【文章內(nèi)容簡介】 嚴格外委試驗管理， 進一步加大了 檢測頻率和覆蓋面 ；其次，為使試驗檢測工作切實為工程質(zhì)量服務(wù)，確保質(zhì)量控制信息暢通， 我們 建立了試驗檢測與工程現(xiàn)場管理間的聯(lián)動溝通機制， 并建立了試驗檢測管理 工作檢查與 通報制度 、 電子臺帳上報制度 、問題整改反饋制度、專項試驗檢測通知單制度等，在保證質(zhì)量問題能夠得到及時發(fā)現(xiàn)和有效解決的同時有力地 規(guī)范了 各 工地試驗室的 試驗檢測工作，提高了管理水平。同時，針對工程進展不同階段試驗檢測控制重點， 我們 定期對各濟徐高速公路 豐縣北互通至徐州段 項目執(zhí)行報告 10 單位試驗室儀器設(shè)備 性能、運行狀況進行檢查 ，堅持定期對工地試驗室檢測人員進行試驗操作考核，對發(fā)現(xiàn)的不合格現(xiàn)象及時進行了通報并要求及時徹底整改，有力地保障了試驗檢測工作的規(guī)范性和科學(xué)性。 充分重視和抓好監(jiān)理的現(xiàn)場監(jiān)管作用 監(jiān)理作為工程衛(wèi)士，其工作的好壞對工程質(zhì)量至關(guān)重要， 濟徐高速公路實行社會監(jiān)理擔任總監(jiān)理工程師的模式，對監(jiān)理人員素質(zhì)、監(jiān)理工作質(zhì)量較以前有了更高要求。 工作中我們 主要采取了以下措施：一是嚴把監(jiān)理隊伍進場驗收關(guān)。嚴格按招標文件及監(jiān)理工作規(guī)定的要求，對監(jiān)理人員數(shù)量、資質(zhì)、監(jiān)理試驗檢測設(shè)備、質(zhì)保體系、內(nèi)部管理、工作制度、交通工具 等各項準備工作進行檢查驗收，凡不符合要求的一律整改 ； 二是嚴把監(jiān)理人員素質(zhì)關(guān)。監(jiān)理 單位 必須嚴格按照監(jiān)理服務(wù)合同要求，組織經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格 并 持有資質(zhì)證書的相關(guān)人員持證上崗。針對監(jiān)理人員的穩(wěn)定性 不夠 等現(xiàn)象，我們采取不定期檢查的方法，將監(jiān)理考勤作為監(jiān)理工作質(zhì)量的一項考核內(nèi)容，有效減少了監(jiān)理人員的頻繁變動 ； 三是嚴格監(jiān)理日常工作考核。 將 監(jiān)理工作與監(jiān)理服務(wù)費用相結(jié)合，與經(jīng)濟掛鉤，提高監(jiān)理工作 的 主動性 。 對監(jiān)理不負責任的行為，一次警告，兩次通報，三次清退，決不姑息遷就 。 同時，定期檢查監(jiān)理的工作， 檢查監(jiān)理日記（志）、監(jiān)理例會 記錄、監(jiān)理臺帳 以及 報檢工程的成品質(zhì)量 ， 對監(jiān)理的工作全面予以考核 。 通過檢查評比、分析，不僅統(tǒng)一了 各總監(jiān)辦間 監(jiān)理工作的尺度，而且，能相互取長補短，使得監(jiān)理工作質(zhì)量共同提高 ； 四是重點突出監(jiān)理作用。日常管理過程中 ，要求監(jiān)理單位加大對重點施工環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序的質(zhì)量控制檢查力度，通過抓監(jiān)理、監(jiān)理抓等有效手段來提高工程質(zhì)量 水平。 