【文章內(nèi)容簡介】 ，結(jié)合我單位的施工特長、經(jīng)驗(yàn)、技術(shù)、設(shè)備能力，按照系統(tǒng)工程理論進(jìn)行總體規(guī)劃。工期以Project 項(xiàng)目管理軟件進(jìn)行計(jì)劃控制；質(zhì)量以ISO9001/2000 質(zhì)量保證體系實(shí)行全過程控制；安全以“預(yù)防為主，常抓不懈”，保證道路交通安全和施工安全。施工技術(shù)以解決難點(diǎn)工序施工為主要內(nèi)容，實(shí)行技術(shù)骨干定崗負(fù)責(zé)，專家動態(tài)指導(dǎo)，組織有效攻關(guān)。實(shí)現(xiàn)“一流的施工隊(duì)伍，一流的工程質(zhì)量，一流的服務(wù)信譽(yù)”的戰(zhàn)略目標(biāo)。 精品工程管理目標(biāo) 工期目標(biāo)招標(biāo)文件規(guī)定工期：2004 年12 月30 日開工，2005 年12 月25 日完工，工期日歷天數(shù)為361 天。我單位工期目標(biāo)：計(jì)劃于2004 年12 月30 日開工，2005 年12 月10 日完工,總工期346 日歷天，比招標(biāo)文件要求總工期提前15 天完工。 工程質(zhì)量目標(biāo)本工程的質(zhì)量目標(biāo)是：達(dá)到北京市市政工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的合格等級，實(shí)現(xiàn)過程精品控制，創(chuàng)市優(yōu)工程。工程竣工優(yōu)良率：≥95％ 安全生產(chǎn)目標(biāo)嚴(yán)格按照國家安全制度和規(guī)定，達(dá)到“三無一杜絕”、“一創(chuàng)建”的目標(biāo)，無重大機(jī)械設(shè)備事故、重大交通和火災(zāi)事故；無一次性直接經(jīng)濟(jì)損失在五萬元以上的其他工程事故；杜絕因公死亡，輕傷率控制在3‰以內(nèi)，創(chuàng)建北京市安全文明工地。 文明施工目標(biāo)以《北京市建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法》及甲方有關(guān)安全文明要求為標(biāo)準(zhǔn)，工程棄渣、污水排放、機(jī)械噪聲和揚(yáng)塵控制及生活垃圾均按照文明施工和環(huán)保管理辦法執(zhí)行，創(chuàng)“北京市文明施工樣板工地”。為本單位贏得聲譽(yù)，為業(yè)主增添光彩，為環(huán)保做出努力。 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家、北京市環(huán)境保護(hù)的法律法規(guī)、環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)和第29 屆奧運(yùn)會組委會有關(guān)文件要求，采用清潔工藝，堅(jiān)持清潔生產(chǎn)，不斷提高全體參建員工的環(huán)保意識，綜合利用各種資源，最大限度的降低各種原材料的消耗，節(jié)能、節(jié)水、節(jié)約原材料。廢氣、廢水、各種廢棄物達(dá)標(biāo)排放，從嚴(yán)把握噪聲標(biāo)準(zhǔn)，控制施工噪聲、揚(yáng)塵污染。保護(hù)保護(hù)城市綠地，維護(hù)城市交通正常秩序，創(chuàng)北京市環(huán)保型綠色施工工地。 施工總體指導(dǎo)思想和原則保質(zhì)量、保工期、保安全、保暢通、抓重點(diǎn)、促平衡、空間占滿、時間用足，科學(xué)安排分階段交通導(dǎo)改，精心組織施工。確保業(yè)主招標(biāo)文件的總體和階段性的工期和質(zhì)量要求，以此為中心，進(jìn)行施工計(jì)劃安排；確保工程質(zhì)量；確保行人與車輛的安全；確保施工現(xiàn)場現(xiàn)狀管線的安全與正常運(yùn)行；確保現(xiàn)況交通暢通；施工區(qū)按規(guī)范要求圍擋封閉施工，保護(hù)環(huán)境，創(chuàng)造綠色工地；所有施工一次成優(yōu)，嚴(yán)禁返工。