某特大橋橋墩墩支座調(diào)平方案(編輯修改稿)
2025-05-22 06:05 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 匯報，并提出建議。216。 控制組：根據(jù)總指揮的命令對液壓系統(tǒng)發(fā)出啟動、頂升或停止等操作指令。對于啟動、頂升或停止指令，只聽從總指揮的指令，當出現(xiàn)異常情況需緊急停止時，應(yīng)在得到信息的第一時間對系統(tǒng)發(fā)出停止指令，而不管這一信息是否自總指揮發(fā)出。216。 液壓組：負責(zé)整個液壓系統(tǒng)的安裝與形成，維護與保養(yǎng)，檢查與維修等。根據(jù)總指揮的要求調(diào)整液壓元件的設(shè)置。216。 作業(yè)組：負責(zé)頂升期間的勞力配置，在頂升的整個過程中提供勞務(wù)作業(yè)。其工作內(nèi)容包括施工準備時的場地清理、頂升時的墊鐵安裝等。各職能小組受總指揮統(tǒng)一指揮，向總指揮匯報工作，總指揮匯總領(lǐng)導(dǎo)組其它成員的意見后做出決策，并由總指揮向各職能小組發(fā)出指令，進入下一道工序工作；人員培訓(xùn)所有參與頂升的施工的人員都進行工作的嚴格分工，在進入現(xiàn)場前進行充分的培訓(xùn)；頂升控制區(qū)域劃分及液壓系統(tǒng)布置控制區(qū)域按邊跨梁端左右側(cè)各設(shè)一個區(qū)域?？刂泣c的劃分原則為頂升過程安全可靠，特別著重同步性和橋體的姿態(tài)控制。傳感器底座固定在梁體上，下部連接在橋墩上。傳感器表量程為50mm?？刂茀^(qū)域設(shè)置拉線傳感器控制位移的同步性，根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)。傳感器與中央控制器相連形成位移的閉環(huán)控制從而實現(xiàn)頂升過程中位移的精確控制。泵站安裝頂升泵站1臺，盡量使千斤頂油管長度經(jīng)濟合理。頂升系統(tǒng)結(jié)構(gòu)部分檢查216。 千斤頂安裝是否垂直牢固；216。 影響頂升的設(shè)施是否已全部拆除；7 、頂升系統(tǒng)調(diào)試調(diào)試的主要內(nèi)容包括：a、液壓系統(tǒng)檢查216。 油缸安裝牢固正確；216。 泵站與油缸之間的油管連接必須正確、可靠；216。 油箱液面，應(yīng)達到規(guī)定高度；216。 液壓系統(tǒng)運行是否正常，油路有無堵塞或泄漏；216。 液壓油是否需要通過空載運行過濾清潔；b、控制系統(tǒng)檢查216。 系統(tǒng)安裝就位并已調(diào)試完畢；216。 各路電源，其接線、容量和安全性都應(yīng)符合規(guī)定：216。 控制裝置接線、安裝必須正確無誤；216。 應(yīng)保證數(shù)據(jù)通訊線路正確無誤；216。 各傳感器系統(tǒng)，保證信號正確傳輸；216。 系統(tǒng)能否升降自如；216。 拉線傳感器的工作情況；216。 各種閥的工作狀況是否正常，是否需要更換；c、監(jiān)測系統(tǒng)檢查216。 拉下傳感器安裝牢固、正確，沒有遺漏；216。 信號傳輸無誤；d、初值的設(shè)定與讀取216。 讀取監(jiān)測系統(tǒng)中拉線傳感器的初值或?qū)⑵錃w零。（六）試頂升為了觀察和考核整個頂升施工系統(tǒng)的工作狀態(tài)，在正式頂升前，應(yīng)進行試頂升，試頂升高度1mm。試頂升結(jié)束后，提供測點應(yīng)變、整體姿態(tài)、結(jié)構(gòu)變形等情況，為正式頂升提供依據(jù)。（七）正式頂升試頂升后，觀察若無問題，便進行正式頂升，千斤頂最大行程為140mm，最大頂升速度1mm/min。頂升高度初定為5mm，最大不超過10mm，但最終以能抽取出支座為準。正式頂升，須按下列程序進行，并作好記錄：216。 操作：按預(yù)設(shè)荷載進行加載和頂升；216。 觀察：各個觀察點應(yīng)及時反映測量情況。216。 測量：各個測量點應(yīng)認真做好測量工作，及時反映測量數(shù)據(jù)；216。 校核：數(shù)據(jù)匯交現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)組，比較實測數(shù)據(jù)與理論數(shù)據(jù)的差異；216。 分析：若有數(shù)據(jù)偏差，有關(guān)各方應(yīng)認真分析并及時進行調(diào)整。216。 決策：認可當前工作狀態(tài)，并決策下一步操作。頂升注意事項216。 頂升關(guān)系到主體結(jié)構(gòu)的安全，各方要密切配合；216。 頂升過程中，應(yīng)加強巡視工作，應(yīng)指定專人觀察整個系統(tǒng)的工作情況。若有異常，直接通知指揮控制中心；216。 在施工過程中，要密切觀察結(jié)構(gòu)的變形情況；216。 頂升過程中，未經(jīng)許可不得擅自進入施工現(xiàn)場。（八）支座的調(diào)整頂升5mm后，然后進行支座的調(diào)整：類似工程中的支座拆除千斤頂頂升5mm后，然后將事先加工好的鋼箍套在千斤頂外壁上，以防止由于千斤頂失壓，造成千斤頂回落，起到安全防護的作用；上鋼板拆除1）在梁體側(cè)面做好支架平臺，支架導(dǎo)軌頂面與下鋼板底面高度一致。導(dǎo)軌采用硬雜木，表面涂抹黃油，避免碰損支座。2）拆卸掉四角螺栓，拆卸時對角同時松動，支座邊緣墊方木，避免松動螺栓后，上鋼板掉落砸損支座。3）人工水平移除上鋼板，移除過程中，專人用塑料布包裹上鋼板下部，保護好滑動面處的油脂和四氟板。支座上鋼板抽出后，對梁底進行處理，將上鋼板與梁底接觸面鑿平整，達到設(shè)計要求后。安裝好上鋼板，帶上四角螺栓，然后調(diào)整上鋼板水平，調(diào)整時參考梁體側(cè)面標記點，考慮梁體回落壓縮支座壓縮量，預(yù)留2mm壓縮。上鋼板調(diào)整完成后，對上鋼板與梁底間的空隙進行灌漿，將空隙填筑密實。灌漿采用M60無收縮灌漿料，2天強度可達到C50混凝土強度。（九）落梁待灌漿料達到強度后，即可進行落梁。（十）頂升系統(tǒng)的拆除、恢復(fù)工作再次檢查調(diào)整后的支座，確定無誤，然后對頂升、支撐系統(tǒng)進行拆除，全部工程完工后，對施工現(xiàn)場進行系統(tǒng)的清理。五、 應(yīng)急措
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