【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 澆筑方量80 m3/h，考慮各種因素，取實(shí)際澆筑48m3/h，：表3 拖式泵技術(shù)參數(shù)序號(hào)性 能參數(shù)性 能參數(shù)1最大理論輸送量(m3/h)80最大泵送混凝土壓力(Mpa)182出料口直徑（mm）Ф180最大理論水平輸送距離(m)5003分配閥形式S管閥混凝土輸送管內(nèi)徑(mm)Ф125/Ф1504動(dòng)力系統(tǒng)額定功率(kw) 160液壓油路形式開式液控5重量（kg）7500外形尺寸（mm）670021002300 (2)汽車泵本工程地下結(jié)構(gòu)澆筑時(shí)現(xiàn)場(chǎng)配備兩臺(tái)汽車泵，汽車泵樣式詳見圖6所示,其機(jī)械性能見表4所示，臂架式混凝土泵車沿著基坑?xùn)|西兩側(cè)澆筑，該泵車澆筑混凝土效率高，整車性能結(jié)構(gòu)先進(jìn)，工作穩(wěn)定性好，泵送系統(tǒng)排量大，泵送平穩(wěn)，無(wú)沖擊，適用于各種建筑工程中的泵送混凝土施工。表4 汽車泵機(jī)械性能序號(hào)系統(tǒng)各項(xiàng)性能指標(biāo)1泵送系統(tǒng)最大理論輸送量　(m3/h)120混凝土最大出口壓力 (MPa)額定工作壓力 (MPa)32泵送頻率 (min1)22料斗容積 (L)550上料高度 (mm)1540分配閥形式S管閥油缸缸徑行程 (mm)1302100混凝土缸徑行程 (mm)2302100推薦塌落度 (cm)12～23最大骨料尺寸 (mm)402臂架最大布料高度 (m)最大布料半徑 (m)最大布料深度 (m)回轉(zhuǎn)角度能 (176。)365臂節(jié)數(shù)量 (節(jié))5臂節(jié)長(zhǎng)度 (mm)9440/8310/8275/8180/8160展臂角度 (176。)91/180/180/180/270輸送管直徑 (mm)125末端軟管長(zhǎng)度 (mm)30003其它整車外形尺寸(長(zhǎng)寬高)(mm)1270025004000 (3)布料機(jī)本工程選擇HG15型布料機(jī)，布料回轉(zhuǎn)半徑為15m，在操作內(nèi)徑內(nèi)，能比較靈活自如的澆筑混凝土。其自身較為輕便，能在施工樓層上靈活移動(dòng)，整個(gè)工程共布置六臺(tái)布料機(jī)，當(dāng)混凝土澆筑時(shí)，由塔吊吊至澆筑樓層，固定后使用，不用時(shí)放置于地面。 (4)混凝土施工設(shè)備數(shù)量根據(jù)施工區(qū)段劃分、工程混凝土澆筑的最大量、高度、選定的混凝土供應(yīng)商的供應(yīng)能力綜合考慮，本工程混凝土施工配備的機(jī)械設(shè)備主要如表5所示。表5 工程投入混凝土施工機(jī)械設(shè)備序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）使用部位1混凝土輸送泵（拖式）HBT80c8基礎(chǔ)及地上結(jié)構(gòu)2混凝土輸送泵3基礎(chǔ)及地上結(jié)構(gòu)3移動(dòng)式混凝土布料桿MG156基礎(chǔ)及地上結(jié)構(gòu)6 混凝土供應(yīng)與輸送1) 混凝土供應(yīng)與輸送流程混凝土供應(yīng)與輸送流程詳見圖9所示。攪拌站攪拌商品混凝土工地現(xiàn)場(chǎng)卸料混凝土罐車運(yùn)輸 混凝土輸送泵泵送布料機(jī)布料至澆筑部位塔吊吊斗吊至澆筑部位混凝土泵管輸送不合格合格圖9 混凝土供應(yīng)與輸送流程現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)2) 商品混凝土的場(chǎng)外供應(yīng)通過(guò)混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)。