【文章內(nèi)容簡介】 ）提出機車、貨車、重型軌道車及大型養(yǎng)路機械設(shè)備的購置計劃及配屬意見，擬定報廢計劃，并指導實施。（十）組織神華鐵路新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝的引進和應用，審定鐵路先進技術(shù)及設(shè)備的引進，并建立有關(guān)制度。（十一）審核、批準鐵路公司的《行車組織規(guī)則》（以下簡稱《行規(guī)》）。（十二）組織中國神華日鐵路運輸生產(chǎn)電視電話會議，掌握運輸指標完成情況，提出運輸生產(chǎn)經(jīng)營任務(wù)和工作重點，及時處置運輸生產(chǎn)中的突發(fā)問題或事件。（十三）參與神華鐵路生產(chǎn)本質(zhì)安全體系的評價檢查，督促風險識別、風險評估、風險控制等風險管理工作的落實。（十四）加強鐵路貨車、機車統(tǒng)計工作管理，定期對鐵路公司的統(tǒng)計工作進行業(yè)務(wù)指導、監(jiān)督檢查和質(zhì)量考核。（十五）定期分析神華鐵路運輸生產(chǎn)經(jīng)營情況，提出控制運輸生產(chǎn)成本的意見。（十六）組織推進神華鐵路信息化工作，參與審核鐵路信息化項目的設(shè)計、投資及驗收，督促鐵路統(tǒng)計信息化建設(shè)、資源共享等項工作的落實。第二節(jié) 基本規(guī)章制度第十三條 規(guī)章制度的類別鐵路運輸管理規(guī)章制度分為：基本規(guī)章制度、專業(yè)規(guī)章制度。第十四條 基本規(guī)章制度的劃分基本規(guī)章制度分四個層次：一是國務(wù)院鐵道主管部門頒布的《技規(guī)》；二是中國神華頒發(fā)的《運規(guī)》；三是鐵路公司制定的《行規(guī)》；四是車站制定的《車站行車工作細則》（以下簡稱《站細》）。第十五條 專業(yè)規(guī)章制度的劃分（一）鐵路專業(yè)規(guī)章制度是對基本規(guī)章制度分層次、按專業(yè)進行細化的技術(shù)規(guī)定。包括鐵道行業(yè)、中國神華、鐵路公司制定的專業(yè)技術(shù)文件，以及車務(wù)、機務(wù)、工務(wù)、供電、電務(wù)、車輛段等行車單位制定的《行車管理細則》（以下簡稱《段細》）等。行車單位的《段細》編制要求，由鐵路公司規(guī)定。（二）根據(jù)鐵路技術(shù)裝備和行車組織變化，針對技術(shù)管理某一方面急需解決的突出問題，在規(guī)定時間、特定條件下，鐵路公司可制定臨時規(guī)定。第三節(jié) 新建、改（擴）建鐵路驗收交接第十六條 新建、改（擴）建鐵路的基本要求（一）新建、改（擴）建鐵路應滿足煤炭運輸總量日益增長的需求，以開行萬噸重載組合列車為主、增加列車密度為輔，并適當提高線路行車速度，大幅度地提高鐵路運輸輸送能力。（二）改（擴）建鐵路需充分利用既有線路及行車設(shè)備，避免大拆大改。應立足于內(nèi)涵，盡量挖掘既有線路、行車設(shè)備的潛力，依靠技術(shù)進步進行改造，并采用先進的運輸組織，擴大運輸能力。（三）新建、改（擴）建鐵路需引用先進、安全、成熟、可靠、經(jīng)濟、環(huán)保、適用的技術(shù)，采用與其相適應的綜合配套產(chǎn)品和保證鐵路運輸安全的技術(shù)設(shè)備，提高重載運輸能力，保證鐵路技術(shù)設(shè)備的標準化、數(shù)碼化、信息化。第十七條 新建、改（擴）建鐵路的竣工驗收（一）新建、改（擴）建鐵路的竣工驗收分為靜態(tài)驗收、動態(tài)驗收、初步驗收、安全評估、正式驗收五個階段。（二）新建、改（擴）建鐵路一般按整個項目進行驗收。在確保運輸安全的前提下，經(jīng)中國神華運輸管理部批準后可分期、分段，并按批準的階段組織驗收，工程全部完工后，再辦理整個項目的驗收。改（擴）建鐵路項目可適當合并簡化驗收階段。（三）新建、改（擴）建鐵路的竣工驗收主要內(nèi)容：1．是否按鐵路工程建設(shè)規(guī)程、設(shè)計規(guī)范、批準的設(shè)計文件（包括批準的修改初步設(shè)計、變更設(shè)計）建成，配套輔助項目是否與主體工程同步建成；2．