【文章內容簡介】 綜合查詢 ..........................................................................................................................93 系統(tǒng)維護管理功能 ..............................................................................................................94 系統(tǒng)安全管理控制解決方案 .....................................................................................94 系統(tǒng)維護管理基本功能清單 ...................................................................................1026 輔警定位解決方案建議 ..............................................................................................................104 人員定位系統(tǒng)組成 ............................................................................................................104 系統(tǒng)工作原理 ....................................................................................................................104 系統(tǒng)網絡拓撲圖 ................................................................................................................105 肩咪 GPS 定位 ...................................................................................................................105 系統(tǒng)特點 ............................................................................................................................1066 / 1051 系統(tǒng)概述 系統(tǒng)建設背景隨著 XXX 市社會經濟的發(fā)展以及機動車保有量的迅速增長，全市的交通需求不斷增長，道路供給和交通需求的矛盾日益突出，交通形勢日益嚴峻，但傳統(tǒng)的交通管理手段和方法越來越難以滿足解決交通問題的需要，因此，必須不斷改進現有的勤務管理模式和交通管理科技手段以適應新形勢下的道路交通管理工作，其中交通管理的智能化和信息化是未來交通管理的發(fā)展方向和要求。為進一步提高 XXX 市道路通行能力，方便公眾出行，XXX 市交巡警察支隊計劃在 XXX 市建設動態(tài)交通信息采集系統(tǒng)工程。系統(tǒng)利用分布于城市道路上的全球眼監(jiān)測設備采集視頻數據，并通過視頻識別技術，采集交通流量等數據，數據經過計算機分析、處理后，通過地圖展示和交通誘導室外顯示屏向社會交通參與者實時發(fā)布路況信息，均衡交通流分布，提高車輛運營速度，減少道路交通擁堵，達到交通主動控制的目的。動態(tài)交通信息采集處理發(fā)布系統(tǒng)的建立為交通流信息的綜合利用提供了可靠的技術保證，同時使交通指揮管理更加科學合理，保證路網的有序暢通，并改善市區(qū)的整體交通狀況。 系統(tǒng)建設原則項目建設遵循以下基本原則：? 實用性原則。充分分析現有系統(tǒng)業(yè)務，掌握各類數據的特征，以充分保證系統(tǒng)的實用性。? 科學性原則。系統(tǒng)要做到科學、合理，符合公安交通管理科學發(fā)展的規(guī)律。? 適用性原則。系統(tǒng)應做到制定流程合理，采用的方法科學、實用，具7 / 105有很好的可操作性，符合公安交通管理實際應用的要求。? 可擴展性原則。能夠滿足 XXX 公安交通管理飛速發(fā)展的形勢要求，滿足今后一段時間公安交通管理系統(tǒng)延續(xù)建設的發(fā)展需要。同時應充分考慮先進性、可靠性、靈活性，在整個項目開發(fā)過程中嚴格遵循安全保密原則。 