增建二線既有車(chē)站改造施工方案(編輯修改稿)
2025-05-23 06:09 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 12號(hào)道岔至既有（3）、（4）道間線路。蘭州端咽喉連通13～19號(hào)復(fù)式交分道岔至11號(hào)岔、既有（4）道之間的線路。施工結(jié)束后開(kāi)通新建Ⅱ、6道，既有（1）道繼續(xù)封閉2天進(jìn)行換鋪升級(jí)作業(yè)，同時(shí)拆除既有牽出線。第四步：封鎖民航專(zhuān)用線和既有安全線2小時(shí)，拆除既有（5～11）復(fù)式交分道岔，連通新建13～19復(fù)式交分道岔至既有（21）號(hào)岔間線路。開(kāi)通線路后拆除既有（4）道至既有（5～11）復(fù)式交分道岔間廢除線路。第五步：封鎖蘭州咽喉2小時(shí)，拆除既有（1）、（3）號(hào)岔及相關(guān)線路，橫向滑移1～7交叉渡線至設(shè)計(jì)位置并連通相關(guān)線路。施工結(jié)束后按照新站型開(kāi)通線路，至此完成該站平面改造施工。、抬道施工由于本站起抬道工作量不大，抬道高度小于20cm。分期、分批每次起道30～40mm并按照《安規(guī)》作好順坡等項(xiàng)目逐步完成抬道工作。 無(wú)干繞施工階段（1）、進(jìn)行線路復(fù)測(cè)為設(shè)計(jì)線路、道岔放線定位，并向建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、設(shè)計(jì)、監(jiān)理、電氣化施工等單位提供結(jié)果和施工方案，及時(shí)將施工用料運(yùn)至該站。（2）、在不影車(chē)站正常運(yùn)營(yíng)的情況下預(yù)鋪新建4道、5道及Ⅰ、Ⅱ道的延長(zhǎng)改建部分。（3）、預(yù)鋪上述線路的同時(shí)，預(yù)鋪8號(hào)道岔，并將2～6～8號(hào)岔間渡線鋪設(shè)連通。（4）、整道養(yǎng)護(hù)上述預(yù)鋪線路、道岔達(dá)到開(kāi)通標(biāo)準(zhǔn)。（5）、在線間不影響行車(chē)的位置，與設(shè)計(jì)地點(diǎn)平行拼裝113號(hào)道岔。 封鎖施工階段第一步：要點(diǎn)封鎖既有正線（Ⅰ）道2小時(shí)，在DK87+418處將新舊Ⅰ道撥接合攏，并滑進(jìn)12號(hào)道岔，拆除既有（2）（4）號(hào)道岔及相關(guān)線路，將新建Ⅱ道連通，原（2）～（4）通路改為6～8通路，加鎖定固10號(hào)道岔。開(kāi)通線路后拆除既有牽出線，將10號(hào)至11號(hào)岔間間線路連通。第二步：封鎖蘭州端咽喉2小時(shí)，將既有（3）號(hào)道岔拆鋪至11號(hào)岔位，滑移9號(hào)道岔至設(shè)計(jì)位置，將5—9—11號(hào)道岔連通，同時(shí)連通既有（3）號(hào)道岔、11號(hào)道岔至新建5道間的線路。封鎖施工結(jié)束后開(kāi)通新建4道、新
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