施工總體部署：積極配合拆遷，創(chuàng)造工作面，把握橋梁施工重點(diǎn)、見縫插針安排管線和道路施工，做到多工作面平行施工、工序流水作業(yè)，空間占滿、時間用足，對現(xiàn)況路局部修整，設(shè)立規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的交通標(biāo)志和施工標(biāo)識，施工始終保持現(xiàn)況交通，優(yōu)先施工不受交通影響的主線橋預(yù)應(yīng)力砼箱梁、雨污水管線、ZZ8 匝道和南湖北二街西延路，為現(xiàn)況路處管線、鋼砼組合梁和長途公交樞紐北側(cè)路施工創(chuàng)造交通導(dǎo)改條件，然后進(jìn)行交通導(dǎo)流，使工作面全面展開，施工現(xiàn)況路上管線和道路，最后全幅鋪筑路面表面層，實(shí)現(xiàn)車輛和行人按規(guī)劃通行。 施工組織機(jī)構(gòu)組建“**中街立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部”。項(xiàng)目經(jīng)理部由工程計(jì)劃部、技術(shù)質(zhì)量部、物資設(shè)備部、經(jīng)營財(cái)務(wù)部、行政保衛(wèi)部、綜合辦公室等職能部門組成。根據(jù)工程量和各分項(xiàng)工程分布特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部下設(shè)立樁基降水作業(yè)隊(duì)、結(jié)構(gòu)作業(yè)一、二、三隊(duì)、鋼箱梁加工安裝作業(yè)隊(duì)、專業(yè)管線作業(yè)隊(duì)、土方作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)和附屬工程作業(yè)隊(duì)。每個施工隊(duì)作業(yè)內(nèi)容如下：樁基降水作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)主橋、新建天橋、改建天橋橋梁樁基及施工降水。結(jié)構(gòu)作業(yè)一隊(duì)：負(fù)責(zé)主路橋承臺、系梁、墩柱、蓋梁、預(yù)應(yīng)力砼箱梁施工。結(jié)構(gòu)作業(yè)二隊(duì)：負(fù)責(zé)1 號、2 號、3 號閉合框架通道、Z8 匝道0+ 結(jié)構(gòu)加寬閉合框架施工。結(jié)構(gòu)作業(yè)三隊(duì)：負(fù)責(zé)**中街立交區(qū)內(nèi)U 槽結(jié)構(gòu)施工和裝配式擋墻施工。鋼箱梁加工安裝作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)主路橋4～7 軸鋼箱梁加工和安裝、新建人行過街天橋和改建人行過街天橋鋼箱梁加工和安裝。專業(yè)管線作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)雨水、污水、信息管道及其它專業(yè)管線施工。土方作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)標(biāo)段內(nèi)清理與掘除、溝槽開挖、土方運(yùn)輸、路基填筑等土方作業(yè)。路面作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)路面基層二灰穩(wěn)定砂礫鋪筑、路面面層瀝青砼鋪筑施工。附屬工程作業(yè)隊(duì)：負(fù)責(zé)路緣石安裝、雨水口砌筑、砌塊擋墻砌筑、路基邊坡防護(hù)及排水溝渠鋪砌等施工。 