【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 在場(chǎng)區(qū)內(nèi)成環(huán)狀布置，滿足停車(chē)場(chǎng)內(nèi)部的用水需要，并按規(guī)定設(shè)消防火栓及灑水栓。公交站內(nèi)實(shí)行雨污分流。該停車(chē)場(chǎng)內(nèi)雨水設(shè)計(jì)采用地表排水與管道排水相結(jié)合的形式，雨水經(jīng)雨水口收集。在停車(chē)場(chǎng)內(nèi)設(shè)DN400～DN900的雨水管，雨水管線沿停車(chē)場(chǎng)周邊布置，匯流后向東排入擬建的周家巷排水明渠。項(xiàng)目的廢水主要是辦公、生活產(chǎn)生的少量生活污水。本項(xiàng)目擬建小型污水處理站，污水經(jīng)污水處理站處理后排入***上已施工的市政污水管網(wǎng)。停車(chē)場(chǎng)內(nèi)單體建筑排水經(jīng)化糞池及隔油池處理后，排入DN300的污水管。擬建場(chǎng)地上有兩條南北向的現(xiàn)況排水明渠，在本項(xiàng)目建成之后這兩條明渠將被填沒(méi)。為不影響場(chǎng)區(qū)外的排水，擬沿場(chǎng)站南側(cè)另建排水溝，向東通至***上的排水邊溝。排水溝的長(zhǎng)度約為400米。5 供電與照明擬建項(xiàng)目電的消耗主要用于照明、空調(diào)、電鍋爐及通風(fēng)。根據(jù)供電部門(mén)的咨詢意見(jiàn)，場(chǎng)區(qū)的供電需從其東北方向約800米的現(xiàn)狀設(shè)施處引入，并需增設(shè)630千伏安變壓器。在擬建場(chǎng)區(qū)的上空，目前有一東西方向的高壓線路穿場(chǎng)而過(guò)。為保證安全，擬將該高壓線路南移至場(chǎng)區(qū)南圍墻之外。停車(chē)場(chǎng)照明采用高壓鈉燈，進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)的道路上設(shè)置路燈。6 地源熱泵采暖空調(diào)系統(tǒng)熱泵是一種能從自然界的空氣、水或土壤中獲取低品位熱，經(jīng)過(guò)電力做功，輸出能用的高品位熱的設(shè)備。它是一種節(jié)能清潔的采暖空調(diào)一體化設(shè)備，按照取熱來(lái)源不同一般分為水源熱泵、地源熱泵和空氣源熱泵三種。地下水源熱泵系統(tǒng)的熱源是從水井或廢棄的礦井中抽取的地下水。經(jīng)過(guò)換熱的地下水可以排入地表水系統(tǒng)，但對(duì)于較大的應(yīng)用項(xiàng)目通常要求通過(guò)回灌井把地下水回灌到原來(lái)的地下水層。但是，應(yīng)用這種地下水熱泵系統(tǒng)受到許多限制。首先，這種系統(tǒng)需要有豐富和穩(wěn)定的地下水資源作為先決條件。因此在決定采用地下水熱泵系統(tǒng)之前，一定要做詳細(xì)的水文地質(zhì)調(diào)查，并先打勘測(cè)井，以獲取地下溫度、地下水深度、水質(zhì)和出水量等數(shù)據(jù)。此外，雖然理論上抽取的地下水將回灌到地下水層，但目前國(guó)內(nèi)地下水回灌技術(shù)還不成熟，在很多地質(zhì)條件下回灌的速度大大低于抽水的速度，從地下抽出來(lái)的水經(jīng)過(guò)換熱器后很難再被全部回灌到含水層內(nèi)，造成地下水資源的流失。此外，即使能夠把抽取的地下水全部回灌，怎樣保證地下水層不受污染也是一個(gè)棘手的課題。水資源是當(dāng)前最緊缺、最寶貴的資源，任何對(duì)水資源的浪費(fèi)或污染都是絕對(duì)不可允許的。國(guó)外由于對(duì)環(huán)保和使用地下水的規(guī)定和立法越來(lái)越嚴(yán)格，地下水熱泵的應(yīng)用已逐漸減少?？諝庠礋岜靡允彝饪諝鉃闊嵩?。在供熱工況下將室外空氣作為低溫?zé)嵩?，從室外空氣中吸收熱量，?jīng)熱泵提高溫度送入室內(nèi)供暖?？諝庠礋岜孟到y(tǒng)簡(jiǎn)單，初始投資較低?？諝庠礋岜玫闹饕秉c(diǎn)是在夏季高溫和冬季寒冷天氣時(shí)熱泵的效率大大降低。而且，其制熱量隨室外空氣溫度降低而減少，這與建筑熱負(fù)荷需求趨勢(shì)正好相反。