系統(tǒng)建設依據國家的關于智能交通管理方面的規(guī)范和要求既有的各類規(guī)劃，包括： 《國家中長期科學和技術發(fā)展規(guī)劃綱要（20222020） 》 （國發(fā)[2022]第044 號） ； 《2022―2020 年國家信息化發(fā)展戰(zhàn)略》 （中辦發(fā)[2022]11 號） ； 《城市道路交通規(guī)劃設計規(guī)范（GB5022095） 》 ； 《城市道路交通信號控制方式適用規(guī)范（GAT 5272022） 》 ； 《城市道路設計規(guī)范（CJJ3790） 》 ； 《道路交通管理設施設置規(guī)范（DB11/T ） 》 ；公安部《公安信息系統(tǒng)應用開發(fā)管理規(guī)范》 ；GA/Z012022《城市交通管理地理信息系統(tǒng)基礎平臺標準體系》 ；GA/T 4932022《城市交通管理地理信息系統(tǒng)基礎平臺建設規(guī)范》 ；GA/T 4912022《城市警用地理信息分類與代碼》 ；1GA/T 4922022《城市警用地理信息圖形符號》 ；1GA/T5292022 《城市警用地理信息屬性數據結構》 ；1GA/T5302022 《城市警用地理信息數據組織及數據庫命名規(guī)則》 ；1GA/T5312022 《城市警用地理信息專題圖與地圖版式》 ；1GA/T5322022 《城市警用地理信息數據分層及命名規(guī)則》 ；8 / 1051GA/T 6692022《城市監(jiān)控報警聯網系統(tǒng) 技術標準》 ；1GA/T 7922022《城市監(jiān)控報警聯網系統(tǒng) 管理標準》 ；1GA/T 7932022《城市監(jiān)控報警聯網系統(tǒng) 合格評定》 ；1GA/T 4972022 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》 ；GA/T 496—2022《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》 ；2GA/T 832—2022《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》 ；2GA/T 833—2022《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》 ；2GB/T 212552022《機動車測速儀》 ；2GA 《道路交通違法管理信息代碼》 ；2GA 《機動車登記信息代碼》 ；2GB/T 28872022 《電子計算機場地通用規(guī)范》 ；2GA/T742022 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》 ；2GA267－2022 《計算機信息系統(tǒng)雷電電磁脈沖安全防護規(guī)范》 ；2GA3082022 《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》 ；GA/T3672022 《視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)技術要求》 ；3GA/T6512022 《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求》 ；3GA/T6522022 《公安交通管理外場設備基礎施工通用要求》 ；3GA/T669–2022 《城市監(jiān)控報警聯網系統(tǒng)通用技術要求》 ；3GA/T670–2022 《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求》 ；3GB503482022 《安全防范工程技術規(guī)范》 ；3GB50017－2022《鋼結構設計規(guī)范》 ；3GB502052022《鋼結構工程施工質量驗收規(guī)范》 ；9 / 1053JTJ 0742022 《公路交通安全實施設計技術規(guī)范》 ；3GA/T5152022《公安交通指揮系統(tǒng)工程設計制圖規(guī)范》DB11/T 《道路交通管理設施設置規(guī)范》 ；4GB252802022《道路交通信號控制機》 ；4GA/T9202022《道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通訊協(xié)議》 ；4GA/T8702022《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)驗收技術規(guī)范》 ；4GA/T4452022《公安交通指揮系統(tǒng)建設技術規(guī)范》 ；4GA/T5152022《公安交通指揮系統(tǒng)設計規(guī)范》 。 系統(tǒng)建設目標基于 XXX 在交通科技管理方面的基礎， “十二五”期間 XXX 將進一步結合技術發(fā)展趨勢，充分吸收國內外交通科技管理的先進理念和技術應用，按照“兼容、實用、可靠、先進、經濟”和“統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設、分步實施”的原則，通過城市智能交通管理系統(tǒng)的建設，以現有資源為基礎、以需求為導向，以應用為核心，以實戰(zhàn)為檢驗標準，實現對全市公安交通管理動態(tài)及靜態(tài)信息進行有效匯總整合、綜合分析與深層挖掘，建立起先進實用、反應快速、運轉協(xié)調、安全可靠的現代化公安交通監(jiān)控和服務體系，充分發(fā)揮交警支隊在宏觀管控、微觀監(jiān)測和組織協(xié)調的能力，為領導決策提供更有效的技術和數據支持，從而達到完整流暢的交通控制，逐步建成一個國際同類城市領先的現代化全方位交通管理體系： ? 