【文章內(nèi)容簡介】 處置部分；主要是為了提高環(huán)衛(wèi)業(yè)務能力水平和業(yè)務處置效率水平，同時也是為了提高環(huán)衛(wèi)業(yè)務處置工作的應急能力；讓環(huán)衛(wèi)業(yè)務處置能力適應現(xiàn)代城市及周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的經(jīng)濟建設的高速發(fā)展需求。、中轉、處置工作；；、公共場所和各單位委托的衛(wèi)生保潔，各種生活廢棄物的清運和處置； 、保潔、沖洗，垃圾箱、果殼箱的清洗工作；等4項主體業(yè)務內(nèi)容進行。必要性：a) 社會發(fā)展的需要i. 城鄉(xiāng)環(huán)衛(wèi)一體化，破解垃圾圍城ii. 生活垃圾源頭減量化，促進垃圾分類iii. 有效管理餐廚垃圾流向，杜絕地溝油iv. 嚴控渣土運輸，杜絕建筑垃圾亂排亂放b) 環(huán)衛(wèi)管理的需要i. 人工作業(yè)全面轉向機械化作業(yè)的需要ii. 人多、車多、事多、設施多iii. 運營成本高、作業(yè)效率低iv. 保潔清運不及時，直面百姓質疑1). 垃圾清運管理系統(tǒng)；主要針對生活垃圾、糞便、餐廚垃圾、建筑垃圾、污水雨雪等的清運的來源、運輸過程及處置過程和結果進行智能化全程跟蹤監(jiān)管，同時收集相應的垃圾處置信息數(shù)據(jù)。設計目的：a) 清運的時間及清運設施的地點問題；什么時間在什么地點進行清運是否合適的問題，垃圾站設施不能滿足人民群眾的要求；b) 車輛動態(tài)監(jiān)管困難；大多數(shù)垃圾清運車、灑水車均為單個人作業(yè)，導致動態(tài)監(jiān)管的難度非常大，時常出現(xiàn)公車私用、違章駕駛、不按規(guī)定線路作業(yè)等情況，甚至出現(xiàn)個別盜賣油料等行為。c) 垃圾統(tǒng)計不準確；進入垃圾處理場的垃圾，只能靠人工統(tǒng)計垃圾的進出量，不能實時掌握垃圾場的運行情況。同時有可能出現(xiàn)買賣“野垃圾”的情況。設計功能：I. 車輛監(jiān)控管理：車輛監(jiān)控是指監(jiān)控中心對車載終端的遠程控制，包括車載裝置工作參數(shù)設置、車載裝置檢測、車輛跟蹤等。結合GIS地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)對相關車輛的智能化和空間可視化管理。同時，車載GPS終端設備可以將車輛油耗數(shù)據(jù)傳回監(jiān)控中心，通過數(shù)據(jù)比較，實現(xiàn)車輛油耗量化和實時監(jiān)控，為每臺車輛油量配置提供詳實的數(shù)據(jù)資料。II. 車輛調(diào)度管理：車輛調(diào)度功能模塊允許監(jiān)控中心發(fā)出對指定車輛的調(diào)度指令，能夠對任何入網(wǎng)車輛的單車、車組、車隊進行單呼、組呼、群呼，就近調(diào)度車輛在指定時間至指定地點進行工作。該模塊主要用于對垃圾作業(yè)車輛進行調(diào)度，指定車輛的行駛路線。III. 系統(tǒng)提供文字和廣播兩種方式進行調(diào)度，監(jiān)控中心在電腦上直接可以監(jiān)控到所有車輛的實時狀態(tài)，具體位置：車輛“空載”還是“滿載”，是“停車”還是“帶速行駛”。是“停車發(fā)動機空轉”還是“在某一目的地”，是在“執(zhí)行垃圾清運”還是“公車私用”，調(diào)度中心一目了然，調(diào)度中心隨時可采取有效措施，利用系統(tǒng)的短信息發(fā)布平臺對車輛進行合理調(diào)度。IV. 