【文章內(nèi)容簡介】 內(nèi)臨港區(qū)對(duì)混凝土的需求量是巨大的。據(jù) 規(guī)劃成果測(cè)算， 臨港區(qū)對(duì)混凝土的需求總量約 1300 多萬立方米。綜上可知，項(xiàng)目產(chǎn)品市場(chǎng)需求量大，市場(chǎng)前景廣闊。二、競爭能力分析根據(jù)調(diào)查，XXX 市區(qū)商品混凝土公司主要有以下幾家：XXX 貴友商混公司 2 套 HZS90 生產(chǎn)線，最大年 產(chǎn)量 40 萬方；安吉商貿(mào)公司 2 套 HZS75A、2 套 HZ90A（僅投產(chǎn) 2 套）；遠(yuǎn)大商混公司 1 套 HZS12 套 HZS90，年產(chǎn)量 45 萬方；南溪縣錦城商混公司 2 套 HZS120，最大產(chǎn)能 60 萬方；XXX 縣萬達(dá)商品混凝土有限公司 1 套 HZS120，最大產(chǎn)能 50萬方。而對(duì)開發(fā)區(qū)市場(chǎng)有影響的主要是貴友、安吉和遠(yuǎn)大公司。涉足預(yù)拌商品混凝土項(xiàng)目的企業(yè)為數(shù)不多，做得上檔次、上 規(guī)模、上效益的企業(yè)更是廖廖無幾。為了適應(yīng)預(yù)拌商品混凝土技 術(shù)迅猛發(fā)展的形勢(shì)，滿足產(chǎn)品市場(chǎng)與日俱增的需要，該項(xiàng)目的建設(shè)提高 產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)化產(chǎn) 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告11品結(jié)構(gòu)，降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，使預(yù)拌混凝土技術(shù)、質(zhì)量、工藝水平處于同行業(yè)領(lǐng)先的地位。以卓越的品質(zhì)，合理而具有競爭力的價(jià)格，完善的售后服務(wù)，立足于市場(chǎng)服務(wù)于市場(chǎng)，跟廣大客戶進(jìn)行廣泛的合作。在未來的市場(chǎng)中，更具競爭力。三、建設(shè)規(guī)模根據(jù)上述市場(chǎng)預(yù)測(cè)，結(jié)合其他相關(guān)因素，確定該項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)模為正常年份年產(chǎn) 60 萬方優(yōu)質(zhì)混凝土、10 萬方預(yù)拌砂 漿。砼產(chǎn)品主要生產(chǎn)混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C10—C50，其中C20~C30 占產(chǎn)品的 70%以上，其余占 30%以下。預(yù)拌砂漿產(chǎn)品強(qiáng)度等級(jí)和抗壓強(qiáng)度見下表：強(qiáng)度等級(jí) M5 M10 M15 M2028d 抗壓強(qiáng)度（Mpa） ≥5 ≥ ≥10 ≥15 ≥20四、建設(shè)內(nèi)容該項(xiàng)目擬征土地 30 畝（約 20220 平方米），新建生產(chǎn)廠房、辦公實(shí)驗(yàn)樓及其他附屬設(shè)施等建筑面積共 3000 平方米，購置 120 預(yù)拌混凝土生產(chǎn)線兩條、預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線一條及其他輔助設(shè)備若干臺(tái)（套），完善環(huán)保、消防等輔助設(shè)施和給排水、供電、 “三廢”治理等公用工程。 