【正文】 期建設(shè)基本完成，主要道路框架已經(jīng)形成，累計(jì)修建道路約10公里，相關(guān)市政管線鋪設(shè)約41公里；部分標(biāo)準(zhǔn)廠房已完工，園區(qū)綠化已達(dá)18萬平米，《綠染春園》主題雕塑、風(fēng)車、噴泉等景觀落成，景觀斜軸的綠化廣場、下沉式廣場、湖區(qū)一期水面及湖景工程已完成。目前園區(qū)擁有新技術(shù)企業(yè)8000余家，技工貿(mào)總收入超億元的企業(yè)有180家；外資企業(yè)1400余家，全球500強(qiáng)的企業(yè)43家；微軟、IBM、摩托羅拉等23家高技術(shù)跨國公司在園區(qū)設(shè)立了研發(fā)機(jī)構(gòu)；有留學(xué)人員3600余人，創(chuàng)辦企業(yè)1200多家；此外，聯(lián)想、北大方正等一批代表中國高科技企業(yè)形象的企業(yè)也已入?yún)^(qū)。 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)本項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)見下表：表1－1 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)名 稱單位數(shù) 量一技術(shù)指標(biāo)1征地面積平方米124579建設(shè)用地平方米37000代征城市公共用地平方米875792建設(shè)用地面積平方米37000辦公樓及生活設(shè)施平方米1360低保車間平方米1124綠化平方米11100停車場及場內(nèi)道路平方米21032加油站（預(yù)留）平方米2263其他平方米1213總建筑面積平方米4800辦公樓平方米3334低保車間平方米1375門衛(wèi)室、IC卡銷售間平方米60自行車棚等平方米314容積率13%5大公共車停車位輛150（233標(biāo)車）6小客車停車位輛40二經(jīng)濟(jì)指標(biāo)1總投資萬元第2章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 項(xiàng)目區(qū)環(huán)境***鎮(zhèn)位于海淀區(qū)，因轄區(qū)有***而得名。截止到2006年底，公司擁有各類運(yùn)營車輛25409輛，使用清潔燃料的“綠色”環(huán)保公交車13996輛（其中天然氣公交車3759輛），運(yùn)營線路800條。建設(shè)周期：本項(xiàng)目擬定的施工期為16個(gè)月。項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容是公交站及其附屬設(shè)施，包括辦公樓、低保搶修用房及業(yè)務(wù)用房。 中國地產(chǎn)商域網(wǎng)目 錄第1章 總論 1 項(xiàng)目概述 1 項(xiàng)目法人單位介紹 2 報(bào)告編制依據(jù) 2 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo) 3第2章 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 5 項(xiàng)目區(qū)環(huán)境 5 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 61 項(xiàng)目建設(shè)符合北京市總體規(guī)劃要求 62 項(xiàng)目建設(shè)是為落實(shí)海淀新區(qū)發(fā)展規(guī)劃 73 項(xiàng)目建設(shè)是為適應(yīng)公交車輛迅速增長的要求 7第3章 項(xiàng)目選址 10 項(xiàng)目場址 10 公交線路與運(yùn)營安排 10 項(xiàng)目用地 11 場址周邊的市政配套情況 11 擬建場地的工程地質(zhì)條件 12第4章 總圖布置與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 13 總圖布置 131 總圖布置 132 用地平衡 13 場站交通組織方案 141 內(nèi)部交通組織 142 外部交通組織 14 項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn) 141 辦公樓 142 低保車間 163 停車場與場內(nèi)道路 