【正文】 1 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 西安 地鐵 一號線工程 D1TJJL— 1 標(biāo)段 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 編制： 審核： 審批： 廣鐵 amp。3 盾 構(gòu)隧道施工監(jiān)理細(xì)則 ....................................................................................................... 10 167。1 投資控制的目標(biāo)和依據(jù) ....................................................................................................... 29 167。4 報(bào)告制度 ............................................................................................................................ 33 167。 1 編制依據(jù) 已批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃； 已批準(zhǔn)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)； 已簽訂的 西安 地鐵 一 號線 D1TJSG— 4 標(biāo)施工 承包合同文件 ； 已簽 訂的 西安 地鐵 一號 號線 D1TJJL— 1 標(biāo) 監(jiān)理委托合同； 已批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件； 規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及國家、部委、 西安 市和地鐵公司有關(guān)安全、質(zhì)量、工程驗(yàn)收等方面的標(biāo)準(zhǔn)及法規(guī)文件。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 5 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 167。車站為明挖，西端設(shè)盾構(gòu)吊出井與西端盾構(gòu)區(qū)間和礦山法暗挖區(qū)間相接，東端設(shè)盾構(gòu)始發(fā)井與東端盾構(gòu)區(qū)間相接。 明挖法 D1TJSG4 皂 河路站 總建筑面為 積11262m2。本項(xiàng)目工程監(jiān)理內(nèi)容如下： 、資質(zhì)審查及加工設(shè)備確認(rèn) : 對承包單位所選擇的承擔(dān)制造任務(wù)的分包商的資質(zhì)審查，對 承包單位及其分包商的機(jī)加工設(shè)備。 ⑤油漆質(zhì)量。 、拼裝機(jī) （ 1）了解拼裝機(jī)的性能和運(yùn)作方式。 （ 4） 檢查和研究總推力能否滿足盾構(gòu) 五 標(biāo)的施工要求。 電器安裝應(yīng)滿足下列要求： （ 1）電器元件質(zhì)量良好，型號、規(guī)格應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，外觀應(yīng)完好，且附件齊全，排列整齊，固定牢固，密封良好；經(jīng)檢測不符合要求的應(yīng)予以調(diào)換。 （ 9）接線端子應(yīng)與導(dǎo)線截面匹配，不應(yīng)使用小端子配大截面導(dǎo)線。電纜備用芯線應(yīng)外套絕緣管保護(hù)。 （ 3）用 500V 兆歐表分別測量各主電路與接地間的絕緣電阻（ ）。 （ 10）鉸接 裝置動作試驗(yàn) 此項(xiàng)應(yīng)在臨時組裝場進(jìn)行，在始發(fā)井中無法進(jìn)行，從略。