5 z8 F+ C8 ]Namp。 q（）（）（）建設(shè)質(zhì)量是否符合國家和鐵道行業(yè)頒布的工程施工質(zhì)量驗收標準；3．建設(shè)程序執(zhí)行情況和變更設(shè)計管理情況；4．設(shè)備配套及設(shè)備安裝、調(diào)試情況，主要設(shè)備聯(lián)調(diào)聯(lián)試及試運轉(zhuǎn)情況，以及國外引進設(shè)備合同完成情況；5．工程 f9 a0 p6 y* f8 X。 h6 N5 y! K概算執(zhí)行情況，材料、設(shè)備購置是否合理，工程其他支出是否符合規(guī)定；審查財務(wù)竣工決算；6．動態(tài)檢測行車設(shè)備運行是否具備臨管運營或運營條件；7．3 V+ Q. d5 Ad( z2 ] vamp。 w環(huán)保、水保、勞動、安全、衛(wèi)生、消防等設(shè)施是否按批準的設(shè)計文件建成并審查合格；地質(zhì)災害整治及建筑抗震設(shè)防是否符合規(guī)定；8．1 c j u9 oamp。 e$ A9 \amp。 G, C+ R（）（）()工程竣工文件編制完成情況，建設(shè)項目批準文件、設(shè)計文件、施工過程管理文件及招投標文件、監(jiān)理文件、竣工文件等資料是否齊全、準確，并按規(guī)定歸檔。（四）新建、改（擴）建鐵路項目按照本規(guī)程組織竣工驗收后，方可正式移交接管使用單位運營。在初步驗收結(jié)束，且初步驗收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行中國神華管內(nèi)貨物列車；在安全評估結(jié)束，且安全評估發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，可開行與國鐵辦理直通運輸?shù)呢浳锪熊?和中國神華管內(nèi)的旅客列車；經(jīng)國家正式驗收，且驗收發(fā)現(xiàn)問題全部整改后，方準開行跨中國神華管內(nèi)的旅客列車。未經(jīng)驗收或驗收不合格的建設(shè)項目一律不得交付，接管使用單位不得接管使用。（五）工程建設(shè)單位必須有明確的質(zhì)量保證期。第四節(jié) 技術(shù)設(shè)備準入及檢驗第十八條 鐵路技術(shù)設(shè)備的基本要求（一）中國神華使用的鐵路產(chǎn)品須符合國家和鐵道行業(yè)頒布的技術(shù)標準。（二）不符合安全要求和技術(shù)落后設(shè)備，要建立限期淘汰制度，在未淘汰前鐵路公司須建立可靠的安全保證措施。（三）鐵路機車、車輛、線路、橋隧、通信、信號、信息、電力、牽引供電、安全保護裝置、房建（含站臺等站場建筑物）、給排水、鐵路專用施工機械和自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備等技術(shù)設(shè)備，必須建立完整和正確反映其技術(shù)狀態(tài)的文件及《技術(shù)履歷簿》等有關(guān)資料。（四）凡上道使用涉及行車安全的機械、機具及防護設(shè)備，須符合有關(guān)技術(shù)標準，滿足運用安全的要求。機械、機具及防護設(shè)備應專管專用，加強日常檢查和定期檢修，保持良好狀態(tài)。第十九條 鐵路技術(shù)設(shè)備的準入及檢驗（一）鐵路重要產(chǎn)品須按照國家、鐵道行業(yè)及中國神華有關(guān)規(guī)定，實行行政許可、產(chǎn)品認證等鐵路產(chǎn)品準入制度。（二）列入國家強制性產(chǎn)品認證（CCC）目錄和國務(wù)院鐵路主管部門強制性產(chǎn)品認證（CRCC）目錄的技術(shù)設(shè)備，以及中國神華有特殊要求并具備產(chǎn)品生產(chǎn)資質(zhì)廠家生產(chǎn)的鐵路技術(shù)設(shè)備，方可辦理準入。（三）鐵路公司應建立或健全鐵路技術(shù)設(shè)備檢驗制度，未經(jīng)檢驗或檢驗、驗收不合格的技術(shù)設(shè)備，不得使用。