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正文內(nèi)容

源豐南路橋拱橋支架施工方案(編輯修改稿)

2025-05-25 05:51 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 于混凝土基礎上,不得置于松散的砂石堆上,并不得直接置于土基上;復核頂托標高,確??v橫向水平。水平桿每步縱橫向水平桿必須拉通。水平桿件接長宜采用對接扣件連接,嚴禁采用搭接。水平對接接頭位置要求如下圖。A A 立桿立桿平面布置圖(詳見附圖)搭接要求:本工程所有部位立桿接長全部采用對接扣件連接,接頭位置要求如下,局部如須綁接的需設置三個扣件(如相鄰立桿均為綁接,可在其中間位置增設一道立桿,立桿與橫桿必須保證有三個扣件以上)。掃地桿設置剪刀撐水平剪刀撐:模板支架四邊與中間每隔3排立桿從頂層開始向下每隔2步設置一道水平剪刀撐。設置時,有剪刀撐斜桿的框格數(shù)量應大于框格總數(shù)的1/3;并在立桿頂部及立桿底部各增設一道橫向剪刀撐:模板支架四邊滿布豎向剪刀撐,由底至頂連續(xù)設置;縱向剪刀撐:縱向剪刀撐按照扇形設置,由底至頂連續(xù)設置;拱圈底模制作:a、之后用4205木方根據(jù)放樣線型制作成梳子背再用10*10木方作背筋用鐵釘釘牢固。b、待鋼管支架搭設好后,在頂托上面的10*10木方上鋪設已預制好的梳子背木方作為底模,并用木楔和鐵釘釘牢固。 木楔設置,采用虎頭楔,虎頭楔采用前大后小,同一截面保證木楔大小盡量一致。 攬風繩設置:攬風繩采用Φ20的高強鋼絲繩,具體設置為:高度不大于10m的支架在每拱跨的1/1/3/4位置在架體搭設高度的2/3高度設置攬風繩,攬風繩與立桿節(jié)點位置不少于三處;對于高度大于10M的支架,10m部分應滿足第一條的要求外,還應在大于10m和支架頂?shù)牟糠?/3處拉一道攬風繩。攬風繩與地面成45176。設置。五、質(zhì)量要求立桿步距的設計:,采用等步距設置;,軸力沿高度分布變化較大,采用下小上大的變步距設置:≥20m或橫向高寬比≥6時,需要設置整體性單或雙水平加強層;,且須與立桿連接,設置斜桿層數(shù)要大于水平框格總數(shù)的1/3;,四周和中部每10m設豎向斜桿,使其具有較大剛度和變形約束的空間結構層;,高支撐架的頂部和底部(掃地桿的設置層)必須設水平加強層。:;。:,其距離支架頂層橫桿的高度不宜大于200mm;該橋是一座弧型橋,立桿應按實際布置,并注明架子寬度。 ,應靠近立桿,且不宜大于200mm;:,立桿和水平桿的接頭均應錯開在不同的框格層中設置;《扣件架規(guī)范》的要求;,每個扣件的擰緊力矩都要控制在45~,鋼管不能選用已經(jīng)長期使用發(fā)生變形的; 。:,確保模板支架施工過程中均衡受載,最好采用由中部向兩邊擴展的澆筑方式;,對出現(xiàn)的超過最大荷載要有相應的控制措施,鋼筋等材料不能在支架上方堆放;,作好沉降觀測,派人檢查支架和支承情況,發(fā)現(xiàn)下沉、松動和變形情況及時解決。 第八章 支架預壓方案第一節(jié) 支架預壓的必要性凡采用支架法施工上部結構的,受地基基礎的復雜因數(shù)影響,均會產(chǎn)生不利影響,按照施工規(guī)范和驗收標準的規(guī)定和施工施工方案的要求,為確保連續(xù)梁線形必須對支架進行預壓。預壓的目的主要是:1)、消除基礎的非彈性沉降;2)、測量基礎彈性沉降為確定底模標高提供參考資料;3)、消除支架的非彈性壓縮;4)、測量支架的彈性壓縮,為確定底模標高提供參考資料。主拱梁底模安裝完畢,混凝土澆筑之前,必須對支架系統(tǒng)進行預壓,用編織袋裝砂對支架進行預壓,預壓順序為從拱圈兩邊拱腳→拱頂→拱圈1/4段位置對稱預壓(如圖),預壓荷載最重為梁體自重的120%;支架預壓重量采用三級預壓050%100%120%每階段預壓觀測時間不少于24小時;加載至120%時連續(xù)觀測兩天,對原始數(shù)據(jù)進行整理為支架搭設提供可靠數(shù)據(jù)。尤其是拱圈兩邊拱腳、拱頂、拱圈1/4段位置的預壓觀察和監(jiān)控。第二節(jié) 預壓荷載計算施工中應根據(jù)截面圖計算沙袋和混凝土比值,并按照比值堆放配重。主拱圈的鋼筋砼重量,加上各項施工荷載,作為預壓荷載,預壓重物為袋裝砂石。