因此當(dāng)室外空氣溫度低于熱泵工作的平衡點(diǎn)溫度時(shí)，需要用電或其他輔助熱源對(duì)空氣進(jìn)行加熱。此外，在供熱工況下空氣源熱泵的蒸發(fā)器上會(huì)結(jié)霜，需要定期除霜，這也消耗大量的能量。在寒冷地區(qū)和高濕度地區(qū)熱泵蒸發(fā)器的結(jié)霜可成為較大的技術(shù)障礙。在夏季高溫天氣，由于其制冷量隨室外空氣溫度升高而降低，同樣可能導(dǎo)致系統(tǒng)不能正常工作?？諝庠礋岜貌贿m用于寒冷地區(qū)。地源熱泵是一種利用淺層常溫土壤中的能量作為能源的高效節(jié)能、無(wú)污染、低運(yùn)行成本的既可采暖又可制冷的新型空調(diào)系統(tǒng)。地源熱泵系統(tǒng)是利用地下常溫土壤溫度相對(duì)穩(wěn)定的特性，通過(guò)埋入建筑物周?chē)牡伛罟芘c建筑物內(nèi)部完成熱交換的裝置。由于較深的地層中在未受干擾的情況下常年保持恒定的溫度，遠(yuǎn)高于冬季的室外溫度，又低于夏季的室外溫度，因此地源熱泵可克服空氣源熱泵的技術(shù)障礙，且效率大大提高；它也不需要抽取地下水作為傳熱的介質(zhì)，避開(kāi)了水源熱泵的一些棘手問(wèn)題，如地下水的污染和地下水的回灌等。它是一種可持續(xù)發(fā)展的建筑節(jié)能新技術(shù)。地源熱泵通過(guò)循環(huán)液（水或以水為主要成分的防凍液）在封閉地下埋管中的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與大地之間的傳熱。在冬季供熱過(guò)程中，流體從地下收集熱量，再通過(guò)系統(tǒng)把熱量帶到室內(nèi)。夏季制冷時(shí)系統(tǒng)逆向運(yùn)行，即從室內(nèi)帶走熱量，再通過(guò)系統(tǒng)將熱量送到地下巖土中。地源熱泵系統(tǒng)的能量采集系統(tǒng)主要由置于地下豎井內(nèi)的埋管和水平集路管構(gòu)成。豎井可在建筑物周?chē)目捎玫孛嫔香@孔，中心距建筑物的距離不小于2米。，不會(huì)影響其他公共設(shè)施地下埋管。垂直環(huán)路地源熱泵系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)包括：216。 高效節(jié)能：能量輸入和輸出之比，在供熱狀態(tài)可達(dá)1∶3以上，制冷狀態(tài)為1∶5左右；運(yùn)行費(fèi)用僅為傳統(tǒng)中央空調(diào)的40～60％。216。 安全可靠：無(wú)任何爆炸或燃燒隱患，地下?lián)Q熱器采用高密度聚乙烯塑管，壽命長(zhǎng)達(dá)50年。216。 節(jié)省投資：不必設(shè)置大型中央主機(jī)機(jī)組，節(jié)省機(jī)房面積；無(wú)鍋爐房，節(jié)省鍋爐房面積，節(jié)省煤場(chǎng)面積，節(jié)省工人開(kāi)支；可分期投資，任意擴(kuò)展空調(diào)房間。216。 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單：無(wú)需鍋爐房，無(wú)需冷卻塔，系統(tǒng)簡(jiǎn)單清楚，容易與建筑裝飾相配合，無(wú)室外機(jī)部件，無(wú)需除霜。216。 分區(qū)靈活：分區(qū)容易，設(shè)置靈活，各分區(qū)調(diào)節(jié)簡(jiǎn)單，個(gè)別設(shè)備的故障，不影響其它區(qū)域的使用；非逗留區(qū)可隨時(shí)停用。216。 環(huán)保零污染：不需鍋爐房，也就沒(méi)有了煤、油污染；地下管路密閉，無(wú)任何地下水污染。216。 使用范圍廣泛：既可制冷，又可制熱，不需必備集中供熱，不需必備地下水，不需必備較大室外面積，凡電力到達(dá)的地方，都可應(yīng)用。在比較了三類(lèi)熱泵系統(tǒng)的適用范圍及技術(shù)特點(diǎn)后，針對(duì)本項(xiàng)目供熱面積小、無(wú)可用地下水或地表水的具體情況，從節(jié)約投資及未來(lái)運(yùn)營(yíng)成本的角度考慮，本項(xiàng)目擬采用地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)對(duì)建筑物進(jìn)行冬季采暖、夏季制冷。