【文章內容簡介】 統(tǒng)一起進行壓力試驗。電磁閥等流體設備儀表外殼上箭頭的指向應與被測介質的流向一致 。電磁閥在安裝前應檢查線圈與閥體間的絕緣電阻。 、試運轉試驗階段 試運轉前的檢查項目 （ 1）尺寸檢查，盾殼不圓度不大于177。 16mm，縱向不平直度（彎曲度）不大于177。 15mm（每 1000mm 長度）。 （ 2）外觀檢查，機內各部安裝質量、焊接、機內及拖車電氣配線，液壓配管、各部清潔及油漆狀況等。 （ 3）用 500V 兆歐表分別測量各主電路與接地間的絕緣電阻（ ）。 試運轉試驗 （ 1）液壓回路性能確認試驗 ①各液壓泵驅動電機的起動、停止確認。 ②液壓回路耐壓試驗 （ 2）刀盤回轉功能確認試驗（無負荷） （ 3）推進油缸工作確認試驗（無負荷） （ 4）螺旋輸送機工作確認試驗 （ 5）安裝器工作確認試驗 ①無負荷時回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊、動作的確認 ②安裝器有負荷回轉、伸縮、滑動、定位、夾緊動作確認。試驗程序同上，各類指標從略。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 10 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）超挖刀動作確認試驗（無負荷） （ 7）保圓器動作確認試驗 ①保圓器擴張、對心、平移工作確認。 ②平移、擴張工作時間、壓力測定。 ③限位開關工作可靠性確認。 （ 8）油脂泵工作確認 ①手動操作工作確認 ②自動運轉工作確認 （ 9）中央回轉節(jié) 對回轉節(jié)內加泥管進行通氣試驗。 （ 10）鉸接 裝置動作試驗 此項應在臨時組裝場進行，在始發(fā)井中無法進行，從略。 （ 11）液壓電氣連鎖試驗 167。 3 盾構隧道施工監(jiān)理細則 、施工準備 盾構機始發(fā)前，承包單位應向監(jiān)理工程師分別遞交一份詳細的盾構施工總體方案，內容包括（也可分次提交）： （ 1）施工場地總平面布置圖 （ 2）盾構推進方案（始發(fā)、掘進、到站、轉場、過站） （ 3）盾構推進計劃 （ 4）管片的質量控制（ QAP 前述） （ 5）軸線控制和沉降監(jiān)測方案 （ 6）同步或襯背注漿的質量控制 （ 7）盾構機性能參數(shù)及操 作方法 （ 8）出土方案和棄土安排 （ 9）洞口端頭和聯(lián)絡通道地層加固方案 （ 10）施工監(jiān)測方案 （ 11）工程難、重點預案或對策 經監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可將上述方案付諸實施。 監(jiān)理工程師對現(xiàn)場施工設備進行檢查。包括注漿設備、起吊設備、管片運輸設備、管片防雨設施、給排水系統(tǒng)、供電設備等。在盾構始發(fā)前這些設備的完好性必須得到監(jiān)理工程師的確認和批準。 盾構施工前監(jiān)理工程師應對承包單位使用的水準點和控制點進行復核，經批準后才可使用。 、盾構機的始發(fā) 始發(fā)前準備工作結束后，承包單位應向監(jiān)理工程師 提交有關報告以供批準。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 11 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 監(jiān)理工程師應對以下方面進行檢查 （ 1）盾構機定位 （ 2）反力架安裝 （ 3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除 （ 4）臨時管片固定方式 （ 5）盾構機操作方式 （ 6）同步和襯背注漿方式 經監(jiān)理工程師批準后，承包單位才可開始安裝臨時管片和盾構機推進。 、盾構機推進 監(jiān)理工程師是通過承包單位提供的施工進度報表和現(xiàn)場檢查來監(jiān)理盾構機的掘進。 承包單位在推進之前應提交詳細的施工進度安排報監(jiān)理工程師批準。 承包單位于第二天提交前日的班報和日報，主要包括以下內容： （ 1）盾構機推進時 的控制參數(shù)和實際參數(shù)，包括： ①千斤頂推力 ②刀盤扭矩 ③千斤頂壓力 ④泥倉土壓 ⑤千斤頂行程 ⑥刀盤轉速 ⑦推進速度 ⑧盾構機俯仰角 ⑨中折角度 ⑩超挖刀設置 （ 2）回填注漿情況，包括注漿位置、注漿壓力和注漿數(shù)量。 （ 3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號 ②每環(huán)的開挖和安裝時間 ③拼裝效果 （ 4）還應包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工 ③當班或當日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障 ⑤掘進中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等） （ 5）每個白班應進行一次土質檢查，將分析結果隨日報提交監(jiān)理工程師。 承包單位還應于每周一 向監(jiān)理工程師提交上周周報表，包括： （ 1）該周工程進展情況 （ 2）對下周工作的預測 （ 3）承包單位對工程計劃的修正和調整 （ 4）對上周成型襯砌的綜合檢測 （ 5）上周內盾構運轉情況 承包單位應于每月 5 日前向監(jiān)理工程師提交上月月報表，包括： （ 1）月內工程進展情況 （ 2）對下月工作的展望 （ 3）承包單位對工程計劃的修正與調整，并上報監(jiān)理工程師批準 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 12 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 4）對當月實施的襯砌的測量 （ 5）當月盾構運轉功能情況 （ 6）當月事故清單及所建議的、已決定的及正在實施的校正措施 現(xiàn)場管片檢查 （ 1）管片在安裝之前，必須 有專門人員對以下內容進行檢查，并填寫檢查表。檢查表應由承包單位提交監(jiān)理工程師批準。 ①管片表面損壞情況 ②管片生產日期 ③管片類型與編號 ④止水密封條的粘結（位置、牢固性） ⑤承壓墊的粘結（位置和牢固性） （ 2）監(jiān)理工程師采用定期檢查和抽查相結合的方式對管片進行檢查，不合格的管片在重新批準之前不得使用。 （ 3）管片拼裝后應滿足有關規(guī)范要求，相鄰管片錯臺不能超過 10mm，管片最大裂縫寬度不應超過 ，并且要按監(jiān)理工程師指示進行修補或加固。 同步或襯背注漿控制 （ 1）承包單位應定期提交膨潤土、水泥、砂 、水玻璃、添加劑等材料的檢測結果。 （ 2）若注漿漿液為雙液漿，承包單位應在每個白班進行如下試驗 ①測試 A 液粘度 ②測試 A、 B 液混合后的凝結時間（按設計的混合率） ③混合漿液試塊抗壓強度試驗（ 1h 和 7 天） （ 3）若注漿漿液為水泥砂漿，承包單位應在掘進前提交配合比設計、初凝時間、 7天強度、 28 天強度等供監(jiān)理工程師批準，并且定期作檢測。 以上結果應反映在承包單位提交的日報表上。 盾構掘進過程中，承包單位應加強地面沉降觀測和隧道變形測量。 （ 1）地面沉降值應控制在 30mm 以內，最大允許隆起量為 +10mm，建筑 物的不均勻沉降應限制在 1/500 以內。 （ 2）地面沉降測量應在盾構開挖面附近（盾構前方 10m 到后方 20m）每天進行及每周進行后期觀測直到沉降穩(wěn)定，并在量測讀數(shù)后立即呈報監(jiān)理工程師，當觀測值變化較大時應按監(jiān)理工程師要求加大觀測頻率。 （ 3）承包單位若發(fā)現(xiàn)地面沉降有異常時應立即報監(jiān)理工程師并采取有效防止措施，防治措施必須報請監(jiān)理工程師批準后方可執(zhí)行。 盾構機穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應加強對上述部位的地質補充勘探，預先作好周到準備，在推進前應提交特別保證措施供監(jiān)理工程 師批準，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進行 24 小時值班監(jiān)理。 盾構機推進期間，對地下管線和地面構筑物除采取重點監(jiān)測，還應對有可能損壞的煤氣管道、供排水管道等設施采取特殊措施進行保護，并提交保護方案供監(jiān)理工程師批準。 、盾構機到站和轉場 盾構機在到站之前應向監(jiān)理工程師提交到站的進度計劃和技術保障措施，包括： （ 1）出洞程序 （ 2）出洞時的止水措施 （ 3）洞口橡膠密封條的緊固 （ 4）連續(xù)墻等圍護結構的鑿除方法 （ 5）注漿位置和注漿方案（鄰近洞門時） 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 13 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 （ 6）洞口段管片的緊固措施 （ 7）地面監(jiān)測 方案 （ 8）安全措施 以上報告須經監(jiān)理工程師批準后方可施行。 承包單位應對盾構機進站過程產生的不良后果負責，如管片破裂、隧道漏水、地面沉陷等，并向監(jiān)理工程師提交補救方案供批準后實施。 