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 11 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 監(jiān)理工程師應(yīng)對以下方面進(jìn)行檢查 （ 1）盾構(gòu)機(jī)定位 （ 2）反力架安裝 （ 3）洞口橡膠密封條和端墻鑿除 （ 4）臨時管片固定方式 （ 5）盾構(gòu)機(jī)操作方式 （ 6）同步和襯背注漿方式 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，承包單位才可開始安裝臨時管片和盾構(gòu)機(jī)推進(jìn)。 （ 3）管片拼裝后應(yīng)滿足有關(guān)規(guī)范要求，相鄰管片錯臺不能超過 10mm，管片最大裂縫寬度不應(yīng)超過 ，并且要按監(jiān)理工程師指示進(jìn)行修補(bǔ)或加固。 盾構(gòu)機(jī)穿越侖頭海、官洲河、新造海段，及部分流砂地層、斷層帶地層，承包單位應(yīng)加強(qiáng)對上述部位的地質(zhì)補(bǔ)充勘探，預(yù)先作好周到準(zhǔn)備，在推進(jìn)前應(yīng)提交特別保證措施供監(jiān)理工程 師批準(zhǔn)，在此段施工期間，監(jiān)理工程師將有專人進(jìn)行 24 小時值班監(jiān)理。 承包單位應(yīng)在始發(fā)前一周提交下一次始發(fā)的技術(shù)方案供監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，在得到批準(zhǔn)后方可開始。 4 聯(lián)絡(luò)通道 /洞門 施工監(jiān)理細(xì)則 6． 施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 、 承包商應(yīng)在聯(lián)絡(luò)通道及洞門施工開始前三個月提交詳細(xì)的設(shè)計(jì)和施工方案供工程師批準(zhǔn)； 、 所有用于本工程的原材料、半成品、成品均應(yīng)按要求進(jìn)行見證取樣及送檢，凡用于本工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成品 、成品均應(yīng)經(jīng)檢測合格的產(chǎn)品； 、 應(yīng)設(shè)置監(jiān)測點(diǎn)，對施工期間地表沉降和隧道變形進(jìn)行監(jiān)測，并將測量結(jié)果逐日上報(bào)工程師，承包商應(yīng)對施工產(chǎn)生的不利影響負(fù)全責(zé)。 ② 細(xì)骨料：采用硬質(zhì)、潔凈的中砂或粗砂，細(xì)度模數(shù)大于 ③ 粗骨料：采用堅(jiān)硬而耐久的碎石或卵石，粒徑不宜大于 40mm，級配良好。 1%，砂石177。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 15 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 c 、噴射混凝土噴頭垂直受噴面，噴頭距受噴面距離以 — 為宜。 ③ 噴射混凝土施工中確定合理的風(fēng)壓，保證噴料均勻、連續(xù)。 格柵鋼架保護(hù)層厚度應(yīng)大于 25mm，其背后應(yīng)保證噴射混凝土密實(shí)。為保證弧形鋼管支架的穩(wěn)定性，用鐵絲把弧形鋼管支架和組合鋼模板捆在一起，讓弧形鋼管支架與組合鋼模板形成受力整體。 ? 鋼筋的類別和直徑如需調(diào)換、替代時，必須征得設(shè)計(jì)單位的同意，并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可。 進(jìn)行混凝土澆筑前應(yīng)清除一切雜物 , 模板要用水淋透。所用石子的最大粒徑不大于 ，吸水率不大于 %。 3） 為確保焊接質(zhì)量和 施工安全，焊機(jī)應(yīng)由專人負(fù)責(zé)維修、保養(yǎng)與保管。再鋪上一層厚 20～ 25mm 的水泥砂漿，水泥砂漿所用的材料的灰砂比應(yīng)與混凝土材料的灰砂比相同。 