要求。⑦ 在綁扎雙層鋼筋網(wǎng)時(shí)，設(shè)置足夠強(qiáng)度的鋼筋撐腳，以保證鋼筋網(wǎng)的定位準(zhǔn)確。⑧ 鋼筋的綁扎符合規(guī)定：a、鋼筋的交叉點(diǎn)采用鐵絲扎牢，至少不小于90%。b、各受力鋼筋的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。（3）底板砼施工1）、澆注方案明挖段結(jié)構(gòu)砼均采用CS8防水商品砼，用砼運(yùn)輸車送至基坑邊靠近工作面處，再用砼輸送泵送至灌注工作面。每一工作面采用24臺地泵或汽車泵輸送砼。在工作面泵管端頭采用耐高壓橡膠管（46m）作活動端，便于人工擺動、調(diào)節(jié)。灌注過程中，采用插入式振搗器振搗。砼澆注采用階梯式分層澆筑法施工,即第一層從施工段端底層澆筑,進(jìn)行到一定距離返回澆筑第二層,且第二層砼控制在第一層砼初凝前澆筑,如此依次向前澆筑各層。2）、砼運(yùn)輸及輸送結(jié)構(gòu)采用商品砼，攪拌車運(yùn)輸，輸送泵車輸送，并按下列規(guī)定執(zhí)行：①向商品砼廠家派駐內(nèi)部監(jiān)理員，監(jiān)督檢查各種原材料到貨質(zhì)量、計(jì)劃情況、拌合情況，協(xié)助廠家試驗(yàn)人員抽樣、測定坍落度，并與施工現(xiàn)場及時(shí)聯(lián)絡(luò)，互通情況，確定當(dāng)日使用商品砼等級及特殊性能要求，記錄砼輸送車離開時(shí)間等。②運(yùn)送砼，避開車流高峰期在細(xì)致深入調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，定出省時(shí)、短距離的運(yùn)送路線，并制定應(yīng)急措施，確保砼卸出到澆注時(shí)間間隔不大于90min，若因特殊情況出現(xiàn)砼輸送中斷，則對已澆注的砼部分按施工縫處理，或按有關(guān)規(guī)定處理。③商品砼選擇根據(jù)甲方指定的攪拌站供應(yīng)，但須確保質(zhì)量后核對報(bào)碼單，并在現(xiàn)場作坍落度核對，允許177。1～2㎝誤差，超過者立即通知攪拌站調(diào)整，嚴(yán)禁在現(xiàn)場任意加水，并按規(guī)定留足抗壓、抗?jié)B試件。④從攪拌車卸出的砼不發(fā)生離析現(xiàn)象，否則需重新攪拌合格后方可卸料。⑤輸送泵車保持良好狀態(tài)。⑥輸送泵管路拐彎宜緩，接頭嚴(yán)密，無硬彎。輸送砼過程中，接長管路時(shí)分段進(jìn)行，接好一段，泵出砼后方可接下一段。⑦輸送泵間歇時(shí)間預(yù)計(jì)超過45min或砼出現(xiàn)象離析現(xiàn)象時(shí)，立即沖洗管內(nèi)殘留砼。⑧輸送砼過程，受料斗內(nèi)保持足夠砼。3）、砼澆筑及振搗① 結(jié)構(gòu)均采用防水砼，其抗壓強(qiáng)度、抗?jié)B標(biāo)號必須滿足設(shè)計(jì)要求，并具有良好的抗裂性能。② 在主體結(jié)構(gòu)砼澆灌前必須做好以下幾項(xiàng)工作：a、編制砼的澆注方案：根據(jù)現(xiàn)場條件、結(jié)構(gòu)部位、澆注量等，編制詳細(xì)的澆注方案，方案中包括設(shè)備、機(jī)具、勞動力的組織、砼供應(yīng)方式、現(xiàn)場質(zhì)量檢查方法、砼澆注流程、路線、工藝、砼的養(yǎng)護(hù)以及防止砼開裂的各項(xiàng)措施，并經(jīng)監(jiān)理審核、業(yè)主批準(zhǔn)后才能實(shí)施。