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告12第四章 項(xiàng)目選址及建設(shè)條件一、廠址選擇項(xiàng)目選址位于 XXXXXX 臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū) LGM0102 地塊。用地性質(zhì)為二類工業(yè)用地， 地處開發(fā)區(qū)的拓展區(qū)，根據(jù)區(qū)域發(fā)展預(yù)測(cè)，至少要 15 年左右， 該地周圍才逐漸開發(fā)成熟，在項(xiàng)目運(yùn)營期不存在搬遷。該地塊土石方平場(chǎng)工程量很少，基本無平場(chǎng)工程。選址點(diǎn) 200 米范圍內(nèi)有 10KV 沙坪線 ，方便接電。另外位于臨港開發(fā)區(qū)的中心位置，區(qū)位條件較好。因此，項(xiàng)目所在地地理位置優(yōu)越，交通便利，市政設(shè)施配套條件完善，適宜項(xiàng)目建設(shè)。二、工程地質(zhì)條件和氣象條件（一）地形地貌XXX 地形整體呈西南高、 東北低態(tài)勢(shì)。市境最高點(diǎn)為海拔 米的屏山縣五指山主峰老君山，最低點(diǎn)為海拔 236 米的江安縣金山寺附近，全市地貌以中低山地和丘陵為主，嶺谷相間，自然概貌為“ 七山一水二分田” 。市境內(nèi)海拔 500—2022 米的中低山地占%，丘陵占 %，平 壩占 %。項(xiàng)目擬建場(chǎng)地目前已較為平緩，地面高差很小。（二）地質(zhì)構(gòu)造 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告13據(jù)查，項(xiàng)目用地內(nèi)無斷層，深大斷裂，活 動(dòng)斷裂，地 質(zhì)構(gòu)造簡單，巖層產(chǎn)狀平緩，傾角 15176。（三）地層巖性該場(chǎng)地位于 XXX 臨港經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)。根據(jù)相鄰勘察場(chǎng)地地質(zhì)資料，該場(chǎng)地地層情況如下：雜填土：雜色，濕，松散，主要由建筑垃圾、粘性土等組成。粉質(zhì)粘土：黃褐色，間有雜色、斑 塊，稍濕，可塑 ~軟塑，以粘粒和粉粒為主組成，含白色石英等砂粒，含少許紫紅色泥巖碎屑已強(qiáng)風(fēng)化~ 全 風(fēng)化成土狀，但仍保留角礫狀特征，角礫大小 1~4mm。粉土：黃灰~ 褐黃色，稍密，稍濕，以粉粒 為主，含粘粒約10%~15%。粘土：黃褐色，稍濕，可塑，以粘粒為主，含粉粒，見個(gè)別白色石英砂粒，以薄層夾于粉質(zhì)粘土之中。含卵石粉質(zhì)粘土：褐黃色、雜色等，稍濕，可塑，以粉質(zhì)粘土為主，含約 20~45%卵石，卵石粒徑約 2~6cm，大者可達(dá) 14cm，卵石以花崗巖、玄武巖、玢巖、砂巖和紫紅色泥質(zhì)砂巖 為主。卵石：黃褐~ 黃灰色、雜色，稍濕，由河濱卵石、礫石、礫砂、粘性土混合組成，卵石成分為花崗巖、石英巖、玄武巖、玢巖、砂巖等構(gòu)成。卵石外表光滑，磨圓度良好，呈 亞圓形，扁球形， 長軸直徑3~11cm 不等，最大可達(dá) 28cm。卵石含量 52~78%，充填物為粘土、礫砂。自然密實(shí)度稍密~ 中密。侏羅系中統(tǒng)遂寧組 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告14紫紅、暗紅色泥巖為主，次為暗紫紅色砂質(zhì)泥巖，局部夾灰綠色、灰黃色泥質(zhì)粉砂巖薄層。該泥巖根據(jù)風(fēng)化程度可劃分為強(qiáng)風(fēng)化帶，中風(fēng)化帶。（四）水文地質(zhì)擬建場(chǎng)地地層相對(duì)較濕，各巖土相對(duì)含水量高，除接受天然降水補(bǔ)給外，有場(chǎng)地周邊地下水、河水補(bǔ)給源，含卵石粉質(zhì)粘土和卵石土對(duì)地下水有良好的透水性能，無腐蝕性水質(zhì)，屬水文地質(zhì)條件較復(fù)雜區(qū)域。