【正文】 門關(guān)閉后，不得隨意開啟車門；遇特殊情況必須開啟車門時(shí)，須先由列車長確認(rèn)列車未啟動(dòng)，得到司機(jī)同意后方可開啟車門；再次關(guān)閉后，由列車長逐輛確認(rèn)車門狀態(tài)，通知司機(jī)已關(guān)閉車門，由司機(jī)確認(rèn)車門狀態(tài)后方可動(dòng)車。列車停車時(shí)車門發(fā)生故障，列車乘務(wù)人員可采取手動(dòng)開關(guān)車門。防止旅客擅自開啟車門。 列車運(yùn)行中遇有旅客因傷、病必須臨時(shí)停車搶救時(shí)，列車長應(yīng)通過司機(jī)向所在局列車調(diào)度員報(bào)告情況請(qǐng)求臨時(shí)停車。列車長應(yīng)及時(shí)將現(xiàn)場情況報(bào)告段調(diào)度室及所在車隊(duì)負(fù)責(zé)人。如需補(bǔ)充證明材料時(shí)，由受理站通知我段于2日內(nèi)補(bǔ)送。列車乘務(wù)人員應(yīng)當(dāng)立即按動(dòng)報(bào)警按鈕和緊急停車按鈕，將旅客疏散到安全車廂，有防火隔斷門的，應(yīng)當(dāng)關(guān)閉防火隔斷門，及時(shí)將情況通報(bào)司機(jī)及列車長。 列車運(yùn)行及途中作業(yè)安全、掃垃圾；列車運(yùn)行中嚴(yán)禁旅客向車下扔?xùn)|西或雜物；餐車防護(hù)欄必須入槽加鎖牢固；列車方向牌必須入槽加鎖牢固；餐桌、茶桌空酒水飲料瓶必須及時(shí)清理；果皮盤及其它垃圾必須及時(shí)清理。 提級(jí)對(duì)列車?yán)芾淼奶幚怼?CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸。 CRH5旅客列車發(fā)生行車中斷事故。 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 段成立應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組。（2）指揮、指導(dǎo)、監(jiān)督應(yīng)急處置指揮組啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，全面掌握應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。（4）需要應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組解決、協(xié)調(diào)的其他重大事宜。工作職責(zé)：（1）CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)、爆炸、災(zāi)害、事故危及旅客和職工生命財(cái)產(chǎn)安全時(shí)，組織啟動(dòng)實(shí)施旅客列車安全應(yīng)急處置預(yù)案。（3）指揮現(xiàn)場啟動(dòng)安全應(yīng)急預(yù)案，對(duì)安全預(yù)案在執(zhí)行中出現(xiàn)的問題，提出指導(dǎo)意見。組 長：主管乘務(wù)副段長組 員：乘務(wù)科、安全科、路風(fēng)科科長、辦公室主任、各車隊(duì)、車間負(fù)責(zé)人。（2）負(fù)責(zé)制定旅客列車乘務(wù)組織應(yīng)急處置預(yù)案并組織實(shí)施。（4）需要乘務(wù)組織突發(fā)事件應(yīng)急指揮組解決、協(xié)調(diào)的其它問題。（2） 各副組長在列車長的統(tǒng)一指揮下，按照應(yīng)急處置預(yù)案中的職責(zé)分工，帶領(lǐng)應(yīng)急處置小組組織實(shí)施預(yù)案。　 應(yīng)急處置原則 快速反應(yīng)、正確處置； 先行撲救、統(tǒng)一指揮； 站車協(xié)同、以站保車； 依靠科學(xué)、減少損失。 強(qiáng)化培訓(xùn)，提高救治技能。 旅客列車應(yīng)急處置預(yù)案信息流程圖旅客上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)相關(guān)單位應(yīng)急處置指揮組段生產(chǎn)調(diào)度室段應(yīng)急處置領(lǐng)導(dǎo)組現(xiàn)場應(yīng)急處置組注：實(shí)線為原始的信息傳遞線，虛線為處理后的信息傳遞線。同時(shí)應(yīng)當(dāng)立即按動(dòng)報(bào)警按鈕和緊急停車按鈕，并立即使用無線對(duì)講機(jī)通知列車長及全體乘務(wù)員。 接到通知后的全體乘務(wù)人員在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，各負(fù)其職，各司其責(zé)，全力以赴進(jìn)行撲救滅火，機(jī)車司機(jī)堅(jiān)守崗位，協(xié)同處理。全體乘務(wù)員到達(dá)現(xiàn)場后，在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下集中列車所有的滅火器材，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施展開撲救，控制火勢，撲滅火源。