2007年6月，北京***有限公司委托北京***有限責(zé)任公司對(duì)***站地源熱泵中央空調(diào)項(xiàng)目進(jìn)行淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件勘查，以確定本項(xiàng)目采用地源熱泵系統(tǒng)的可行性?？辈榻Y(jié)果表明：216。 本項(xiàng)目區(qū)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件對(duì)于建設(shè)地源熱泵系統(tǒng)的可行性等級(jí)為適宜。216。 該工作區(qū)地層可鉆性好、導(dǎo)熱性較好，適宜地源熱泵系統(tǒng)室外部分的安裝。216。 本項(xiàng)目地埋管的布設(shè)空間雖然較大，但若采用水平埋管方式投資較大，所以宜采用豎直地埋管雙U換熱形式，設(shè)計(jì)孔深90m，孔徑150mm左右。216。 根據(jù)建筑物全年總冷、熱負(fù)荷及冬季排熱量，夏季取熱量，即經(jīng)過(guò)一個(gè)制冷季和一個(gè)采暖季后，1012J。，考慮地下水流動(dòng)對(duì)地層散熱的影響，以及熱泵系統(tǒng)的間歇期，均有利于地層溫度的恢復(fù)，總體上地埋管系統(tǒng)對(duì)地層溫度的影響不大。216。 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)的實(shí)際情況，建議采用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，換熱孔內(nèi)通過(guò)雙U地埋管換熱系統(tǒng)與地層進(jìn)行熱量交換。2007年7月6日，北京市地?zé)釁f(xié)會(huì)組織專(zhuān)家對(duì)北京***有限責(zé)任公司提交的《***公交站地源熱泵系統(tǒng)淺層地質(zhì)條件評(píng)估報(bào)告》進(jìn)行評(píng)審，***公司的“本項(xiàng)目區(qū)淺層地?zé)岬刭|(zhì)條件對(duì)于建設(shè)地源熱泵系統(tǒng)的可行性等級(jí)為適宜”的結(jié)論通過(guò)評(píng)審。本項(xiàng)目的地源熱泵系統(tǒng)包括如下主要設(shè)備與建設(shè)內(nèi)容：216。 地源熱泵專(zhuān)用空調(diào)機(jī)組1臺(tái)216。 空調(diào)循環(huán)水泵：含空調(diào)末端循環(huán)水泵及室外地耦管換熱系統(tǒng)循環(huán)水泵216。 系統(tǒng)膨脹定壓系統(tǒng)1套（設(shè)置兩個(gè)高位膨脹水箱）216。 系統(tǒng)自動(dòng)膨脹補(bǔ)水裝置2套216。 地下豎井：數(shù)量91個(gè)、單孔深度90米、間距5米216。 高密度聚乙烯豎井埋管與水平集管216。 熱泵機(jī)房7 綠地按照本項(xiàng)目的規(guī)劃意見(jiàn)，在37000平方米建設(shè)用地內(nèi)的綠化率為30％，因此公交站內(nèi)安排有面積約11100平方米的綠地。綠地主要圍繞公交站的四周?chē)鷫Σ贾谩４骶G地上目前已有大量人工種植的樹(shù)林，可繼續(xù)保留。***公交站內(nèi)的綠化擬采取喬灌結(jié)合、常綠植物與落葉植物結(jié)合的工程方案。常綠喬木如油松、云杉等，落葉喬木如國(guó)槐。灌木主要做色帶，如月季、紅玫瑰組團(tuán)等。在空地鋪草坪。8 場(chǎng)外道路按照市規(guī)劃委的規(guī)劃，擬建場(chǎng)地東側(cè)與南側(cè)均有寬約100米的綠化帶。公交車(chē)需通過(guò)自建的道路才能從***進(jìn)出停車(chē)場(chǎng)。主出入口的寬度為21米，備用出入口的寬度為12米。場(chǎng)外道路的面積約5400平方米。由于從停車(chē)場(chǎng)通向***的道路須經(jīng)過(guò)一條南北向的排水溝和***旁的路邊排水邊溝。按照***有限公司的初步方案，***上的現(xiàn)況明渠須改暗管（D＝800，L＝32及D＝800，L＝16），在進(jìn)出場(chǎng)道路跨***設(shè)計(jì)排水邊溝處須設(shè)計(jì)過(guò)路管涵（D＝1000，L＝20及D＝800，L＝16）。