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正文內(nèi)容

xx特大橋406440m聯(lián)滿堂支架現(xiàn)澆連續(xù)箱梁施工技術(shù)方案(編輯修改稿)

2024-12-03 08:21 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 體系設(shè)置: 梁體 采用三向預(yù)應(yīng)力體系,縱向預(yù)應(yīng)力 鋼束 W0W6為梁腹板束,采用 15Ф 鋼較線, M1515錨具,兩端張拉,管道采用金屬波紋管制孔,波紋管內(nèi)徑為 80mm,預(yù)應(yīng)力鋼束 T0T11 為箱梁頂板束, B0B11 為箱梁底板束,采用 15Ф 鋼較線, M1512 錨具,兩端張拉,管道采用金屬波紋管制孔,波紋管內(nèi)徑 76mm。橫向預(yù)應(yīng)力束 均采用 57Ф 5 鋼絞線,錨下張拉控制應(yīng)力為 =1302MPa,采用單端張拉,張拉端及固定端分別采用 BM155 和 155P 錨具 。 腹板 豎向預(yù)應(yīng)力筋 采用Ф 25mm 預(yù)應(yīng)力高強精扎螺紋粗鋼筋 。管道壓漿一般在鋼索端部進(jìn)行,對于長索,施工時可在適當(dāng)位置增設(shè)輔助壓漿三通管。 12). 支座設(shè)置: 主梁采用 AlgaGZ(CKPZ)系列盆式橡膠 支座,每個支點設(shè)置兩個支座,中支座為 20200KN 級,端支座為 5000KN 級, 固定支座設(shè)于 71 號橋墩 上 , 71號墩線路右側(cè)設(shè)置橫向活動支座 , 70、 73 號墩均設(shè)置縱向 和多向 活動支座 (活動量 e= 177。150mm,常溫型 ), 72號墩設(shè)置縱向 和多向 活動支座 (活動量 e=177。 200mm,常溫型 ),多向支座均設(shè)置在線路右側(cè)墊石上 。 中支點在設(shè)置支座處梁體局部加寬,兩側(cè)各加寬90cm,中支點支座中心距 ,端支點支座中心距 ,端支座中心距梁端 65cm。支座順橋向系指支座中心處的切線方向,橫橋向系指支座中心處的法線。 13). 該聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁的 結(jié)構(gòu) 效果圖見圖 七 所示 : XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 9 圖 六 、 XX 特大橋 40+64+40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 結(jié)構(gòu)效果圖 工程 施工環(huán)境 工程位于 濱海地區(qū),屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)域,季風(fēng)氣候比較明顯,氣候溫和,雨量充沛,年平均氣溫 176。 C,年均降雨量 毫米。影響 滿堂支架 現(xiàn)澆箱梁 施工的主要自然災(zāi)害有暴雨和臺風(fēng)。管段內(nèi)年平均降雨量 毫米,暴雨出現(xiàn)機(jī)率多集中在4~ 9 月,高峰值多發(fā)生在 6 月份和 8 月份。 9 三個月是臺風(fēng)(熱帶氣旋)出現(xiàn)的盛發(fā)期,出現(xiàn)百分率分別是 %、 %、 %,登陸本區(qū)的臺風(fēng)多在 9月 ,每年4~ 6 個。 工程 施工 重難點 由于該聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆連 續(xù)梁 橫跨既有的 小欖工業(yè)大道 , 其工程重點主要有如下幾點: 首先是跨越既有的小欖工業(yè)大道,滿堂支架現(xiàn)澆梁跨越小欖工業(yè)大道的交通疏解難度極大 為工程的重難點之一 ;其次是 滿堂支架 現(xiàn)澆梁段多,梁段體積大,一次澆筑混凝土數(shù)量多, 砼的 施工質(zhì)量控制為工程的重難點之一 。 