【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。、設(shè)備完好狀況進(jìn)行檢查，了解油料設(shè)施、設(shè)備使用、維護(hù)、保養(yǎng)情況。，由安全檢查人員分析被檢查單位安全管理狀況及存在的問(wèn)題，提出改進(jìn)意見(jiàn)和建議，并將檢查結(jié)果上傳至“安全檢查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”，同時(shí)將電子文檔交給被檢查單位。，有限公司一般每年對(duì)“安全檢查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”軟件中的安全檢查內(nèi)容進(jìn)行修改。各單位通過(guò)“安全檢查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”進(jìn)接收。，要將檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題和檢查結(jié)果錄入“安全檢查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”軟件，并通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上報(bào)有限公司安全技術(shù)監(jiān)督部統(tǒng)一備案。（四）安全檢查情況反饋和報(bào)告?！栋踩珯z查報(bào)告》后，在30天時(shí)間內(nèi)必須通過(guò)網(wǎng)絡(luò)向安全檢查組織單位上傳《整改（措施）落實(shí)情況報(bào)告》。報(bào)告主要內(nèi)容為：（1）存在的問(wèn)題及整改措施。（2）整改措施落實(shí)、執(zhí)行情況。（3）整改完成時(shí)間。（4）整改負(fù)責(zé)人。（5）未整改的原因和建議?！鞍踩珯z查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”中被檢查單位上一年的《整改（措施）12落實(shí)情況報(bào)告》進(jìn)行跟蹤復(fù)檢，并將結(jié)果記入新年度安全檢查報(bào)告?！鞍踩珯z查網(wǎng)絡(luò)化系統(tǒng)”軟件時(shí)，要規(guī)范操作，避免上傳錯(cuò)誤數(shù)據(jù)。（五）安全檢查依據(jù)。依據(jù)以下標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)定等文件的最新版本：《爆炸危險(xiǎn)場(chǎng)所電氣安全規(guī)程》?！队土瞎ぷ鳁l例》?！睹裼煤娇沼土显O(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》?！睹裼脵C(jī)場(chǎng)供油工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范》?！睹裼煤娇沼土嫌?jì)量管理》?！讹w機(jī)加油安全規(guī)范》?！逗娇沼土腺|(zhì)量管理》?！栋踩珯z查單》。、規(guī)范和規(guī)程。（六）安全檢查人員的管理按中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司《安全檢查員管理辦法（暫行）》執(zhí)行第五章 油料事故管理油料不安全事件是指涉及航空油料業(yè)務(wù)安全方面的事故，其范圍包括卸油站、油庫(kù)、航空加油站、機(jī)坪、長(zhǎng)輸管線發(fā)生的設(shè)備、設(shè)施的損壞，造成人員的傷亡等損失。油料不安全事件分為兩類(lèi)，一類(lèi)是指按照《中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司安全管理制度》中事故等級(jí)劃分的事故；另一類(lèi)是指在未認(rèn)定上述事故等級(jí)前的一些突發(fā)事件，并已造成一些損失或危害的情形。一、事故分類(lèi)事故按其性質(zhì)劃分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故，按其損失和造成的影響劃分為四個(gè)等級(jí)和差錯(cuò)。事故性質(zhì)和等級(jí)由有限公司確認(rèn)。（一）一等事故。凡符合下列條件之一者，為一等事故。（永久失能）3人以上。20萬(wàn)元以上（含20萬(wàn)元）。，威脅飛行安全。（二）二等事故。凡符合下列條件之一者，為二等事故。（永久失能）2人。20萬(wàn)元以下，12萬(wàn)元以上（含12萬(wàn)元）。（三）三等事故。凡符合下列條件之一者，為三等事故。（永久失能）1人。12萬(wàn)元及以下，7萬(wàn)元以上（含7萬(wàn)元）。，雖未造成第2款所述損失，但情節(jié)嚴(yán)重者。13（四）四等事故。凡符合下列條件之一者，為四等事故。（失能105日以上）。7萬(wàn)元及以下，2萬(wàn)元以上（含2萬(wàn)元）。（加油車(chē)）加油接頭或刮碰飛機(jī)。（五）差錯(cuò)凡符合下列條件之一者，為差錯(cuò)。