【文章內(nèi)容簡介】 mm厚細(xì)石混凝土面層（內(nèi)配鋼筋雙向162。@200）。土方開挖分兩層施工到底，第二層土方開挖到基底標(biāo)高（EL ）。第一層土方開挖：由3反鏟挖掘機(jī)負(fù)責(zé)開挖，沿邊坡60米長度為一單元開挖施工，先從東側(cè)邊坡處開始挖土，根據(jù)白石灰線開挖，邊挖邊修整邊坡，當(dāng)一單元（60米）邊坡開挖完成后，立即展開對坡面鋼筋混凝土面層施工，此后3挖掘機(jī)便開始挖邊坡西側(cè)至中部道路之間的土方，并同時(shí)向基坑南側(cè)退挖施工。第二層土方開挖：當(dāng)?shù)谝粏卧谝粚油练介_挖完成，同時(shí)第一層鋼筋砼面層達(dá)到一定強(qiáng)度后，開始開挖第二層土方。同上所述先進(jìn)行邊坡U型槽開挖，隨即展開基坑邊坡支護(hù)施工，最后由3挖掘大面積開挖第二層土方至基底標(biāo)高。以每一單元（60米總長度）為一循環(huán)，同上所述，向南側(cè)分兩層開展流水施工，直到施工至西南側(cè)出土口的橫向位置，便開始由南側(cè)向北側(cè)開挖施工，直至最后在出土口收尾完成。、基坑中部土方開挖本區(qū)域土方由2反鏟挖土機(jī)負(fù)責(zé)開挖，包括開挖三等份的中路土方以及中部兩側(cè)的道路土方。同樣分兩層開挖到基底，（大放坡區(qū)域）土方開挖。、坑中坑土方開挖 坑中坑土方開挖主要是電梯井等相關(guān)深基礎(chǔ)土方開挖，本次土方開挖是在第二層（）土方大開挖時(shí)同時(shí)進(jìn)行，安排兩臺PC200反鏟挖掘機(jī)進(jìn)行翻挖倒運(yùn)施工，底部挖機(jī)負(fù)責(zé)坑中坑土方開挖及邊坡修整（邊坡坡度為1：1），將開挖出的土方堆放在基底上（），然后由上部挖掘機(jī)將土方翻挖裝車外運(yùn)。 在人工挖孔樁施工完畢后，重新進(jìn)行測量定位放線，測設(shè)每條地梁的軸線，通過計(jì)算放出承臺地梁的開挖邊線（考慮兩側(cè)磚胎模及工作面的寬度）。安排一臺PC60型小挖機(jī)進(jìn)行承臺地梁土方開挖，挖出的土方局部回填整平，多余部分采用塔吊吊運(yùn)出土結(jié)合鋪設(shè)路基箱，用2T小型農(nóng)用拖拉機(jī)外運(yùn)。通過測設(shè)水平樁嚴(yán)格控制承臺地梁的基底標(biāo)高，少量土方采取人工清理整平。墊層施工要密切配合挖土：當(dāng)基底土方開挖完成后，應(yīng)立即進(jìn)行混凝土墊層施工。尤其是地梁、承臺的墊層和磚胎模，工作量大，必須超前抓緊軸線、標(biāo)高的測量、定位，材料運(yùn)輸和勞動力安排，以便盡快完成磚胎模的砌筑，形成基坑底板砼墊層的施工條件，防止基坑裸露時(shí)間過長，導(dǎo)致基坑隆起、基坑失穩(wěn)。當(dāng)然土方挖運(yùn)也要適應(yīng)墊層施工的速度。技術(shù)措施為確?；油练介_挖安全有效，必須按照以下措施執(zhí)行：本基坑土釘墻支護(hù)施工質(zhì)量的好壞，直接影響到基坑支護(hù)體系以及周邊環(huán)境的安全，是基坑開挖施工順利進(jìn)行的前提，應(yīng)予以充分重視。1）土釘采用成孔式，錨桿材料采用Φ18螺紋鋼筋，孔徑110mm。2）土釘施工時(shí)，要求每層深度低于同層土層約30cm，作業(yè)面寬宜為20米，適當(dāng)放坡。3）土釘應(yīng)按設(shè)計(jì)要求分層開挖，土層錨桿注漿結(jié)束三天后方可進(jìn)行下一層工作面開挖，土坡暴露時(shí)間不得超過24小時(shí)。