164 給排水與消防 175 供電與照明 176 地源熱泵采暖空調(diào)系統(tǒng) 177 綠地 208 場外道路 219 其他 21第5章 環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全與消防 23 環(huán)境保護(hù)目標(biāo) 23 施工期的環(huán)境保護(hù) 23 運(yùn)營期的環(huán)境保護(hù) 24 勞動(dòng)安全 25 消防 25第6章 建設(shè)進(jìn)度初步安排 26第7章 投資估算及資金籌措 27 投資估算編制說明 27 投資估算 27 投資估算說明 291 工程建設(shè)費(fèi)用 292 征地拆遷補(bǔ)償費(fèi) 293 工程建設(shè)其他費(fèi)用 304 預(yù)備費(fèi) 31 資金來源 31第8章 工程招標(biāo)計(jì)劃 32第9章 項(xiàng)目的投資效益 33第10章 結(jié)論 34 中國地產(chǎn)商域網(wǎng)第1章 總論 項(xiàng)目概述項(xiàng)目名稱：北京某公交站建設(shè)單位：北京***公司建設(shè)地點(diǎn)：北京市海淀區(qū)***西側(cè)建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模：本項(xiàng)目位于海淀區(qū)***西測，擬建項(xiàng)目規(guī)劃用地面積為124579平方米。項(xiàng)目完成后，可承擔(dān)一、二級(jí)車輛保養(yǎng)和汽車急修任務(wù)。投資估算和資金籌措：。該公司現(xiàn)有下屬單位29個(gè)，包括14個(gè)核心企業(yè)，11個(gè)控股子公司，4個(gè)直屬企事業(yè)單位，在冊(cè)職工106309人。下轄***七個(gè)行政村，共有耕地15000畝，常住人口21890人。***科技園區(qū)高新技術(shù)企業(yè)技工貿(mào)總收入、實(shí)現(xiàn)增加值、上繳稅金、出口創(chuàng)匯等各項(xiàng)指標(biāo)在全國53個(gè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)中的排名逐年提高，對(duì)北京市工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長的貢獻(xiàn)率連續(xù)多年在60%以上。***環(huán)?？萍际痉秷@位于海淀區(qū)***鎮(zhèn)北側(cè)，隸屬***科技園區(qū)海淀園發(fā)展組團(tuán)，定位于集科研、中試、生產(chǎn)、商貿(mào)、技術(shù)交易、科普于一體的綜合性園區(qū)，連續(xù)三年被列為北京市重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。環(huán)保園計(jì)劃2006～2008年完成全部土地一級(jí)開發(fā)工作，2009～2010年完成二級(jí)開發(fā)及招商工作。在市區(qū)大力發(fā)展公共交通，積極推進(jìn)客運(yùn)設(shè)施、公共電汽車運(yùn)輸服務(wù)市場化運(yùn)作的新思路。公交場站設(shè)施應(yīng)與城市的開發(fā)和改造同步建設(shè)。上述五部門在“意見”中提出的主要任務(wù)包括：n 優(yōu)化調(diào)整公交線路：中心區(qū)線路減少重復(fù)、邊緣地區(qū)擴(kuò)大覆蓋，逐步建立以快線網(wǎng)為骨架、普線網(wǎng)為基礎(chǔ)、支線網(wǎng)為補(bǔ)充的三級(jí)公共交通網(wǎng)絡(luò)。新建公交場站用地和投資納入城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理，由政府統(tǒng)籌安排用地和資金。改善投資環(huán)境的重要措施之一是建立完善的公共交通體系。這些項(xiàng)目部分已經(jīng)開工建設(shè)。西山隧道及上述快速公交走廊的建成，將使***地區(qū)的客流需求猛增。本項(xiàng)目的建設(shè)可以極大地方便當(dāng)?shù)鼐用癯鲂?，也是海淀新區(qū)大力改善投資環(huán)境的重要舉措之一。截止到2006年底，北京***有限公司已擁有各類運(yùn)營車輛25409輛，運(yùn)營線路800條。