（失能10105日）。2萬(wàn)元及以下，萬(wàn)元以上（含萬(wàn)元）。30分鐘（含）以上。二、事故報(bào)告（一）不安全事件發(fā)生后，不安全事件當(dāng)事人或發(fā)現(xiàn)人應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)。（二）不安全事件發(fā)生單位安技部門(mén)在接到報(bào)告后第一時(shí)間內(nèi)，要立即電話報(bào)告有限公司安全技術(shù)監(jiān)督部，并在24小時(shí)內(nèi)以書(shū)面形式將事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、經(jīng)過(guò)、造成的后果、原因初步分析、已采取的措施等情況，上報(bào)有限公司公司安全技術(shù)監(jiān)督部。（三）不安全事件發(fā)生單位，要以月報(bào)形式上報(bào)有限公司安全技術(shù)監(jiān)督部。三、事故調(diào)查發(fā)生等級(jí)事故原則上由有限公司組織調(diào)查，差錯(cuò)原則上由各公司組織調(diào)查。（一）事故調(diào)查組成員條件。，認(rèn)真負(fù)責(zé)，實(shí)事求是。（二）事故調(diào)查組的職責(zé)、經(jīng)濟(jì)損失等情況，查明事故發(fā)生原因。、防范措施和建議。（三）事故經(jīng)濟(jì)損失的確認(rèn)事故的經(jīng)濟(jì)損失按直接經(jīng)濟(jì)損失計(jì)算。計(jì)算方法如下：、設(shè)施損壞無(wú)法修復(fù)使用的，應(yīng)按固定資產(chǎn)賬面凈值計(jì)算。設(shè)備、設(shè)施能修復(fù)使用的，應(yīng)按實(shí)際損壞的修復(fù)費(fèi)用計(jì)算。2.跑、冒、滴、漏油料事故的經(jīng)濟(jì)損失按銷(xiāo)售價(jià)格和溢出容器數(shù)量進(jìn)行計(jì)算。，經(jīng)按比例摻合后化驗(yàn)合格，仍能正常使用，未造成資源損失，其經(jīng)濟(jì)損失按混油中混進(jìn)的數(shù)量的50%乘以混進(jìn)油品的銷(xiāo)售價(jià)進(jìn)行計(jì)算。、爆炸損失按公安部關(guān)于火災(zāi)損失額計(jì)算方法計(jì)算，車(chē)輛、船舶損失按當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司損失補(bǔ)償計(jì)算。四、事故處理（一）事故處理要堅(jiān)持“四不放過(guò)”原則，即：不查清原因不放過(guò)，不分清責(zé)任不放過(guò)，不采取有效措施不放過(guò)，不嚴(yán)肅處理不放過(guò)。（二）對(duì)責(zé)任事故發(fā)生單位的相關(guān)責(zé)任人，按人事管理權(quán)限給予行政處分或經(jīng)濟(jì)處罰。構(gòu)成犯罪的，由司法機(jī)關(guān)追究刑事責(zé)任。14（三）在事故發(fā)生后隱瞞不報(bào)、弄虛作假、謊報(bào)、故意拖延、破壞事故現(xiàn)場(chǎng)的行為，視同發(fā)生另一起事故。事故等級(jí)在原事故等級(jí)基礎(chǔ)上提高一個(gè)級(jí)別處理。（四）對(duì)工作不負(fù)責(zé)任，違反勞動(dòng)紀(jì)律，不嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度，造成事故的主要責(zé)任者按有限公司《職工獎(jiǎng)懲暫行規(guī)定》進(jìn)行處理。五、保險(xiǎn)理賠（一）事故發(fā)生單位要按保險(xiǎn)條款的要求及時(shí)向保險(xiǎn)公司報(bào)案。（二）事故發(fā)生單位應(yīng)盡量保護(hù)事故現(xiàn)場(chǎng)，盡可能留取有效的現(xiàn)場(chǎng)音像資料。如果事故由第三者造成，盡可能保留能夠證明第三者責(zé)任的證據(jù)，不得單方面承諾放棄追索權(quán)利。（三）應(yīng)急反應(yīng)工作結(jié)束后，事故發(fā)生單位應(yīng)積極配合保險(xiǎn)公司查勘事故現(xiàn)場(chǎng)。（四）事故發(fā)生單位要及時(shí)將《出險(xiǎn)通知書(shū)》及保險(xiǎn)公司要求的其他索賠材料報(bào)有限公司財(cái)務(wù)處。第六章應(yīng)急反應(yīng)體系一、總要求（一）信息傳遞應(yīng)急事件的信息傳遞按照有限公司信息傳遞的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。（二）信息發(fā)布與新聞報(bào)道公司安全技術(shù)部門(mén)負(fù)責(zé)接待、安排媒體采訪、報(bào)道、新聞發(fā)布，其他人員在未得到公司主管部門(mén)的許可下，不得以任何形式向任何第三團(tuán)體（尤其是新聞媒體）談?wù)撊魏闻c事故有關(guān)的細(xì)節(jié)及事故損壞或破壞的情況。