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正文內(nèi)容

南京地鐵三號線d3-at07標施工臨時用電方案(編輯修改稿)

2025-05-22 00:44 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 級配電箱設(shè)置計量電表、二級雷擊浪涌保護器、熔斷器、漏電保護器(同時具備了短路、過載、漏電保護功能)、分配熔斷器、分配漏電保護器;二級配電箱下分五個分閘,三個動力分閘,一個照明分閘,一個備用分閘。 南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案11總配電屏處接地電阻小于 4 歐姆)及分箱處做重復接地,接地電阻小于 10 歐姆。所有用電設(shè)備及配電箱均做保護接地。 在施工現(xiàn)場專用變壓器的供電的 TNS 接零保護系統(tǒng)中,電氣設(shè)備的金屬外殼必須與保護零線連接。保護零線應(yīng)由工作接地線、配電室( 總配電箱) 電源側(cè)零線或總漏電保護器電源側(cè)零線處引出(圖 2) 。圖 2 接地裝置設(shè)計圖1—工作接地;2—PE 線重復接地;3—電氣設(shè)備金屬外殼(正常不帶電的外露可導電部分) ;L L L 3—相線; N—工作零線;PE—保護零線;DK—總電源隔離開關(guān);RCD—總漏電保護器(兼有短路、過載、漏電保護功能的漏電斷路器) ;T—變壓器配電系統(tǒng)接地要求:(1)每一接地裝置的接地線應(yīng)采用 2 根及以上導體,在不同點與接地體做電氣連接。不得采用鋁導體做接地體或地下接地線。垂直接地體宜采用角鋼、鋼管或光面圓鋼,不得采用螺紋鋼。接地可利用自然接地體,但應(yīng)保證其電氣連接和熱穩(wěn)定。(2)備用發(fā)電機供電的用電設(shè)備,其金屬外殼或底座應(yīng)與發(fā)電機電源的接地裝置有可靠的電氣連接。(3)備用發(fā)電機電力系統(tǒng)接地應(yīng)符合電力變壓器系統(tǒng)接地的要求。南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案12下列情況可不另做保護接零:①備用發(fā)電機和用電設(shè)備固定在同一金屬支架上,且不供給其他設(shè)備用電時;②不超過 2 臺的用電設(shè)備由專用的備用發(fā)電機供電,供、用電設(shè)備間距不超過 50m,且供、用電沒備的金屬外殼之間有可靠的電氣連接時。(4)保護零線必須采用絕緣導線,配電裝置和電動機械相連接的 PE線應(yīng)為截面不小于 的絕緣多股銅線。手持式電動工具的 PE 線應(yīng)為截面不小于 的絕緣多股銅線。(5)相線、N 線、PE 線的顏色標記必須符合以下規(guī)定:相線 L1(A)、L2(B)、L3(C)相序的絕緣顏色依次為黃、綠、紅色;N 線的絕緣顏色為淡藍色;PE 線的絕緣顏色為綠/黃雙色。任何情況下上述顏色標記嚴禁混用和互相代用。、電器設(shè)備的設(shè)置應(yīng)符合以下要求(1)每臺用電設(shè)備必須有各自專用的開關(guān)箱,嚴禁用同一個開關(guān)箱直接控制 2 臺及 2 臺以上用電設(shè)備(含插座) 。(2)動力配電箱與照明配電箱分別設(shè)置。當合并設(shè)置為同一配電箱時,動力和照明應(yīng)分路配電,動力開關(guān)箱和照明開關(guān)箱必須分設(shè)。(3)分配電箱與開關(guān)箱的距離不得超過 30m,開關(guān)箱與其控制的用電設(shè)備的水平距離不得超過 3m。(4)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)裝設(shè)在干燥通風及常溫的場所,周圍應(yīng)有足夠二人同時工作的空間,周圍不得堆放任何有礙操作、維修的物品。(5)配電箱、開關(guān)箱安裝要端正、牢固。配電箱裝設(shè)在堅固的支架南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案13上。固定式配電箱其下皮與地面垂直距離為 ,移動配電箱下皮距地面為 。配電箱體用 鐵板制作。配電箱、開關(guān)箱中導線的進線口設(shè)在箱體底面,進出線口處加護套,要求各箱進出線排列整齊,電源線和引出線都注明每條線路的名稱和走向。(6)每臺配電箱由斷路器作總控,下設(shè)漏電保護器,各設(shè)工作零和保護零接線端,完全達到三相五線制要求。、室外配電箱(1)配電箱周圍應(yīng)足夠兩人同行的空間。不得對方任何防礙操作,維修物品。不得有灌木、雜草。(2)配電箱的電器安裝板上必須分設(shè) N 線端子板和 PE 端子板。N線端子板必須與金屬電器安裝板絕緣;PE 端子板必須與金屬電器安裝板做電器連接。進出線中的 N 線必須通過 N 線端子板連接;PE 線必須通過PE 線端子板連接。(3)配電箱內(nèi)的連接線采用絕緣導線,接頭不得松動,不得有外露帶電部位。配電箱的下底與地面的垂直距離為 ,移動式配電箱下底與地面的垂直距離為 。(4)配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用冷軋鋼板或阻燃絕緣材料制作,應(yīng)裝設(shè)端正、牢固。 