表 2— 9 監(jiān)測項(xiàng)目技術(shù)及頻率要求 監(jiān)測項(xiàng)目 監(jiān)測儀器 測點(diǎn)布置 監(jiān)測頻率 開挖面距量測斷面前后＜ 2D 開挖面距量測斷面前后＜ 5D 開挖面距量測斷面前后＞ 5D 地表隆起、沉降 精密水準(zhǔn)儀 視地質(zhì)條件和周邊情況確定 12 次 /d 1 次 /2d 1 次 /周 隧道三維 精密水準(zhǔn)儀、全站儀、收斂計(jì) 每 10m 設(shè)置一斷面 12 次 /d 1 次 /2d 1 次 /周 地表建筑物監(jiān)測 精密水準(zhǔn)儀、全站儀 距線路中心線 20m 以內(nèi)三層、四層以上的房屋均要布設(shè)。 工地應(yīng)設(shè)立若干名專職消防人員 , 日夜巡視和監(jiān)督防火工作。 所采用的密封墊應(yīng)保證施工過程中相鄰密封墊產(chǎn)生 15mm 的搭接誤差時仍達(dá)到西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo) 盾構(gòu)施工 監(jiān)理細(xì)則 廣 東鐵路 建設(shè)監(jiān)理有限公司 20 西安眾和市政工程監(jiān)理咨詢有限公司 聯(lián)合體 設(shè)計(jì)的防水要求，管片錯臺不得超過 10mm。 5 拉伸強(qiáng)度（ MPa） ≥ 12 ≥ 4 伸長率（ %） ≥ 400 ≥ 400 永久壓縮變形 ≤ 20 ≤ 25 膨脹率（ %） ≥ 200 緩膨時間 ≥ 2 小時 使用壽命 ≥ 100 年 ≥ 100 年 防腐蝕設(shè)計(jì) : 、對于弱腐蝕及中等腐蝕地段： 保證膠凝材料用量不小于 400kg/m3； 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時應(yīng)滿足軌道二 /八號線延長線工程有關(guān)技術(shù)要求。 加強(qiáng)管片堆放、運(yùn)輸?shù)墓芾?，保證管片完好無損進(jìn)入安裝現(xiàn)場。另外管片拼裝完畢后，應(yīng)及時將推進(jìn)油缸頂緊管片以防止盾構(gòu)機(jī)在開挖面土壓的作用下后退。 隧道防腐蝕主要施工措施： 首先應(yīng)做好地質(zhì)勘探工作，摸清地下水對結(jié)構(gòu)混凝土及鋼筋情況及腐蝕性地下水的分布情況，對于有地段的地下基巖水對混凝土有強(qiáng)腐蝕性，對于強(qiáng)腐蝕性地段采用管片外側(cè)涂環(huán)氧樹脂類防腐涂料。 涂料防水層應(yīng)與基層粘接牢固，表面平整、涂刷均勻，不的有流淌、皺折、鼓泡、露胎體和翹邊等缺陷。 ? 制訂承包商的年、季、月、周工程實(shí)施計(jì)劃 ? 匯總工程施工實(shí)際進(jìn)度情況，編制年、季、月、周進(jìn)度報(bào)告（報(bào)表） ? 向監(jiān)理工程師呈報(bào)上述計(jì)劃和報(bào)告（報(bào)表） 監(jiān)理工程師的進(jìn)度控制： ?由 工程 監(jiān)理部總監(jiān)指定的人員（進(jìn)度控制監(jiān)理工程師）負(fù)責(zé)進(jìn)度控制的有關(guān)事宜： ? 對承包商的年、季、 月、周進(jìn)度計(jì)劃和報(bào)告（報(bào)表）進(jìn)行審核。堅(jiān)決制止承包商不顧工程質(zhì)量而盲目趕工的做法。 2 、承包商施工組織設(shè)計(jì)： ?中標(biāo)后，承包商應(yīng)在投標(biāo)書中的施工組織設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，向 工程 監(jiān)理部呈報(bào)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。內(nèi)容應(yīng)包括： ① 擬采用的技術(shù)措施 ② 開工、完工時間。 （ 1）承包商應(yīng)在每年 12 月 25 日前向監(jiān)理工程師提交下一年度的施工進(jìn)度計(jì)劃。 2 承包商的施工進(jìn)度計(jì)劃的審批 承包商的施工總進(jìn)度計(jì)劃及施工組織設(shè)計(jì)： 承包商的總進(jìn) 度計(jì)劃： ?承包商在收到中標(biāo)通知書后 21 天內(nèi)，提交一份工程施工進(jìn)度計(jì)劃，以征求監(jiān)理工程師的同意。 ?對重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的施工進(jìn)度，進(jìn)行重點(diǎn)控制。 第三章 進(jìn)度控制監(jiān)理細(xì)則 167。 