（三）及時(shí)正確的應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)，可以有效地降低事故可能造成的后果。各生產(chǎn)單位當(dāng)日值班領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)最初協(xié)調(diào)應(yīng)急行動(dòng)，并及時(shí)通知相關(guān)人員和部門(mén)參加應(yīng)急行動(dòng)。二、應(yīng)急救助反應(yīng)體系的構(gòu)成（一）中國(guó)航空油料有限責(zé)任公司應(yīng)急反應(yīng)指揮體系由有限公司應(yīng)急救助指揮中心、各公司應(yīng)急反應(yīng)中心、各生產(chǎn)單位現(xiàn)場(chǎng)指揮部、各應(yīng)急救助隊(duì)、各應(yīng)急反應(yīng)分隊(duì)組成。（見(jiàn)附件三）（二）根據(jù)險(xiǎn)情劃分（附錄四），有限公司應(yīng)急救助指揮中心負(fù)責(zé)一級(jí)險(xiǎn)情的應(yīng)急救助指揮。各公司應(yīng)急反應(yīng)中心負(fù)責(zé)二、三級(jí)險(xiǎn)情的應(yīng)急反應(yīng)指揮。現(xiàn)場(chǎng)指揮部負(fù)責(zé)全部事故的現(xiàn)場(chǎng)的應(yīng)急反應(yīng)指揮。三、指揮、組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)（一）有限公司應(yīng)急救助指揮中心1．應(yīng)急救助指揮中心設(shè)總指揮一人，副總指揮一人。下設(shè)聯(lián)絡(luò)通信組、業(yè)務(wù)支持組、行政支持組、財(cái)務(wù)支持組、人力資源組等。2．總指揮由企業(yè)第一責(zé)任人擔(dān)任，副總指揮一般由企業(yè)主管安全工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。遇特殊情況也可由其他主管業(yè)務(wù)工作的領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。3．應(yīng)急救助指揮（反應(yīng)）中心下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在安技部門(mén)。4．應(yīng)急救助指揮（反應(yīng)）中心各小組組長(zhǎng)由企業(yè)各相關(guān)部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。（二）各公司應(yīng)急反應(yīng)中心，各生產(chǎn)單位應(yīng)急指揮部各公司應(yīng)急反應(yīng)中心、指揮部應(yīng)根據(jù)本單位實(shí)際情況，明確搶險(xiǎn)救援、后勤保障、通信聯(lián)絡(luò)、救護(hù)、運(yùn)輸?shù)热蝿?wù)的分工，做到職責(zé)清楚，應(yīng)急有序、有效。（三）職責(zé)15（1）負(fù)責(zé)公司范圍內(nèi)應(yīng)急救助工作的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)和調(diào)度。（2）檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)各公司指揮中心、各生產(chǎn)單位指揮部的工作開(kāi)展情況。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急救助和通訊器材的管理，發(fā)生重大事故，緊急赴現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)、指揮。（4）負(fù)責(zé)內(nèi)部信息傳遞和外部救援的通信聯(lián)絡(luò)。（5）檢查各公司指揮中心、各生產(chǎn)單位指揮部應(yīng)急救助反應(yīng)能力，檢查其培訓(xùn)、演練工作。（1）負(fù)責(zé)公司應(yīng)急救助反應(yīng)體系的建設(shè)。（2）負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。（3）負(fù)責(zé)應(yīng)急救助反應(yīng)行動(dòng)的決策。（4）發(fā)生重大事故時(shí)，赴現(xiàn)場(chǎng)統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)。（1）協(xié)助指揮長(zhǎng)做好應(yīng)急救助工作。（2）指揮長(zhǎng)不在現(xiàn)場(chǎng)時(shí)代替指揮長(zhǎng)履行職責(zé)。（1）具體負(fù)責(zé)公司應(yīng)急救助反應(yīng)體系的建設(shè)。（2）檢查、檢驗(yàn)應(yīng)急體系的培訓(xùn)、演練和反應(yīng)能力。（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各應(yīng)急救助反應(yīng)小組。