動車組車體結(jié)構(gòu)簡介(已修改)
2025-05-13 22:49 本頁面
【正文】 1 1 CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹 動車組車體技術(shù) 2 CRH2車體結(jié)構(gòu)介紹 3 CRH5車體結(jié)構(gòu)介紹 4 CRH3車體結(jié)構(gòu)介紹 2 1 CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹 ?在車頭結(jié)構(gòu)中使用碳鋼 ?建造得以吸收撞擊能量 ?駕駛室為變形區(qū) 3 ? 設(shè)計(jì) 自身支持的鋼材設(shè)計(jì) , 內(nèi)部構(gòu)架提供硬度 . ?材料 不銹鋼 , 除了沖擊座 , 車體搖枕 , 車頭是由碳鋼做成的 ?鋼結(jié)構(gòu)分為 : 底架 側(cè)墻 車頂 端墻 前部結(jié)構(gòu) 二級結(jié)構(gòu) (安裝部分 ) 拖車結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) BEnd BEnd 端部車結(jié)構(gòu) 4 底架結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 包括兩個縱向的邊梁及與其相連的橫梁、緩沖梁（與車鉤相連接）和枕梁，其下部適于安裝底架設(shè)備。在車體枕梁之間的中間位置，底架和一些橫向的 Z形梁相連。波紋底板通過點(diǎn)焊焊接在橫梁的下緣上。每個車體枕梁包括兩個加固的表面以便和二系懸掛配合，二系懸掛安裝在橫向的箱形梁上，箱形梁上還裝有不同的支座，以安裝車體和轉(zhuǎn)向架之間的連接和減振裝置。車體枕梁主要由低合金高抗拉強(qiáng)度鋼制成，再通過電弧焊焊接在底梁上。在車體的入口處可以安裝一個固定踏板，活動踏板的支座置于底梁下面。 5 側(cè)墻內(nèi)部結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 整個側(cè)墻由不銹鋼制成，由冷拉側(cè)柱和滾壓成型的縱向梁通過電焊形成框架，再通過點(diǎn)焊在外面包上平板。側(cè)墻蓋住底梁使外表面狀態(tài)較好。側(cè)墻上開有開口，用于固定車窗。車門柱、車門安裝托架等也是側(cè)墻的一部分。 6 端墻結(jié)構(gòu) 車體結(jié)構(gòu) 由不銹鋼制成，它由車內(nèi)過道每側(cè)都有的兩個車端立柱、角柱、橫梁、車頂彎梁和外部平面覆層組成。車端立柱
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