【文章內容簡介】 乘務人員在列車長的統一指揮下，通告各負其責職，各司其責，全力以赴進行撲救滅火。 根據火情情況啟動《旅客列車發(fā)生火災爆炸事故的應急處置預案》。同時乘務員應立即使用無線對講機通知全體乘務員。全體乘務員立即到達現場，在列車長、乘警的統一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據火災現場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。 機車司機立即停止向車內通風，做好停車準備。如果火情不能迅速有效控制，立即啟動《旅客列車發(fā)生火災爆炸事故的應急處置預案》。 CRH5旅客列車發(fā)生火災爆炸事故時，最先發(fā)現、到達現場的乘務員人員應立即按動報警按鈕和緊急停車按鈕，并迅速將情況通報司機及列車長，同時使用滅火器滅火或可以滅火的物品迅速撲救。列車長接到通知后應立即使用無線對講機通告全體乘務員參加撲救，機車司機堅守崗位，立即停止向車內通風，協同處理。 在列車長、乘警的統一指揮下，應本著先人員后財產的原則，有序組織人員、滅火器材和可以滅火的其他物品，按預案分工，根據火災現場實際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施迅速展開撲救，控制火勢，撲滅火災。 如衣物、棉絮、地板上的雜物等發(fā)生燃燒時，應首先選擇用水或就地取材的方式撲救，不得打開車窗通風，如需使用滅火器時、應果斷使用，以免延誤撲救時機；如電源支線處冒煙時，首先將電源開關或斷開保險，使用滅火器向冒煙或燒壞處噴射。 未關閉電源前組織撲救時，應事先確認燃燒物體與接觸網帶電設備的距離，車廂上部著火距接觸網不足4米時，不得用水滅火，滅火人員所站位置要距離接觸網2米以外，用水和一般滅火器滅火必須斷電。 根據需要機車司機通知就近車站向電力調度員要求切斷接觸網電源。 在撲救火災的同時，乘務員人員應迅速有序指揮旅客向車下及相鄰安全的車廂疏散，解救被圍困的旅客。對已經疏散的旅客，嚴禁其返回事故車廂。 根據旅客傷害程度及是否危急生命情況，有計劃地實施搶救，對仍處在危險中的旅客要首先搶救使其脫離危險。組織動員旅客中有醫(yī)護經驗的人員參加搶救傷員。對傷員要根據具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現場救護措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件。 要加強宣傳，維持好車內秩序，防止旅客跳車和混亂等意外情況發(fā)生?；馂奶幚硗戤吅螅概蓪Ｈ吮O(jiān)護，防止復燃。 列車長和機車司機要在最短時間內向事故發(fā)生地鐵路局客運、行車調度員報告情況，根據火勢情況，提出請求車站、當地消防部門或當地政府、駐軍救援的要求。報告內容要簡明扼要，主要包括車次、時間、區(qū)間、事故概括，火勢情況要報告清楚。、乘務人員啟動側門緊急開門裝置打開側門，向地面安全地帶疏散旅客。車內產生濃煙危及人員生命安全的情況下，應立即使用安全錘擊碎側窗玻璃，必要時可利用側窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。，機車司機應立即使用列車無線調度電話通知兩端站、追蹤列車和列車調度員，并根據需要做好列車防護工作。在區(qū)間向地面疏散旅客時，機車司機還應通知過往列車。 由于CRH5列車車門距地面較高不高，在區(qū)間向車下疏散旅客時，乘務人員應提醒、引導旅客，防止摔傷。 須分解列車時，司機、車輛機械師要密切配合，如使用重聯車組時，與重聯的機車司機、機械師及時溝通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法將著火車組分解分離，即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火車輛盡量轉移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。 列車分解時，對尾部車廂腰門要加鎖，防止發(fā)生意外情況。列車分離后，機車乘務員應迅速做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車輛）防護工作。，維護現場秩序，防止發(fā)生混亂，視情況設置警戒區(qū)，禁止實施救援以外的人員進入現場，不得擅自移動現場任何物品，對事故現場痕跡、物證有關證據材料要采取有效措施妥善保護。列車乘務人員在撲救火災的同時，要配合乘警工作，注意保護好火災現場，采取多種形式做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，共同維護秩序以免發(fā)生混亂。在有條件的情況下，應盡可能地對旅客車票及住址進行登記，以備查證。 救援部門到達后，列車長要詳細介紹火災爆炸原因、火勢、人員傷亡、疏散情況，協助救援部門滅火。 列車長要認真了解傷員人數及傷害程度，登記旅客姓名、性別、年齡、單位、地址、車票、身份證號碼、其他證件及隨身攜帶物品，并作成詳細記錄。為車站處置善后事宜提供依據、做好準備。 乘警要及時進行調查取證，證據材料要客觀、翔實，為現場勘察、認定火災原因創(chuàng)造有利條件。列車乘務人員要積極幫助公安人員了解情況，提供線索。同時，要積極協助公安機關調查事故情況，及時移交車站，以便車站盡快處理善后事宜。JL－－1－10鐵路電傳電報 簽發(fā) 擬搞人 核稿 電話發(fā)報所名電報號碼等級字數受理日時分受理者代號收電單位及電文主送：鐵道部運輸局客管處、公安局抄送：局、哈局客運處；局、哈局安全監(jiān)察室；局、哈局公安局；車務段、機務段、車輛段、（其它相關單位）、哈爾濱客運段年月日，次列車運行至線區(qū)間千米米處，由于原因發(fā)生爆炸（引起火災），造成多名旅客受傷，車輛、機車（車輛直觀損失）。目前，起火車廂已與本列分離，旅客已撤離至安全地帶。旅客，性別，年齡，族，單位（職業(yè)），家庭住址，持有站至站有效客票，票號，身份證號碼。攜帶品，傷勢描述受傷。列車已編制號客運記錄，將受傷旅客交站按章處理，現場秩序和旅客情緒穩(wěn)定，請求救援，特電告有關領導周知。 次列車長　　 年月日注：一、收報單位要寫全稱，每一個字占一格，字體清晰正確。 第 頁 二、擬稿程序：收報單位（有抄送時另寫起“抄送”字樣）電文、發(fā)報人。以上電文僅供參考，各次列車長要根據現場實際情況編寫具體電文。 鐵路局 客統－1客 運 記 錄第 號記錄事由： 移交受傷旅客站：年月日，我列車運行至線區(qū)間千米米處，由于原因發(fā)生爆炸（引起火災），造成旅客，性別，年齡，族，持有站至站有效客票，票號，傷勢描述。單位（職業(yè)），家庭住址，身份證號碼， 攜帶品。旅客急需治療，特此記錄，交貴站按章處理。注：站、車需要編制記錄時均適用 站 編制單位 段