寧德福壽高速a2標武曲特大橋便道施工方案-1-鋼便橋(編輯修改稿)
2025-05-22 00:58 本頁面
【文章內容簡介】 ，寬2m，高1m的混凝土基礎，防止溪流沖刷。 ①、沉樁開始時，可依靠樁的自重下沉，然后吊裝振樁錘和夾具與樁頂連接牢固，開動振動錘使樁下沉。當最后下沉速度與計算值相距不多，且振幅符合規(guī)定時，即認為合格，施工過程中采用設計樁長與貫入度法進行雙控。②、每根樁的下沉一氣呵成，不可中途間歇時間過長，以免樁周的土恢復，繼續(xù)下沉困難。每次振動持續(xù)時間過短，則土的結構未被破壞，過長則振動錘部件易遭破壞。振動的持續(xù)時間長短應根據(jù)不同機械和不同土質通過試驗決定，一般不宜超過10min～15min。③、振動錘與樁頭必須用液壓鉗夾緊，無間隙或松動，否則振動力不能充分向下傳遞，影響鋼管樁下沉，接頭也易振壞，在振動錘振動過程中，如發(fā)現(xiàn)樁頂有局部變形或損壞，要及時修復。④、測量人員現(xiàn)場指揮精確定位，在鋼管樁打設過程中要不斷的檢測樁位和樁的垂直度，并控制好樁頂標高。下沉時如鋼管樁傾斜，應及時牽引校正，每振1～2min要暫停一下，并校正鋼管樁一次。設備全部準備好后振樁錘方可插打鋼管樁。⑤、鋼管樁之間的接頭必需滿焊，各加長加勁板也需滿焊并符合設計的焊縫厚度要求。經(jīng)現(xiàn)場技術員檢查鋼管樁接頭焊接質量合格后方可打設鋼管樁。、鋼管樁間剪刀撐、樁頂分配梁施工棧橋一個墩位處鋼管樁施工完成后，立即進行該墩鋼管樁間剪刀撐、樁頂分配梁施工。①、在鋼管樁之間的剪刀撐、分配梁根據(jù)設計長度在后場下料加工②、將鋼管樁施工所需半成品運至施工棧橋墩位處③、用汽車吊懸吊剪刀撐，到位后電焊工焊接剪刀撐?，F(xiàn)場技術員及時檢查焊縫質量，合格后進行樁頂分配梁架設。棧橋上部結構的安裝采用25T汽車吊后場與平板車配合50t履帶吊進行架設，工字鋼直接拉到施工現(xiàn)場，采用吊車進行架設，人工進行焊接的方法進行施工，下面著重介紹貝雷梁的施工。將安裝的貝雷梁抬起，放在已裝好的貝雷梁后面，并與其成一直線，兩人用木棍穿過節(jié)點板將貝雷梁前端抬起，上弦銷孔對準后，插入銷栓，然后再放下貝雷梁后端，插入下弦銷栓并設保險插銷。貝雷拼裝按組進行，每次拼裝一組貝雷（橫向兩排），每組貝雷長12m，貝雷片間用連接片連接好。拼裝在后場進行。結合50t履帶吊機起重量，故單跨2排貝雷梁作為一組進行架設。①.在下部結構頂橫梁上進行測量放樣，定出貝雷架準確位置。②.將拼裝好后的一組貝雷主桁片裝車并運至履帶吊車后面。③.貝雷每兩片分為一組，50t履帶吊車首先安裝一組貝雷，準確就位后先牢固捆綁在橫梁上，然后焊接限位器，再安裝另一組貝雷，同時與安裝好的一組貝雷用角鐵剪刀撐進行連接，依此類推完成整跨貝雷梁的安裝。. 工字鋼的安裝貝雷梁上橫向鋪設I25a工字鋼, 工字鋼與貝雷梁采用U型卡連接。橋面縱向鋪設[12槽鋼,槽鋼與工字鋼焊接連接，最后安裝護欄立桿、護欄扶手和護欄鋼筋以及涂刷油漆。、鋼管樁施工中的注意事項棧橋前期施工考慮到各個工種的熟練程度，在完成專業(yè)培訓的同時，可在施工過程中適當摸索出一套行之有效的方法，隨著工人操作的熟練程度，在確保工程質量和安全的前提下可逐步加快施工進度。所有鋼結構的焊接，包括鋼管樁的節(jié)段焊接、型鋼的焊接以及各個連接件的焊接都必須在監(jiān)理及相關質檢人員的監(jiān)督下進行合格檢驗，不可麻痹大意。鋼管樁在平面定位時采用全站儀進行，平面位置偏差控制在單排樁30mm以內，垂直度控制在1%以內。、鋼管樁的連接注意事項為加快施工進度，我單位計劃在每步工序投入兩個班組不間斷進行施工，按8小時工作制進行兩班倒。鋼管樁施打完成后，應立即進行鋼管樁的橫向連接，焊接剪刀撐，夜間時應提前進行照明設施的安裝，并設置一定數(shù)量的安全警示燈標志。、施工過程中的不可預見因素的應對措施在施工過程中可能會遇到鋼管樁不能順利振沉、鋼管樁已振沉但承載力不夠等不可預見的因素。遇到類似的情況，在確保安全的情況下再采取必要的措施進行施工，決不蠻干、亂干。鋼棧橋施工設計方案（承重縱梁采用貝雷片,L=9米）一、結構設計要點結構設計
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