要求：盡量減少混凝土運(yùn)輸時(shí)間，確保均勻、連續(xù)供應(yīng)混凝土，減少混凝土坍落度損失。(1)混凝土攪拌運(yùn)輸車的數(shù)量根據(jù)本節(jié)計(jì)算，每臺(tái)泵需要配備10臺(tái)輸送車，則本工程現(xiàn)場(chǎng)澆筑澆筑共需40 臺(tái)混凝土攪拌運(yùn)輸車。(2)確保正常供應(yīng)的措施熟悉商品混凝土攪拌站與工地之間各時(shí)間段的交通狀況，與交管部門聯(lián)系，選擇最節(jié)省時(shí)間的行走路線。天安門廣場(chǎng)地區(qū)舉辦國(guó)家重大活動(dòng)較多，經(jīng)常與業(yè)主、管理公司、監(jiān)理溝通，保持與交管部門、天安門地區(qū)管理部門聯(lián)系，使混凝土澆筑盡可能錯(cuò)開重大活動(dòng)?；炷翝仓r(shí)間盡量安排在交通較暢通的情況下進(jìn)行（夜晚），減少在交通堵塞時(shí)進(jìn)行混凝土供應(yīng)。如澆筑時(shí)間無(wú)法避開交通堵塞、交通管制期時(shí)，可通過(guò)與交管部門協(xié)調(diào)來(lái)解決，另外，在交通堵塞、交通管制期開始前，額外多加幾輛攪拌車運(yùn)輸混凝土至工地，結(jié)束后再同時(shí)發(fā)幾輛至工地，可盡量緩解混凝土供應(yīng)的壓力。當(dāng)混凝土放置于混凝土攪拌運(yùn)輸車罐內(nèi)太久時(shí)，會(huì)出現(xiàn)坍落度太小或離析情況，必須立即退回?cái)嚢枵?，不得使用。混凝土攪拌運(yùn)輸車的線路要盡可能設(shè)置成環(huán)行車道，并應(yīng)滿足重車行駛的要求。夜間施工時(shí)，在交通出入口的運(yùn)輸?shù)缆飞希瑧?yīng)有良好照明。危險(xiǎn)區(qū)域，應(yīng)設(shè)置警戒標(biāo)志。混凝土攪拌運(yùn)輸車裝料前，必須將拌筒內(nèi)積水倒凈。運(yùn)輸途中，嚴(yán)禁向拌筒內(nèi)加水。泵送混凝土的延續(xù)時(shí)間不得超過(guò)其初凝時(shí)間。3) 場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置中輸送泵擺放位置和場(chǎng)內(nèi)交通情況，布置混凝土輸送車的進(jìn)出路線、等待區(qū)域、倒車區(qū)域、洗車區(qū)等。由于混凝土澆筑時(shí)，混凝土輸送車較多，故將安排專人指揮場(chǎng)內(nèi)混凝土輸送車的進(jìn)出，避免堵塞場(chǎng)內(nèi)交通，影響施工。混凝土輸送車的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸布置詳見混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖。4) 混凝土的輸送混凝土的輸送方式:包括混凝土泵送或塔吊吊斗吊運(yùn)至澆筑地點(diǎn)兩部分。大澆筑量、大面積的混凝土澆筑一般都由混凝土泵送系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行輸送，混凝土拖式泵和布料機(jī)配合使用,并配備汽車泵?；炷镣鲜奖孟鄬?duì)固定，汽車泵可利用其靈活機(jī)動(dòng)的優(yōu)勢(shì)用來(lái)澆筑東西兩側(cè)外圍混凝土結(jié)構(gòu)。零星混凝土或布泵管較困難時(shí)采用塔吊吊運(yùn)。