（五）地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀調(diào)查據(jù)調(diào)查及搜集有關(guān)區(qū)域地質(zhì)資料，該區(qū)域發(fā)現(xiàn)無滑坡、崩蹋、地裂縫、危巖及變形等不良地質(zhì)現(xiàn)象，場(chǎng)地內(nèi)自然邊坡穩(wěn)定性好。（六）氣候XXX 屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，低丘、河谷兼有南亞熱帶的氣候?qū)傩浴＞哂袣夂驕睾?、熱量豐足、雨量充沛、光照適宜、無霜期長、冬暖春早、四季分明的特點(diǎn)。年平均氣溫 18℃左右，年平均降水量1,0501,618mm，5~10 月為 雨季，降水量占全年的 %，主汛期為7~9 月，降雨量更集中，占全年總降雨量的 51%。年平均日照數(shù) 為1000~1130 小時(shí)，無霜期 334~360 天。年平均風(fēng)速僅為 ，多為西北風(fēng)和東北風(fēng)，靜 風(fēng)頻率較大，高達(dá) 34~53%，風(fēng)速小。（七）地震據(jù)《中國地震動(dòng)能數(shù)區(qū)劃圖》（GB183062022）場(chǎng)地地震動(dòng)峰值加速度 ，地震 動(dòng)反應(yīng)譜特征周期 ，按照《建筑工程抗震設(shè)防 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告15分類標(biāo)準(zhǔn)》（GB500232022），抗震設(shè)防烈度 為 7 度。三、交通條件XXX 是 XXX 內(nèi)以水、陸、空綜合立體交通網(wǎng) 絡(luò)著稱的區(qū)域中心城市。鐵路已建成電氣化鐵路干線 內(nèi)昆鐵路（北接成渝鐵路、南接貴昆鐵路），地方鐵路宜珙鐵路、金筠鐵路。公路經(jīng)過境內(nèi)的國道有：213 國道、國道主干線 GZ40。高速公路已建成通車的有內(nèi)宜高速（北接成渝高速），宜昆高速（XXX—昆明) ，樂宜高速（樂山—XXX）。正在建 設(shè)中的有：宜瀘高速（XXX—瀘州）。計(jì)劃建設(shè)的有金沙江沿江高速（XXX—西昌—攀枝花），宜遵高速（XXX —遵義），宜敘高速（XXX —敘永），宜昭（XXX —昭通）（經(jīng)高縣、筠連到彝良），XXX 交通外環(huán)線 。航空菜壩機(jī)場(chǎng)為二級(jí)機(jī)場(chǎng)（4C 級(jí)），最大起降機(jī)型為波音 737，1992年 12 月 16 日竣工及首航，是 XXX 第二大機(jī) 場(chǎng)，也是 XXX 少有幾座盈利的直線機(jī)場(chǎng)之一?，F(xiàn)執(zhí)行 XXX 至北京 \上海\ 廣州\深圳\ 昆明\宜昌等航線； XXX 宗場(chǎng)國 際機(jī)場(chǎng)已開工移民。規(guī)劃建設(shè)中離城區(qū) 6 公里宗場(chǎng) 4D 級(jí)的 XXX 宗 場(chǎng)國際機(jī)場(chǎng)已經(jīng)開工建 設(shè)，將開通各大省會(huì)航班和東南亞歐洲國際航線。 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告16水運(yùn)岷江和金沙江在 XXX 區(qū)匯合始稱長江，以 XXX 區(qū)為中心，沿岷江西北而去可至 XXX 樂山，沿金沙江向西南而行可抵云南水富，沿長江東下可達(dá)上海。XXX 境內(nèi)有河道 10 余條，通航里程 公里。