交通信息的動態(tài)實時采集與快速整合：第一時間掌握城市交通狀態(tài)，并把來自不同渠道的各類交通數據進行智能的數據整合，實現交通管理由量變到質變的基礎。? 多種不同來源數據、多個不同系統(tǒng)的高效整合：智能交通管理系統(tǒng)具有很強的可擴展性，能接受各種不同廠商、不同設備、不同時間頻率10 / 105采集的交通數據，進行清洗、分析、標準化，并融合到統(tǒng)一的交通數據倉庫，以最高效率進行數據分析和信息發(fā)布，同時方便其他系統(tǒng)的接入與信息共享。? 海量信息的智能分析：通過先進的分析模型對數據進行挖掘的能力，從海量數據中掌握有管理價值的智能信息，提高交通管理的響應速度、效率和整體質量。? 交通服務的全面覆蓋。通信息不僅僅是管理部門的工具，更是為市民提供服務的重要手段。一方面體現城市和交通管理對市民生活的直接影響，另一方面提升市民優(yōu)化出行計劃，減輕道路壓力的有效措施。交通服務向市民的延伸將是服務型政府的一個重要特征。? 基礎架構的動態(tài)化。交通已經成為目前城市發(fā)展和管理的重點，交通信息化將在未來持續(xù)高速增長。交管業(yè)務的不可中斷性要求 IT 基礎架構應規(guī)劃和建設一個高擴展、高性能、高可靠和高可用的動態(tài)信息基礎架構，這是支撐 XXX 交通管理工作的基礎。 系統(tǒng)建設內容XXX 市交巡警控制中心集成平臺是通過對地理信息，交通狀態(tài)、交通誘導、交通監(jiān)測、交通信號、電子警察和非現場等系統(tǒng)。實現對道路狀態(tài)的實時監(jiān)測，交通誘導信息的發(fā)布，交通控制的綜合應用。通過對交通參與者的主動控制與誘導，提高 XXX 市道路通行能力和道路服務水平，方便公眾出行，同時為交通管理的各項業(yè)務提供系統(tǒng)覆蓋區(qū)域道路交通流的基礎數據。結合視頻檢測設備完成交通狀態(tài)監(jiān)測、交通事件查看、系統(tǒng)設備管理、數據共享處理等功能。2 需求分析 數據源需求分析 系統(tǒng)數據需求分析主要目的是明確支持交通控制集成系統(tǒng)應用軟件各類功11 / 105能所需要的數據源需求、數據質量要求。序號來源系統(tǒng) 可提供的數據 備注1 地理信息系統(tǒng)城市基礎空間拓撲數據和通用圖層數據1：2022——1：100002 交通狀態(tài)采集路段圖層、交通流狀態(tài)實時信息3 室外誘導屏系統(tǒng)XXX 市誘導屏位置分布數據，實時查看誘導屏信息可通過集成系統(tǒng)實現數據標注，用于展示與發(fā)布。進行接口預留4 信號系統(tǒng) 全市信號燈位置分布數據、配時數據、燈色變化數據可通過集成系統(tǒng)實現數據標注，用于展示與控制5 交通電視監(jiān)控XXX 視頻監(jiān)控點分布數據實時視頻監(jiān)控圖像資源可通過集成系統(tǒng)形成了基于 GIS 的視頻監(jiān)控點分布圖層。用于實時視頻調用及控制接口6 電子警察 XXX 電子警察點位分布數據，違法數據預留實時視頻接口7 非現場 XXX 用于非現場監(jiān)測的全球眼點位分布數據，違法數據。預留實時視頻接口 功能需求 地理信息需求交通管理行業(yè)，一張地圖相當一個電子沙盤，各種警情通過地理信息，在12 / 105同一張圖上進行展示， “敵我”態(tài)勢了然于心，一張好地圖圖勝過千言萬語，因此，地理信息建設是控制中心集成平臺系統(tǒng)建設的根本、基礎所在。在必要的時候，可以在地圖上疊加展示影像圖，更加直觀了解事件周邊的情況，更加方便于交通系統(tǒng)的控制。以 XXX 市公安局 PGIS 系統(tǒng)為基礎，建設 XXX 市交巡警控制中心地理信息系統(tǒng)，突出路網信息。并以地理信息系統(tǒng)為平臺，研發(fā)交巡警控制中心平臺系統(tǒng)。地理信息系統(tǒng)需求詳見 PGIS 需求。 交通狀況監(jiān)測需求本次項目計劃將 XXX 市二環(huán)路的交通狀況進行全面的檢測，通過對道路上交通流信息的實時采集，獲得路網內的車流量、占有率、車流平均速度、排隊長度等交通狀況信息。并結合地理信息進行直觀展示。以紅黃綠路段的形式實時展示二環(huán)路上的交通狀態(tài)。為交通控制和交通誘導發(fā)布提供數據依據。本期交通控制中心平臺建設交通狀況監(jiān)測應滿足以下需求：? 已建流量監(jiān)測點位流量數據的接入? 交通狀況（車流平均速度，擁堵、緩慢、暢通）的 GIS 直觀展示? 交通狀況的分區(qū)展示交通狀況? 路段交通狀況詳情監(jiān)測并展示，包含路段名稱、車流量、車道占有率、平均速度等信息? 利用曲線圖、柱狀圖、餅狀圖對交通流量進行多視角的統(tǒng)計分析等 交通信號控制需求交通信號是交通管理控制的最重要方法和手段，在交通控制工作中占有舉足輕重的地位，通過集成信號系統(tǒng)，展示全市信號機的分布