施工總體安排本工程開工正值冬季，根據(jù)招標(biāo)文件要求的總工期、工程量、各分部分項(xiàng)工程的施工位置和施工方法、冬季和雨季施工特點(diǎn)，結(jié)合本項(xiàng)目拆遷進(jìn)度情況，工程按照時段和部位進(jìn)行安排：⑴2004 年12 月30 日～2005 年3 月15 日施工安排本階段施工為冬季施工階段，開工后，正值冬季，且臨近春節(jié)，根據(jù)現(xiàn)場考察，施工區(qū)域內(nèi)拆遷尚未進(jìn)行，本階段主要安排以下工作：①完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場，編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)、建立現(xiàn)場試驗(yàn)室及標(biāo)養(yǎng)室；②進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；③根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃，并會同監(jiān)理工程師對信譽(yù)好、質(zhì)量好的廠家進(jìn)行考察，確定供貨廠家和供貨廠家備案；④完成地上、地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查，對影響結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)況管線編制詳細(xì)的拆改移、加固保護(hù)方案報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批，方案審批后，具備條件的，提前進(jìn)行管線拆改移及加固，為后期安全施工創(chuàng)造條件；⑤完成現(xiàn)況交通調(diào)查，編制詳細(xì)的交通組織方案報(bào)交通管理部門審批；⑥完成各分部分項(xiàng)工程施工方案編制和報(bào)批工作，辦理各分項(xiàng)工程開工手續(xù),為工程全面開工和順利進(jìn)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)；⑦配合業(yè)主進(jìn)行拆遷，創(chuàng)造全面開工條件；⑧安排受溫度和拆遷影響小的橋梁樁基、承臺施工，根據(jù)承臺施工進(jìn)度和施工現(xiàn)場實(shí)際條件，安排墩柱施工，墩柱施工時采用暖棚保溫養(yǎng)護(hù)；⑨本工程雨水管道采用鋼筋混凝土柔性承插口管，施工受溫度影響小，本階段根據(jù)施工準(zhǔn)備及現(xiàn)場條件見縫插針安排主路橋下和U 型槽下雨水管道施工，做到爭取時間，確保工程質(zhì)量、施工安全前提下，推進(jìn)工程進(jìn)度往前趕，合理縮短工期，為雨水管道上部U 槽施工和橋梁上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁搭設(shè)支架創(chuàng)造條件。⑵2005 年3 月16 日～2005 年6 月20 日施工安排本階段北京地區(qū)干旱少雨，溫度時宜，是施工的黃金季節(jié)，施工安排上重點(diǎn)安排以下工程施工：①橋梁工程施工安排：主路橋以京城高速路為分界，0～4 號軸預(yù)應(yīng)力砼箱梁和7～13 號軸預(yù)應(yīng)力砼箱梁分兩個作業(yè)面平行施工，橋梁下部結(jié)構(gòu)施工全部完成，橋梁上部結(jié)構(gòu)完成箱梁現(xiàn)澆混凝土施工；4～7 號軸鋼砼組合梁段完成橋梁下部結(jié)構(gòu)，上部鋼箱梁廠家制作基本完成，達(dá)到安裝鋼箱梁條件；②雨水、污水管線施工安排：本著由下至上的原則安排雨污水管線時工，優(yōu)先安排閉合框架通道下和路基下雨水管道施工，為閉合框架通道和路基填筑施工創(chuàng)造條件；下穿京承高速路U 型槽下雨水管道全部完成，為U 型槽施工創(chuàng)造條件；現(xiàn)況路和主路橋下以外雨水管道全部完成，現(xiàn)況路上擬建雨污水管道，帶現(xiàn)況交通導(dǎo)改在新建道路上后再施工，根據(jù)橋梁上部結(jié)構(gòu)施工進(jìn)度和橋梁支架拆除進(jìn)度，見縫插針安排主路橋下雨水管道施工，以加快施工進(jìn)度；③閉合框架通道及箱涵施工安排：閉合框架通道下雨水管道施工完成后，立即組織閉合框架通道施工，2005 年5 月31 日前全部完成，為臺背路基填筑創(chuàng)造條件；Z8 匝道0+ 處為京城高速路現(xiàn)況橋梁結(jié)構(gòu)加寬段，本階段要重點(diǎn)安排，以便盡早完成Z8 