3. 施工進(jìn)度計劃 根據(jù) 架 梁時間、征地拆遷 及現(xiàn)場施工的具體施工進(jìn)度情況,采用 project 項目管理軟件作出 XX 特大橋 40+64+40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 的施工進(jìn)度計劃。 總體上分 7XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 10 段施工完畢,計劃在 2020 年 4 月 1~ 2020 年 9月 12 日施工完畢 . 4. 總體施工技術(shù)方案 箱梁采用 滿堂支架現(xiàn)澆筑 法施工 ,具體總體施工技術(shù)方案如下: 1) 滿堂支架 基礎(chǔ)采用換填碾壓后澆筑 10cm混凝土的方式 ,對于跨越小欖工業(yè)大道中央分隔帶區(qū)域,考慮到恢復(fù)方便和保護(hù)地下管道,擬采用換填碾壓并支墊大塊鋼模型方式作為支架基礎(chǔ),而公路區(qū)域則直接利用既有的公路作為支架基礎(chǔ) ; 2) 滿堂支架采用 48 3mm? ? 普通鋼管腳手架 ,縱橋向間距 90cm,橫橋向間距 30cm~60cm,水平縱橫向立桿間距 120cm,為保證滿堂支架的整體穩(wěn)定性,設(shè)置足夠的剪刀撐;設(shè)置單側(cè) 2 車道共計 4 車道跨越小欖工 業(yè)大道,跨越車道孔位立柱采用普通支架搭設(shè), 并用 I36 工字鋼作為縱梁跨越小欖工業(yè)大道,保證施工安全; 3) 底模 采用 木 模, 底面縱橫向方木采用 12 14cm 方木,面板采用 18mm 厚竹膠板,側(cè)模 采用大塊鋼模, 內(nèi)模采用 木模,并用普通鋼管腳手架作為內(nèi)支撐 ; 4) 混凝土采用 一 次澆筑 的方式 ,箱梁混凝土 采用 混凝土輸送泵 輸送 ,采用土工布覆蓋灑水保濕養(yǎng)護(hù); 5) 待梁體混凝土強度達(dá)到張拉強度及時張拉壓漿封錨,并及時檢查驗收。 5. 主要材料、設(shè)備、人員 配置 計劃 主要材料采購 計劃 序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 2020 年 合計 一季度 二 季度 三 季度 1 螺紋鋼筋 HRB335 t 80 80 2 混凝土 C50 m3 1719 3 預(yù)應(yīng)力鋼絞線 fpk=1860MPa t 50 50 4 塑料波紋管 80mm?內(nèi) m 400 400 5 橫向波紋管 90 19mm m 750 750 6 豎向波紋管 35mm?內(nèi) m 400 400 7 縱向預(yù)應(yīng)力錨具 1515 型 套 23 50 23 96 1512 型 套 50 140 50 248 XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 11 序號 材料名稱 規(guī)格型號 單位 2020 年 合計 一季度 二 季度 三 季度 8 橫向預(yù)應(yīng)力錨具 BM155 型 套 75 164 75 314 BM155P 型 套 75 164 75 314 9 豎向預(yù)應(yīng)力錨具 JLM25 型 套 75 242 75 392 10 豎向預(yù)應(yīng)力筋 32 830mm PS? ? t 0 0 主要機(jī)械設(shè) 備配置 計劃 序號 機(jī)械名 稱 規(guī)格型號 單位 數(shù)量 備 注 1 滿堂支架 48 3mm? ? 