第二十條 使用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備前的要求（一）采用鐵路運輸新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備時，應有研制生產(chǎn)單位提供的專業(yè)檢驗檢測機構(gòu)的檢驗檢測報告，新材料、新設(shè)備的質(zhì)量和安全性能應當符合法律法規(guī)和國家有關(guān)規(guī)定，達到鐵路相關(guān)技術(shù)標準和安全性能要求。對運輸安全有重要影響的新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備，中國神華運輸管理部組織必要的技術(shù)評價后，方可購置及使用。（二）新設(shè)備（包括改造后的設(shè)備）投入使用前須有操作規(guī)程、竣工圖紙等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細則，經(jīng)過技術(shù)測驗合格并對有關(guān)人員進行培訓后，方可使用。第五節(jié) 安全保護區(qū)第二十一條 鐵路安全保護區(qū)的設(shè)置（一）按照《鐵路運輸安全保護條例》規(guī)定。鐵路線路兩側(cè)應當設(shè)立鐵路線路安全保護區(qū)。鐵路線路安全保護區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外的距離分別是：1．城市市區(qū)不少于8m；2．城市郊區(qū)居民居住區(qū)不少于10m；3．村鎮(zhèn)居民居住區(qū)不少于12m；4．其他地區(qū)的鐵路不少于8m。（二）鐵路線路安全保護區(qū)的設(shè)置，由鐵路公司會同縣級以上地方政府按照保護鐵路安全和安全保護區(qū)用地的原則劃定；鐵路用地滿足前款要求的，報請鐵路管理機構(gòu)在鐵路用地范圍內(nèi)劃定鐵路線路安全保護區(qū)。第二十二條 穿越鐵路線路修建各種建筑物及鋪設(shè)管線的規(guī)定凡跨越鐵路線路及站場，架設(shè)、鋪設(shè)橋梁、人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油管氣等設(shè)施及采空（含鉆探）作業(yè)，或在鐵路安全保護區(qū)內(nèi)架設(shè)、鋪設(shè)人行過道、管道、渡槽和電力線路、通信線路、油管氣等設(shè)施，涉及鐵路安全時，施工單位的施工方案必須呈報相關(guān)鐵路公司批準，施工前應與各設(shè)備管理單位簽定安全協(xié)議。設(shè)備管理單位應派員對施工現(xiàn)場實行安全監(jiān)督。第二十三條 鐵路線路設(shè)置安全防護設(shè)施的規(guī)定（一）鐵路公司應在鐵路線路兩側(cè)按規(guī)定設(shè)立安全保護區(qū)，設(shè)置圍墻、柵欄等防護設(shè)施。（二）重載鐵路應進行全封閉管理，按照國家鐵道行業(yè)規(guī)定的標準，設(shè)置圍墻、柵欄、安全警示標志等。（三）道路與鐵路并行且等于或高于鐵路的地段，應在靠近鐵路一側(cè)設(shè)置防護設(shè)施；下穿鐵路橋梁、涵洞且通行機動車輛的道路，當橋梁、應設(shè)置限高防護架和車輛通過限高標志?？缭借F路線路的道路橋梁，應當設(shè)置防止車輛及其他物體墜入鐵路線路的安全防護設(shè)施。第六節(jié) 行車設(shè)備檢查第二十四條 鐵路技術(shù)設(shè)備養(yǎng)護維修的基本要求（一）鐵路技術(shù)設(shè)備養(yǎng)護維修，應實現(xiàn)機械化、自動化、專業(yè)化、信息化，嚴格責任制和檢驗制，堅持以預防為主、檢修與保養(yǎng)并重、預防與整治相結(jié)合的原則，合理確定檢修項目和檢修周期，組織定期檢查，加強日常維修，提高設(shè)備質(zhì)量。（二）基礎(chǔ)設(shè)施、固定設(shè)備實行“天窗修”制度，并推行預防性計劃修、專業(yè)化集中修制度。