承包單位應向監(jiān)理工程師提交盾構機轉場方案和進度計劃。 承包單位在站內鋪設軌道時應考慮到車站承包單位的施工要求，在監(jiān)理工程師的主持下雙方應進行必要的協(xié)調。 承包單位應同時提供轉場期間盾構機的維修方案，經監(jiān)理工程師批準后才能實施。包括： （ 1）刀具的更換與調整 （ 2）盾尾密封刷的更換 （ 3）千斤頂維修 承包單 位的維修工作完成以后，經監(jiān)理工程師檢查批準后才可進行下一道工序。 承包單位應在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術方案供監(jiān)理工程師批準，在得到批準后方可開始。 、盾構掘進結束 （ 1）基于安全考慮，承包單位盾構機的拆卸方案經監(jiān)理工程師批準后才能實施。 （ 2）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案拆卸隧道內的軌道和工字鋼并清理隧道。 （ 3）承包單位應繼續(xù)按照監(jiān)理工程師批準的方案進行聯(lián)絡通道 /泵站和洞門的施工。 （ 4）承包單位應按照監(jiān)理工程師批準的方案對隧道管片進行修補。 （ 5）承包單位向監(jiān)理工程師提交分段驗收隧 道的申請和有關資料后，監(jiān)理工程師應進行初步驗收，并將初驗意見書書面答復承包單位，對被驗收段存在的質量問題限定處理期限和再驗收日期，并對資料所缺部分和錯誤之處限期補正。 （ 6）參加由業(yè)主組織的交工驗收，并督促承包單位做好工程技術資料的整理和移交。 167。 4 聯(lián)絡通道 /洞門 施工監(jiān)理細則 6． 施工準備階段監(jiān)理 、 承包商應在聯(lián)絡通道及洞門施工開始前三個月提交詳細的設計和施工方案供工程師批準； 、 所有用于本工程的原材料、半成品、成品均應按要求進行見證取樣及送檢，凡用于本工程結構的原材料、半成品 、成品均應經檢測合格的產品； 、 應設置監(jiān)測點，對施工期間地表沉降和隧道變形進行監(jiān)測，并將測量結果逐日上報工程師，承包商應對施工產生的不利影響負全責。 、 原則上不得采用爆破法開挖聯(lián)絡通道，若因地層過硬采用風鎬開挖困難而必須爆破，則承包商向業(yè)主提交書面爆破申請，并向 西安 市公安局申報并取得爆破施工許可證后方可實施爆破； 、 督促承包商建立切實有效的安全組織體系，安全管理層層落實到人，施工前對所有進入現(xiàn)場的作業(yè)人員做好有針對性的安全教育及安全交底； 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標 盾構施工 監(jiān)理細則 廣 東鐵路 建設監(jiān)理有限公司 14 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 、 審查承包商提交的特種作業(yè)人 員上崗證，檢查證件持有人到位情況，如不能到位，則督促承包商進行更換，否則不許相關作業(yè)。 、施工階段監(jiān)理 督促承包商的安全、質量體系正常運轉，嚴格控制執(zhí)行工序報驗三檢制，嚴格按設計及相關規(guī)范進行驗收，及時組織對已完工項目進行分項工程驗收、分部工程驗收、子單位工程驗收，按照 西安 地鐵管理辦法及市質監(jiān)站要求組織樣板工序驗收、中間驗收、安全驗收。 砼噴射質量控制監(jiān)理 聯(lián)絡通道土石方每開挖 后即及時插入通道初襯砼噴射。初襯厚 150，采用噴射混凝土、格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護?；炷翞?C20；格柵 鋼架主筋直徑Φ 18，間隔 1m；鋼架內側每隔 1m 焊接Φ 18 縱向連接筋；鋼網(wǎng)為Φ 8＠ 200 200，外側單層布置。 隧道開挖后先噴射 30mm 厚混凝土封閉開挖面，掛網(wǎng)、架立鋼架，然后噴射混凝土至設計厚度。 噴射混凝土原材料符合以下要求： ① 水泥：采用不低于 425的礦渣硅酸鹽水泥，使用前作強度復查試驗，其性能符合現(xiàn)行的水泥標準。 ② 細骨料：采用硬質、潔凈的中砂或粗砂，細度模數(shù)大于 ③ 粗骨料：采用堅硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 40mm，級配良好。若使用堿性速凝劑時，不得使用含有二氧化硅的 石料。 ④ 水采用市政自來水。不得使用含有影響水泥凝固及硬化的有害物質的水。 ⑤ 速凝劑使用合格產品。使用前與水泥做相容性試驗及水泥凝結效果試驗，其初凝時間不得大于