【總結(jié)】汽車(chē)工業(yè)應(yīng)對(duì)入世的策略與實(shí)施步驟按照中美簽訂的WTO雙邊協(xié)議,到2006年,我國(guó)汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅將從目前的水平降至25%,零部件降至10%。這對(duì)尚處在起步階段的中國(guó)汽車(chē)工業(yè),壓力非常大。在剩下的5年時(shí)間里,中國(guó)汽車(chē)業(yè)將不得不考慮如何與經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚、技術(shù)水平先進(jìn)的外國(guó)廠(chǎng)商爭(zhēng)奪國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。?圖21“入世”后中國(guó)汽車(chē)關(guān)稅遞減情況注:2006年分1月和6月兩次下調(diào)關(guān)稅資料
2025-06-27 11:46
【總結(jié)】VDA——德國(guó)汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)VDAQMC德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)—質(zhì)量管理中心《汽車(chē)工業(yè)質(zhì)量叢書(shū)》第六卷第一部分《質(zhì)量管理體系審核》由德國(guó)汽車(chē)工業(yè)聯(lián)合會(huì)(VDA)編著IQM朱兆毅先生擔(dān)任責(zé)任主編
2025-07-14 16:12
【總結(jié)】鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院畢業(yè)論文(設(shè)計(jì))2020屆機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)1006961班題目汽車(chē)工業(yè)再制造的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用姓名潘永強(qiáng)學(xué)號(hào)100696121指導(dǎo)教師
2025-08-21 18:50
【總結(jié)】第一篇:我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題三 我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題三 我們汽車(chē)工業(yè)在快速發(fā)展的同時(shí)也存在著一些比較明顯的問(wèn)題。主要我們認(rèn)為有這樣五個(gè)方面的問(wèn)題: 第一個(gè)方面產(chǎn)品的自主研發(fā)能力薄弱缺...
2025-10-04 21:51
【總結(jié)】1北京汽車(chē)工業(yè)控股有限責(zé)任公司支持北汽集團(tuán)完善戰(zhàn)略愿景和組織發(fā)展藍(lán)圖高層匯報(bào)精簡(jiǎn)版2023年6月6日科爾尼項(xiàng)目組Inc2023年版權(quán)所有此文件為科爾尼管理顧問(wèn)公司準(zhǔn)備,供客戶(hù)及科爾尼共組團(tuán)隊(duì)使用未經(jīng)科爾尼管理顧問(wèn)公司事前書(shū)面同意,本文件之任何部分不得為其它目的所使用ATKEARNEY2
2025-02-16 13:13
【總結(jié)】天津汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)公司發(fā)展戰(zhàn)略摘要報(bào)告2023年11月6日企業(yè)戰(zhàn)略-天津汽車(chē)n戰(zhàn)略產(chǎn)生的基礎(chǔ):市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)和能力n新世紀(jì)的戰(zhàn)略n新世紀(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的必要條件報(bào)告內(nèi)容1n天汽集團(tuán)所生產(chǎn)的產(chǎn)品的市場(chǎng)處于增長(zhǎng)期的末端,集團(tuán)隨市場(chǎng)自然發(fā)展的余地不多n總體上,中國(guó)轎車(chē)產(chǎn)業(yè)不會(huì)重現(xiàn)90年代在東亞高速增長(zhǎng)的局面,消費(fèi)者的需求也變得愈趨多樣化-盡管各個(gè)
2025-02-12 20:08
【總結(jié)】第一篇:湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院職業(yè)技術(shù)學(xué)院 湖北汽車(chē)工業(yè)學(xué)院職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生學(xué)籍管理規(guī)定(2024年修訂) 為貫徹執(zhí)行黨的教育方針,培養(yǎng)合格的社會(huì)主義建設(shè)人才,促進(jìn)學(xué)生德智體全面發(fā)展,不斷提高教學(xué) 質(zhì)...