（三）鐵路技術(shù)設(shè)備應保持完整良好狀態(tài)。根據(jù)設(shè)備變化規(guī)律、季節(jié)特點，安排設(shè)備檢修。檢修單位應保證檢修質(zhì)量符合規(guī)定的標準和使用期限，并經(jīng)檢驗合格后，方準交付運用。（四）為滿足機車車輛及自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備檢修需要，中國神華應建立機車車輛綜合檢修中心或基地，配置檢修、試驗設(shè)備（包括檢查車、試驗車）、運輸工具，生產(chǎn)輔助車間和生產(chǎn)房屋，并應儲備定量的器材和備品，以備急需和替換時使用。（五）鐵路公司對各種機械設(shè)備應制定檢修、保養(yǎng)范圍及安全操作規(guī)程。有關(guān)人員應做到正確使用，精心保養(yǎng)，細心檢修，保持其良好狀態(tài)。第二十五條 行車設(shè)備的定期檢查（一）中國神華運輸管理部成立以總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別為主任委員、副主任委員，中國神華運輸管理部各處室負責人為委員的行車設(shè)備檢查委員會。組織鐵路公司及專業(yè)技術(shù)人員對神華鐵路的線路、通信信號、牽引供電、機車車輛等主要行車設(shè)備，每年進行一次全面檢查。（二）鐵路公司成立以總經(jīng)理、副總經(jīng)理分別為主任委員、副主任委員，有關(guān)職能管理部門負責人為委員的行車設(shè)備檢查委員會。每年春、秋兩季對管轄內(nèi)的線路、通信信號、牽引供電、機車車輛等主要行車設(shè)備進行一次全面檢查。（三）區(qū)段站成立以站長為主任委員，有關(guān)單位負責人為委員，組成站區(qū)行車設(shè)備檢查委員會，對站區(qū)（含段管線）內(nèi)的行車設(shè)備，每季度聯(lián)合檢查一次。（四）中間站成立以站長為組長，站區(qū)設(shè)備維修車間（工區(qū)）的負責人為組員，組成站區(qū)設(shè)備檢查小組，對車站的行車設(shè)備，每月聯(lián)合檢查一次。（五）各級行車設(shè)備檢查委員會（檢查小組）將檢查結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)。檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時解決；對危及行車安全的，須立即采取措施；當時不能解決的，要安排計劃，限期完成，由委員會進行復查；需要上級解決的，由委員會上報。第二十六條 行車設(shè)備的分界與分工車務(wù)、機務(wù)、供電、電力、工務(wù)、通信信號、車輛、信息、房建等單位行車設(shè)備的分界和分工管理的具體規(guī)定見附件。第七節(jié) 行車安全監(jiān)測設(shè)備第二十七條 行車安全監(jiān)測設(shè)備的類型行車安全監(jiān)測設(shè)備應具備監(jiān)測、記錄、報警、存取功能，保持其作用良好、準確可靠，并定期進行計量校準。行車安全監(jiān)測設(shè)備主要包括：（一）機車車載安全防護系統(tǒng)（稱謂6A系統(tǒng)）：包括機車空氣制動監(jiān)測子系統(tǒng)、機車防火監(jiān)控子系統(tǒng)、機車高壓絕緣子系統(tǒng)、機車列車供電監(jiān)測子系統(tǒng)、機車走行部故障監(jiān)測子系統(tǒng)、機車自動視頻及記錄子系統(tǒng)等。（二）機車車輛的地面監(jiān)測設(shè)備（稱謂5T系統(tǒng)）：）：包括（THDS）車輛軸溫智能探測系統(tǒng)； （TFDS）貨車故障軌邊圖像檢測系統(tǒng)；（TPDS）車輛運行品質(zhì)軌邊動態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)；TCDS為客車安全監(jiān)控系統(tǒng)；（TADS）等貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng)。