【文章內(nèi)容簡介】 統(tǒng)一起進(jìn)行壓力試驗(yàn)。電磁閥等流體設(shè)備儀表外殼上箭頭的指向應(yīng)與被測介質(zhì)的流向一致 。電磁閥在安裝前應(yīng)檢查線圈與閥體間的絕緣電阻。 、試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)階段 試運(yùn)轉(zhuǎn)前的檢查項(xiàng)目 （ 1）尺寸檢查，盾殼不圓度不大于177。 16mm，縱向不平直度（彎曲度）不大于177。 15mm（每 1000mm 長度）。 （ 2）外觀檢查，機(jī)內(nèi)各部安裝質(zhì)量、焊接、機(jī)內(nèi)及拖車電氣配線，液壓配管、各部清潔及油漆狀況等。 （ 3）用 500V 兆歐表分別測量各主電路與接地間的絕緣電阻（ ）。 試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn) （ 1）液壓回路性能確認(rèn)試驗(yàn) ①各液壓泵驅(qū)動(dòng)電機(jī)的起動(dòng)、停止確認(rèn)。 ②液壓回路耐壓試驗(yàn) （ 2）刀盤回轉(zhuǎn)功能確認(rèn)試驗(yàn)（無負(fù)荷） （ 3）推進(jìn)油缸工作確認(rèn)試驗(yàn)（無負(fù)荷） （ 4）螺旋輸送機(jī)工作確認(rèn)試驗(yàn) （ 5）安裝器工作確認(rèn)試驗(yàn) ①無負(fù)荷時(shí)回轉(zhuǎn)、伸縮、滑動(dòng)、定位、夾緊、動(dòng)作的確認(rèn) ②安裝器有負(fù)荷回轉(zhuǎn)、伸縮、滑動(dòng)、定位、夾緊動(dòng)作確認(rèn)。試驗(yàn)程序同上，各類指標(biāo)從略。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 10 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）超挖刀動(dòng)作確認(rèn)試驗(yàn)（無負(fù)荷） （ 7）保圓器動(dòng)作確認(rèn)試驗(yàn) ①保圓器擴(kuò)張、對心、平移工作確認(rèn)。 ②平移、擴(kuò)張工作時(shí)間、壓力測定。 ③限位開關(guān)工作可靠性確認(rèn)。 （ 8）油脂泵工作確認(rèn) ①手動(dòng)操作工作確認(rèn) ②自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作確認(rèn) （ 9）中央回轉(zhuǎn)節(jié) 對回轉(zhuǎn)節(jié)內(nèi)加泥管進(jìn)行通氣試驗(yàn)。 （ 10）鉸接 裝置動(dòng)作試驗(yàn) 此項(xiàng)應(yīng)在臨時(shí)組裝場進(jìn)行，在始發(fā)井中無法進(jìn)行，從略。 （ 11）液壓電氣連鎖試驗(yàn) 167。 3 盾構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則 、施工準(zhǔn)備 盾構(gòu)機(jī)始發(fā)前，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細(xì)的盾構(gòu)施工總體方案，內(nèi)容包括（也可分次提交）： （ 1）施工場地總平面布置圖 （ 2）盾構(gòu)推進(jìn)方案（始發(fā)、掘進(jìn)、到站、轉(zhuǎn)場、過站） （ 3）盾構(gòu)推進(jìn)計(jì)劃 （ 4）管片的質(zhì)量控制（ QAP 前述） （ 5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案 （ 6）同步或襯背注漿的質(zhì)量控制 （ 7）盾構(gòu)機(jī)性能參數(shù)及操 作方法 （ 8）出土方案和棄土安排 （ 9）洞口端頭和聯(lián)絡(luò)通道地層加固方案 （ 10）施工監(jiān)測方案 （ 11）工程難、重點(diǎn)預(yù)案或?qū)Σ? 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可將上述方案付諸實(shí)施。 監(jiān)理工程師對現(xiàn)場施工設(shè)備進(jìn)行檢查。包括注漿設(shè)備、起吊設(shè)備、管片運(yùn)輸設(shè)備、管片防雨設(shè)施、給排水系統(tǒng)、供電設(shè)備等。在盾構(gòu)始發(fā)前這些設(shè)備的完好性必須得到監(jiān)理工程師的確認(rèn)和批準(zhǔn)。 盾構(gòu)施工前監(jiān)理工程師應(yīng)對承包單位使用的水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，經(jīng)批準(zhǔn)后才可使用。 、盾構(gòu)機(jī)的始發(fā) 始發(fā)前準(zhǔn)備工作結(jié)束后，承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師 提交有關(guān)報(bào)告以供批準(zhǔn)。