【文章內(nèi)容簡介】 ～3分鐘，待泥漿循環(huán)暢通后開動鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放至孔底。輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制鉆速。鉆至護(hù)筒下1m后再以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查土層變化，對不同的土層采用不同的鉆速、鉆壓、泥漿比重和泥漿量。在砂土或軟土等容易坍孔的土層中鉆孔時(shí)，宜采用慢速輕壓鉆進(jìn)，同時(shí)應(yīng)提高孔內(nèi)水頭和加大泥漿比重。（2） 正常鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)合理調(diào)整和掌握鉆進(jìn)參數(shù)，不得隨意提動孔內(nèi)鉆具。操作時(shí)應(yīng)精力集中，掌握升降機(jī)鋼絲繩的松緊度，減少鉆桿水龍頭晃動。（3） 在砂礫層鉆進(jìn)時(shí)，易引起鉆具跳動、蹩車、蹩泵、鉆孔偏斜等現(xiàn)象，故操作時(shí)應(yīng)特別注意，控制給進(jìn)，加大泵量，降低轉(zhuǎn)速。必要時(shí)，鉆具應(yīng)加導(dǎo)向，防止孔斜超差。（4） 在易塌孔地層中鉆進(jìn)時(shí)，應(yīng)適當(dāng)加大泥漿的比重和粘度來穩(wěn)定孔壁。（5） 加接鉆桿時(shí)，應(yīng)先將鉆具 稍提離孔底，待沖洗液循環(huán)3～5分鐘再擰卸加接鉆桿。（6） 鉆進(jìn)過程中，應(yīng)防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭。鉆進(jìn)過程中要及時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交代本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。在鉆孔過程中應(yīng)及時(shí)濾渣，經(jīng)常檢查泥漿的各項(xiàng)指標(biāo)，同時(shí)密切關(guān)注地層的變化，并與設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行核對。根據(jù)不同的地層控制鉆機(jī)的鉆進(jìn)速度。另外須隨時(shí)注意護(hù)筒口泥漿面高度，發(fā)現(xiàn)有漏漿情況出現(xiàn)，查明原因，并及時(shí)用水泵補(bǔ)水入護(hù)筒，保持孔內(nèi)水頭高度和泥漿比重及黏度，以免水頭不夠而發(fā)生塌孔事故。清孔及鋼筋籠加工、安裝 第一次清孔清孔目的是抽換原泥漿，降低泥漿的相對密度、粘度、含砂率等指標(biāo)，清除孔內(nèi)鉆渣，減少孔底沉渣厚度，防止樁底存留沉淀過厚而降低樁的承載力。終孔后，應(yīng)立即進(jìn)行清孔，不得停歇過久使泥漿鉆渣沉淀增多，造成清孔工作的困難甚至坍孔。鉆進(jìn)至設(shè)計(jì)高程后，可檢查鉆桿長度，對所鉆孔深度進(jìn)行復(fù)合，然后在不起鉆的情況下，將鉆具提離孔底50cm左右，下入測繩對鉆孔實(shí)際深度進(jìn)行驗(yàn)證，確認(rèn)已達(dá)到設(shè)計(jì)要求的孔深后，可停止向下鉆進(jìn)，保持鉆頭不接觸孔底，慢速回轉(zhuǎn)鉆具，開始清孔。 清孔應(yīng)達(dá)到以下標(biāo)準(zhǔn)：孔內(nèi)排出、抽出或撈出的泥漿手摸無2～3mm顆粒，含砂率小于2%，粘度17～20s。進(jìn)行換漿清孔時(shí)，應(yīng)保持一定水頭高度，以防止塌孔。 檢孔孔徑檢測在樁孔成孔后，下入鋼筋籠前進(jìn)行。采用電子探孔器對成孔孔深、孔徑和豎直度進(jìn)行探測。成孔質(zhì)量檢查項(xiàng)目及規(guī)定值或允許偏差見第9章質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與檢驗(yàn)方法對孔徑、孔深、孔位及豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可，即進(jìn)行鋼筋籠的吊裝。 鋼筋籠加工及吊裝 原材料檢驗(yàn)鋼筋須按不同規(guī)格、等級、牌號及生產(chǎn)廠家分批驗(yàn)收，分別堆放，不得混雜，立牌以便識別。鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書，使用前需按規(guī)范要求抽檢，符合規(guī)范要求的方能使用到工程中。 