樁基鋼護(hù)筒施工組織方案(編輯修改稿)
2025-05-23 12:21 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 護(hù)筒從加工場(chǎng)平移到安裝下放位置的作業(yè)準(zhǔn)備。在夜晚作業(yè)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)備足夠的照明條件。2）吊裝鋼護(hù)筒的捆綁 根據(jù)鋼護(hù)筒的長(zhǎng)度，確定鋼護(hù)筒的吊點(diǎn)個(gè)數(shù)（兩個(gè)或三個(gè)）。在確定吊點(diǎn)后鋼護(hù)筒的捆綁采用卡繩捆綁法，即將吊索（鋼絲繩）從鋼護(hù)筒的掛鉤孔穿過(guò)，一頭繩頭用卸扣鎖在鋼絲吊索上，另一頭繩頭掛在吊鉤上的捆綁法。鋼護(hù)筒在吊離地面采用兩個(gè)或三個(gè)吊點(diǎn)時(shí)，利用兩根或三根鋼絲繩使用卡繩法捆綁鋼筋籠，用吊車的主鉤進(jìn)行提升。鋼護(hù)筒的豎直作業(yè)采用一根鋼絲繩同樣使用卡繩捆綁法，用吊車副鉤在鋼護(hù)筒完全提升一定高度后進(jìn)行豎直作業(yè)。3）具體起吊作業(yè)在起重指揮人員的指揮下，完成鋼護(hù)筒的捆綁和掛鉤作業(yè)后，起重指揮應(yīng)組織司機(jī)進(jìn)行起重機(jī)的檢查、注油、空轉(zhuǎn)和必要時(shí)的試吊。在確定吊裝作業(yè)區(qū)內(nèi)沒(méi)有其它人員停留后，指揮人員正確運(yùn)用包括手勢(shì)、音響、旗語(yǔ)等指揮信號(hào)，組織起重機(jī)司機(jī)吊升鋼護(hù)筒，到達(dá)一定高度時(shí)，豎直鋼護(hù)筒。整個(gè)豎直過(guò)程應(yīng)在鋼護(hù)筒脫離地面的情況下進(jìn)行。當(dāng)鋼護(hù)筒完全豎直后，應(yīng)校正就位并下放基樁內(nèi)。吊裝過(guò)程注意事項(xiàng)：A、指揮人員及起重司機(jī)應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行鋼護(hù)筒的起重吊運(yùn)方案及技術(shù)、安全措施；B、嚴(yán)禁超負(fù)荷使用起重機(jī)與工具和鋼絲繩；C、在吊裝過(guò)程中，任何人不得停留在已吊起的鋼護(hù)筒下方；D、因故停止作業(yè)，須采取安全可靠的防護(hù)措施，保護(hù)鋼護(hù)筒與吊車安全及不受損傷，嚴(yán)禁鋼護(hù)筒長(zhǎng)時(shí)間懸掛空中；E、吊升過(guò)程應(yīng)平穩(wěn)，避免振動(dòng)和擺動(dòng)，鋼護(hù)筒必須加設(shè)溜繩；F、在作業(yè)過(guò)程中，如發(fā)生異常，起重司機(jī)應(yīng)及時(shí)報(bào)告起重指揮；G、在露天作業(yè)時(shí)，遇有六級(jí)及以上大風(fēng)、大霧、雨雪等不良天氣應(yīng)停止作業(yè)。4）鋼護(hù)筒下放基樁后，采用汽車吊輔助振動(dòng)錘等打入設(shè)備，將鋼護(hù)筒分節(jié)打入土層中。（7）質(zhì)量保證措施：鋼護(hù)筒的加工尺寸必須嚴(yán)格控制，護(hù)筒上下節(jié)的連接縫除焊接外，還需在接縫處焊50mm寬的加強(qiáng)鋼帶，護(hù)筒水平接縫所成平面與護(hù)筒豎向垂直，使整個(gè)鋼護(hù)筒的垂直度符合要求，振動(dòng)錘與護(hù)筒頂面焊接牢固，無(wú)松動(dòng)；并要求振動(dòng)錘位置居護(hù)筒頂面中，各節(jié)下沉的護(hù)筒必須嚴(yán)格控制垂直度。（8） 具體鉆孔灌注樁施工工藝詳見(jiàn)已批復(fù)的《樁基施工技術(shù)方案》。主要施工機(jī)械設(shè)備表序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1450振動(dòng)錘臺(tái)12大挖機(jī)臺(tái)23旋挖機(jī)臺(tái)24吊車臺(tái)1
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