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 11 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 監(jiān)理工程師應(yīng)對以下方面進(jìn)行檢查 （ 1）盾構(gòu)機(jī)定位 （ 2）反力架安裝 （ 3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除 （ 4）臨時(shí)管片固定方式 （ 5）盾構(gòu)機(jī)操作方式 （ 6）同步和襯背注漿方式 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可開始安裝臨時(shí)管片和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。 、盾構(gòu)機(jī)推進(jìn) 監(jiān)理工程師是通過承包單位提供的施工進(jìn)度報(bào)表和現(xiàn)場檢查來監(jiān)理盾構(gòu)機(jī)的掘進(jìn)。 承包單位在推進(jìn)之前應(yīng)提交詳細(xì)的施工進(jìn)度安排報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 承包單位于第二天提交前日的班報(bào)和日報(bào)，主要包括以下內(nèi)容： （ 1）盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)時(shí) 的控制參數(shù)和實(shí)際參數(shù)，包括： ①千斤頂推力 ②刀盤扭矩 ③千斤頂壓力 ④泥倉土壓 ⑤千斤頂行程 ⑥刀盤轉(zhuǎn)速 ⑦推進(jìn)速度 ⑧盾構(gòu)機(jī)俯仰角 ⑨中折角度 ⑩超挖刀設(shè)置 （ 2）回填注漿情況，包括注漿位置、注漿壓力和注漿數(shù)量。 （ 3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號 ②每環(huán)的開挖和安裝時(shí)間 ③拼裝效果 （ 4）還應(yīng)包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工 ③當(dāng)班或當(dāng)日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障 ⑤掘進(jìn)中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等） （ 5）每個(gè)白班應(yīng)進(jìn)行一次土質(zhì)檢查，將分析結(jié)果隨日報(bào)提交監(jiān)理工程師。 承包單位還應(yīng)于每周一 向監(jiān)理工程師提交上周周報(bào)表，包括： （ 1）該周工程進(jìn)展情況 （ 2）對下周工作的預(yù)測 （ 3）承包單位對工程計(jì)劃的修正和調(diào)整 （ 4）對上周成型襯砌的綜合檢測 （ 5）上周內(nèi)盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)情況 承包單位應(yīng)于每月 5 日前向監(jiān)理工程師提交上月月報(bào)表，包括： （ 1）月內(nèi)工程進(jìn)展情況 （ 2）對下月工作的展望 （ 3）承包單位對工程計(jì)劃的修正與調(diào)整，并上報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn) 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 12 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 4）對當(dāng)月實(shí)施的襯砌的測量 （ 5）當(dāng)月盾構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)功能情況 （ 6）當(dāng)月事故清單及所建議的、已決定的及正在實(shí)施的校正措施 現(xiàn)場管片檢查 （ 1）管片在安裝之前，必須 有專門人員對以下內(nèi)容進(jìn)行檢查，并填寫檢查表。檢查表應(yīng)由承包單位提交監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ①管片表面損壞情況 ②管片生產(chǎn)日期 ③管片類型與編號 ④止水密封條的粘結(jié)（位置、牢固性） ⑤承壓墊的粘結(jié)（位置和牢固性） （ 2）監(jiān)理工程師采用定期檢查和抽查相結(jié)合的方式對管片進(jìn)行檢查，不合格的管片在重新批準(zhǔn)之前不得使用。 （ 3）管片拼裝后應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，相鄰管片錯(cuò)臺不能超過 10mm，管片最大裂縫寬度不應(yīng)超過 ，并且要按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)或加固。 同步或襯背注漿控制 （ 1）承包單位應(yīng)定期提交膨潤土、水泥、砂 、水玻璃、添加劑等材料的檢測結(jié)果。 （ 2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應(yīng)在每個(gè)白班進(jìn)行如下試驗(yàn) ①測試 A 液粘度 ②測試 A、 B 液混合后的凝結(jié)時(shí)間（按設(shè)計(jì)的混合率） ③混合漿液試塊抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)（ 1h 和 7 天） （ 3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應(yīng)在掘進(jìn)前提交配合比設(shè)計(jì)、初凝時(shí)間、 7天強(qiáng)度、 28 天強(qiáng)度等供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，并且定期作檢測。 