車輛作業(yè)管理：監(jiān)控中心可以查詢統(tǒng)計每時，每天，每月等某一時段內(nèi)車輛的使用情況（車輛開車多少次、停車多少次、每次行駛多長時間、每次停車多長時間、每次開車地點和停車地點、每次使用車輛的位置、行駛路線、每次行駛消耗多少油、什么時間到過哪些地方）等用車信息情況可打印成管理報表。有效的監(jiān)督駕駛員每天的工作情況和車輛使用情況。這在很大程度上避免了公車私用、違章駕駛、不按規(guī)定線路作業(yè)等情況的出現(xiàn)，及盜賣油料等行為的發(fā)生。V. 自動拍照及視頻監(jiān)控系統(tǒng)VI. 自動拍照及視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要供相關領導、監(jiān)督指揮中心操作員、市容中心操作員及各鄉(xiāng)鎮(zhèn)聯(lián)動部門操作員等使用。依托視頻探頭、大屏幕、PC終端等設備，并結合地理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)城市管理相關信息的直觀展示，用于城市空間可視化監(jiān)控和指揮。VII. 自動拍照及視頻監(jiān)控系統(tǒng)通過光纖網(wǎng)絡將垃圾站視頻監(jiān)控點的圖像匯集到指揮中心，自動保存，使管理人員更加直觀、實時掌握垃圾站的運轉情況，實現(xiàn)遠程、全天候、全時段監(jiān)控、調(diào)度和指揮。視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以隨時選擇需要的視頻監(jiān)控信號。VIII. 自動拍照及視頻監(jiān)控系統(tǒng)的特點是實時反映了垃圾場及車輛出入的狀況，便于工作人員及相關領導及時了解垃圾場工作的全局情況，進行遠程指揮。因此，自動拍照及視頻監(jiān)控系統(tǒng)既要能動態(tài)顯示垃圾場中的全貌，又要能快速調(diào)閱出某一問題的相關信息，需要有一定的交互操作的能力。2). 清掃保潔管理系統(tǒng)；主要針對轄區(qū)范圍內(nèi)的社區(qū)、路面、公共設施、綠化帶、水域、橋梁的二維和三維空間內(nèi)的清掃清潔全過程和結果的督察督辦管理。如：灑水降塵管理、路面清掃管理等等。3). 調(diào)度指揮管理系統(tǒng)；主要針對：作業(yè)區(qū)域內(nèi)人員、機械作業(yè)設備（如：掃地車、灑水車等）根據(jù)作業(yè)任務情況進行優(yōu)化調(diào)度以及臨時任務、緊急任務等的智能化統(tǒng)一調(diào)度指揮管理。業(yè)務巡檢管理系統(tǒng)；用于業(yè)務監(jiān)察部門對環(huán)衛(wèi)作業(yè)質量進行監(jiān)察考核，并對不合格情況下發(fā)整改等相應業(yè)務處理。本模塊的設計目的是針對環(huán)衛(wèi)日常事務環(huán)節(jié)的管理與應用；是為了提高企業(yè)管理水平，促進管理現(xiàn)代化，轉換經(jīng)營機制，加快信息傳遞和消除信息孤島，降低信息傳遞成本，提高工作效率等方面；設計思路是在環(huán)衛(wèi)日常工作處理過程中我們會發(fā)現(xiàn)很多項事務都存在一個事前規(guī)劃預測、事中執(zhí)行監(jiān)控、事后分析優(yōu)化的循環(huán)體系，都要有一個目標制定、分解執(zhí)行落地、執(zhí)行中資源協(xié)助、執(zhí)行后分析優(yōu)化的過程，不管是流程管理、知識管理還是目標績效、計劃任務管理。