【文章內(nèi)容簡介】 流人員進行相關(guān)的產(chǎn)品特性的培訓，以便使海爾物流 Avaya 項目實施操作人員更好的根據(jù)產(chǎn)品的特性不斷優(yōu)化物流流程。在項目運作前期，我們已經(jīng)合作進行以下內(nèi)容的培訓：課程名稱 內(nèi)容 參加人員 培訓時間Avaya 產(chǎn)品介紹Avaya 數(shù)字、語音各種類型產(chǎn)品的功能與配置的概括介紹姜磊、嚴曉峰、陳剛－2 0 0 2 1 1 2 3溝通機制— — 內(nèi)部 ： 指令傳達 外部 ： 唯一接口 ，多樣方式信 息系 統(tǒng) 倉 庫包裝分揀 A V A Y A 項目 管理組運輸商務國際采購產(chǎn)品技術(shù)華普公司物 流接口 海爾物流 內(nèi)部 指令 接口電話 會 議電子郵件文件資料交流例 會/ 緊急會 議16 / 44Avaya 產(chǎn)品的各種標準配置主要是各種類型機柜的標準配置和標準搭配云蕓、嚴曉峰、姜磊、王保臣－Avaya 物流項目信息系統(tǒng)培訓操作部分（一）白秋濤、云蕓、李樹波－Avaya 物流項目物流流程培訓從整理數(shù)據(jù)、清點、上架、出貨、配送單據(jù)的制作、貨物清點核對、到客戶回訪的全程物流培訓云蕓、嚴曉峰、姜磊、李樹波、王保臣－今后將根據(jù)項目的進展，由海爾物流主持制定、華普公司輔助實施相應的培訓工作。17 / 4華普 Avaya 項目物流報價方案 Avaya項目全程物流業(yè)務流程圖基 本 流 程 說 明華 普 海 爾 物 流開 始機 場 提 貨長 短 途 配 送運 送 入 庫 、 清點 上 架 、 倉 儲接 收 訂 單分 揀 出 貨單 據(jù) 到 達 后 文件 的 預 處 理客 戶 確 認 簽 收結(jié) 束信 息 資 料 、 單 據(jù) 到位 后 通 知 海 爾 物 流接 收 海 爾 物 流 匯 總的 收 貨 及 庫 存 報 表訂 單 的 下 達接 收 確 認 訂 單 完成 信 息 ， 考 核 海爾 物 流 服 務 質(zhì) 量AVY產(chǎn) 品 制 造地 空 運 至 北 京報 關(guān) 國際段華普 Avaya 產(chǎn)品采購訂單的確認整理；從 Avaya 生產(chǎn)廠商提貨，以直接從產(chǎn)地空運或以路運加空運的方式運輸?shù)奖本┛崭?；在北京空港的倉儲；18 / 44報關(guān)。 國內(nèi)段Invoice/Packing/Order confirmation 文件數(shù)據(jù)整理匯總；空港倉庫提貨、核對數(shù)量、確定外包裝完好、貨損的及時發(fā)現(xiàn)、拍照存檔；派車運輸至海爾 HMS 物流倉儲中心；貨物清點、與 Pack list 核對、差異分析；信息系統(tǒng)設計、上線、調(diào)試、使用。信息系統(tǒng) BOM 建立，創(chuàng)建收貨訂單；信息系統(tǒng)貨物信息錄入；貨物分類、板卡的拆分、包裝、貨品上架、完成庫存報表；倉儲庫存管理；接收華普出貨訂單，貨品分揀、板卡的拆裝、散件的包裝、制作配送單；1專車、空運、零擔等多種聯(lián)運方式的長、短途配送；1配送單據(jù)反饋、報表的匯總提供、信息查詢、信息系統(tǒng)報表的產(chǎn)生；1Avaya 特殊單據(jù)的設計、制作，防靜電袋特殊包裝物購買、抽屜式儲位的設置、監(jiān)視系統(tǒng)的配備均包含在服務之內(nèi)。 物流服務收費包括上述國內(nèi)、國際段各項內(nèi)容：Avaya 物流費用為貨品貨值的 %。 物流服務不包含的內(nèi)容貨物險費用；加急訂單的加急費用；其他為 Avaya 項目提供的特殊服務費用。 