在北京市規(guī)劃建設(shè)的44處公交站中，目前已建成23處。近幾年新開的公交線路每年都以7～8％的速度增長，公交車輛的增長也很快，但公交場站的建設(shè)卻大大滯后。減少的停車場面積總共約10多萬平方米，使本已緊缺的停車場地更加緊張。目前，無論是從規(guī)劃的角度還是從經(jīng)濟(jì)的角度考慮，北京城區(qū)都不可能建設(shè)大型的公交停車場，而大量的小型首末站由于占地面積的限制不具備停放大批公交車的條件。隨著一畝園樞紐的建成，頤和園地區(qū)、圓明園地區(qū)的幾十條線路都將在一畝園公交樞紐承擔(dān)公交與地鐵、公交與公交的主體換乘。項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)整合公交資源，提高公交運(yùn)營效率，解決***地區(qū)日益增長的出行需求具有重要意義。東邊與正在建設(shè)的***科技園區(qū)環(huán)?？萍际痉秷@僅一路之隔。東側(cè)為***，距離建設(shè)用地邊界約100m；北側(cè)有***溝通過；西側(cè)為魚塘。***站的建設(shè)符合當(dāng)?shù)匾?guī)劃。***站總轄車輛數(shù)為200輛公共汽車，夜間駐車150輛（折合標(biāo)車230輛）。此外，該站還將為10個(gè)車隊(duì)的71名管理人員提供辦公場所。 場址周邊的市政配套情況n 供水在擬建場地東側(cè)的***上有DN400現(xiàn)狀市政給水管線，可以滿足項(xiàng)目的生活、綠化、消防用水要求。n 供暖本項(xiàng)目擬采用地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)對(duì)建筑物進(jìn)行冬季采暖、夏季制冷。報(bào)告的主要結(jié)論包括：216。 擬建道路沿線無公路不良地質(zhì)216。第4章 總圖布置與項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容 總圖布置1 總圖布置本項(xiàng)目位于***鎮(zhèn)以北，***以西?？紤]道路現(xiàn)狀及未來交通流量的影響，本項(xiàng)目將站主要出入口布置在***一側(cè)，從用地東南角入，東北角出。項(xiàng)目的總平面圖見附件，建筑布局結(jié)合功能考慮。食堂等配套設(shè)施位于辦公樓西側(cè)，加油站（預(yù)留）布置在用地東側(cè)，低保車間位于場站的西側(cè)，自行車棚位于辦公樓的北面。場站分開設(shè)置有公交車輛的入口與出口，公交站的入口設(shè)在南側(cè)，出口設(shè)在北側(cè)，其方向朝向場外的***。南端東西向通道連接***為主入口，北端東西向通道連接***為主出口，場站內(nèi)的南北向通道均為單向行駛，便于內(nèi)部交通組織，詳見附件中“功能分區(qū)及周邊環(huán)境示意圖（南進(jìn)北出）”。進(jìn)口與出口均進(jìn)行渠化處理，以減少公交車輛出入對(duì)***上正常路段行駛車輛的干擾。辦公樓各層的平面布置見附件，其功能分配與面積見下表。2 低保車間低保車間位于站區(qū)西部，為二層單棟式建筑。修車溝凈寬約1米，有效深度不小于1～。停車場及場內(nèi)道路的路面表層為細(xì)粒式瀝青砼AC－16（5cm）、其下依次為粗粒式瀝青砼AC－25（8cm）、石灰粉煤灰碎石混合料（45cm）和9％灰土基層（15cm）。分開設(shè)置的停車場進(jìn)口與出口其方向朝向場外交通路線。場外的給水管線擬通過DN100干管從東邊的市政給水管線引入，在場區(qū)內(nèi)成環(huán)狀布置，滿足停車場內(nèi)部的用水需要，并按規(guī)定設(shè)消防火栓及灑水栓。項(xiàng)目的廢水主要是辦公、生活產(chǎn)生的少量生活污水。為不影響場區(qū)外的排水，擬沿場站南側(cè)另建排水溝，向東通至***上的排水邊溝。在擬建場區(qū)的上空，目前有一東西方向的高壓線路穿場而過。它是一種節(jié)能清潔的采暖空調(diào)一體化設(shè)備，按照取熱來源不同一般分為水源熱泵、地源熱泵和空氣源熱泵三種。首先，這種系統(tǒng)需要有豐富和穩(wěn)定的地下水資源作為先決條件。水資源是當(dāng)前最緊缺、最寶貴的資源，任何對(duì)水資源的浪費(fèi)或污染都是絕對(duì)不可允許的?？諝庠礋岜孟到y(tǒng)簡單，初始投資較低。此外，在供熱工況下空氣源熱泵的蒸發(fā)器上會(huì)結(jié)霜，需要定期除霜，這也消耗大量的能量。