動(dòng)車組車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介-在線瀏覽
2025-06-18 22:49本頁(yè)面
【正文】 使外表面狀態(tài)較好。車門柱、車門安裝托架等也是側(cè)墻的一部分。車端立柱焊接在緩沖梁上。 7 不銹鋼車頂由縱向的支撐 、 外面蓋上波紋覆板組成 。 所有車輛的車頂中央都有空調(diào)設(shè)備的部件 。 車頂組裝成一個(gè)單元 ， 在安裝了大型車內(nèi)設(shè)備如地板后 ， 再和其他構(gòu)件焊在一起 。 車頂接縫部分形成上側(cè)梁 ， 在結(jié)構(gòu)上非常重要。 車體結(jié)構(gòu) 車頂結(jié)構(gòu) 8 前部結(jié)構(gòu) 1. 緩沖器盒 2. 底架前部 3. 前面上部結(jié)構(gòu) 4. 車體安裝板 車體結(jié)構(gòu) The front structure is bolted on to the carbody 9 3 E S T _ 7 5 0 0 1 _ 6 . c g m1一個(gè)車組和一個(gè) 15噸重的貨車以110 km/h 行駛時(shí)交叉相撞 , 將會(huì)導(dǎo)致司機(jī)室變形到后墻上 .. 乘客區(qū)在撞擊后保持不變 . 抗撞擊結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 計(jì)算機(jī)模擬撞擊后車體圖形 10 2 CRH2車體結(jié)構(gòu)介紹 車 體 斷面構(gòu)造圖 11 底架組成包括：支持車體重量和轉(zhuǎn)向架相接的枕梁；傳達(dá)前后方向力的側(cè)梁、端梁、中梁；支持客室設(shè)備和乘客等并吊裝地板下機(jī)器的橫梁。 橫梁上面作為氣密地板，使用由帶加強(qiáng)肋的鋁板整體成型的大型型材，在前后位轉(zhuǎn)向架之間作為地板托和風(fēng)道托有向上的加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，在車端部為確保風(fēng)道斷面積用向下的加強(qiáng)肋結(jié)構(gòu)，地板托和風(fēng)道道均用焊接。 底架 12 車頂結(jié)構(gòu)由大型中空壓制型材所組成 ， 以省略客車內(nèi)的彎梁 。 為安裝低噪音絕緣子 、 直接頭等 ， 車端部部分為低車頂 。 的電纜頭 ， 因此車頂結(jié)構(gòu)的端部成傾斜狀 。 司機(jī)室窗戶結(jié)構(gòu)為加工鋁板形成的曲面形狀
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