以上結(jié)果應(yīng)反映在承包單位提交的日報(bào)表上。 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，承包單位應(yīng)加強(qiáng)地面沉降觀測和隧道變形測量。 （ 1）地面沉降值應(yīng)控制在 30mm 以內(nèi)，最大允許隆起量為 +10mm，建筑 物的不均勻沉降應(yīng)限制在 1/500 以內(nèi)。 （ 2）地面沉降測量應(yīng)在盾構(gòu)開挖面附近（盾構(gòu)前方 10m 到后方 20m）每天進(jìn)行及每周進(jìn)行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，并在量測讀數(shù)后立即呈報(bào)監(jiān)理工程師，當(dāng)觀測值變化較大時(shí)應(yīng)按監(jiān)理工程師要求加大觀測頻率。 （ 3）承包單位若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常時(shí)應(yīng)立即報(bào)監(jiān)理工程師并采取有效防止措施，防治措施必須報(bào)請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可執(zhí)行。 盾構(gòu)機(jī)穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應(yīng)加強(qiáng)對上述部位的地質(zhì)補(bǔ)充勘探，預(yù)先作好周到準(zhǔn)備，在推進(jìn)前應(yīng)提交特別保證措施供監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進(jìn)行 24 小時(shí)值班監(jiān)理。 盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)期間，對地下管線和地面構(gòu)筑物除采取重點(diǎn)監(jiān)測，還應(yīng)對有可能損壞的煤氣管道、供排水管道等設(shè)施采取特殊措施進(jìn)行保護(hù)，并提交保護(hù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 、盾構(gòu)機(jī)到站和轉(zhuǎn)場 盾構(gòu)機(jī)在到站之前應(yīng)向監(jiān)理工程師提交到站的進(jìn)度計(jì)劃和技術(shù)保障措施，包括： （ 1）出洞程序 （ 2）出洞時(shí)的止水措施 （ 3）洞口橡膠密封條的緊固 （ 4）連續(xù)墻等圍護(hù)結(jié)構(gòu)的鑿除方法 （ 5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時(shí)） 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 13 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）洞口段管片的緊固措施 （ 7）地面監(jiān)測 方案 （ 8）安全措施 以上報(bào)告須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可施行。 承包單位應(yīng)對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)站過程產(chǎn)生的不良后果負(fù)責(zé)，如管片破裂、隧道漏水、地面沉陷等，并向監(jiān)理工程師提交補(bǔ)救方案供批準(zhǔn)后實(shí)施。 承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場方案和進(jìn)度計(jì)劃。 承包單位在站內(nèi)鋪設(shè)軌道時(shí)應(yīng)考慮到車站承包單位的施工要求，在監(jiān)理工程師的主持下雙方應(yīng)進(jìn)行必要的協(xié)調(diào)。 承包單位應(yīng)同時(shí)提供轉(zhuǎn)場期間盾構(gòu)機(jī)的維修方案，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。包括： （ 1）刀具的更換與調(diào)整 （ 2）盾尾密封刷的更換 （ 3）千斤頂維修 承包單 位的維修工作完成以后，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)后才可進(jìn)行下一道工序。 承包單位應(yīng)在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術(shù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在得到批準(zhǔn)后方可開始。 、盾構(gòu)掘進(jìn)結(jié)束 （ 1）基于安全考慮，承包單位盾構(gòu)機(jī)的拆卸方案經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后才能實(shí)施。 （ 2）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案拆卸隧道內(nèi)的軌道和工字鋼并清理隧道。 （ 3）承包單位應(yīng)繼續(xù)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案進(jìn)行聯(lián)絡(luò)通道 /泵站和洞門的施工。 （ 4）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案對隧道管片進(jìn)行修補(bǔ)。 （ 5）承包單位向監(jiān)理工程師提交分段驗(yàn)收隧 道的申請和有關(guān)資料后，監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行初步驗(yàn)收，并將初驗(yàn)意見書書面答復(fù)承包單位，對被驗(yàn)收段存在的質(zhì)量問題限定處理期限和再驗(yàn)收日期，并對資料所缺部分和錯(cuò)誤之處限期補(bǔ)正。 （ 6）參加由業(yè)主組織的交工驗(yàn)收，并督促承包單位做好工程技術(shù)資料的整理和移交。 167。 4 聯(lián)絡(luò)通道 /洞門 施工監(jiān)理細(xì)則 6． 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 、 承包商應(yīng)在聯(lián)絡(luò)通道及洞門施工開始前三個(gè)月提交詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案供工程師批準(zhǔn)； 、 所有用于本工程的原材料、半成品、成品均應(yīng)按要求進(jìn)行見證取樣及送檢，凡用于本工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成品 、成品均應(yīng)經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品； 、 應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，對施工期間地表沉降和隧道變形進(jìn)行監(jiān)測，并將測量結(jié)果逐日上報(bào)工程師，承包商應(yīng)對施工產(chǎn)生的不利影響負(fù)全責(zé)。 、 原則上不得采用爆破法開挖聯(lián)絡(luò)通道，若因地層過硬采用風(fēng)鎬開挖困難而必須爆破，則承包商向業(yè)主提交書面爆破申請，并向 西安 市公安局申報(bào)并取得爆破施工許可證后方可實(shí)施爆破； 、 督促承包商建立切實(shí)有效的安全組織體系，安全管理層層落實(shí)到人，施工前對所有進(jìn)入現(xiàn)場的作業(yè)人員做好有針對性的安全教育及安全交底； 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 14 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 、 審查承包商提交的特種作業(yè)人 員上崗證，檢查證件持有人到位情況，如不能到位，則督促承包商進(jìn)行更換，否則不許相關(guān)作業(yè)。 、施工階段監(jiān)理 督促承包商的安全、質(zhì)量體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，嚴(yán)格控制執(zhí)行工序報(bào)驗(yàn)三檢制，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)及相關(guān)規(guī)范進(jìn)行驗(yàn)收，及時(shí)組織對已完工項(xiàng)目進(jìn)行分項(xiàng)工程驗(yàn)收、分部工程驗(yàn)收、子單位工程驗(yàn)收，按照 西安 地鐵管理辦法及市質(zhì)監(jiān)站要求組織樣板工序驗(yàn)收、中間驗(yàn)收、安全驗(yàn)收。 砼噴射質(zhì)量控制監(jiān)理 聯(lián)絡(luò)通道土石方每開挖 后即及時(shí)插入通道初襯砼噴射。初襯厚 150，采用噴射混凝土、格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)?；炷翞?C20；格柵 鋼架主筋直徑Φ 18，間隔 1m；鋼架內(nèi)側(cè)每隔 1m 焊接Φ 18 縱向連接筋；鋼網(wǎng)為Φ 8＠ 200 200，外側(cè)單層布置。 隧道開挖后先噴射 30mm 厚混凝土封閉開挖面，掛網(wǎng)、架立鋼架，然后噴射混凝土至設(shè)計(jì)厚度。 噴射混凝土原材料符合以下要求： ① 水泥：采用不低于 425的礦渣硅酸鹽水泥，使用前作強(qiáng)度復(fù)查試驗(yàn)，其性能符合現(xiàn)行的水泥標(biāo)準(zhǔn)。 ② 細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 ③ 粗骨料：采用堅(jiān)硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 40mm，級配良好。若使用堿性速凝劑時(shí)，不得使用含有二氧化硅的 石料。 ④ 水采用市政自來水。不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質(zhì)的水。 ⑤ 速凝劑使用合格產(chǎn)品。使用前與水泥做相容性試驗(yàn)及水泥凝結(jié)效果試驗(yàn)，其初凝時(shí)間不得大于