套 2 共計 90m 支架 2 混凝土輸送泵 HBT80,80m3/h 臺 2 混凝土主要輸送設(shè)備 (租用 ) 3 混凝土 泵車 XZQ5260THB37 輛 2 混凝土備用輸送設(shè)備 (租用 ) 4 張拉設(shè)備 縱、橫、豎向 套 6 縱、橫、豎向各 2 套 5 壓漿設(shè)備 / 套 2 縱、橫、豎向通用 勞動力配備 計劃 序號 工種名稱 人數(shù) 序號 工種名稱 人數(shù) 序號 工種名稱 人數(shù) 1 行政人員 2 人 4 鋼筋班 50 人 4 張拉班 10 人 2 技術(shù) /領(lǐng)工 員 6 人 5 模型班 20 人 5 掛籃班 20 人 3 其它管理人員 4 人 6 混凝土班 20 人 6 架子班 20 人 6. 連續(xù)箱梁 施工 方案及 方法 支座安裝及驗收標(biāo)準(zhǔn) 本工程采用座漿法進(jìn)行安裝支座,在安裝支座前對支座墊石進(jìn)行鑿毛,需露出粗骨料,呈現(xiàn)堅固不規(guī)則表面,清除預(yù)留孔中的雜物。在支座墊石頂用厚 20- 30mm 的 M50干硬性砂漿找平夯實,使地面標(biāo)高及水平度符合要求。采用吊車吊裝支座于干硬性砂漿上,保持設(shè)計高程,然后用無收縮水泥砂漿材料搗實錨栓孔。 1) 支座安裝注 意事項 (1) 卸貨與存放 支座需要用軟繩捆扎放在地面,再經(jīng)吊車運到預(yù)定安裝的地點,卸貨需用堆高機(jī)來處理,支座各部件已用螺栓組合,可立即用于安裝。如果送達(dá)施工地點的支座沒有立即安裝,支座存儲的場所要求場地平整,支座錨碇鋼棒的下方用枋木或木塊墊放,支座存儲的場所能滿足防潮防曬防塵條件,支座存儲應(yīng)不影響施工,且方便支座的運輸和吊裝。XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 12 整個卸貨和存儲的過程保證支座的油漆面不受損壞。支座在存儲、運輸過程中,應(yīng)避免陽光直射,保持清潔。嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等影響支座的物質(zhì)接觸,并距熱源 1m 以上。 (2) 安裝前的檢查 支 座安裝前須檢查縱向活動支座和多向活動支座的預(yù)偏量是否與橋梁設(shè)計要求相符,如不正確須先放松支座的臨時固定板螺絲,再將支座滑動板預(yù)偏量設(shè)置到位,并核對指針位置是否正確,然后重新旋緊臨時固定板螺絲,在上錨碇板的正中心有一個刻痕,以便安裝時對正 X軸, Y軸及支座高程;檢查螺栓是否緊密固定;支座上有標(biāo)示牌,以便鑒別支座的型號,安裝時必須對橋墩號位置與支座的規(guī)格是否相符;支座和錨碇板貼近混凝土或水泥砂漿的面,必須無灰塵和油漬。 (3) M50 干硬性無收縮砂漿的性能要求 抗壓強度 8h≥ 25MPa, 28h≥ 50MPa, 56d 和 90d 后強度不降低 彈性模量 28d≥ 30GPa, 抗折強度 24h≥ 10MPa, 附 注 標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)條件下漿體 28d 膨脹率為 %。 (4) 在搭設(shè)現(xiàn)澆梁模板,確保模板與支座上錨碇板的密封。 (5) 梁體混凝土澆筑前,要清潔支座的上板表面,去除油污及雜物后,方可進(jìn)行澆筑作業(yè)。澆筑梁體,澆筑時防止支座的錨碇板和錨碇鋼棒受到撞擊。 (6) 待混凝土達(dá)到強度時,拆除臨時固定板,完成支座安裝。 2) 支座安裝驗收標(biāo)準(zhǔn) (1)支座品種性能、結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格尺寸及涂裝質(zhì)量必須符合設(shè)計要求和相關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 (2)固定支座及活動支座安裝 位置必須符合設(shè)計要求。 (3)支座上下坐座板必須水平安裝,固定支座上下座板應(yīng)互相對正,活動支座上下座板橫向應(yīng)對正,縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定。 (4)支座與梁底及墊石之間必須密貼無空隙,墊層材料質(zhì)量及強度應(yīng)符合設(shè)計要求。