底基層、水穩(wěn)基層專項(xiàng)安全程施工設(shè)計(jì)方案(編輯修改稿)
2025-05-21 23:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 ３ 、 混 合 料 攤 鋪 作 業(yè) 安 全 技 術(shù) 要 點(diǎn)① 攤 鋪 機(jī) 駕 駛 臺 及 作 業(yè) 現(xiàn) 場 要 視 野 開 闊 ， 清 除 一 切 有 礙 工 作 的障 礙 物 。 作 業(yè) 時(shí) 無 關(guān) 人 員 不 得 在 駕 駛 臺 上 停 留 。 駕 駛 員 不 得 在 駕 駛臺 上 停 留 。 駕 駛 員 不 得 擅 離 崗 位 。② 運(yùn) 料 車 向 攤 鋪 機(jī) 卸 料 時(shí) ， 應(yīng) 協(xié) 調(diào) 動 作 ， 同 步 進(jìn) 行 ， 防 止 互 撞 。③ 換 擋 必 須 在 攤 鋪 機(jī) 完 全 停 止 后 進(jìn) 行 ， 嚴(yán) 禁 強(qiáng) 行 掛 擋 和 在 坡 道上 換 擋 或 空 擋 滑 行 。④ 駕 駛 應(yīng) 力 求 平 穩(wěn) ， 不 得 急 劇 轉(zhuǎn) 向 。 彎 道 作 業(yè) ， 熨 平 裝 置 的 端頭 與 路 緣 石 的 間 距 不 得 小 于 10cm， 以 免 發(fā) 生 碰 撞 。⑤ 作 業(yè) 中 應(yīng) 設(shè) 立 施 工 標(biāo) 志 。⑥ 混 合 料 運(yùn) 輸 車 輛 狀 況 良 好 ， 使 用 前 應(yīng) 對 剎 車 、 自 卸 系 統(tǒng) 進(jìn) 行檢 查 ， 車 斗 密 封 ， 后 擋 板 牢 靠 。.. . . ..學(xué)習(xí)參考４ 、 壓 路 機(jī) 作 業(yè) 安 全 技 術(shù) 要 點(diǎn)① 作 業(yè) 時(shí) ， 操 作 人 員 應(yīng) 始 終 注 意 壓 路 機(jī) 的 行 駛 方 向 ， 并 遵 照 施工 人 員 規(guī) 定 的 壓 實(shí) 工 藝 進(jìn) 行 碾 壓 。② 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 注 意 各 儀 表 讀 數(shù) ， 若 發(fā) 現(xiàn) 異 常 ， 必 須 查 明 原 因 并及 時(shí) 排 除 。 嚴(yán) 禁 帶 病 作 業(yè) 。③ 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 將 振 動 壓 路 機(jī) 的 振 幅 及 頻 率 控 制 在 規(guī) 定 的 范 圍 內(nèi)④ 振 動 壓 路 機(jī) 在 改 變 行 駛 方 向 、 減 速 或 停 駛 前 ， 應(yīng) 先 停 止 振 動 。振 動 壓 路 機(jī) 不 允 許 在 硬 質(zhì) 路 面 上 振 動 行 駛 。⑤ 多 臺 壓 路 機(jī) 聯(lián) 合 作 業(yè) 時(shí) ， 應(yīng) 保 持 規(guī) 定 的 隊(duì) 形 及 間 隔 距 離 同 ，并 應(yīng) 建 立 相 應(yīng) 的 聯(lián) 絡(luò) 信 號 。⑥ 必 須 在 規(guī) 定 的 碾 壓 速 度 進(jìn) 行 碾 壓 段 外 轉(zhuǎn) 向 ， 應(yīng) 平 穩(wěn) 地 改 變 運(yùn)行 方 向 ， 不 允 許 壓 路 機(jī) 在 慣 性 滾 動 的 狀 態(tài) 下 變 換 方 向 。⑦ 必 須 遵 守 規(guī) 定 的 碾 壓 段 外 轉(zhuǎn) 向 ， 應(yīng) 平 穩(wěn) 地 改 變 運(yùn) 行 方 向 ， 不允 許 壓 路 機(jī) 在 慣 性 滾 動 的 狀 態(tài) 下 變 換 方 向 。⑧ 壓 路 機(jī) 在 坡 道 上 行 駛 時(shí) ， 禁 止 換 檔 ， 禁 止 脫 擋 滑 行 。⑨ 嚴(yán) 禁 用 牽 引 法 施 動 壓 路 機(jī) ， 不 允 許 用 壓 路 機(jī) 牽 引 其 他 機(jī) 具 。