國際段提貨、運輸（空運、路運）假設：1） 、Avaya 產(chǎn)品 90％由美國運往北京；2） 、首次貨值 1350 萬的產(chǎn)品，重量約為 16 噸，可認為 85 萬元/ 噸為常態(tài)噸貨值；3） 、每次進貨的貨值不低于 1000 萬；空港倉儲、報關(guān)費用收費相對規(guī)范，詳見附件。 國內(nèi)段收貨。收貨過程包括從機場倉庫提貨到倉庫上架完畢全過程。發(fā)生的費用包括：文件費、提貨及運費、進驗費、上架費。Avaya 產(chǎn)品本次合計費用計算結(jié)果：56 元/箱（共 200 箱）倉儲。Avaya 產(chǎn)品本次合倉儲費計算結(jié)果立體貨架每天費用 備件貨位每天費用驗收區(qū)每天折舊費（驗收區(qū)面積 100 平米）5．42 元/ 0．25 元/ 0．6 元/19 / 44說明：1）、立體貨架包括兩個托盤貨位，使用兩個托盤。立體貨架（ 元/天）包括：托盤使用費（ 元 /天/個）2 ，倉儲費 5 元/ 天。具體計算明細如下：托盤成本 230 元/只，使用壽命 3 年，每天折舊 230/365/3＝ 元立體貨架的體積為： ＝( 立方米)； 面積：＝(平方米)按體積算月收費：5 30/＝ 元/立方米/月按面積算月收費：5 30/=52 元/平方米/月2）、備件貨位的體積為： ＝(立方米 )；面積：＝(平方米)按體積算月收費： 30/＝50 元/立方米/月按面積算月收費： 30/=25 元/平方米/月根據(jù)具體的存儲天數(shù)計3） 、假設假設貨物的平均周轉(zhuǎn)率為：2 個月。出貨。出貨過程指華普訂單下達后倉庫分揀，配送單制作費，出貨送貨運費及中間費用（包括叉車裝卸和第三地暫存等費用） ，出貨后的庫存核實制作庫存報表，分析差異。Avaya 產(chǎn)品本次合計費用計算結(jié)果：45 元/箱（共 200 箱）運輸費用。海爾提供空運門到門、海爾汽運專運、零擔汽運三種方式運輸?shù)牟呗詾椋簬C柜的產(chǎn)品的長途運輸以專車和空運的方式。備件產(chǎn)品長途主要走空運、零擔的方式。 假設：1） 、機柜產(chǎn)品 75％發(fā)長途運輸配送；2） 、70％的備件貨品隨機柜一同發(fā)貨；3） 、長途運輸機柜按 2 件一批次，散件按 15 件一批次；4） 、短途運輸機柜按 2 件一批次，散件按 15 件一批次；信息系統(tǒng)費用。本次系統(tǒng)開發(fā)參加人員：資深專家顧問一人：郭世華資深咨詢師一人：張偉博士K3 級系統(tǒng)開發(fā)人員兩名本次系統(tǒng)基本通用設計不收費項目： 本次系統(tǒng) Avaya 個性化設計模塊收費項目：訂單項目類型ZT2,ZT4,ZT5,ZTT5倉庫倉儲編號倉儲類型倉儲區(qū)倉位 Avaya 定單配置定單類型（ZR01,ZI01,ZR02,ZI02）定單醒目類別(ZAP7,ZAP8,ZFR1,ZFI2)計劃行類別(ZP,ZN)不完整日志過(ZF,ZI)客戶定價組(F)客戶定價過程（ZV）20 / 44倉位類型轉(zhuǎn)出單確認策略定義移動類型物料主數(shù)據(jù)物料編碼舊物料號（客戶物料號）基本計量單位、發(fā)貨單位、單位結(jié)算凈重、數(shù)量報表按單個物料庫存查詢按倉庫的庫存查詢訂單查詢定義定單類型的交貨復制控制Avaya 倉庫配置倉儲類型出入庫策略Avaya 主數(shù)據(jù)序列號批次管理Avaya 報表開發(fā)庫存查詢發(fā)貨查詢倉儲費結(jié)算報表Avaya 保修期管理Avaya 掃描系統(tǒng)定制開發(fā)注：在此次海爾物流為華普公司提供的物流服務中，包括 SAP 系統(tǒng)使用費和為華普 Avaya 項目個性化定制的上述系統(tǒng)開發(fā)費，我司決定予以免收，以表示我司的合作誠意。