【摘要】目錄第一部分故障處理基本操作說明 41 運(yùn)行途中故障應(yīng)急處理基本流程 4 點(diǎn)擊IDU故障提示欄,查詢故障詳細(xì)描述 4 根據(jù)故障情況確定采取的措施 6 應(yīng)急故障處理的幾點(diǎn)注意事項(xiàng) 62 常用的應(yīng)急故障處理基本操作 8 自動(dòng)車鉤及前罩手工開啟和關(guān)閉方法 8 復(fù)位適用范圍及方法 10 IDU重起復(fù)位,可以不停車 10 主控復(fù)位,必須停車 11
2025-07-23 18:24
【摘要】......CRH380與CRH3區(qū)別CRH3CRH380BL總體總體特性交流傳動(dòng)電動(dòng)車組4動(dòng)4拖編組運(yùn)營速度:300km/h最高運(yùn)行速度:350km/h最大軸重:17t定員:556人(一
2025-05-19 23:02
【摘要】呼和浩特職業(yè)學(xué)院鐵道學(xué)院2013屆鐵道車輛專業(yè)畢業(yè)論文摘要制動(dòng)系統(tǒng)是動(dòng)車組的一個(gè)重要組成部分,他直接影響動(dòng)車組的安全性。動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)是用以強(qiáng)制性適中的動(dòng)車減速或停車、使下坡形式的動(dòng)車車速保持穩(wěn)定以及使已停駛的動(dòng)車組駐留不動(dòng)的機(jī)構(gòu)。隨著和諧系列動(dòng)車組迅速發(fā)展和撤訴的提高一級(jí)車流密度的日益增大,為了保證行車安全,動(dòng)車租制動(dòng)系統(tǒng)的工作可靠性顯得日益重要。也只有制動(dòng)效能良好,制動(dòng)
2024-08-05 06:19
【摘要】1,CRH380動(dòng)車組技術(shù)培訓(xùn)控制系統(tǒng),二零一零年十月,2,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,,第二部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與組成,3,,,,第一部分,,網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的總體要求,1,2,16輛編...
2024-11-19 22:01
【摘要】CRH2型動(dòng)車組應(yīng)急故障處理手冊(cè) 目錄第一部分故障處理基本操作說明 11. 故障顯示 12. 設(shè)備遠(yuǎn)程切除操作 13. VCB故障應(yīng)急操作 24. 電源切換操作 25. 設(shè)備遠(yuǎn)程復(fù)位操作 26. BKK、BKK2投入、復(fù)位操作 37. 關(guān)門車操作 3
2025-07-23 18:23
【摘要】CRH2動(dòng)車組故障處理手冊(cè)目錄1、牽引變流器傳輸不良(002)2、牽引變流器故障1(004)3、牽引變流器故障2(005)4、制動(dòng)控制裝置傳輸不良(052)5、制動(dòng)控制裝置故障(059)6、制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線1(060)7、制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線2(061)8、制動(dòng)控制裝置速度發(fā)電機(jī)斷線3(062)9、制動(dòng)控制裝
【摘要】武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文題目:CRH2型動(dòng)車組制動(dòng)控制系統(tǒng)的研究專業(yè):動(dòng)車組檢修學(xué)號(hào):09932505姓名:陳天
2025-02-08 02:49
【摘要】CRH380BL動(dòng)車組高壓系統(tǒng)中國北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司目錄一.概述二.主要設(shè)備三.變壓器四.高壓設(shè)備管理一.概述CRH380型動(dòng)車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設(shè)計(jì)的。動(dòng)車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構(gòu)成兩個(gè)完全相同且互相獨(dú)立的高壓?jiǎn)卧?。每個(gè)高壓?jiǎn)卧獮?個(gè)完
2025-06-16 05:31
【摘要】CRH380BL動(dòng)車組高壓系統(tǒng)中國北車長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司目錄一.概述二.主要設(shè)備三.變壓器四.高壓設(shè)備管理一.概述CRH380型動(dòng)車組的高壓系統(tǒng)是基于25kV供電條件而設(shè)計(jì)的。動(dòng)車組為16輛編組,1-8車與9-16車分別構(gòu)成兩個(gè)完全相同且互相獨(dú)立的高壓?jiǎn)卧C總€(gè)高壓?jiǎn)卧獮?個(gè)完
2024-09-25 20:51
【摘要】動(dòng)車組運(yùn)行故障信息遠(yuǎn)程智能分析判斷系統(tǒng)(TIDS)研究與實(shí)踐···列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)采購意向主要簡(jiǎn)介CRH5型動(dòng)車組列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)(TCMS)可實(shí)現(xiàn)列車牽引、制動(dòng)、供電、空調(diào)、門控、轉(zhuǎn)向架等子系統(tǒng)和設(shè)備的實(shí)時(shí)監(jiān)視和控制,并能自動(dòng)識(shí)別列車編組。支持列車實(shí)時(shí)診斷技術(shù),可實(shí)現(xiàn)車地間的數(shù)據(jù)交換。結(jié)合地面專家系統(tǒng)能對(duì)車載設(shè)備應(yīng)用情況進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析,
2024-09-09 00:13
【摘要】CRH2型動(dòng)車組司機(jī)操作手冊(cè)SFE01-000-00000SCA版第1章車輛概述1-1第1章車輛概述
2025-01-06 12:42
【摘要】1CRH3動(dòng)車組結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總體技術(shù)說明第2章總體技術(shù)概況原型車一般情況CRH3動(dòng)車組的原型車是Velaro-E動(dòng)車組。它是以德國鐵路股份公司(DBAG)的ICE-3高速動(dòng)車組為原型車開發(fā)研制的,最高運(yùn)行速度達(dá)350km/h,用于西班牙新建的馬德里—巴塞羅那高速鐵路,將2022年投入運(yùn)用。由于IC
2024-09-09 04:41
【摘要】目錄第1章緒論 1 1 1第2章輪對(duì) 2 2 2 3 5 6第3章輪對(duì)故障分析 7 7、剝離 7、輪緣(垂直)磨耗 8 9第4章輪對(duì)檢修流程 10 10 10 10 10 11 12、碾長(zhǎng)和剝離的檢修 12 13LU輪輪輞輻超聲波探傷檢修 13 14 16
2025-06-20 01:43
【摘要】動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)胡準(zhǔn)慶5168427913691464930第一章動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)概述?制動(dòng)的基本概念?評(píng)價(jià)制動(dòng)性能的指標(biāo)?制動(dòng)對(duì)動(dòng)車組的意義?制動(dòng)方式分類?制動(dòng)機(jī)的類型?制動(dòng)控制系統(tǒng)?制動(dòng)機(jī)的類型?動(dòng)車組制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)制動(dòng)的基本概念
2025-06-23 12:10
【摘要】11CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹動(dòng)車組車體技術(shù)2CRH2車體結(jié)構(gòu)介紹3CRH5車體結(jié)構(gòu)介紹4CRH3車體結(jié)構(gòu)介紹21CRH1車體結(jié)構(gòu)介紹?在車頭結(jié)構(gòu)中使用碳鋼?建造得以吸收撞擊能量?駕駛室為變形區(qū)3?設(shè)計(jì)自身支持的鋼材設(shè)計(jì),內(nèi)部構(gòu)架提供硬度.?材料不銹鋼,除了
2025-06-18 22:49