匝道路基和路面下面層，為主路橋鋼箱梁安裝時交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件；④U 型槽施工安排：U 型槽施工根據(jù)所處位置分段安排施工，N1 匝道、B1匝道、Z3 匝道和Z8 匝道下U 型槽優(yōu)先安排施工，以便為各匝道路基填筑創(chuàng)造條件、為主路橋上部鋼箱梁安裝時交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件；U 型槽其它段根據(jù)橋梁施工進(jìn)度和現(xiàn)場實(shí)際條件安排施工；⑤裝配式擋墻施工安排：裝配式擋墻分別位于Z4 匝道和Z7 匝道外側(cè)，待裝配式擋墻附近雨水管道施工完成后立即安排裝配式擋墻施工，為Z4 匝道和Z7匝道路基填筑創(chuàng)造條件；⑥道路施工安排：本階段雨量小，是路基填筑施工黃金時段，做到雨季來臨前，路基填筑基本完成；路基填筑以ZZ8 匝道為重點(diǎn)，ZZ8 匝道為**中街立交連通京承高速路出入口，本階段完成ZZ8 匝道下面層，為主路鋼箱梁安裝交通導(dǎo)改創(chuàng)造條件；⑦附屬工程施工安排：以疏挖現(xiàn)況排水溝渠、排水溝渠邊坡護(hù)砌為重點(diǎn)，以便在雨季來臨前，完善施工區(qū)及周邊排水系統(tǒng)，為雨期防汛做好充分準(zhǔn)備。⑶2005 年6 月21 日～2005 年9 月10 日施工安排本階段正值北京地區(qū)汛期，降雨量大，施工要做好防汛工作，本階段主要施工橋梁鋼砼組合梁部分及橋梁附屬工程、路面基層和面層、剩余的U 型槽和道路附屬工程，具體安排如下：①橋梁工程工作安排：主路橋完成上部結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力張拉、混凝土橋面鋪裝、橋面防水、防撞護(hù)欄、橋面排水系統(tǒng)、路燈管線預(yù)埋，具備鋪筑瀝青砼鋪裝條件；②道路工程工作安排：剩余路基填筑全部完成，路面基層和底面層鋪筑全部完成，雨水口和路緣石安裝全部完成，路基邊坡防護(hù)全部完成，進(jìn)一步完善路基、路面排水系統(tǒng)。③U 型槽施工安排：主路橋橋梁支架拆除后，施工剩余的U 型槽工程，本階段U 型槽及U 型槽上掛板安裝及護(hù)欄全部完成，U 型槽內(nèi)路面基層和底面層鋪筑全部完成，具備鋪筑表面層條件；④雨水、污水工程工作安排：本階段京承高速路東側(cè)已將現(xiàn)況路交通導(dǎo)改在新建南湖北二街西延路上，主要施工現(xiàn)況路上雨水管道和主路橋下剩余雨水管道，本階段雨水管道施工全部完成。⑷2005 年9 月11 日～2005 年10 月31 日施工安排本階段主要施工路面中面層和路面面層，主路路面面層SMA1SMA16 受溫度影響大，為確保鋪筑質(zhì)量，必須在10 月15 日前鋪筑完成，10 月31 日前新建**中街立交工程具備按規(guī)劃交通通車條件，主要施工安排如下：①道路工程：路面中面層鋪筑在9 月底前鋪筑完成，路面上面層鋪筑在10月10 日之前完成，并要爭取時間，力爭在9 月底之前完成，進(jìn)一步完善方磚步道等道路附屬工程；②橋梁工程：橋梁上部瀝青砼鋪裝全部完成，橋梁伸縮縫安裝全部完成。③雨水工程：本階段雨水檢查井井筒及井蓋安裝全部完成，主要安排管道內(nèi)清理，對管道、溜槽、踏步、井筒等全面檢查和修繕，編制竣工資料，上報(bào)管理單位驗(yàn)收。⑷2005 年11 月1 日～2005 年12 月10 日施工安排本階段主要完成現(xiàn)場清理，竣工資料編制和竣工交驗(yàn)。 各分項(xiàng)工程的施工順序 各分項(xiàng)工程施工順序流程圖學(xué)習(xí)參考 各分項(xiàng)工程施工順序流程文字說明⑴橋梁工程施工順序說明本標(biāo)段主路橋包括預(yù)應(yīng)力砼箱梁和鋼砼組合箱梁兩部分，優(yōu)先施工兩側(cè)預(yù)應(yīng)力砼箱梁，待兩側(cè)預(yù)應(yīng)力砼箱梁張拉、封錨完畢后，安裝鋼箱梁，施工預(yù)應(yīng)力鋼砼組合箱梁。