此外，在跨越代征綠化用地內(nèi)的現(xiàn)況南北向排水溝處亦須設(shè)計(jì)過(guò)路管涵。9 其他在辦公樓以北靠近場(chǎng)區(qū)北圍墻處設(shè)有轎車(chē)停放處及自行車(chē)棚，小客車(chē)泊位40個(gè)。停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛主要進(jìn)出口設(shè)在場(chǎng)區(qū)東邊。場(chǎng)區(qū)西南還預(yù)留有一備用出入口。主出入口的寬度為21米，預(yù)留出入口的寬度為12米。站區(qū)圍墻長(zhǎng)約773米。公交車(chē)由東側(cè)南門(mén)進(jìn)入公交站，由東側(cè)北門(mén)駛出公交站。大門(mén)寬度均為21米。本次建設(shè)還需移栽場(chǎng)地上的各類(lèi)樹(shù)木。本次預(yù)留了加油站的建設(shè)用地，但并未考慮加油站的建設(shè)。預(yù)留地上擬鋪設(shè)透水磚。由于本項(xiàng)目的現(xiàn)況場(chǎng)地上栽種有大量楊樹(shù)，場(chǎng)地的表層土主要為腐質(zhì)土，在施工中須換土。此外，在場(chǎng)地內(nèi)順南北方向穿場(chǎng)而過(guò)的兩條排水渠須填沒(méi)。在考慮場(chǎng)區(qū)的豎向高差及場(chǎng)區(qū)排水需要后，本項(xiàng)目大致需換填土方54800立方米。由于建成后的場(chǎng)區(qū)地面標(biāo)高會(huì)高出四周的代征綠地約50cm（局部地方會(huì)接近1m），因此沿場(chǎng)區(qū)用地邊沿將設(shè)置邊坡以加固基礎(chǔ)。第5章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防 環(huán)境保護(hù)目標(biāo)本項(xiàng)目評(píng)價(jià)區(qū)范圍內(nèi)無(wú)自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)及居住等建筑。所以本項(xiàng)目主要環(huán)境保護(hù)目標(biāo)是擬建項(xiàng)目周?chē)顒?dòng)的受影響人群，保護(hù)其聲學(xué)環(huán)境及大氣環(huán)境達(dá)標(biāo)。聲環(huán)境：達(dá)到《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標(biāo)準(zhǔn)》（GB309693）1類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。大氣環(huán)境：達(dá)到《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。 施工期的環(huán)境保護(hù)施工期內(nèi)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類(lèi)型見(jiàn)下表。表5－1 施工期的污染環(huán)節(jié)及污染類(lèi)型序號(hào)施工期建設(shè)環(huán)節(jié)可能發(fā)生污染的類(lèi)型1平整施工現(xiàn)場(chǎng)揚(yáng)塵、噪聲、棄土2基礎(chǔ)建設(shè)噪聲、固體廢棄物3主體施工揚(yáng)塵、噪聲、渣土4裝修噪聲、渣土5竣工交付使用揚(yáng)塵、噪聲施工期大氣污染主要由平整地面、鏟除渣土、車(chē)輛運(yùn)輸時(shí)的揚(yáng)塵造成。雖然要鏟除的是建筑垃圾，但在長(zhǎng)時(shí)間堆放情況下，建筑渣土表面已形成固定的表層，而且長(zhǎng)有茂盛的野草。破壞其表土?xí)r，會(huì)產(chǎn)生較大的揚(yáng)塵。另外，運(yùn)輸車(chē)輛頻繁往返于公路和施工場(chǎng)地，將在路面上揚(yáng)起塵埃，所運(yùn)物料沿途遺撒也會(huì)產(chǎn)生揚(yáng)塵，會(huì)對(duì)大氣環(huán)境產(chǎn)生污染影響。據(jù)測(cè)試，在靜風(fēng)情況下，運(yùn)輸揚(yáng)塵污染主要產(chǎn)生在車(chē)行道以內(nèi)20米的區(qū)域，在10米內(nèi)污染濃度最高，80米以外一般不受運(yùn)輸揚(yáng)塵影響。