鋪設(shè)便線(xiàn)施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-23 03:49 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 項(xiàng)目名稱(chēng)工期安排備注1工程線(xiàn)路基修整 BK0+～BK0+ ～2工程線(xiàn)線(xiàn)路鋪設(shè) BK0+～BK0+ ～點(diǎn)內(nèi)施工3工程線(xiàn)線(xiàn)路鋪設(shè) BK0+～BK0+ ～4開(kāi)鎖解固，限速開(kāi)通由軌料的進(jìn)場(chǎng)情況而定鋪設(shè)完畢五、領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)及勞動(dòng)力安排 領(lǐng)導(dǎo)組織機(jī)構(gòu)為按期安全完成漢中車(chē)站普速站場(chǎng)工程線(xiàn)的鋪設(shè)任務(wù)，特成立施工領(lǐng)導(dǎo)小組，成員及組織分工如下：施工總負(fù)責(zé)：趙小利（指揮長(zhǎng)）現(xiàn)場(chǎng)施工總負(fù)責(zé)：陳堅(jiān)剛（工務(wù)副指揮長(zhǎng)）施工技術(shù)總負(fù)責(zé)：侯鋼鋒技術(shù)負(fù)責(zé)人：李勝光材料負(fù)責(zé)人：郝耀杰 安全質(zhì)量負(fù)責(zé)人：成強(qiáng)駐站聯(lián)絡(luò)員：湯會(huì)文安全防護(hù)員：劉光明、丁博、鄭光后勤保障：王原生 本次施工安排1個(gè)施工隊(duì)，隊(duì)長(zhǎng)1人，工班1個(gè)，技術(shù)員1人，測(cè)量人員4人，線(xiàn)路工2人，勞動(dòng)力共計(jì)30人，具體分工見(jiàn)表。表2序號(hào)工 種人數(shù)備 注1隊(duì)長(zhǎng)1 2工班長(zhǎng)1 3起道工6 4線(xiàn)路工2 5技術(shù)員1 6測(cè)量工4 7施工人員30 序號(hào)名 稱(chēng)規(guī) 格單 位數(shù) 量備注1鋼 釬卡口根25 2鋼 釬普通根25 3抬 杠竹、木根20 4抬筐 個(gè)20 5道碴釵、扒 把40 6起 道 機(jī)齒輪式臺(tái)8 7起 道 機(jī)液壓式臺(tái)8 8道 鎬 把8 9液壓搗固機(jī) 組2 10軌溫計(jì) 個(gè)2 11固定扳手 把10 12套筒扳手 把10 13大錘 把6 14方尺、軌距尺 把2 15鋼卷尺（50m） 把1 16臺(tái)車(chē)（滑車(chē)） 個(gè)5 六、線(xiàn)路施工方法 施工準(zhǔn)備按工程線(xiàn)設(shè)計(jì)方案和施工規(guī)范計(jì)算配軌資料。對(duì)在鋪碴施工中損壞的中樁進(jìn)行恢復(fù)。該工程線(xiàn)采用利舊軌，需要認(rèn)真做好對(duì)鋼軌幾何尺寸檢查，作好標(biāo)記配對(duì)，按規(guī)定堆放。 人工鋪軌該工程線(xiàn)的軌道工程采取聯(lián)結(jié)頂推法人工鋪軌，按設(shè)計(jì)軌枕用量，使用人力平板車(chē)和單軌車(chē)運(yùn)鋼軌至鋪軌位置，在每節(jié)鋼軌上劃出軌枕中心位置，調(diào)整擺放好已錨固合格的砼軌枕，用撬棍將鋼軌撥入軌枕承軌槽內(nèi)，聯(lián)接夾板，方正軌枕，調(diào)整軌距，上緊扣件，初拔道補(bǔ)充道碴，起道拔道，人工使用小型機(jī)具搗固。 補(bǔ)碴整道、起道、整道、搗固。先補(bǔ)充枕盒內(nèi)道碴，然后起道、方枕、串碴，搗固道床，撥正軌道方向，混凝土枕在鋼軌兩側(cè)各45cm范圍內(nèi)搗固道床，鋼軌下應(yīng)加強(qiáng)搗固。鋼軌接頭處和曲線(xiàn)外股應(yīng)在上述規(guī)定的范圍內(nèi)加強(qiáng)搗固道床。、起道、整道、搗固。水平：以水平樁為準(zhǔn)。超高順坡地段的水平變化率（含超高）不得大于3‰。軌向：直線(xiàn)用10m弦量的最大矢度不得
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