四、公用工程條件年發(fā)電量 10 億千瓦時(shí)，年供電量 億千瓦時(shí)；供氣網(wǎng)絡(luò)建設(shè)完善，年供氣量 億立方米；日供水量 20 萬立方米，水源品質(zhì)達(dá)到GB57—84 標(biāo)準(zhǔn)。新開工的 11 條市政、園區(qū)道路加快建設(shè)，園區(qū)內(nèi)“ 三橫六縱”道路網(wǎng)絡(luò)骨架已基本形成，區(qū)內(nèi)水、 電、氣等基礎(chǔ)設(shè)施配套隨著道路管網(wǎng)而全面到位。五、原輔材料供應(yīng)混凝土加工所需原材料主要為水泥、粉煤灰、河砂、碎石，輔助材料主要有外加劑、減水劑、早強(qiáng)劑、 泵送劑、 緩凝劑等。以上材料均可在 XXX 本地或 XXX 境內(nèi)購買，能 滿足生產(chǎn)要求。 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告17第五章 技術(shù)、設(shè)備與工程方案一、技術(shù)方案（一）設(shè)計(jì)指導(dǎo)思想和設(shè)計(jì)原則（1）采用現(xiàn)代化企業(yè)管理理念，做到提升產(chǎn)品檔次、增強(qiáng)競爭能力、降低能耗，面向市場(chǎng)，迎接新的挑 戰(zhàn)。（2）采用流水線生產(chǎn)組織方式，以適應(yīng)少品種、大批量的生產(chǎn)模式。（3）選用成熟可靠的先進(jìn)工藝和裝備，保持生產(chǎn)線及設(shè)備的柔性化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率；加強(qiáng)檢測(cè)手段，保障產(chǎn)品質(zhì)量。（4）合理進(jìn)行總圖布局做到遠(yuǎn)近結(jié)合，分期實(shí)施，留有發(fā)展余地。加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全衛(wèi)生、節(jié)能及消防，嚴(yán)格執(zhí)行“ 三同時(shí)”的規(guī)定。（二）生產(chǎn)工藝流程圖商品混泥土生產(chǎn)工藝商品混凝土的生產(chǎn)工藝比較簡單，產(chǎn)品質(zhì)量主要靠原輔材料質(zhì)量、加工設(shè)備工藝水平和檢測(cè)手段來保障。試驗(yàn)程序見下圖： 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告18產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 碎 石 或 砂 含 水 率 試 驗(yàn) 程 序 烘 干 計(jì) 算 記 錄 與 復(fù) 核 稱 烘 干 后 試 樣 稱 潮 濕 試 法 產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 產(chǎn) 攪 拌 機(jī) 拌 料 記 錄 與 復(fù) 核 出 站 實(shí) 驗(yàn) 室 檢 驗(yàn) 適 配 配 合 比 其生產(chǎn)工藝流程圖如下： 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告19圖 51 預(yù)拌混凝土供應(yīng)流程圖預(yù)拌砂漿生產(chǎn)工藝供貨合同 訂貨單砼配合比設(shè)計(jì)水泥、砂石、水、外加劑、摻和料等供應(yīng)材料質(zhì)量出廠合格證按批驗(yàn)收原材料臺(tái)帳規(guī)格確認(rèn)出具施工配合比計(jì)量設(shè)備精度定期檢查砼供貨任務(wù)單拌樓、拌車、泵車的日常檢查原材料性能試驗(yàn)按批驗(yàn)收砼拌和物開盤檢定配比復(fù)核簽字計(jì)量誤差檢查稠度性能測(cè)試砼試件制作養(yǎng)護(hù)砼運(yùn)輸砼早期強(qiáng)度試驗(yàn)施工單位驗(yàn)收交貨單上簽字砼合格評(píng)定出廠合格證 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告20圖 52 預(yù)拌砂漿生產(chǎn)工藝流程 圖由于預(yù)拌砂漿的自身特性以及施工特點(diǎn)，砂漿的制備和操作有如下要點(diǎn)：(1)生產(chǎn)設(shè)備管理要點(diǎn) 生產(chǎn)必須使用 專用的攪拌、運(yùn)輸及儲(chǔ)存設(shè)備。 