壓重觀測點的位置與布置預壓加載順序:按照等效壓重的原則,主要在主拱圈拱腳、拱頂、拱圈1/4段范圍布置壓重區(qū)間觀測點。單個拱圈的預壓加載順序為從拱圈兩邊拱腳→拱頂→拱圈1/4段位置。加載分級為050%100%120%三級。每一道均為逐層預壓,避免局部荷載過大。 第三節(jié) 預壓的工序流程 ⑴、壓重前支架的檢查驗收; ⑵、壓重的準備工作:a、主拱梁自重和模板及各種施工荷載計算,繪出底模上壓重碎石袋的分布圖;b、準備足夠的砂料,將砂料裝袋,施工中采用尺寸統(tǒng)一的碎石袋裝砂,并進行秤重;c、測量準備;d、各種起重設備準備;e、其他準備; ⑶、全面進行測量觀測一次; ⑷、利用汽車吊機,將碎石袋吊至底模上,人工進行壘碼; ⑸、底層碎石袋的均勻砌碼,砌碼荷載為壓重的50%; ⑹、上層碎石袋的砌碼,注意吊籃不得直接放在已經(jīng)砌碼好的底層沙袋上,防止結構局部超載現(xiàn)象;⑺、碎石袋的砌碼,注意施工中可用小帶木對腹板上的碎石袋進行支護,防止碎石袋堆傾覆造成局部超載現(xiàn)象; ⑻、壓重一半時進行一次觀測記錄; ⑼、按照要求布置好全部壓重荷載,進行一次全面觀測,之后每3小時進行一次觀測; ⑽、從壓重碎石袋布置完成后開始壓重的穩(wěn)定時間不少于24小時,安排現(xiàn)場各類值班人員,對壓重情況進行24小時不間斷觀察、觀測和巡視。⑾、開始卸載:卸載前必須對壓重情況進行一次全面觀測,然后按照先壓碎石袋層后卸,后壓碎石袋層先卸的原則,同時注意分層均勻卸載。荷載卸至一半時進行一次觀測,全部碎石袋卸完后進行最后全面的觀測。⑿、整理觀測記錄,上報觀測記錄。 m一個控制斷面進行,測點布置見下安排。第四節(jié) 基礎沉降觀測點布置5號沉降觀測點設置:縱向:沿拱圈中心方向(即拱頂中心點)。橫向:。全橋設置61個點。如圖:壓重與觀測:詳見7。3條規(guī)定。根據(jù)支架預壓測量數(shù)據(jù)進行分析計算,得到地基和支架產(chǎn)生的非彈性變形和彈性變形值。根據(jù)支架的彈性變形值最終確定預留高度并確定出主拱梁底模頂面高程。調(diào)整支架上的主拱梁底模頂面高程。第五節(jié) 施工注意事項及安全保證措施 (1)、施工注意事項 1)、連續(xù)梁(拱圈)壓重支架預壓要成立專門施工班組,專人負責,統(tǒng)一指揮,連續(xù)梁工地施工技術負責人要親自現(xiàn)場指導和檢查,并作好施工技術交底,發(fā)現(xiàn)問題及時糾正,及時處理,作業(yè)班組要按照技術交底的要求施工,杜絕違章作業(yè)和違規(guī)指揮現(xiàn)象。2)加載前要仔細檢查底模下的木楔塊抄墊情況,若有脫空,可用頂托進行調(diào)節(jié),保證底模的均勻受力均勻。3)、壓重荷載要和實際相吻合,避免偏差過大。4)、測量人員要及時和準確讀取觀測數(shù)據(jù),保證觀測記錄的可靠性必須真實、可靠,便于指導施工。 (2)、安全保證措施1)、壓重要選擇在正常天氣下進行,避免在5級及5級以上的大風天氣中施工。2)、底模兩側要按照有關要求裝好護欄,護欄外側要掛好安全網(wǎng)。3)、起重設備要專人指揮和專人操作,施工中要避免雙重作業(yè)。4)、砌碼碎石袋時一定要注意不得出現(xiàn)局部超載壓重集中堆放現(xiàn)象,應全斷面分層,均勻布置,卸載時要注意分層卸載,不得出現(xiàn)局部卸空情況,以免對結構造成不利影響。第六節(jié) 支架預壓后的檢查和驗收 全部壓重和當卸載工作完成后,首先是要進行一次全面的測量觀測,并仔細檢查現(xiàn)場支架下面的基礎是否出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,檢查建筑鋼管支架本身有無明顯的變形等異常情況,檢查底模下的木楔塊的壓縮情況是否正常,檢查要在項目部總工、安質(zhì)部的組織下進行,首先是檢查并結合測量觀測記錄繪制荷載~變形曲線圖,確定支架的整體受力變形情況,是否滿足施工要求。是否正常,記錄是否齊全,全部檢查結束后未發(fā)現(xiàn)異常情況時方能做下一道工序的準備工作。如果發(fā)現(xiàn)有異常,先停止支架上的一切作業(yè),人員全部馬上撤離,對危險源進行識別,觀測24小時后再作出處理,處理合格、穩(wěn)定后才
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