5) 本工程混凝土泵的布置本工程現(xiàn)場(chǎng)平面較狹窄，給混凝土泵的布置和混凝土攪拌運(yùn)輸車的行駛帶來(lái)了一定的難度，綜合考慮后，確定地下結(jié)構(gòu)施工、地上結(jié)構(gòu)施工階段混凝土泵的布置和混凝土的場(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸詳見混凝土施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖。混凝土泵設(shè)置處，應(yīng)場(chǎng)地平整堅(jiān)實(shí)，具有重車行走條件；另外要盡量靠近澆筑地點(diǎn)；在使用布料桿工作時(shí)，應(yīng)使?jié)仓课蛔罱咏詈媚芡瑫r(shí)澆筑完畢，避免留置施工縫；多臺(tái)混凝土泵或泵車同時(shí)澆筑時(shí)，選定的位置要使其各自承擔(dān)的澆筑最接近，最好能同時(shí)澆筑完畢，避免留置施工縫；混凝土泵或泵布置停放的地點(diǎn)要有足夠的場(chǎng)地，以保證位置應(yīng)接近排水設(shè)施，并且供水、供電方便；采用退泵澆筑方式，即由遠(yuǎn)到近、邊澆筑邊拆泵管， (1)地下結(jié)構(gòu)施工階段：因現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地限制，東側(cè)4臺(tái)混凝土拖式泵布置采用暗埋，西側(cè)4臺(tái)混凝土拖式泵采用基坑邊明設(shè)。在混凝土澆筑時(shí)，汽車泵配合使用,充分利用汽車泵的靈活性，確?；炷吝B續(xù)澆筑汽車泵可布置在東、西兩側(cè)及東北角。泵管從地面沿基坑邊坡布置至澆筑區(qū)。(2)地上結(jié)構(gòu)施工階段：① ，兩臺(tái)汽車泵配合施工，在汽車泵輸送困難時(shí)，可撤出汽車泵，部分柱混凝土及零星混凝土可采用塔吊+吊斗澆筑。② ，并隨結(jié)構(gòu)退縮逐步減少拖式泵數(shù)量。部分柱混凝土及零星混凝土可采用塔吊+吊斗澆筑。5) 泵管布置(1)泵管布置原則：必須堅(jiān)持“路線短、彎道少、接頭嚴(yán)密”的原則。(2)混凝土輸送泵管的布管工藝選用阻力小、耐磨損、自重輕、易裝拆的由無(wú)縫鋼管制成的高壓泵管，管徑為125mm，包括有直管、彎管、錐形管、截止閥和軟管等。配備八套泵管，其中A1～A6區(qū)各在核心筒布置一套泵管，另外兩套泵管根據(jù)需要隨機(jī)布置。混凝土輸送泵管和澆筑工作走道都不得支承于固定好的鋼筋上。豎向布泵管時(shí)，也不得將支設(shè)泵管的架體與外腳手架或模板支撐架相連，必須單獨(dú)支設(shè)。泵管沿樓地面或核心筒鋪設(shè)，在混凝土地面或核心筒內(nèi)用膨脹螺栓安裝一系列支座，每根管道均由兩個(gè)支座固定。① 地下結(jié)構(gòu)布管泵管從輸送泵接出沿基坑邊坡向下接至底板面，再沿底板鋼筋網(wǎng)片水平接至澆筑區(qū)。按確定好的澆筑路線布置好泵管，檢查輸送泵的性能情況，確保處于良好狀態(tài)。泵管由地面向下布置時(shí)，大坍落度的混凝土拌合物就有可能在傾斜管段內(nèi)產(chǎn)生因自重向下滑流。此時(shí)，應(yīng)在傾斜管的上端設(shè)排氣閥，當(dāng)向下傾斜管段內(nèi)有空氣段時(shí)，先將排氣閥打開，壓送排氣，在下傾斜管段內(nèi)充滿混凝土拌合物，從排氣閥排出砂漿時(shí)，再關(guān)閉排氣閥進(jìn)行正常壓送。在向下泵送，地上水平管段軸線應(yīng)與Y形管出料軸線垂直。見圖0所示。② 地上結(jié)構(gòu)布管圖0 地下泵管布置垂直向上輸送混凝土?xí)r，由于重力作用，使混凝土產(chǎn)生逆流，輸送效率下降，這種現(xiàn)象隨著垂直高度的增加更明顯。