每一 SKU 信息費包括：創(chuàng)建、維護客戶主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護物料主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建、維護匹次主數(shù)據(jù)，創(chuàng)建收發(fā)貨訂單，各項歷史數(shù)據(jù)、提供各項報表等。常態(tài)使用費按保存每個單件（SKU）信息 5 元/次收費。折扣。由于以上計算中存在數(shù)字信息的放大，因此國內(nèi)成本總體按 系數(shù)給予折扣。管理成本、稅金、利潤每次結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收 15%的管理成本、稅金、利潤。特別注明：一旦上述計算條件假設發(fā)生重大變化，我司有權(quán)重新核算成本、制定折扣系數(shù)。整個計算過程見下頁表格。提供貨品的保質(zhì)期等相關(guān)屬性的資料。貨物到空港前 72 小時提供以下文件：Packing list amp。 Commercial invoice每次進貨拆箱和出貨檢驗時請華普公司的產(chǎn)品專家和工程師到現(xiàn)場指導。請華普公司委派專門負責 Avaya 項目物流管理人員與海爾物流接口。物流費用的結(jié)算發(fā)生在每次貨物到達的下一個月 10 日以及順推每月的 10 日，分兩次結(jié)清，也就是說貨物到達后三個月內(nèi)結(jié)清所有的物流費用，每次結(jié)算的比例為 50％、50％。華普公司將在每次貨物到達的下一月份 5 日以前將原始訂單影印件提供給海爾物流。21 / 44海爾物流將在每次貨物到達的下一月份 10 日以前將發(fā)票寄給貴公司。華普公司收到發(fā)票后，于同月 25 日前將物流費用電匯至海爾物流帳戶。電匯請匯至以下地址：單位名稱：青島海爾物流有限公司稅號：370212718034031開戶行：建高海爾路辦帳號：3719868372125202257如華普接受我司報價，我司將在近日聯(lián)系貴公司洽談簽署正式合同。順祝商祺?。ㄈ鐚ι鲜鰞?nèi)容有任何疑問，請及時與我司聯(lián)系，謝謝）22 / 44全程物流成本核算過程國際段 　國際運輸部分（假設 90％由美西發(fā)運）貨值 1350 萬重量 16 噸運價/公斤 總計 185248 元占貨值的百分比 %　 　倉儲、報關(guān)部分 　根據(jù)實際存放天數(shù)和報關(guān)情況 －%　 　國際段物流費用合計 %取均值為 %國內(nèi)段 　收貨，倉儲，出貨費用貨值 1350 萬箱數(shù) 200 箱平均一箱價值 67500 元收貨 56 元/箱倉儲 100 元/箱出貨 45 元/箱總計 201 元/箱占貨值的百分比 %　 　運輸費用（假設 70％的備件是與機柜在同一批中發(fā)送）數(shù)字產(chǎn)品機柜箱數(shù) 32 箱語音產(chǎn)品機柜箱數(shù) 53 箱合計 85 箱備件件數(shù) 2420 件長途運輸費用計算23 / 44按總箱數(shù) 75%發(fā)運長途 64 箱按 2 箱為一批次 發(fā)送 32 次按平均每次 3500 元計算 共 111563 元剩余備件 75%發(fā)運長途 545 件按 15 件為一批次 發(fā)送 36 次按平均每次 