橋梁工程施工按照樁基→承臺、系梁→墩柱、橋臺→蓋梁→現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力砼箱梁搭設(shè)滿堂紅支架→支箱梁模板→現(xiàn)澆箱梁混凝土→箱梁張拉、封錨→鋼箱梁吊裝→鋼砼組合梁現(xiàn)澆砼→鋼砼組合箱梁張拉、封錨→橋面鋪裝及橋梁防撞護(hù)欄→橋面瀝青砼鋪筑→伸縮縫安裝順序進(jìn)行施工。⑵道路施工順序說明復(fù)測控制樁→清表及拆遷障礙物→管線施工→特殊路基處理→永久及臨時排水設(shè)施施工→路基分層填筑→路面底基層→下基層→上基層→乳化瀝青封層→瀝青砼下面層鋪筑→瀝青砼下面層鋪筑→路面表面層施工順序進(jìn)行施工。路基填筑施工同時，根據(jù)路基填筑進(jìn)度穿插安排路基邊坡防護(hù)和排水工程施工，路面基層施工同時，穿插安排路緣石、方磚步道、管線預(yù)埋等附屬工程施工。⑶雨水、污水工程施工順序說明本工程雨水、污水管道分布面廣，雨水管縱橫交錯，施工時須根據(jù)現(xiàn)場情況，根據(jù)道路工程主路和匝道、U 槽、通道等施工先后順序進(jìn)行安排。污水管道均為鋼筋混凝土承插柔性接口管道，雨水工程包括鋼筋混凝土承插柔性接口管道和雨水蓋板方溝多種形式。鋼筋混凝土承插口柔性接口管道施工順序：測量放線→溝槽開挖及驗(yàn)槽→砂墊層→膠圈撞口→檢查井砌筑→閉水試驗(yàn)或閉氣試驗(yàn)（污水管道閉水）→回填土施工順序進(jìn)行施工。雨水方溝施工順序：測量放線→溝槽開挖→墊層砼→基礎(chǔ)砼底板→磚砌側(cè)墻及檢查井→蓋板安裝→回填土施工順序進(jìn)行施工。⑷U 型槽工程施工順序說明U 型槽工程施工順序：測量放線→溝槽開挖及驗(yàn)槽→墊層砼及防水→鋼筋混凝土底板→鋼筋混凝土側(cè)墻→側(cè)墻防水→鋼渣砼配重→路面結(jié)構(gòu)施工→地袱及護(hù)欄安裝→回填土施工順序進(jìn)行施工。⑸閉合框架通道施工順序說明本工程Z2 匝道通道為鋼筋混凝土閉合框架通道，施工順序?yàn)椋簻y量放線→基坑開挖及驗(yàn)槽→墊層砼→鋼筋混凝土底板→鋼筋混凝土側(cè)墻及頂板→臺背回填→橋頭搭板→地袱及護(hù)欄安裝施工順序進(jìn)行施工。⑹信息管道工程施工順序說明本工程信息管道工程包括直埋鋼管和砌筑管塊兩種形式，砌筑管塊施工順序?yàn)椋簻喜坶_挖→砼底板→砌筑管塊和人孔→回填土施工順序進(jìn)行施工。 施工進(jìn)度計(jì)劃 總計(jì)劃工期⑴招標(biāo)工期根據(jù)《招標(biāo)文件》，規(guī)定本工程合同工期為：2005 年12 月30 日開工，2005年12 月25 日完工，工期日歷天數(shù)361 天。⑵投標(biāo)工期通過認(rèn)真分析招標(biāo)文件，結(jié)合我單位現(xiàn)場考察情況和我單位制定的施工方法和施工組織確定投標(biāo)工期為：2005 年12 月30 日開工，2005 年12 月10 日完工，總工期346 天，較招標(biāo)工期提前15 天完工。詳見附圖【總體施工進(jìn)度橫道圖】及【總體施工進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖】 階段性工期安排⑴2005 年12 月30 日～2005 年1 月20 日，施工準(zhǔn)備階段，工期22 天。完成現(xiàn)場臨建的建設(shè)，人員、機(jī)械設(shè)備、物資進(jìn)場，編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)、建立現(xiàn)場試驗(yàn)室及標(biāo)養(yǎng)室；進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查工作，圖紙與現(xiàn)場相結(jié)合，確定分段施工范圍和施工、交通組織方法；根據(jù)施工計(jì)劃提出周密的材料使用計(jì)劃和機(jī)械使用計(jì)劃；完成地上、地下管線及障礙物詳細(xì)調(diào)查，對影響結(jié)構(gòu)施工的現(xiàn)況管線編制詳細(xì)的拆改移、加固保護(hù)方案報(bào)業(yè)主、監(jiān)理和管理部門審批。⑵2005 年1 月21 日～2005 年3 月15 日，冬季施工階段，工期54 天。2005 年3 月15 日前，橋梁樁基、承臺完成90%以上，墩柱完成40%以上；雨水21 號檢查井～25