機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)立即停止向車內(nèi)通風(fēng)。 接到通知后的乘務(wù)人員在列車長的統(tǒng)一指揮下，通告各負(fù)其責(zé)職，各司其責(zé)，全力以赴進(jìn)行撲救滅火。同時(shí)乘務(wù)員應(yīng)立即使用無線對(duì)講機(jī)通知全體乘務(wù)員。 機(jī)車司機(jī)立即停止向車內(nèi)通風(fēng)，做好停車準(zhǔn)備。 CRH5旅客列車發(fā)生火災(zāi)爆炸事故時(shí)，最先發(fā)現(xiàn)、到達(dá)現(xiàn)場的乘務(wù)員人員應(yīng)立即按動(dòng)報(bào)警按鈕和緊急停車按鈕，并迅速將情況通報(bào)司機(jī)及列車長，同時(shí)使用滅火器滅火或可以滅火的物品迅速撲救。 在列車長、乘警的統(tǒng)一指揮下，應(yīng)本著先人員后財(cái)產(chǎn)的原則，有序組織人員、滅火器材和可以滅火的其他物品，按預(yù)案分工，根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場實(shí)際情況，采取有效的滅火方案和撲救措施迅速展開撲救，控制火勢，撲滅火災(zāi)。 未關(guān)閉電源前組織撲救時(shí)，應(yīng)事先確認(rèn)燃燒物體與接觸網(wǎng)帶電設(shè)備的距離，車廂上部著火距接觸網(wǎng)不足4米時(shí)，不得用水滅火，滅火人員所站位置要距離接觸網(wǎng)2米以外，用水和一般滅火器滅火必須斷電。 在撲救火災(zāi)的同時(shí)，乘務(wù)員人員應(yīng)迅速有序指揮旅客向車下及相鄰安全的車廂疏散，解救被圍困的旅客。 根據(jù)旅客傷害程度及是否危急生命情況，有計(jì)劃地實(shí)施搶救，對(duì)仍處在危險(xiǎn)中的旅客要首先搶救使其脫離危險(xiǎn)。對(duì)傷員要根據(jù)具體情況采取止血、簡易固定、包扎等初期現(xiàn)場救護(hù)措施，為醫(yī)院救治創(chuàng)造條件?；馂?zāi)處理完畢后，指派專人監(jiān)護(hù)，防止復(fù)燃。報(bào)告內(nèi)容要簡明扼要，主要包括車次、時(shí)間、區(qū)間、事故概括，火勢情況要報(bào)告清楚。車內(nèi)產(chǎn)生濃煙危及人員生命安全的情況下，應(yīng)立即使用安全錘擊碎側(cè)窗玻璃，必要時(shí)可利用側(cè)窗作為緊急出口，向地面疏散旅客。在區(qū)間向地面疏散旅客時(shí)，機(jī)車司機(jī)還應(yīng)通知過往列車。 須分解列車時(shí)，司機(jī)、車輛機(jī)械師要密切配合，如使用重聯(lián)車組時(shí)，與重聯(lián)的機(jī)車司機(jī)、機(jī)械師及時(shí)溝通、密切配合，按照先摘后、后摘前的方法將著火車組分解分離，即：先將著火車輛與后部車列分離，并將著火車輛盡量轉(zhuǎn)移到線路平坦處，再將前部車列與著火車輛分離，切斷火源，防止火勢蔓延。列車分離后，機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)迅速做好列車（包括列車分解后區(qū)間遺留的車輛）防護(hù)工作。列車乘務(wù)人員在撲救火災(zāi)的同時(shí)，要配合乘警工作，注意保護(hù)好火災(zāi)現(xiàn)場，采取多種形式做好宣傳工作，穩(wěn)定旅客情緒，共同維護(hù)秩序以免發(fā)生混亂。 救援部門到達(dá)后，列車長要詳細(xì)介紹火災(zāi)爆炸原因、火勢、人員傷亡、疏散情況，協(xié)助救援部門滅火。為車站處置善后事宜提供依據(jù)、做好準(zhǔn)備。列車乘務(wù)人員要積極幫助公安人員了解情況，提供線索。JL－－1－10鐵路電傳電報(bào) 簽發(fā) 擬搞人 核稿 電話發(fā)報(bào)所名電報(bào)號(hào)碼等級(jí)字?jǐn)?shù)受理日時(shí)分受理者代號(hào)收電單位及電文主送：鐵道部運(yùn)輸局客管處、公安局抄送：局、哈局客運(yùn)處；局、哈局安全監(jiān)察室；局、哈局公安局；車務(wù)段、機(jī)務(wù)段、車輛段、（其它相關(guān)單位）、哈爾濱客運(yùn)段年月日，次列車運(yùn)行至線區(qū)間千米米處，由于原因發(fā)生爆炸（引起火災(zāi)），造成多名旅客受傷，車輛、機(jī)車（車輛直觀損失）。旅客，性別，年齡，族，單位（職業(yè)），家庭住址，持有站至站有效客票，票號(hào)，身份證號(hào)碼。列車已編制號(hào)客運(yùn)記錄，將受傷旅客交站按章處理，現(xiàn)場秩序和旅客情緒穩(wěn)定，請(qǐng)求救援，特電告有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)周知。 第 頁 二、擬稿程序：收?qǐng)?bào)單位（有抄送時(shí)另寫起“抄送”字樣）電文、發(fā)報(bào)人。 鐵路局 客統(tǒng)－1客 運(yùn) 記 錄第 號(hào)記錄事由： 移交受傷旅客站：年月日，我列車運(yùn)行至線區(qū)間千米米處，由于原因發(fā)生爆炸（引起火災(zāi)），造成旅客，性別，年齡，族，持有站至站有效客