（4）負(fù)責(zé)應(yīng)急救助通訊器材的管理。（5）負(fù)責(zé)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中的信息收集和傳遞。（1）聯(lián)絡(luò)通信組負(fù)責(zé)與國(guó)家、民航總局、公安武警、醫(yī)療、水電、通信和航空公司進(jìn)行協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)，并負(fù)責(zé)對(duì)所有外來(lái)信息進(jìn)行接收、處理、翻譯、傳遞和保管。（2）信息組負(fù)責(zé)與有關(guān)的新聞單位進(jìn)行聯(lián)絡(luò)，統(tǒng)一新聞發(fā)布渠道。業(yè)務(wù)支持組負(fù)責(zé)事故的技術(shù)處理、事故人員的搶救安排、事故相關(guān)物資設(shè)備的調(diào)配、油料緊急調(diào)撥、生產(chǎn)恢復(fù)安排、法律支持等。（3）行政支持組負(fù)責(zé)人員車(chē)輛安排、辦公物資設(shè)備調(diào)配；受傷員工及其家屬善后安排。（4）財(cái)務(wù)支持組負(fù)責(zé)與保險(xiǎn)公司聯(lián)絡(luò)共同確定理賠方案和金額，并對(duì)事故處理方案和生產(chǎn)恢復(fù)方案提供財(cái)務(wù)支持。（5）人力資源組負(fù)責(zé)人員臨時(shí)調(diào)配、提供員工檔案資料等。四、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)（一）各級(jí)應(yīng)急救助指揮中心和指揮部應(yīng)設(shè)置通信聯(lián)絡(luò)電話。（二）應(yīng)急聯(lián)絡(luò)，現(xiàn)場(chǎng)第一發(fā)現(xiàn)者應(yīng)用通訊設(shè)備報(bào)告上級(jí)應(yīng)急救助指揮機(jī)構(gòu)。報(bào)告的主要內(nèi)容有：事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故單位、事故原因、事故性質(zhì)（如燃燒、爆炸、油品泄露等）、危害范圍等。，應(yīng)根據(jù)險(xiǎn)情，分析判斷其可能的事故后果及影響范圍、嚴(yán)重程度，及時(shí)決策，并通知相關(guān)單位和個(gè)人，包括是否需要對(duì)外求援，向上級(jí)應(yīng)急救助指揮機(jī)構(gòu)報(bào)告，通知現(xiàn)場(chǎng)指揮人員和參加救援的單位、人員等。、特大險(xiǎn)情第一發(fā)現(xiàn)者可越級(jí)報(bào)告，也可撥打?qū)ν馇笤娫?，?qǐng)求援助。，按照上下一致的原則通知相關(guān)人員、單位、部門(mén)。16五、應(yīng)急救助程序（一）現(xiàn)場(chǎng)突發(fā)緊急事件發(fā)生時(shí)，各生產(chǎn)單位除要立即啟動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)預(yù)案外，還要在第一時(shí)間內(nèi)向本公司應(yīng)急反應(yīng)中心報(bào)告。（二）接收?qǐng)?bào)告時(shí)要嚴(yán)格按《緊急情況記錄表》認(rèn)真填寫(xiě)。（三）各公司應(yīng)急反應(yīng)中心接到報(bào)告后，根據(jù)險(xiǎn)情劃分，決定是否啟動(dòng)本公司應(yīng)急反應(yīng)程序。若有必要，應(yīng)急反應(yīng)中心領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)指派專(zhuān)人立即通知應(yīng)急中心成員到位并履行職責(zé)，同時(shí)在第一時(shí)間內(nèi)將情況上報(bào)有限公司應(yīng)急救助指揮中心及應(yīng)急辦公室。（四）有限公司應(yīng)急救助指揮中心領(lǐng)導(dǎo)接到報(bào)告后，根據(jù)事故等級(jí)劃分，決定是否啟動(dòng)有限公司應(yīng)急救助指揮程序。若有必要，有限公司應(yīng)急救助中心領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)指派專(zhuān)人立即通知應(yīng)急救助指揮中心成員到位并履行職責(zé)，同時(shí)在第一時(shí)間內(nèi)將情況上報(bào)有關(guān)部門(mén)。（五）應(yīng)急救助指揮程序啟動(dòng)后，聯(lián)絡(luò)組要及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)指揮部聯(lián)系，確認(rèn)應(yīng)急救助指揮中心的電話和傳真電話號(hào)碼，并隨時(shí)獲取險(xiǎn)情的最新詳細(xì)資料。（六）各職能小組根據(jù)聯(lián)絡(luò)小組提供的最新信息進(jìn)行研究、分析，并向總（副總）指揮提供決策參考意見(jiàn)。