為此應(yīng)在泵機(jī)與垂直管之間設(shè)置一段1015m的水平管，以抵消混凝土下墜沖力影響。另外，應(yīng)在混凝土泵出料口附近的輸送管上加一個(gè)止流閥，泵送開始時(shí)，將止流閥打開，混凝土順利輸送；當(dāng)暫?；炷凛斔突蚧炷脸霈F(xiàn)倒流時(shí)，及時(shí)給予關(guān)閉。 泵管由地面向上布置時(shí)，泵管在樓層處加固，見圖1?！D1 地上結(jié)構(gòu)泵管布置③　接管：泵管必須架設(shè)牢固，輸送管線宜直，轉(zhuǎn)彎宜緩，接頭加膠圈，以保證其嚴(yán)密，泵出口處要設(shè)一定長(zhǎng)度的水平管，泵管在底板上層鋼筋網(wǎng)片上布置時(shí)，不允許直接放在鋼筋網(wǎng)片上，必須搭設(shè)專門的支架。圖2 泵管出口處架設(shè)示意泵管出口處采用鋼管架設(shè)架體支撐，詳見圖73所示。圖3 泵管出口處架設(shè)圖4 豎向泵管布置示意泵管固定裝置用于將輸送管固定在混凝土樓板上和墻體上，安裝高度離開地板或墻面250mm左右，詳見圖4～78所示。圖5 水平泵管與豎向泵管連接示意圖6 轉(zhuǎn)向水平樓層的泵管連接示意圖7 兩套泵管之間的轉(zhuǎn)換示意圖8 水平泵管的固定示意 (3)混凝土的泵送工藝① 運(yùn)輸車出料為防止商品混凝土在運(yùn)送過(guò)程中坍落度產(chǎn)生過(guò)大變化，混凝土罐車在運(yùn)送途中，攪拌筒不得停止轉(zhuǎn)動(dòng)，在環(huán)境溫度高于25℃時(shí)，混凝土熟料從裝料到卸料包括途中運(yùn)輸?shù)娜垦永m(xù)時(shí)間盡量要縮減，混凝土罐車卸料前，應(yīng)使攪拌筒全速（14～18r/min）轉(zhuǎn)動(dòng)1～2分鐘，并待攪拌筒完全停穩(wěn)不轉(zhuǎn)后，再進(jìn)行反轉(zhuǎn)出料。混凝土罐車卸料時(shí)，應(yīng)先低速出料，觀察其質(zhì)量，如大石子夾著水泥漿流出，說(shuō)明罐內(nèi)物料已發(fā)生沉淀應(yīng)立即停止出料，再高速順轉(zhuǎn)攪拌2～3分鐘，方可出料，其情況仍未好轉(zhuǎn)，不得再向料斗中卸料。混凝土泵機(jī)料斗上要加裝一個(gè)隔離大石塊的篩網(wǎng)，其篩網(wǎng)規(guī)格與混凝土骨料最大粒徑相匹配，并安排專人值班監(jiān)視喂料情況，當(dāng)發(fā)現(xiàn)大塊物料時(shí)，應(yīng)立即撿出?；炷翍?yīng)保證連續(xù)供應(yīng)，以確保泵送連續(xù)進(jìn)行。不能連續(xù)供料時(shí)，寧可放慢泵送速度，以確保連續(xù)泵送。當(dāng)罐車供應(yīng)脫節(jié)時(shí)，泵機(jī)不能停止工作，應(yīng)每隔4～5分鐘使泵機(jī)反轉(zhuǎn)兩個(gè)沖程，把物料從管道內(nèi)抽回重新拌和，再泵入管道，以免管道內(nèi)拌和料結(jié)塊或沉淀。②　潤(rùn)泵：混凝土泵與輸送管連通后，應(yīng)按所用混凝土泵使用說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行全面檢查，符合要求后方能開機(jī)進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)?；炷帘脝?dòng)后，應(yīng)先泵送適量的水，以濕潤(rùn)泵的料斗、活塞及輸送管的內(nèi)壁等直接與混凝土接觸的部位。