支座配件必須齊全,水平各層配件間應(yīng)密貼無空隙。 (5)支座錨栓埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求,支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進(jìn)行施工。 XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 13 (6)預(yù)留錨栓和孔注漿材料和質(zhì)量必須符合設(shè)計要求。 (7)支座安裝允許偏差和檢驗方法應(yīng)符合 下表的規(guī)定。 支座安裝允許偏差和檢驗方法 序 號 項 目 允許偏差( mm) 檢驗方法 1 墩臺縱向錯動 量 墩臺高度< 30m 20 尺量 墩臺高度≥ 30m 15 2 墩臺橫向錯動 量 墩臺高度< 30m 15 墩臺高度≥ 30m 10 3 同端支座中心 橫向距離 偏差與橋梁設(shè)計中心對稱時 +30 10 偏差與橋梁設(shè)計中心不對稱時 +15 10 4 鑄鋼支座 固定支座的上座板與下座板中線的縱橫錯動量 3 固定支座十字線中心與全橋貫通測量后墩、臺中心線的縱向偏差 連續(xù)梁、梁跨≥60m的簡支梁 20 梁跨< 60m的簡支梁 10 活動支座的橫向錯動量 3 活動支座中線縱向錯動量(按設(shè)計氣溫定位后) 3 下坐板中心十字線扭轉(zhuǎn) 下座板尺寸≥ 2020mm 1/1000邊寬 下座板尺寸< 2020mm 1 上下座板及搖、輥軸之間的扭轉(zhuǎn) 1 下座板的四角相對高差 2 5 盆式橡膠支座 支座板四角高差 1 上下座板中心十字線扭轉(zhuǎn) 1 同一梁端兩支座高差 1 一孔箱梁四個支座中,一個支座不平整限差 3 固定支座上下座板及中線的縱、橫錯動量 1 活動支座中線縱橫錯動量(按設(shè)計氣溫定位后) 3 地基處理及支架工程 1). 0段 支架設(shè)計及 初步 檢算 XX 特大橋 40+64+40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆連續(xù)箱梁 擬采用滿堂支架現(xiàn)澆方式施工, 地基XX 特大橋 40+ 64+ 40m 聯(lián) 滿堂支架 現(xiàn)澆 連續(xù) 箱梁 施工技術(shù)方案 14 采用換填碾壓并澆筑 10cm 混凝土處理, 并對支架及地基進(jìn)行預(yù)壓, 側(cè)模采用大塊鋼模,底模采用木模,內(nèi)模采用 木 模, 跨越小欖工業(yè)大道采用普通鋼管作為立柱,直接為 I36和雙 32 槽鋼 型鋼 作為梁體 , 具體 總體 方案圖 見圖 七 所示 . 為保證滿堂支架的受力滿足要求,確保施工安全,特對滿堂支架 偏 安全的 作出如下檢算 ,根據(jù)檢算和經(jīng)驗數(shù)據(jù),在滿堂支架高度小于 10m 時每根鋼管的抗壓力不超過 30KN即可,為確保安全,特不考慮翼緣板底下的支架受力,理想化的將力全部讓地板下支架承受, 初步 檢算如下: ? ? ? ? ? ? ? ?3m a xm a x 1 4 . 4 2 6 1 0 1 . 2 0 . 9 2 3 . 7 8 5 3 0n 1 7F K N f K N? ? ? ?? ? ? ? ? ?抗 壓 力 驗 算 : f 滿 足 ? ? ? ? ? ? ? ?3 22m a x 21 4 . 4 2 6 1 0 1 . 2 0 . 9 9 9 . 4 N / m m 2 0 5 N / m mn A 1 7 0 . 4 8 9 4 . 8 9 1 0N f? ? ? ? ? ?? ? ? ? ? ?? ? ?穩(wěn) 定 性 驗 算 : 滿 足 303030303030909090 909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909090909
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