（三）軌道、通信、信號、接觸網(wǎng)、電力貫通（自閉）線等固定設(shè)備的移動檢測設(shè)備：包括車載式軌道動態(tài)監(jiān)測裝置、軌道檢查車、電務(wù)試驗車、接觸網(wǎng)檢測車、鋼軌探測車、橋隧檢查車、隧道限界檢查車等。（四）線路、橋梁、隧道、通信、信號、接觸網(wǎng)等固定設(shè)備的在線自動監(jiān)測設(shè)備：包括信號計算機監(jiān)測系統(tǒng)、道岔電氣化機械狀態(tài)及缺口監(jiān)測裝置、軌溫檢測與報警系統(tǒng)、橋梁長期監(jiān)測系統(tǒng)等。（五）其他行車安全監(jiān)測設(shè)備：車站行車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備、調(diào)車作業(yè)監(jiān)控設(shè)備、列車及調(diào)車通信（錄音）監(jiān)控設(shè)備、自然災害綜合監(jiān)測預警設(shè)備、綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)；列車安全防護預警系統(tǒng)；道口及施工防護設(shè)備等。第二十八條 行車安全監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息處理（一）中國神華運輸管理部、鐵路公司、基層單位應設(shè)置三級鐵路行車安全監(jiān)測監(jiān)控系統(tǒng)，健全行車安全監(jiān)測數(shù)據(jù)庫，通過鐵路通信管理平臺，實現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)連接、信息共享，為運輸組織、行車指揮、設(shè)備檢修、救援及事故分析等提供信息。（二）鐵路公司應加強行車安全監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息處理的管理，指導基層單位制定行車安全監(jiān)測數(shù)據(jù)和信息處理流程，建立相應的管理制度。第二十九條 線路、橋隧及路基設(shè)備第一節(jié) 基本要求第三十條 工務(wù)維修機構(gòu)的設(shè)置（一）為保持線路、橋隧、路基設(shè)備完整和質(zhì)量均衡穩(wěn)定，鐵路公司設(shè)工務(wù)維修單位（工務(wù)段、分公司、運輸段），下設(shè)工務(wù)車間（工隊、領(lǐng)工區(qū)、區(qū)段）、工務(wù)工區(qū)（作業(yè)組）。（二）鐵路公司應設(shè)工務(wù)主管科室或?qū)Ｂ毤夹g(shù)人員，負責審核施工及維修計劃，貫徹技術(shù)標準，對工務(wù)維修單位進行業(yè)務(wù)指導，組織協(xié)調(diào)結(jié)合部有關(guān)事宜。第三十一條 工務(wù)維修單位的必備條件（一）工務(wù)維修單位應有機具檢修、配件修理、輔助加工等設(shè)施，動力、機修、起重、試驗、檢測、搶修等設(shè)備，以及軌道車和汽車等運輸工具。工務(wù)車間配備必要的小型養(yǎng)路機具和檢測設(shè)備，以滿足養(yǎng)護維修的需要。（二）鐵路公司根據(jù)需要和條件，可設(shè)供鐵路專用的采石場，亦可通過招標采購，但須符合鐵路一級道砟技術(shù)標準并制定嚴格的驗收程序。第二節(jié) 鐵路線路第三十二條 線路平面、縱斷面的變更報批及檢查周期（一）線路平面及縱斷面應保持原有標準狀態(tài)。區(qū)間線路變動時，須經(jīng)鐵路公司批準并報中國神華運輸管理部備案，但曲線半徑不得小于該區(qū)間規(guī)定的最小曲線半徑，坡度不得大于該區(qū)間規(guī)定的最大限制坡度。進站信號機外制動距離內(nèi)，如有變動時，須及時通知有關(guān)單位。凡變更線路平面及縱斷面，竣工后由施工單位立即檢查測量，并形成完整的竣工資料，移交設(shè)備管理單位。在任何情況下，線路平面及縱斷面的變動，必須滿足限界