經(jīng)泵送水檢查，確認(rèn)混凝土泵和輸送管內(nèi)沒有異物后，再泵送與將要泵送的混凝土內(nèi)除粗骨料外的其它成分相同配合比的水泥砂漿對(duì)泵管進(jìn)行潤(rùn)滑，確保混凝土能順暢從泵管里輸送出來(lái)。潤(rùn)滑用的水泥砂漿盡量不要入模。③　連續(xù)泵送：混凝土泵送應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，如必須中斷時(shí)，其中斷時(shí)間不得超過(guò)混凝土從攪拌至澆筑完畢允許的延續(xù)時(shí)間。在泵送過(guò)程中，如果需要接長(zhǎng)輸送管長(zhǎng)于3m時(shí)，應(yīng)用水和水泥砂漿進(jìn)行濕潤(rùn)和潤(rùn)滑管道內(nèi)壁。拆下的輸送管內(nèi)的混凝土不得撒落在未澆筑的地方。④　地下結(jié)構(gòu)泵送：地下結(jié)構(gòu)混凝土輸送時(shí)，混凝土在泵管中是由上至下流動(dòng)，應(yīng)先把輸送管上氣閥打開，待輸送管下段混凝土有了一定壓力時(shí)，方可關(guān)閉氣閥。⑤　堵管排除及預(yù)防措施：若發(fā)生堵管，其部位一般出現(xiàn)在水平段彎管或錐管處，特別是水平段與垂直管相接的彎管處。當(dāng)輸送管被堵塞時(shí)，應(yīng)采取以下方法排除：反復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，逐步吸出混凝土至料斗中，重新攪拌后再進(jìn)行泵送；可用木槌敲擊等方法，查明堵塞部位，確定部位后，可在管外擊松混凝土后，重復(fù)進(jìn)行反泵和正泵，排除堵塞；若上述方法無(wú)效時(shí)，可先將液壓閘閥關(guān)閉，待泄壓后，拆除堵塞部位的輸送管，排出混凝土堵塞物后，再接通管道。重新泵送前，應(yīng)先排除管內(nèi)空氣，擰緊接頭。開啟液壓閘閥再繼續(xù)泵送。⑥　中斷措施：在混凝土泵送過(guò)程中，若需要有計(jì)劃中斷泵送時(shí)，應(yīng)預(yù)先考慮確定的中斷澆筑部位，停止泵送；并且中斷時(shí)間不要超過(guò)1h。同時(shí)采取以下措施：利用混凝土攪拌運(yùn)輸車內(nèi)的料進(jìn)行慢速間歇泵送，或利用料斗內(nèi)的混凝土拌合物進(jìn)行間歇反泵和正泵；慢速間歇泵送時(shí)，應(yīng)每隔45min進(jìn)行四個(gè)行程的正、反泵。⑦　爆管：爆管一般出現(xiàn)在泵機(jī)出口端附近的管道，特別是水平段與垂直管相接的彎管處。處理方法：關(guān)閉垂直管與水平管處的液壓閘閥并更換管道。預(yù)防措施：定期用紅外線測(cè)厚儀檢測(cè)水平段與垂直初始段輸送管的厚度，厚度小于4毫米則更換。⑧　泵送注意措施泵送完畢，應(yīng)將混凝土泵和輸送管清洗干凈。在排除堵物，重新泵送或清洗混凝土泵時(shí)，布料設(shè)備的出口應(yīng)朝安全方向，以防堵塞物或廢漿高速飛出傷人。當(dāng)多臺(tái)混凝土泵同時(shí)泵送施工或與其它輸送方法組合輸送混凝土?xí)r，應(yīng)預(yù)先規(guī)定各自的輸送能力、澆筑區(qū)域和澆筑順序，并應(yīng)分工明確、互相配合、統(tǒng)一指揮。(4)塔吊吊運(yùn)工藝在零星混凝土澆筑（柱、梁柱節(jié)點(diǎn)處）或無(wú)法泵管輸送時(shí)，用塔吊吊運(yùn)來(lái)進(jìn)行混凝土水平和垂直運(yùn)輸。其流程為混凝土由攪拌運(yùn)輸車直接卸至混凝土澆筑布料斗中，布料斗容量一般為1 m3，再由塔吊吊送至澆筑地點(diǎn)直接布料。另外塔吊吊運(yùn)還可配合泵送一起施工，當(dāng)泵送澆筑面較大，可能會(huì)出現(xiàn)混凝土冷縫，而泵管或布料桿無(wú)法顧及到的時(shí)候，或者泵送末期缺少量混