1. OA管理系統(tǒng)設計原則：需基于分層、標準和構件等進行架構，遵循J2EE標準、SOA標準、WFMC標準、W3C xForm標準、JSR16WSRP等標準，必須部署相應構件、采用JAVA語言編寫、以多維門戶形式展現(xiàn)，需支持各種部署模式、各種操作系統(tǒng)、各種數(shù)據(jù)庫和中間件，并具備完備的配置體系、接口體系和插件體系；▲（1）集成化。軟硬件及網(wǎng)絡產(chǎn)品的集成，人與系統(tǒng)的集成，單一辦公系統(tǒng)同社會公眾信息系統(tǒng)的集成，組成了“無縫集成”的開放式系統(tǒng)?！?）智能化。面向日常事務處理，輔助人們完成智能性勞動，如：漢字識別，對公文內(nèi)容的理解和深層處理，輔助決策及處理意外等?！?）多媒體化。包括對數(shù)字、文字、圖像、聲音和動畫的綜合處理?！?）運用電子數(shù)據(jù)交換（EDI）。通過數(shù)據(jù)通訊網(wǎng)，在計算機間進行交換和自動化處理。設計特點：1). “可行性和適應性”所謂可行性，是指需求提煉時，應該吻合適合核心需要，滿足主要功能，而不是超越當前技術水平放衛(wèi)星！2). “前瞻性和實用性”O(jiān)A系統(tǒng)的開發(fā)設計，即要考慮到最大限度的增加系統(tǒng)的價值，最大限度的吻合各應用者的需求，充分考慮系統(tǒng)今后功能擴展、應用擴展、集成擴展多層面的延伸，實施過程應始終貫徹面向應用，圍繞應用，依靠應用部門，注重實效的方針。同時又要兼顧到成本控制、項目周期控制等因素，因此在功能的部署上也需要遵循實用主義。3). “先進性和成熟性”先進的管理理念、技術和方法，可以提升企業(yè)的競爭力，延長系統(tǒng)的生命周期，但同時，任何創(chuàng)新都意味著小白兔實驗，風險較大，因此又要注意軟件系統(tǒng)、硬件設備、開發(fā)工具、軟件產(chǎn)品的是否成熟，在先進性和成熟性之間找到平衡點，成為價值最大化的關鍵。4). “開放性和標準性”數(shù)據(jù)孤島、信息孤島、應用孤島，已經(jīng)成為多年信息化建設后的后遺癥，而解決這些孤島的關鍵因素在于開放，解決這些孤島的效率取決于標準化。5). “可靠性和穩(wěn)定性”O(jiān)A系統(tǒng)里流轉了大量的管理數(shù)據(jù)，因此必須是可靠的，一般的人為和外部的異常事件不應該引起系統(tǒng)的崩潰；當系統(tǒng)出現(xiàn)問題后能在較短的時間內(nèi)恢復，而且系統(tǒng)的數(shù)據(jù)是完整的，不會引起數(shù)據(jù)的不一致。6). “安全性和保密性”O(jiān)A系統(tǒng)的開發(fā)設計既考慮信息資源的充分共享，更要注意信息的保護和隔離，因此系統(tǒng)應分別針對不同的應用、不同的網(wǎng)絡通信環(huán)境和不同的存儲設備，采取不同的措施，包括系統(tǒng)安全機制、數(shù)據(jù)存取的權限控制等以確保系統(tǒng)的安全性。其中，采取的措施包括但不限于以下平臺安全：架構設計考慮安全性要求，平臺軟件達到安全設計標準。應用安全：權限控制、支持身份認證接口、防篡改、防暴力破解等措施完善，并且可以跟USBkey、CA、IP地址限制等各種安全措施進行方案組合。數(shù)據(jù)安全：支持文檔安全軟件整合技術，從而做到數(shù)據(jù)傳輸加密、遠程安全訪問、數(shù)據(jù)存儲加密，并且可以VPN等各種安全方式進行綁定，支持入侵檢測與防御系統(tǒng)、防火墻的應用。容災備份：支持各種容災的軟硬件設備的使用等。管理安全：提供完善的日志功能，能夠記錄系統(tǒng)使用人員的關鍵操作，保證系統(tǒng)應用的安全密碼策略：初始密碼強制更改、啟用圖形驗證碼、支持USBkey接口、密碼過期控制、密碼錯誤次數(shù)控制、密碼強度設置等，從而防止暴力破解和惡意攻擊。系統(tǒng)網(wǎng)