2025-09-12 21:21
【總結(jié)】世界各國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展軌跡與趨勢(shì)北美以美國(guó)為代表;南美以巴西為代表;歐洲以德國(guó)和意大利為代表;亞洲以韓國(guó)為代表;日本單獨(dú)分析。一、日本汽車(chē)工業(yè)發(fā)展概況汽車(chē)工業(yè)是日本三大支柱產(chǎn)業(yè)之一,汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)值約占國(guó)民生產(chǎn)總值的9%-10%,%,汽車(chē)及與之相關(guān)部門(mén)從業(yè)人員總數(shù)約655萬(wàn)人,約占日本從業(yè)人員總數(shù)的11%。日本汽車(chē)工業(yè)從確立到居世界首位大體經(jīng)歷了30年時(shí)間,即從50年代通過(guò)政府保護(hù)
2025-06-17 14:54
【總結(jié)】金融危機(jī)中的中國(guó)汽車(chē)工業(yè)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(CAAM)?概述目錄?摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?集中度?當(dāng)前面臨的困難?汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?進(jìn)出口情況?自主品牌?政策建議?2021年預(yù)計(jì)概述新中國(guó)成立以來(lái),特別是改革開(kāi)放30年來(lái),我國(guó)汽車(chē)工業(yè)取得的成績(jī)令世界矚目
2025-10-07 04:22
【總結(jié)】CAE在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用領(lǐng)域汽車(chē)設(shè)計(jì)和汽車(chē)制造是汽車(chē)工業(yè)中的兩個(gè)重要組成部分,是一個(gè)有機(jī)整體,是一個(gè)系統(tǒng)的工程;汽車(chē)設(shè)計(jì)是前提和基礎(chǔ),汽車(chē)制造將設(shè)計(jì)完成的汽車(chē)轉(zhuǎn)化為實(shí)物,制造能力很大程度上決定了汽車(chē)設(shè)計(jì)的方式、水平。如果沒(méi)有優(yōu)秀的汽車(chē)設(shè)計(jì),即使擁有再好的汽車(chē)制造能力,也沒(méi)辦法生產(chǎn)出高質(zhì)量的汽車(chē);反之,無(wú)論設(shè)計(jì)多么優(yōu)秀的汽車(chē),如果沒(méi)有與之匹配的制造工藝,能力,那也只
2025-07-24 09:01
【總結(jié)】加入WTO對(duì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的影響及對(duì)策研究(上)國(guó)務(wù)院體改辦經(jīng)濟(jì)體制與管理研究所 宦國(guó)渝 1999年11月,中美兩國(guó)簽署了關(guān)于中國(guó)加入世界貿(mào)易組織的協(xié)議,這意味著經(jīng)過(guò)13年漫長(zhǎng)的談判和艱苦的努力,中國(guó)加入WTO的愿望即將變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。加入WTO,一方面將使中國(guó)經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步融入國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系,使中國(guó)的企業(yè)能夠獲得較為良好的國(guó)際經(jīng)貿(mào)環(huán)境:能夠與134個(gè)WTO成員國(guó)(地區(qū))在一個(gè)多邊的
2025-06-27 17:31
【總結(jié)】從汽車(chē)環(huán)保和輕量化展望復(fù)合材料發(fā)展趨勢(shì)中國(guó)一汽技術(shù)中心非金屬研究室1.汽車(chē)工業(yè)的研究方向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在世界各地蓬勃發(fā)展的同時(shí),也帶來(lái)環(huán)境污染和能源短缺兩大嚴(yán)重的負(fù)面影響。據(jù)調(diào)查,石油消費(fèi)品中,其中35%是作為汽車(chē)的燃料被使用,可見(jiàn)汽車(chē)燃料消耗占有很大比重。這種狀況必將導(dǎo)致汽車(chē)行業(yè)的研究方向進(jìn)
2025-01-16 05:32
2025-01-04 17:28
【總結(jié)】中國(guó)最大的管理資源中心(大量免費(fèi)資源共享)第1頁(yè)共7頁(yè)
2025-08-07 13:57
【總結(jié)】......把湯妄折極蹦靡競(jìng)看乳享爵夕桶碾必咎倔空宙嚇街考茬竭贏芍講俄裴硅匆菜阿段宇貴著藐孟座佯吁朱幢套凹蘑豁涅滬秋夕澡蛆膛雞朔院砂拇育霞軒鈞顛輝給饋詫妝副驢胡槍場(chǎng)防璃頓蠶裹扣肖撮驗(yàn)婿胳肪揍乃癟將椰鳴喘霧罩恰胸舊趕搭斂嚇董呈弛屢苫吳瓢
2025-08-03 07:51