b、模板、鋼筋、預(yù)埋件、預(yù)留孔洞、端頭止水帶完成后必須首先經(jīng)過我單位質(zhì)保體系的三級檢查并有書面記錄，最后由監(jiān)理工程師按隱蔽工程驗(yàn)收。經(jīng)驗(yàn)收簽證后才能進(jìn)行砼澆注。③ 砼澆注過程中應(yīng)注意的事項(xiàng)：a、砼灌注必須控制其自由傾落高度，如因超高而使砼發(fā)生離析現(xiàn)象進(jìn)，采用串筒、溜槽或振動流管下落。b、砼必須采用振搗器振搗，振搗時(shí)間為10～30S，并以砼開始泛漿和不冒氣泡為準(zhǔn)。c、振搗器移距：插入式不大于作用半徑一倍，插入下層砼的深度不小于5㎝，振搗時(shí)不得碰撞鋼筋、模板、預(yù)埋件和止水帶等；表面振搗器移距與已振搗砼搭接寬度不小于10㎝。d、砼從底處向高處分層連續(xù)灌注。如必須間歇時(shí)，其間歇時(shí)間盡量縮短，并在前層砼凝結(jié)之前，將次層砼灌注完畢。間歇的最大時(shí)間，按水泥品種及砼凝結(jié)條件確定，砼凝結(jié)時(shí)間不超過下表規(guī)定：砼 凝 結(jié) 時(shí) 間 表砼標(biāo)號 氣溫低于25176。C 氣溫高于25176。CC20以下 210min 180minC20以上 180min 150mine、砼每層灌注厚度，當(dāng)采用插入式振搗器時(shí)，；表面振搗器不超過200㎜。f、結(jié)構(gòu)預(yù)埋件（管）和預(yù)留孔洞、鋼筋密集以及其它特殊部位，必須事先制定措施，施工中加強(qiáng)振搗，不得漏振。④ 結(jié)構(gòu)施工縫留置在受剪力最小處。⑤ 施工縫處繼續(xù)灌注砼時(shí)，按下列規(guī)定執(zhí)行：a、按設(shè)計(jì)安置好膨脹止水條。b、已灌注砼強(qiáng)度：, MPa。c、施工縫處砼必須認(rèn)真振搗，新舊砼結(jié)合緊密。⑥ 砼灌注地點(diǎn)采取防止暴曬和雨淋措施。⑦ 沿線路方向分層留臺階灌注，砼灌注至標(biāo)高初凝前，用表面振搗器振一遍后再作壓實(shí)、收漿、抹面。⑧ 結(jié)構(gòu)變形縫設(shè)置中埋式止水帶時(shí)，砼灌注按下列規(guī)定執(zhí)行：a、灌注前校正止水帶位置，表面清理干凈，止水帶損壞處修補(bǔ)好。b、板結(jié)構(gòu)止水帶的下側(cè)砼振實(shí)，將止水帶壓緊在表面后，方可繼續(xù)灌注砼。c、邊墻處止水帶必須固定牢固，內(nèi)外側(cè)砼均勻、水平灌注，保持止水帶位置正確、平直、無卷曲現(xiàn)象。⑨ 砼灌注過程中隨時(shí)觀測模板、支架、鋼筋、預(yù)埋件和預(yù)留孔洞等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)處理?，F(xiàn)澆砼和鋼筋砼的偏差控制在下表所示要求的范圍內(nèi)：現(xiàn)澆砼和鋼筋砼允許偏差表項(xiàng)次 項(xiàng) 目 允許偏差（mm） 檢驗(yàn)方法1 軸線位移 獨(dú)立基礎(chǔ) 10 尺量檢查 其它基礎(chǔ) 15 柱、墻、梁 8 1A 軌道中心線位移 15 凈空界限 滿足設(shè)計(jì)要求 2 標(biāo)高 層高 177。