（七）總結(jié)每執(zhí)行一次救援任務(wù)都應(yīng)做好救援小結(jié)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)與教訓(xùn)，積累資料，便于改進(jìn)和完善應(yīng)急體系。六、應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案（一）應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案實(shí)行分級(jí)管理。各生產(chǎn)單位應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案由所在公司應(yīng)急反應(yīng)中心辦公室統(tǒng)一備案管理，各公司應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案報(bào)有限公司應(yīng)急辦公室統(tǒng)一備案管理。（二）各生產(chǎn)單位應(yīng)急指揮部要針對(duì)已確定的危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)性評(píng)估。即針對(duì)各類(lèi)事故可能造成的后果，對(duì)周?chē)h(huán)境可能帶來(lái)的危害及影響，導(dǎo)致事故發(fā)生的途徑等因素進(jìn)行分析，制定出相應(yīng)的應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案。（三）應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案種類(lèi)1．油品質(zhì)量導(dǎo)致的飛行事故應(yīng)急預(yù)案。2．火災(zāi)、爆炸事故應(yīng)急預(yù)案。3．人為破壞應(yīng)急預(yù)案。4．溢油污染事故應(yīng)急預(yù)案。5．跑、冒、混油事故應(yīng)急預(yù)案。6．加錯(cuò)油應(yīng)急預(yù)案。7．加油過(guò)程中加油膠管（接頭）爆裂（損壞）應(yīng)急預(yù)案。8．拉壞飛機(jī)（加油車(chē)）加油接頭或刮碰飛機(jī)應(yīng)急預(yù)案。9．防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案。10．防洪、防潮、防地震、防海嘯應(yīng)急預(yù)案。11．觸電、墜落事故應(yīng)急預(yù)案。12．機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案。13．傷亡事故應(yīng)急預(yù)案。14．特大交通事故應(yīng)急預(yù)案。15．急性傳染和食物中毒應(yīng)急預(yù)案。16．其它事故應(yīng)急預(yù)案等。17（四）應(yīng)急救助（反應(yīng)）預(yù)案的主要內(nèi)容。包括：主要油料設(shè)施、設(shè)備情況；航空油料的品名及正常儲(chǔ)量；職工人數(shù)和排班情況；廠區(qū)占地面積、周邊縱向、橫向距離；距庫(kù)、站圍墻外500米、1000米范圍內(nèi)的居民（包括工礦企事業(yè)單位及人數(shù)）數(shù)量；氣象狀況等。。。。。。七、管理規(guī)定（一）通信聯(lián)絡(luò)暢通、對(duì)講機(jī)不得隨意借給他人使用。、對(duì)講機(jī)要求24小時(shí)開(kāi)機(jī)。（二）應(yīng)急裝備管理規(guī)定各單位必須做好應(yīng)急裝備的保管工作，使應(yīng)急裝備保持良好的使用狀態(tài)，各單位都應(yīng)制定應(yīng)急裝備的保管、使用制度和規(guī)定，指定專(zhuān)人負(fù)責(zé)，定時(shí)檢查。做好應(yīng)急裝備的交接清點(diǎn)工作，嚴(yán)禁裝備被挪做他用。（三）安全通道與安全出口的要求、加油站等人員較多、危險(xiǎn)程度較大的工作場(chǎng)所的安全通道和安全出口應(yīng)設(shè)置明顯的標(biāo)志，辦公樓、宿舍樓的安全出口應(yīng)安裝應(yīng)急照明燈，每位員工都應(yīng)熟悉其位置。，保證暢通無(wú)阻，對(duì)于安全通道不合要求的要及時(shí)整改。（四）培訓(xùn)工作，讓廣大員工熟悉和掌握在發(fā)生應(yīng)急事件時(shí)，正確處理，并做好自救和救護(hù)工作；、演練。并對(duì)器材配置和完好狀況等工作情況進(jìn)行檢查。八、應(yīng)急演練（一）應(yīng)急演練規(guī)定各類(lèi)預(yù)案的演練至少為每年一次，兩次演練的時(shí)間間隔不得超過(guò)十二個(gè)月，各單位可根據(jù)本單位實(shí)際情況，針對(duì)不同的預(yù)案，自己確定演練次數(shù)和時(shí)間間隔，但次數(shù)和時(shí)間間隔不得少于本制度的規(guī)定。（二）總結(jié)講評(píng)演習(xí)結(jié)束，應(yīng)對(duì)本次演習(xí)講評(píng)，填寫(xiě)和保存記錄。18（三）預(yù)案的修訂應(yīng)對(duì)在演習(xí)