動(dòng)車(chē)組車(chē)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介-wenkub.com
2025-04-28 22:49 本頁(yè)面
【正文】 有利于優(yōu)化底架承載結(jié)構(gòu)，減輕地板型材重量。該種結(jié)構(gòu)形式既能有效的傳遞縱向力，保證了車(chē)體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的需要，又能有效消除因制造工藝的原因而造成的質(zhì)量問(wèn)題而引發(fā)的安全隱患。在橫梁下焊接內(nèi)端墻，增加整車(chē)剛度。 車(chē)頂型材： 由縱向放置的 4種、共 7塊擠壓型材對(duì)稱(chēng)排列、組焊而成。為 了解決焊接收縮問(wèn)題，每塊型材 的公差為（ 1， +3），側(cè)墻組成 后公差控制在（ 0， +6）。 23 24 25 26 側(cè)墻： 8個(gè)車(chē)的側(cè)墻共有 4種，它們分別是：頭車(chē)側(cè)墻、中 間車(chē)側(cè)墻、餐車(chē)側(cè)墻和殘疾人車(chē)側(cè)墻。 18 19 底架： 底架由端部緩沖梁組成、枕梁和剛性支座、腳蹬組成、焊接構(gòu)架、底架焊接件等組成。 的電纜頭 ， 因此車(chē)頂結(jié)構(gòu)的端部成傾斜狀 。 底架 12 車(chē)頂結(jié)構(gòu)由大型中空壓制型材所組成 ， 以省略客車(chē)內(nèi)的彎梁 。 車(chē)體結(jié)構(gòu) 車(chē)頂結(jié)構(gòu) 8 前部結(jié)構(gòu) 1. 緩沖器盒 2. 底架前部 3. 前面上部結(jié)構(gòu) 4. 車(chē)體安裝板 車(chē)體結(jié)構(gòu) The front structure is bolted on to the carbody 9 3 E S T _ 7 5 0 0 1 _ 6 . c g m1一個(gè)車(chē)組和一個(gè) 15噸重的貨車(chē)以110 km/h 行駛時(shí)交叉相撞 , 將會(huì)導(dǎo)致司機(jī)室變形到后墻上 .. 乘客區(qū)在撞擊后保持不變 . 抗撞擊結(jié)構(gòu) 車(chē)體結(jié)構(gòu) 計(jì)算機(jī)模擬撞擊后車(chē)體圖形 10 2 CRH2車(chē)體結(jié)構(gòu)介紹 車(chē) 體 斷面構(gòu)造圖 11 底架組成包括：支持車(chē)體重量和轉(zhuǎn)向架相接的枕梁；傳達(dá)前后方向力的側(cè)梁、
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