攪拌機(jī)的攪拌刀與簡體壁之間的間距及其他工藝參數(shù)的控制，必須滿足砂漿生產(chǎn)的需要，保證預(yù)拌砂漿的勻質(zhì)性等質(zhì)量性能滿足合同要求。，其狀態(tài)參數(shù)的控制必須保證使過篩后的砂粒徑分布均勻、最大粒徑不超過 5mm，以符合預(yù)拌砂漿的各種水泥 粉煤灰 專用砂 水 外加劑2磷化粉螺旋輸送機(jī) 皮帶輸送機(jī) 汲取泵 螺旋輸送機(jī)電子稱（重量計(jì)） 電子稱（重量計(jì)） 電子稱（重量計(jì)） 電子稱（重量計(jì)）混合攪拌檢驗(yàn)合格砂漿攪拌機(jī)砂漿拌合物運(yùn)輸車運(yùn)送砂漿儲(chǔ)存砂漿現(xiàn)場(chǎng)使用 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告21性能要求。 須具有電腦儲(chǔ) 存實(shí)際投料數(shù)據(jù)的功能，能隨時(shí)查閱近3 個(gè)月內(nèi)生產(chǎn)的每立方預(yù)拌砂漿的用料情況，保證預(yù)拌砂漿生產(chǎn)及質(zhì)量參數(shù)的可追溯性。，以確保設(shè)備的持續(xù)工作能力及預(yù)拌砂漿質(zhì)量指標(biāo)。 必須進(jìn)行定期校 驗(yàn)，保證使用合格的計(jì)量設(shè)備。(2)砂漿 制備 的要點(diǎn) 須 是過篩后剔除粒徑為 5mm 以上顆粒的砂。并保證原材料品種和規(guī)格的正確使用。，每拌不宜少于 2min。 程中嚴(yán)格監(jiān) 控?cái)嚢铏C(jī)計(jì)量系統(tǒng)，保 證計(jì)量的準(zhǔn)確性.(3)砂漿 運(yùn)輸 及儲(chǔ)存的要點(diǎn) 拌運(yùn)輸車，裝料前，簡體內(nèi)不得有 積水、積漿及雜物。嚴(yán)禁在運(yùn)輸和卸料過程中加水。運(yùn)輸過程中，筒體按一定速度旋轉(zhuǎn)，使砂漿的勻質(zhì)性保持不變。、部位及砂漿的品種強(qiáng)度等級(jí)及時(shí)準(zhǔn)確地運(yùn)送。，除直接使用外，必 須儲(chǔ)存在不吸水的密閉容器中，并有遮陽、保溫和防雨措施。儲(chǔ) 存地點(diǎn)的溫度，最高不宜超過 37186。C，最低不宜低于 0186。C。，確保先存先用，嚴(yán)禁使用超過凝結(jié)時(shí)間 商品混凝土 攪 拌站建 設(shè)項(xiàng) 目可行性研究 報(bào) 告22的砂漿，禁止不同品種的砂漿混存混用。 在合同規(guī)定的 時(shí)間內(nèi)應(yīng)用完畢。，攪拌車應(yīng)及時(shí)徹底清洗。二、設(shè)備方案（一）設(shè)備選型生產(chǎn)設(shè)備選型依據(jù)生產(chǎn)效率高、能耗低的原則。該項(xiàng)目的主要設(shè)備均選用具有目前本行業(yè)技術(shù)水平比較先進(jìn)的低能耗、高效率、高精度的生產(chǎn)設(shè)備，這樣相對(duì)降低了能耗。（二）主要設(shè)備方案依據(jù)生產(chǎn)效率高、能耗低的原則。該項(xiàng)目擬購置目前混凝土行業(yè)技術(shù)水平先進(jìn)的 120 預(yù)拌混凝土生產(chǎn)線兩條、預(yù)拌砂漿生產(chǎn)線一條及其他輔助設(shè)