三 、 工程進度管理 濟徐高速公路路線長 、 工期緊 、 有效施工時間短， 加之工程建設(shè)中 地方矛盾復(fù)雜、協(xié)調(diào)難度較大，原材料價格不穩(wěn)定、工程建設(shè)資金緊張等 諸多客濟徐高速公路 豐縣北互通至徐州段 項目執(zhí)行報告 11 觀 因素 ， 給工程建設(shè)順利推進帶來了較大難度 。面對繁重的建設(shè)任務(wù)和巨大的進度壓力 , 在省廳、省 交建局 和 徐州 市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在工程沿線各級地方黨委政府的支持下，全體建設(shè)者以工程建設(shè)為載體，認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，周密組織，狠抓落實，團結(jié)奮進， 優(yōu)質(zhì)高效地完成了全部工程建設(shè)任務(wù) 。 明確目標， 整體推進 ⑴ 工程開工前，結(jié)合工程建設(shè)總體目標要求，我們編制了“總體實施計劃大綱”，對工程 的 征地拆遷、招標投標、資金籌措、施工計劃等作了總體上的安排，分解目標，落實措施。 ⑵ 工程建設(shè)過程中，省交建局、項目辦 始終堅持 及時總結(jié)、分析工程建設(shè) 在進度 、計劃執(zhí)行等方面存在的不足，不斷調(diào)整各階段的控制重點， 制定階段性計劃目標 ， 確保 形象進度 均衡推進 。 規(guī)范管理，實現(xiàn) 數(shù)據(jù) 信息動態(tài) 控制 為 加強計劃管理， 更好地指導(dǎo)工程建設(shè)， 我們根據(jù)有關(guān)要求和工程建設(shè)需要， 及時編制了 季度、年度等 工程建設(shè)指導(dǎo) 實施 計劃， 并 結(jié)合工程需要 出臺 了多項 階段性勞動競賽計劃 ，要求各參建單位結(jié)合各自實際對既定計劃任務(wù)進行詳細分解與落實。同時，我們還建立了計劃統(tǒng)計報表制度（旬報、月報、工程形象進度月報、大干期間“五日報表”等），以實現(xiàn)對工程進度的動態(tài)管理，并通過 加大現(xiàn)場巡查頻率、 召 開專題協(xié)調(diào)會等形式，及時掌握各工程尤其是關(guān)鍵分項工程的進展情況和影響工程進展的因素， 針對問題及時制定相應(yīng)對策，采取 有效 措施 ， 保證了工程建設(shè)的 順利 推進 。 加強考核，確保計劃執(zhí)行順暢 工程建設(shè)管理中，我們 加強了 對各單位計劃執(zhí)行情況的檢查與考核工作，借助“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”、“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”及履約考核等日?？己似脚_，認真審批各施工單位 上報 的 階段性計劃， 重點 加大 了 對各階段進度均衡性和節(jié)點工程控制濟徐高速公路 豐縣北互通至徐州段 項目執(zhí)行報告 12 的 考核 力度，加大 了 形象進度在考核中所占比例 。 在滿足工程質(zhì)量的前提下，對工作量及形象進度均達到要求的單位 予以獎勵， 對雖完成工作量計 劃任務(wù)但形象進度沒完成者視情況給予處罰，而對完不成進度計劃者 予以重罰 ， 用經(jīng)濟手段促進計劃執(zhí)行的 平衡 性和順暢性 。 超前預(yù)控 ，適時掀起大干熱潮 為確保實現(xiàn)各階段 建設(shè)目標，我們始終堅持“超前 謀劃 、 精心組織 、一著不讓、重抓落實”的工作要求， 根據(jù)工程總體實施計劃和工程建設(shè)的具體特點， 將工程劃分為若干 攻堅目標，適時在全線組織 開展 了多次“大干”勞動競賽活動，要求各單位充分認識到各自存在的不足和弱點， 充分抓住有利施工時機，加大人力、物力、財力投入， 調(diào)動一切有利于工程進展的力量，發(fā)揮 全員的積 極性、主動性， 在全線 形成 了 比、學(xué)、趕、幫、超的良好 施工競賽 氛圍， 加快了工程建設(shè)進度，提升了 施工 管理水平。 