4）噴射混凝土分兩次進(jìn)行，初噴砼厚度控制在40mm左右，進(jìn)行鋼筋網(wǎng)片綁扎，鋼筋網(wǎng)片用Φ12加強(qiáng)筋固定且與錨桿焊接牢固。復(fù)噴砼厚度控制為60mm左右。在土方開挖過程中，三個(gè)挖機(jī)需根據(jù)基坑形狀進(jìn)行兩邊對稱同時(shí)開挖，保證圍護(hù)體系均應(yīng)受力，確?；影踩?。挖土?xí)r應(yīng)先挖出基坑邊角，然后由兩邊向中間開挖，按此方式挖土不但可增加土體本身及圍護(hù)的自然支撐時(shí)間，而且使圍護(hù)的負(fù)荷有一個(gè)緩沖時(shí)間和應(yīng)力釋放時(shí)間。注意事項(xiàng)、地下構(gòu)筑物及其它埋設(shè)情況，在挖土過程中發(fā)現(xiàn)未知管線等及時(shí)報(bào)告，不得擅自處理。，方可進(jìn)行下層土方開挖。，應(yīng)及時(shí)在基坑上部四周做好防護(hù)欄桿。夜間施工現(xiàn)場內(nèi)需配備足夠照明。，提升不應(yīng)過猛。任何人不準(zhǔn)在挖土機(jī)的回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作，挖掘機(jī)向汽車卸土應(yīng)在汽車停穩(wěn)后進(jìn)行，嚴(yán)禁挖斗從駕駛上越過。，卡車運(yùn)輸?shù)缆芬獕|塊石500厚，當(dāng)大開挖地表3米以下第二層土方前，需重新鋪設(shè)運(yùn)輸?shù)缆?，降低運(yùn)輸?shù)缆窐?biāo)高，以免挖土高差太大，形成推力過大。，控制挖土標(biāo)高，防止機(jī)械車輛、施工人員等發(fā)生安全事故。在各車輛進(jìn)出口處安排指揮一名，專職指揮車輛，確保運(yùn)輸車輛的安全暢通。在門口安排4名清掃工，2人沖洗車輛，2人門口道路保潔。必要時(shí)請環(huán)衛(wèi)部門派灑水車清潔路面。，重點(diǎn)放在后續(xù)作業(yè)跟上的環(huán)節(jié)，即某段開挖完后，立即以后澆帶為界，驗(yàn)槽施工電梯井、集水井、承臺、地梁的磚胎模砌筑，底板墊層綁扎鋼筋、支模、安放止水鋼板等，創(chuàng)造澆筑底板砼的條件。當(dāng)某段基礎(chǔ)底板砼完成時(shí)，其它段土方也相應(yīng)完成，并以此類推。整個(gè)地下室土方以后澆帶為界，實(shí)行分段開挖，這樣即解決了大基坑小開挖的矛盾，又解決了場內(nèi)施工場地不足的問題，同時(shí)又保證了基坑的穩(wěn)定。六、施工進(jìn)度目標(biāo)根據(jù)施工組織設(shè)計(jì)挖土專項(xiàng)施工總時(shí)間為50天（不包括土釘墻施工、人工挖孔樁施工）。為保證按期完成土方開挖施工，確保不影響后續(xù)工作，項(xiàng)目部將配備足夠的人力物力資源分兩班進(jìn)行施工。七、勞動力及機(jī)械設(shè)備配備情況勞動力配置工種人員定員人數(shù)班制配備人數(shù)挖土機(jī)司機(jī)326運(yùn)土汽車司機(jī)18218基底清土人員（普工）15230現(xiàn)場沖洗汽車人員224施工調(diào)度指揮人員323道路清掃人員525測量放線、標(biāo)高觀測控制（施工）224機(jī)修工224合計(jì)74人施工機(jī)械設(shè)備配置序號名 稱型 號單位數(shù)量備 注1反鏟挖掘機(jī)PC200臺4土方開挖用(一臺備用)2反鏟挖掘機(jī)PC60臺1挖承臺地梁用3自卸汽車20噸輛18土方運(yùn)輸用4拖拉機(jī)2噸輛3土方運(yùn)輸用5潛水泵臺2基坑排水用6潛水泵