機體組公開課教學案(編輯修改稿)
2025-05-14 02:56 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 工作環(huán)境：承受較大的機械負荷和熱負荷。材料：鑄鐵材料或鋁合金材料。氣缸排列形式：氣缸體可以分成單列式，V型式和對置式三種。曲軸箱結構形式：一般式、隧道式、龍門式。單列式：發(fā)動機的各個氣缸排成一列，一般是垂直布置的。單列式氣缸體結構簡單，加工容易，但發(fā)動機長度和高度較大。一般六缸以下發(fā)動機多采用單列式。 V型式：氣缸排成兩列，縮短了機體長度和高度，增加了氣缸體的剛度，減輕了發(fā)動機的重量，但加大了發(fā)動機的寬度，且形狀較復雜，加工困難，一般用于8缸以上的發(fā)動機，6缸發(fā)動機也有采用這種形式的氣缸體。對置式：氣缸排成兩列，左右兩列氣缸在同一水平面上，即左右兩列氣缸中心線的夾角 γ＝180176。，稱為對置式。它的特點是高度小，總體布置方便，有利于風冷。這種氣缸應用較少。⑤氣缸墊作用：密封氣缸墊用來保證氣缸體與氣缸蓋結合面間的密封，防止漏氣、漏水、漏油等。要求：（1）有足夠的強度 （2）耐熱、耐腐蝕 （3）具有一定彈性種類： a 金屬石棉襯墊（使用最多）b 金屬－復合材料襯墊 c 全金屬襯墊⑥油底殼氣缸體下部用來安裝曲軸的部位稱為曲軸箱，曲軸箱分上曲軸箱和下曲軸箱。作用：上曲軸箱與氣缸體鑄成一體，下曲軸箱用來貯存潤滑油，并封閉上曲軸箱，故又稱為油底殼。材料：油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成，其形狀取決于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。結構：油底殼內(nèi)裝有穩(wěn)油擋板，以防止汽車顛動時油面波動過大。油底殼底部還裝有放油螺塞，通常放油螺塞上裝有永久磁鐵，以吸附潤滑油中的金屬屑，減少發(fā)動機的磨損。在上下曲軸箱接合面之間裝有襯墊，防止?jié)櫥托孤?展示學習用的圖片結合實物，進一步明確學習內(nèi)容。
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