四 、 合同管理與投資控制 嚴格維護合同嚴肅性 嚴格按照合同約定定期核查各施工 、 監(jiān)理單位 人員、機械 設(shè)備 配備情況，對中標單位項目經(jīng)理到崗、變更情況進行登記，建立檔案 。 采取專項檢查或不定期巡查的方法 ， 加大對 施工、監(jiān)理單位日常工作規(guī)范性 的檢查，將各參建單位合同履約情況與“優(yōu)質(zhì)優(yōu)價”、“優(yōu)監(jiān)優(yōu)酬”考核相掛鉤 ， 有效地維護了 合同的嚴肅性 和統(tǒng)一性。 加強設(shè)計變更管理 針對 工程建設(shè)中存在 的 不確定因素，特別是涉及到施工圖設(shè)計考慮不周、地方通行、水系的調(diào)整、地方矛盾等方面 而引發(fā)的 設(shè)計變更、損失補償?shù)?事宜 ， 我們 始終堅持 以積極、認真、謹慎的態(tài)度，尋求科學(xué)的解決辦法， 及時按照合同文件及相關(guān)規(guī)定妥善處理，重大變更組織會審會或?qū)＜視懻?確定 。 濟徐高速公路 豐縣北互通至徐州段 項目執(zhí)行報告 13 嚴格 財物管理 ⑴ 省交建局制定了一系列財務(wù)管理辦法， 濟 徐高速公路工程建設(shè)嚴格執(zhí)行省交建局各項財務(wù)制度及國家相關(guān)財經(jīng)法規(guī)，按照省交建局要求及工程實際情況合理安排工程資金支付。嚴格 按照工程項目 一條路一套賬一個賬戶的財務(wù)管理制度，對項目資金、費用單獨 進行財務(wù)核算；嚴格在工程概算的范圍內(nèi)使用資金，無截留、挪用工程資金現(xiàn)象；嚴格履行資金支付審批程序。 ⑵ 嚴格 執(zhí)行 省交建局《 工程資金使用監(jiān)督管理辦法 》 、《項目財務(wù)管理辦法》 等一系列財務(wù)、審計、物資管理辦法，認真做好財物管理基礎(chǔ)工作，實行財務(wù)支付會簽制度。 ⑶ 在日常工程結(jié)算中，嚴格依據(jù)工程合同與審批手續(xù)撥付各類工程款，每期計量由施工單位提出申請，總監(jiān)辦進行審核，經(jīng)項目辦審核報省交建局審批后撥付。 五 、 工程安全管理 濟徐高速公路建設(shè)期間，我們始終堅持“以人為本，安全建設(shè)”的工作理念，堅持“安全 第一，預(yù)防為主，綜合治理”的工作方針，把安全與質(zhì)量放在同等的高度來進行管理。 建立健全安全生產(chǎn)保障體系 根據(jù)各自責任的不同，針對工程建設(shè)特點， 項目辦 建立健全了安全生產(chǎn)保障體系，成立了安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組，落實了各部門和每個人的安全生產(chǎn)責任，制訂了《安全生產(chǎn)責任制》、《安全生產(chǎn)管理辦法》等 8項安全 生產(chǎn) 管理制度 ，制定了 安全事故應(yīng)急預(yù)案； 同時 ，積極監(jiān)督檢查各總監(jiān)辦和施工單位建立健全 安全生產(chǎn)保障體系， 落實安全生產(chǎn)責任制 ， 制訂 安全生產(chǎn)管理制度、操作規(guī)程 ，建立安全管理機構(gòu)，編制 應(yīng)急救援預(yù)案 等，通過健全的保障 體系，確保了各項安全生產(chǎn)工作的有效開展。 注重 加強安全工作宣傳和教育 濟徐高速