但四級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，施工現(xiàn)場(chǎng)的揚(yáng)塵會(huì)對(duì)城市大氣環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生較大影響。為防止施工揚(yáng)塵污染，施工時(shí)應(yīng)做到：216。 所有工地須達(dá)到國(guó)家及本市規(guī)定的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)；216。 工地周邊必須設(shè)置圍擋，采用灑水、遮蓋物或噴灑覆蓋劑等措施防治揚(yáng)塵，嚴(yán)禁在車(chē)行道上堆放施工棄土；216。 遇有4級(jí)以上大風(fēng)天氣，應(yīng)停止土方施工，并做好遮掩工作，最大限度地減少揚(yáng)塵；216。 建筑施工工地道路要硬化，車(chē)輛駛出工地不得帶泥土；216。 澆注混凝土量100立方米以上的施工現(xiàn)場(chǎng)必須使用預(yù)拌混凝土；216。 對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的灰堆、土堆、料堆全部覆蓋。 運(yùn)營(yíng)期的環(huán)境保護(hù)運(yùn)營(yíng)期內(nèi)可能對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的環(huán)節(jié)及污染類(lèi)型見(jiàn)下表。表5－2 運(yùn)營(yíng)期的污染環(huán)節(jié)及污染類(lèi)型序號(hào)運(yùn)營(yíng)期流程可能發(fā)生污染的類(lèi)型1車(chē)輛進(jìn)站廢氣、噪聲2洗車(chē)廢水、噪聲3車(chē)輛出站廢氣、噪聲本項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期沒(méi)有生產(chǎn)性廢水和廢棄物，因此主要環(huán)境影響因素是噪聲、生活廢水、生活垃圾、以及加氣站在運(yùn)行過(guò)程中因少量天然氣跑冒而產(chǎn)生的甲烷。公交首末站運(yùn)營(yíng)期的廢氣來(lái)源于公交車(chē)的尾氣排放。本項(xiàng)目共有200部車(chē)輛在此出入，夜間有約150輛車(chē)在站內(nèi)停泊。車(chē)輛全部使用清潔燃料天然氣或液化氣作為燃料，因此污染物排放量較少。車(chē)輛白天在道路上運(yùn)行，在站內(nèi)停留的時(shí)間有限。啟動(dòng)時(shí)站內(nèi)廢氣排放量較大，但由于車(chē)輛均露天停泊，周?chē)諘缍鵁o(wú)建筑物，尾氣擴(kuò)散較快，無(wú)組織排放的氮氧化物和非甲烷總烴不會(huì)超過(guò)《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》中無(wú)組織排放的限值。不會(huì)對(duì)周?chē)h(huán)境產(chǎn)生污染影響。運(yùn)營(yíng)期內(nèi)車(chē)輛行駛時(shí)可能造成地面揚(yáng)塵，需要靠綠化、硬化地面和定時(shí)灑水予以解決。本項(xiàng)目設(shè)有食堂，會(huì)有少量油煙排放，通過(guò)安裝油煙凈化裝置，可使油煙達(dá)標(biāo)后排放。公交首末站的廢水主要是生活廢水，包括衛(wèi)生間排水和洗手水等。生活廢水通過(guò)場(chǎng)區(qū)內(nèi)的污水管排到***上的污水管網(wǎng)，衛(wèi)生間廢水排入化糞池。站內(nèi)設(shè)有食宿，廢水污染物濃度高于一般生活污水，建議經(jīng)營(yíng)單位在食堂安裝隔油池，對(duì)食堂污水進(jìn)行初步處理后可以達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。噪聲來(lái)自于車(chē)輛的啟動(dòng)、剎車(chē)、鳴笛。本項(xiàng)目使用液化氣和天然氣為車(chē)用燃料，噪聲相對(duì)較低。由于項(xiàng)目周邊均有大片林帶，本項(xiàng)目所產(chǎn)生的有限噪聲不會(huì)對(duì)