10 用水準(zhǔn)儀或尺量檢查 底板 +0 10 3 截面尺寸 基礎(chǔ) +15 10 尺量檢查 梁、柱（墻） 177。5 4 墻柱垂直度 每層 5 用2m的托線板檢查 全高 H/1000且＜15 用經(jīng)緯儀或吊線和尺量檢查5 表面平整度 8 用2m的靠尺和楔形塞尺檢查6 預(yù)埋鋼板中心線位置偏移 5 尺量檢查7 預(yù)埋管、預(yù)留孔中心線位置偏移 5 8 預(yù)埋螺栓中心線位置偏移 5 9 預(yù)留洞中心線位置偏移 15 側(cè)墻、頂板施工區(qū)間明挖段頂板采用鋼管扣件式腳手架搭設(shè)滿堂支架支模灌注砼。結(jié)構(gòu)頂板采用組合鋼模板，側(cè)墻采用大塊模板，結(jié)構(gòu)的腋角采用特制鋼模板。砼采用商品砼。（1）模板工程1）、模板支架體系的選擇，腳手架采用φ48。2）、側(cè)墻及頂板模板施工側(cè)墻需安設(shè)對拉螺栓，縱橫向間距500mm梅花型布置，且用斜撐撐穩(wěn)頂板用100100方木，縱橫向頂托模板。施工方法：①在底板上預(yù)埋φ245cm長鋼筋（其中25cm錨入砼中），其間距為1000mm，分排設(shè)置，、。②按順序先安裝鋼模板，然后安設(shè)10cm10cm、4m長方條（方條間距為50cm），再裝縱向[10槽鋼（間距100cm），最后裝φ48斜撐鋼管。③根據(jù)受力分析計(jì)算頂板模板采用碗扣式腳手架搭設(shè)滿堂紅腳手架上面間距500500安設(shè)100mm100mm方木頂托模板。腳手架豎向間距1000mm，橫向間距850mm，利用側(cè)墻斜撐、橫撐加固。3）、特殊部位模板支立雙跨框架向單跨框架過渡處的三角區(qū)，先施工區(qū)間隧道框架，然后在其外側(cè)（靠近出入段線框架）施作防水層并砌磚墻保護(hù)層。磚墻保護(hù)層要砌成三角形，以240厚為準(zhǔn)，磚墻之間填土，此磚墻同時(shí)作出入段線的防水層保護(hù)層兼外側(cè)模板，出入段線在區(qū)間隧道頂面上部的側(cè)墻支模仍按前面所述方法作斜撐，撐于區(qū)間隧道頂面上。出入段線由單跨向雙跨過渡處、三角區(qū)，亦先施作三角形磚墻保護(hù)層和防水層而后完成兩側(cè)單跨結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)施工。4）、模板施工技術(shù)要求：① 模板必須支撐牢固、穩(wěn)定、無松動、跑模、超標(biāo)準(zhǔn)的變形下沉等現(xiàn)象。對超重、大體積砼施工時(shí)模板支撐剛度須進(jìn)行施工設(shè)計(jì)計(jì)算。② 模板拼縫平整嚴(yán)密，保證不漏漿，模內(nèi)必須干凈。模板安裝后及時(shí)報(bào)驗(yàn)及澆砼。③ 模板安裝前，必須經(jīng)過正確放樣，檢查無誤后才立模安裝。④ 頂板結(jié)構(gòu)先立支架后鋪設(shè)模板，并考慮預(yù)留沉降量。當(dāng)跨度大于4m時(shí)，模板起拱，起拱高度為跨度的3‰以確保凈空和限界要求。側(cè)墻模板采用大模板，模板拼縫處內(nèi)貼止水膠帶或玻璃膠，防止漏漿。⑤ 模板安裝前使用脫模劑。 ⑥ 模板、預(yù)埋件、預(yù)留孔允許偏差按下表要求施工。