200 元計算 共 7260 元合計 118823 元共發(fā)貨 68 次市內(nèi)配送費用計算則總箱數(shù) 25%為市內(nèi)配送 21 箱按 2 箱為一批次 發(fā)送 11 次按平均每次 150 元計算 共 1594 元剩余備件 25%市內(nèi)配送 182 件按 15 件為一批次 發(fā)送 12 次按平均每次 150 元計算 共 1815 元合計 3409 元共發(fā)貨 23 次總計 122231 元占貨值的百分比 %　 　信息系統(tǒng)費用 　SKU 數(shù)量 3200按 5 元/SKU 共 16000 元占貨值的百分比 %　 　物流費用百分比 %總體按 85 折扣計算 %結(jié)算時在成本加全的基礎(chǔ)上加收 15%的管理成本、稅金、利潤。加 15％費用 %　 　華普 Avaya 項目全程物流費用 %24 / 4海爾物流介紹海爾物流簡介綜述：海爾集團為適應新經(jīng)濟時代的需要，自 1998 年開始進行流程再造，改原來對上級負責任的職能管理為對市場負責任的流程管理，成立了物流推進本部、商流推進本部與資金流推進本部，在各流程的內(nèi)部實施了市場鏈咬合的管理模式，注重整個流程最優(yōu)與同步工程，消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復、無效的勞動，讓資源在每一個過程中流動時都實現(xiàn)增值。這種改革使海爾實現(xiàn)了快速獲取定單與滿足定單的目標。　　海爾物流是以定單信息流為中心，以全球供應鏈資源網(wǎng)、全球配送網(wǎng)絡、計算機網(wǎng)絡為基礎(chǔ)，三網(wǎng)同步流動，為定單信息流的增值提供支持?！　『栁锪魍七M本部下設三個中心，分別為采購中心、JIT 定單執(zhí)行中心、配送中心。其中采購中心負責供應商資源的管理，采購成本的降低與戰(zhàn)略采購物資的采購；JIT 定單執(zhí)行中心負責按定單將物資入庫，并 JIT 配送至工位；配送中心負責將成品配送至最終用戶。海爾物流“一流三網(wǎng)” 的同步模式：為定單而采購，消滅庫存。　　海爾物流每年的采購額達到數(shù)百億元，所有的物資是按定單采購。在海爾，倉庫不再是儲存物資的水庫，而是一條流動的河，河中流動的是按單采購來生產(chǎn)必須的物資，從根本上消除了呆滯物資、消滅了庫存。全球供應鏈資源網(wǎng)的整合使海爾獲得了快速滿足用戶需求的能力。 　　海爾物流通過整合內(nèi)部資源優(yōu)化外部資源，先后引進了 GE、愛默生、BASF、DOW 等世界 500 強企業(yè)成為海爾的供應商，實施并行工程，使一批國際化大公司以其高科技和新技術(shù)參與到海爾產(chǎn)品的前端設計中，保證了海爾產(chǎn)品技術(shù)的領(lǐng)先性，加快開發(fā)速度。另外建成開發(fā)區(qū)和膠州國際化工業(yè)園，愛默生等國際化供應商在此投資建廠，不但將最先進的技術(shù)帶給海爾，也加快了定單的響應速度。JIT 速度實現(xiàn)同步流程?！　∮捎谙冗M物流技術(shù)和計算機信息管理的應用，海爾物流通過 3 個 JIT（即 JIT 采購、JIT 配送和 JIT 分撥物流）來實現(xiàn)同步流程。計算機連接新經(jīng)濟。 　　2022 年 10 月份，海爾 ERP 上線，B2B 電子采購平臺投入使用，在該平臺上，供應商能夠接收定單、查詢庫存與配額、招標競價、網(wǎng)上支付、信息交流，與供應商真正實現(xiàn)了公平、互動與雙贏。25 / 44海爾物流第三方物流：中國領(lǐng)先的現(xiàn)代綜合