⑩ 不 允 許 壓 路 機(jī) 長 距 離 自 行 轉(zhuǎn) 移 。５ 、 運(yùn) 輸 車 輛 安 全 操 作 要 點(diǎn)1） 出 車 前 的 準(zhǔn) 備① 駕 駛 人 員 必 須 熟 知 并 嚴(yán) 格 遵 守 交 通 規(guī) 則 ， 按 通 用 操 作 規(guī) 程 的要 求 使 用 與 操 作 汽 油 機(jī) 或 柴 油 機(jī) 。② 檢 查 汽 車 各 部 的 完 好 情 況 ， 特 別 要 仔 細(xì) 檢 查 方 向 盤 及 制 動 器是 否 靈 活 可 靠 。③ 按 照 規(guī) 定 的 噸 位 裝 卸 貨 物 ， 不 得 超 載 。④ 在 凍 滑 、 泥 濘 的 道 路 上 行 駛 時(shí) ， 應(yīng) 配 備 防 滑 用 具 。⑤ 冬 季 低 溫 冷 車 啟 動 或 蓄 電 池 電 力 不 足 時(shí) ， 應(yīng) 用 手 搖 柄 啟 動 ，不 可 勉 強(qiáng) 連 續(xù) 使 用 啟 動 機(jī) 。⑥ 在 陡 坡 、 冰 雪 、 泥 濘 及 交 通 情 況 復(fù) 雜 的 路 段 ， 沒 有 可 靠 制 動.. . . ..學(xué)習(xí)參考條 件 的 情 況 下 ， 禁 止 采 用 拖 、 推 、 溜 及 倒 車 等 方 法 啟 動 發(fā) 動 機(jī) 。⑦ 用 鋼 絲 繩 在 短 距 離 內(nèi) 拖 動 汽 車 時(shí) ， 鋼 絲 繩 長 度 應(yīng) 在 4~6m 之間 ， 連 接 部 位 要 牢 固 可 靠 。 長 距 離 拖 行 汽 車 時(shí) ， 應(yīng) 用 剛 性 拖 桿 或 三角 形 拖 架 ， 其 長 度 不 超 過 3m。2） 行 車 中 的 要 求① 發(fā) 動 后 ， 嚴(yán) 禁 立 即 空 車 猛 踩 油 門 或 連 續(xù) 猛 轟 油 門 ， 應(yīng) 怠 速 運(yùn)轉(zhuǎn) ， 檢 查 發(fā) 動 機(jī) 的 運(yùn) 轉(zhuǎn) 情 況 。 怠 速 運(yùn) 轉(zhuǎn) 5~8min， 氣 壓 上 升 到 規(guī) 定數(shù) 值 ， 各 表 盤 顯 示 正 常 時(shí) ， 方 可 用 低 檔 起 步 。② 起 步 時(shí) ， 先 通 過 后 視 鏡 察 看 后 方 有 無 來 車 ， 再 緩 松 離 合 器 踏板 ， 適 當(dāng) 踩 油 門 ， 徐 徐 起 步 。③ 起 步 后 ， 冷 卻 水 溫 度 未 達(dá) 80℃ 時(shí) ， 不 得 掛 高 速 檔 ； 行 駛 中應(yīng) 隨 時(shí) 察 看 各 儀 表 的 指 示 情 況 ， 注 意 發(fā) 動 機(jī) 和 底 盤 的 工 作 聲 響 ，如 發(fā) 現(xiàn) 情 況 異 常 ， 應(yīng) 立 即 停 車 檢 查 ， 排 除 故 障 。④ 行 駛 中 不 得 將 腳 踩 在 離 合 器 踏 板 上 ， 并 盡 量 減 少 使 用 緊 急 制動 ， 行 車 時(shí) ， 如 發(fā) 現(xiàn) 發(fā) 動 機(jī) 過 熱 或 缺 水 ， 應(yīng) 在 保 持 發(fā) 動 機(jī) 怠 速 運(yùn) 轉(zhuǎn)的 情 況 下 增 補(bǔ) 冷 卻 水 ， 并 緩 緩 注 入 。 嚴(yán) 禁 在 發(fā) 動 機(jī) 過 熱 時(shí) ， 急 劇 添加 冷 水 ； 變 換 方 向 時(shí) ， 應(yīng) 慢 行 車 ， 快 轉(zhuǎn) 向 ， 正 確 判 斷 ， 平 穩(wěn) 操 作 ；汽 車 就 位 制 動 停 穩(wěn) 后 ， 方 可 進(jìn) 行 裝 料 作 業(yè) 。⑤ 滑 行 必 須 在 道 路 寬 闊 、 視 線 良 好 、 沒 有 限 速 標(biāo) 志 、 操 縱 靈 活 、制 動 可 靠 、 確 保 安 全 的 情 況 下 方 可 采 用 。⑥ 汽 車 上 坡 時(shí) ， 如 因 動 力 不 足 或 其 他 原 因 造 成 熄 火 ， 應(yīng) 同 時(shí) 使用 駐 車 、 行 車 制 動 ，
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