模板安裝、預(yù)埋件、預(yù)留孔允許偏差表序號 項(xiàng) 目 允許偏差（MM） 檢查頻率 檢驗(yàn)方法 范圍 點(diǎn)數(shù) 1 相鄰兩板表面高低差 刨光模板 2 每 個(gè)構(gòu)件 4 用尺量 不刨光模板 3 2 表面平整度 刨光模板 3 4 用2M直尺檢驗(yàn) 不刨光模板 5 3 模內(nèi)尺寸 寬 柱 177。5 1 用尺量 梁 0、5 高 柱 0、5 1 用尺量 梁 0、5 板 0、5 長 柱 0、5 1 用尺量 梁 0、5 4 側(cè)向彎曲 柱 L/1500 每個(gè)構(gòu)件 1 沿構(gòu)件全長拉線量取最大矢高 梁 H/1000 板 L/2000且≯10 5 預(yù)留孔洞位置 預(yù)應(yīng)力鋼筋孔道 （梁端）3 每個(gè)孔洞 1 用尺量 其它 10 6 預(yù)埋件 鋼板聯(lián)結(jié)板等 位置 3 每個(gè)預(yù)埋件 1 用尺量 平面高度 2 1 用尺量 螺栓錨筋等 位置 10 1 用水準(zhǔn)儀測量 外露長度 177。10 1 用尺量⑦ 頂板模板在單跨結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%，雙跨結(jié)構(gòu)砼強(qiáng)度達(dá)到100%時(shí)，方可拆模，拆模時(shí)不得用撬棒，重錘硬擊，拆除后的模板必須進(jìn)行清理并堆放整齊。（2）側(cè)墻、頂板鋼筋施工側(cè)墻頂板鋼筋一次綁扎，具體施工同底板。（3）側(cè)墻、頂板砼施工① 在砼澆注前，應(yīng)檢查腳手架，模板是否穩(wěn)固平整，鋼筋、預(yù)埋件是否符合技術(shù)要求。② 砼澆注分層進(jìn)行，一次澆注50～70cm。③ 側(cè)墻砼澆注時(shí)要加強(qiáng)振搗。④ 具體施工同底板砼施工。施工便道在基坑內(nèi)所占據(jù)的明挖段結(jié)構(gòu)，即“區(qū)間明挖段結(jié)構(gòu)分段施工示意圖”中的第1115施工段長17～18m，因運(yùn)輸需要，不能按正常的順序施作。只能在此施工段的最后施工。本段施工時(shí)同樣先施工右線區(qū)間隧道，然后做區(qū)間隧道防水層，再施作出入段線結(jié)構(gòu)，最后施作左線區(qū)間隧道，具體施工同其它部位。 從明暗分界處掘進(jìn)的暗挖區(qū)間與1號風(fēng)井向進(jìn)口掘進(jìn)的區(qū)間貫通并且在區(qū)間右線進(jìn)洞段30m范圍已完成二次襯砌的條件下，出入段線獨(dú)立段進(jìn)行施工。本段施工順序?yàn)椋菏紫仁┳鱖（Y）LCK0+～Z（Y）LCK0+330段而后進(jìn)行管線改移，最后施作與車輛段接口段。本段施工場地廣闊，周圍地表無大的建筑物，結(jié)構(gòu)埋深淺，與車輛段接口段有一號路上穿出入段線，附近管線較多。施工時(shí)需作交通疏解和管線拆遷。采用敞口放坡開挖，南側(cè)邊坡采用1：1放坡，北側(cè)邊坡坡面較高時(shí)，1：，土釘墻支護(hù)。本段地表以下0～6m左右為礫砂層，礫砂層地下水豐富，為強(qiáng)含水透水層，施工時(shí)分兩期沿基坑周圍地表注漿施作止水帷幕，再開挖土方，必要時(shí)打設(shè)鋼插管，并注漿加固地層。土方開挖開挖設(shè)備采用挖掘機(jī)配自卸式汽車。為了保證區(qū)間隧道從明暗挖分界處盡早進(jìn)洞施工，將施工便道位置設(shè)在距明暗挖分界處30m的CK13+407位置。施工便道坡度1