鋼筋骨架制作鋼筋籠骨架采分節(jié)制作，半成品在鋼筋加工場內(nèi)制作。完成后運(yùn)輸至鉆孔孔位旁邊，現(xiàn)場加工，鋼筋籠固定以后由人工焊接成型，箍筋由人工旋轉(zhuǎn)纏繞到主筋上綁扎，從而形成完成鋼筋籠骨架。為防止鋼筋骨架變形，每道加強(qiáng)筋需設(shè)置三角撐，其鋼筋直徑與主筋相同。 鋼筋主筋凈保護(hù)層厚度為7cm，采用同強(qiáng)度等級的砼墊塊。砼墊塊為圓柱形，直徑14cm,厚度3cm，每道加強(qiáng)筋對稱設(shè)置4個(gè)墊塊，用直徑10mm的鋼筋焊接在骨架上；或采用耳筋保證保護(hù)層厚度。430單根樁身鋼筋數(shù)量表（共15根，,）編號鋼筋直徑（mm）長 度（m)根數(shù)總 長（m)總 重（kg）N1ф2534N1tф256N3ф2531N4φ101N5φ101N6φ101N7φ10124N8聲測管φ564431單根樁身鋼筋數(shù)量表（共15根，,樁長98m）編號鋼筋直徑（mm）長 度（m)根數(shù)總 長（m)總 重（kg）N1ф2534N1tф256N3ф2530N4φ101N5φ101N6φ101N7φ10120N8聲測管φ564 鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸鋼筋骨架臨時(shí)存放的場地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都墊上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等。 鋼筋籠吊裝及孔口連接首先利用50t汽車吊將底籠放入孔內(nèi)。吊裝時(shí)采用兩點(diǎn)起吊，第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。并采取措施對起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。當(dāng)?shù)谝还?jié)鋼筋籠放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，內(nèi)穿入兩根平行的工字鋼或槽鋼做扁擔(dān)將底籠臨時(shí)固定在孔口工字鋼上。再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接。根據(jù)施工實(shí)際情況擬定兩種鋼筋籠骨架孔口連接方式：套筒連接和焊接連接。當(dāng)施工條件具備時(shí)優(yōu)先選擇套筒連接。（1）套筒連接鋼筋套筒連接的優(yōu)點(diǎn)主要有：節(jié)材、節(jié)能?？商崆邦A(yù)制，工廠化作業(yè)，不占用工期，全天候施工。操作方便、快捷，施工速度快，可大大縮短工期。為節(jié)約鋼筋籠孔口連接時(shí)間，保證鋼筋籠下放速度，分節(jié)鋼筋籠主筋連接采用正反絲套管連接時(shí)。制作鋼筋籠骨架需標(biāo)識好鋼筋籠下放順序，主筋在綁扎前需要提前過絲。（2）焊接連接鋼筋焊接連接的優(yōu)點(diǎn)主要有工藝簡單。 結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高；產(chǎn)品質(zhì)量好。 可以縮短生產(chǎn)準(zhǔn)備周期，降低成本。鋼筋籠主筋連接全部采用搭接焊焊接接頭時(shí)，首先準(zhǔn)備好焊接的鋼筋。為了確保主筋接頭彎折的同心度，應(yīng)利用autocad將Φ25mm的接頭彎折角度和彎折長度提前繪制出，然后將圖紙交底于鋼筋加工班組組長。彎頭擋板調(diào)整好后將鋼筋放在彎曲機(jī)上，然后開動彎曲機(jī)將搭接鋼筋向不同的方向彎折角度，以確保軸線同心并有效的傳遞上部荷載。搭接焊的長度雙面焊5d；單面焊10d，并確保焊縫的長度、寬度、厚度、飽滿度。搭接焊構(gòu)造詳見下圖：鋼筋焊接接頭示意圖連接時(shí)上、下鋼筋籠主筋位置對正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，相臨接頭位置必須按50％接頭數(shù)量錯開不小于50cm。接頭連接好后，將骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。需要注意的是，上下兩節(jié)鋼筋籠主筋的密貼非常關(guān)鍵，在安裝鋼筋籠的過程中，由現(xiàn)場技術(shù)人員報(bào)驗(yàn)監(jiān)理工程師，并對下放鋼筋籠的接頭抽檢檢驗(yàn)，全過程旁站，確保接頭