低壓配電線路校驗 電纜選型依據(jù) 電纜截面應(yīng)根據(jù)允許載流量和允許電壓偏移確定;同時考慮電纜的多次利用價值,對電纜的選型進行綜合考慮。電纜的選型計算公式:I 線 =1000KP/3 1/2U 線 COSφ南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案14S=ΣPL/Cξ%A、新莊站根據(jù)新莊站臨電系統(tǒng)布置圖及用電負荷計算、規(guī)劃,現(xiàn)以單個回路的最大負荷校驗及選擇電纜① SGDX1 回路線纜負荷該線路設(shè)備主要有沖擊鉆機、電焊機、潛水泵、場地照明及其他等。根據(jù)負荷計算表, 其有功功率為 Pe=147KW 其無功功率為 S=161KVA 其功率因素為 cosΦ=Pe/S =147/161 = 其計算電流為 ???根據(jù)計算負荷結(jié)果,選用 YC-3120mm 2+250mm2的低壓電纜,其額定載流量為I=300A245A,電纜具有預(yù)留負荷,故選型較大。電壓損失校驗:電纜長度為 200 米,△Ue%=(查表所得)△ U%=△Ue%IL =255 =%5% 滿足壓降要求 其中 SGDXSGDXSGDXSGDX6 回路線纜負荷與該回路一致。②SGDX4 回路線纜負荷該線路設(shè)備主要有三軸攪拌機、電焊機、潛水泵、場地照明及其他等;后期的盾構(gòu)右線輔助設(shè)備 40T 行車、充電、通風、攪拌機根據(jù)負荷統(tǒng)計表,其有功功率為:Pe=72+12+28+31+5+15+5+12=180KW南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案15 其視在功率為: S=87+14+35+30+8+30+5+12 =221KVA 則其功率因數(shù)為 cosΦ=Pe/S =180/221 =其計算負荷為: ???根據(jù)計算負荷結(jié)果,選用 YC-3150mm 2+270mm2的低壓電纜,其額定載流量為I=347A338A。電壓損失校驗:電纜長度為 200 米,△Ue%=(查表所得)△ U%=△Ue%IL =315 =%5% 滿足壓降要求其中 SGDX7 回路線纜負荷與該回路一致。B、中間風井由 500KVA變壓器箱分出 3 路電源,兩路 600A開關(guān),一路 400A開關(guān),設(shè) 1—3 共計 3 個總配電箱(見附圖中間風井臨時用電平面布置圖)。① 第一路 600A開關(guān)為DX1總配電箱提供電源。1總配電箱為地面施工用電,容量約 250KW。第一路容量約 250KW包括施工各階段用電,估算電流約 600A,故選擇YJV3*95+2*50 的電纜可以滿足要求;②第二路 600A開關(guān)為DX2總配電箱提供電源。2總配電箱為中間風井進口及井下施工用電,容量約 250KW。第二路容量約 250KW,估算電流 600A,故選擇YJV3*95+2*50 的電纜可以滿足要求。③第三路 400A開關(guān)為DX3總配電箱提供電源。3總配電箱為生活區(qū)及辦公區(qū)施工用電,容量約 100KW。第三路容量約 100KW,估算電流 400A,故選擇YJV3*75+2*35 的南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案16電纜可以滿足要求;見附圖中間風井施工用電系統(tǒng)設(shè)計圖。 高壓配電線路根據(jù)負荷統(tǒng)計表,每臺盾構(gòu)機的變壓器容量都為 1400KVA計算高流: ??根據(jù)計算得到每臺盾構(gòu)機的高流為 ,為此對每臺盾構(gòu)機進行如下配線:① 1盾構(gòu)機供電 電纜規(guī)格 :UGEFP—325+316mm 2UG② 2盾構(gòu)機供電 電纜規(guī)格 :UGEFP—325+316mm 2高壓電纜壓降校驗由于兩臺盾構(gòu)機功率相同,采用電纜規(guī)格相同,故選取左線盾構(gòu)機高壓電纜壓降校驗:盾構(gòu)機容量為 1400KVA,電纜長度為 公里,電壓等級為 10KV,電纜截面為25mm2,功率因數(shù)取 ,則電壓降系數(shù)為 。壓降:△U%=== %5%符合高壓電纜輸送壓降要求。高壓電纜在地面布置時沿工地圍墻及電纜溝敷設(shè);進入隧道的電纜先進入豎井垂直敷設(shè),用電纜支架固定,每隔 3 米安裝支架一個;在隧道內(nèi)采用掛鉤敷設(shè),掛設(shè)位置由存放電纜的盾構(gòu)車架位置決定;每 2 環(huán)掛設(shè)掛鉤一只,掛鉤由圓鋼制成,外套塑料絕緣管;每 50 米掛“高壓危險”警告牌;電纜車架上嚴禁站人,在保潔時嚴禁用水沖洗車架。電纜制作包括中間接頭和終端頭,接頭材料采用 “6/纜熱縮型中間接頭(JSY10/31) ” 和“35KV 交聯(lián)電纜熱縮型終端頭(NSY10/31) ”。電纜終端頭與中間接頭的制作,由經(jīng)過培訓的熟悉工藝的人員進行,并嚴格遵守制作工藝規(guī)程,嚴禁在霧或雨中制作;電纜與接線端子的連接,采用壓接;制作過程應(yīng)保持連續(xù)性,盡量縮短絕緣暴露時間,剝切電纜時不應(yīng)損傷線芯和保留的絕緣層。南京地鐵三號線 D3TA07 標 施工臨時用電方案17高壓橡套電
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