地源熱泵是一種利用淺層常溫土壤中的能量作為能源的高效節(jié)能、無污染、低運(yùn)行成本的既可采暖又可制冷的新型空調(diào)系統(tǒng)。地源熱泵通過循環(huán)液（水或以水為主要成分的防凍液）在封閉地下埋管中的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)與大地之間的傳熱。豎井可在建筑物周圍的可用地面上鉆孔，中心距建筑物的距離不小于2米。216。216。216。在比較了三類熱泵系統(tǒng)的適用范圍及技術(shù)特點(diǎn)后，針對(duì)本項(xiàng)目供熱面積小、無可用地下水或地表水的具體情況，從節(jié)約投資及未來運(yùn)營成本的角度考慮，本項(xiàng)目擬采用地源熱泵中央空調(diào)系統(tǒng)對(duì)建筑物進(jìn)行冬季采暖、夏季制冷。216。216。 根據(jù)項(xiàng)目區(qū)的實(shí)際情況，建議采用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)，換熱孔內(nèi)通過雙U地埋管換熱系統(tǒng)與地層進(jìn)行熱量交換。 空調(diào)循環(huán)水泵：含空調(diào)末端循環(huán)水泵及室外地耦管換熱系統(tǒng)循環(huán)水泵216。 高密度聚乙烯豎井埋管與水平集管216。***公交站內(nèi)的綠化擬采取喬灌結(jié)合、常綠植物與落葉植物結(jié)合的工程方案。8 場外道路按照市規(guī)劃委的規(guī)劃，擬建場地東側(cè)與南側(cè)均有寬約100米的綠化帶。由于從停車場通向***的道路須經(jīng)過一條南北向的排水溝和***旁的路邊排水邊溝。停車場的車輛主要進(jìn)出口設(shè)在場區(qū)東邊。公交車由東側(cè)南門進(jìn)入公交站，由東側(cè)北門駛出公交站。預(yù)留地上擬鋪設(shè)透水磚。由于建成后的場區(qū)地面標(biāo)高會(huì)高出四周的代征綠地約50cm（局部地方會(huì)接近1m），因此沿場區(qū)用地邊沿將設(shè)置邊坡以加固基礎(chǔ)。大氣環(huán)境：達(dá)到《空氣環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB30951996）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。破壞其表土?xí)r，會(huì)產(chǎn)生較大的揚(yáng)塵。為防止施工揚(yáng)塵污染，施工時(shí)應(yīng)做到：216。 建筑施工工地道路要硬化，車輛駛出工地不得帶泥土；216。表5－2 運(yùn)營期的污染環(huán)節(jié)及污染類型序號(hào)運(yùn)營期流程可能發(fā)生污染的類型1車輛進(jìn)站廢氣、噪聲2洗車廢水、噪聲3車輛出站廢氣、噪聲本項(xiàng)目運(yùn)營期沒有生產(chǎn)性廢水和廢棄物，因此主要環(huán)境影響因素是噪聲、生活廢水、生活垃圾、以及加氣站在運(yùn)行過程中因少量天然氣跑冒而產(chǎn)生的甲烷。車輛白天在道路上運(yùn)行，在站內(nèi)停留的時(shí)間有限。本項(xiàng)目設(shè)有食堂，會(huì)有少量油煙排放，通過安裝油煙凈化裝置，可使油煙達(dá)標(biāo)后排放。噪聲來自于車輛的啟動(dòng)、剎車、鳴笛。生活垃圾與廢舊零件均分別定期清除、專門回收，不致造成環(huán)境污染。 在停車場設(shè)置安全備用出入口及消防通道。 停車坪應(yīng)有良好的雨水、污水排放系統(tǒng)，排水系統(tǒng)進(jìn)水口處應(yīng)設(shè)置沉沙池。 停車場配備有完善的供電、給水和消防供水系統(tǒng)。場區(qū)內(nèi)設(shè)置室外消火栓。表6－1 建設(shè)進(jìn)度安排工作內(nèi)容2007年2008年2009年78910111212345678910111212345678910項(xiàng)目建議書（代可研）編制　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　項(xiàng)目報(bào)批立項(xiàng)　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　辦理規(guī)劃審批手續(xù)