涂膜應(yīng)多遍完成，涂刷應(yīng)等遍邊涂層干燥成膜后進(jìn)行。尤其對軟弱圍巖段，增加對隧底的壓漿，使隧底土體穩(wěn)定，減少管片的后期沉降，有利于長期防水。吊裝過程中應(yīng)加強(qiáng)管理，防止剝離、脫落或損傷；提前接觸水的管片，其橡膠墊、條應(yīng)涂緩膨保護(hù)劑，防止提前吸水膨脹。 針對防水、腐蝕等級，優(yōu)選防水混凝土配合比。 、管片外圍防水 盾尾空隙注漿設(shè)計(jì)應(yīng)選用適宜的配比及材料并精心施工以形成穩(wěn)定均勻 填充飽滿 的管片外圍 漿體 防水層。 167。 表 2— 10 地面沉降及收斂監(jiān)測控制值和預(yù)警值 序號 量測項(xiàng)目 控制標(biāo)準(zhǔn) 預(yù)警值 1 地面沉降 +10mm、 30mm 7mm、 20mm 2 隧頂下沉 27mm 20mm 3 周邊凈空收斂 27mm 21mm 施工安全監(jiān)理 對機(jī)械及施工用電要注意檢查 , 防止機(jī)械傷人或觸電事故發(fā)生。 承包商應(yīng)負(fù)責(zé)保護(hù)各階段使用的監(jiān)測標(biāo)志及儀器，若有損壞，承包商應(yīng)自行修復(fù)。 2） 模板的對拉螺栓宜盡量少設(shè)置，用增加支撐來抵抗模板側(cè)壓力及變形。上下兩層和相鄰兩卷材的接縫應(yīng)錯開，上下層卷 材不得相互垂直鋪貼； 2）、 在立面與平面的轉(zhuǎn)角處，卷材的接縫應(yīng)留在平面上距立面不小于 600mm 處； 3）、 在所有轉(zhuǎn)角外均應(yīng)鋪貼附加層。 混凝土養(yǎng)護(hù) 砼應(yīng)在澆 筑前完畢后的 12h 以內(nèi)對其進(jìn)行覆蓋和澆水養(yǎng)護(hù)，澆水養(yǎng)護(hù)時間不少于 7d。 混凝土工程質(zhì)量控制監(jiān)理 混凝土的輸送 本工程 擬采用商品混凝土，混凝土水平及垂直運(yùn)輸采用一臺砼泵機(jī)。 ? 鋼筋進(jìn)場時應(yīng)分批抽樣做物理力學(xué)試驗(yàn)，使用中發(fā)生異常 (如脆斷、焊接性能不良或機(jī)械性能顯著不正常時 )，尚應(yīng)補(bǔ)充化學(xué)成份分析試驗(yàn)。組合鋼模板應(yīng)選用 300mm 寬型號，特制鋼模板與組合鋼模板之間通過 M12 螺栓連接。格柵鋼架加工、安裝應(yīng)符合下列要求： 格柵鋼架的加工焊接應(yīng)符合鋼架焊接規(guī)定 加工成型的格柵鋼架應(yīng)圓順 ；允許偏差為 +20mm；拱架矢高及弧長 +20mm，扭曲度為 20mm。 ⑥ 噴射混凝土表面應(yīng)密實(shí)、平整，無裂縫、脫落、漏噴、空鼓、滲漏水等現(xiàn)象，不平整度允許偏差為177。噴射混凝土作業(yè)區(qū)有足夠的照明，作業(yè)人員佩帶好作業(yè)防護(hù)用具。 ⑤ 速凝劑使用合格產(chǎn)品。初襯厚 150，采用噴射混凝土、格柵鋼架、鋼筋網(wǎng)聯(lián)合支護(hù)。 （ 4）承包單位應(yīng)按照監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的方案對隧道管片進(jìn)行修補(bǔ)。 承包單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交盾構(gòu)機(jī)轉(zhuǎn)場方案和進(jìn)度計(jì)劃。 盾構(gòu)掘進(jìn)過程中，承包單位應(yīng)加強(qiáng)地面沉降觀測和隧道變形測量。 （ 3）管片信息，包括 ①環(huán)的類型和序號 ②每環(huán)的開挖和安裝時間 ③拼裝效果 （ 4）還應(yīng)包括 ①每環(huán)的出土量 ②投入的人工 ③當(dāng)班或當(dāng)日完成的工程量 ④現(xiàn)場事故和故障 ⑤掘進(jìn)中有無發(fā)現(xiàn)異物（樁、文物等） （ 5）每個白班應(yīng)進(jìn)行一次土質(zhì)檢查，將分析結(jié)果隨日報(bào)提交監(jiān)理工程師。包括注漿設(shè)備、起吊設(shè)備、管片運(yùn)輸設(shè)備、管片防雨設(shè)施、給排水系統(tǒng)、供電設(shè)備等。 西安 地鐵 一 號線工程 TJJL— 1標(biāo)