公路工程試驗檢測人員考試題-----呼倫貝爾道路試驗檢測技術(shù)考試試題(編輯修改稿)
2024-12-02 12:52 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的是 （ ）。 10．在瀝青面層彎沉檢測中，下列 4種情況應(yīng)進行溫度修正的有 （ ） 。 15℃，瀝青面層厚度 10cm 15℃，瀝青面層厚度 4cm 25℃，瀝青面層厚度 10cm 25℃，瀝青面層厚度 4cm 11． 瀝青和集料的粘附性等級高，說明瀝青混合料 （ ） 。 12．關(guān)于工程質(zhì)量評定的下列說法中，正確的是 （ ）。 100 分，按各實測項目采取加權(quán)平均法計算 、分部工程、單位工程、工程建設(shè)項目逐級評定 13．彎沉測試車的主要技術(shù)參數(shù)為 （ ）。 14．屬于分項工程質(zhì)量檢驗評定內(nèi)容的有 （ ） 。 ，不予檢驗與評定 ，不予檢驗與評定 ，不予檢驗與評定 70%，不予檢驗與評定 15．關(guān)于平整度的下列說法中，正確的是 （ ） 。 h越小，平整性越好 ，平整性越好 IRI越小，平整性越好 四、問答及計算 題（ 共 30分） 1．土方路基、基層、瀝青面層壓實質(zhì)量控制指標是什么？這些指標又是如何定義？ （ 5分） 2．請論述灌砂法測定壓實度的主要過程。 （ 6分） 3． 試述水泥混凝土配合比設(shè)計的步驟。 （ 4分） 4．根據(jù)“評定標準”規(guī)定，可以用于瀝青混凝土面層抗滑性能測試的方法有哪些？并簡述各方法的測試原理。 （ 5 分） 5．某高速公路二灰穩(wěn)定砂礫基層設(shè)計厚度為 18cm，代表值允許偏差為 8mm，極值允許偏差為 15mm。評定路段厚度檢測結(jié)果（ 12 個測點 ）分別為 、 、 、 、 、 、 、 、 、 、 ， 試按保證率 99%評定該路段的厚度是否合格？并計算實際得分（ 10分）。 附 表 保證率 nt /? 保證率系數(shù)Za n=10 n=11 n=12 99% 95% 90% % % 呼倫貝爾道路試驗檢測技術(shù)考試（ B 卷） 一、單項選擇題（每題的備選項中，只有 1個最符合題意，每題 1分，共 20分） 1．連續(xù)式平整度儀測定平整度時，其技術(shù)指 標是 ( )。 2．路面表面構(gòu)造深度的標準值為 ，那么測試值應(yīng) ( )為合格。 A.≥ B.≤ C. D. (路槽底面以下 30～ 80cm 范圍 )的壓實度標準為 ( )。 % % % % 4．公路工程質(zhì)量檢驗評定的依據(jù)為 ( )。 5．承載板法測定土基回彈模量時，有可能要對荷載～變形曲線（即 p ~l 曲線）進行 ( )修正。 6． 現(xiàn)場采用承載板法測定土基回彈模量應(yīng)在不利季節(jié)測試，如果是在非不利季節(jié)測定，那么測得的土基回彈模量值會 ( )。 7．目前，對于土方路基壓實度，最大干密度的確定方法是 ( )。 8．回彈彎沉測定時，左輪百分表初讀數(shù) 6終讀數(shù) 47；右輪初讀數(shù) 9終讀數(shù) 81，則彎沉處理方法和計算結(jié)果正確的是 （ ） 。 、右輪彎沉分別考慮，其值為 1 13（ ） 、右輪彎沉分別考慮，其值為 2 26（ ） ，其值為 （ ） ，其值為 27（ ） 9．二灰砂礫基層應(yīng)按 （ ） 進行質(zhì)量評定。 部工程 10．建設(shè)項目工程質(zhì)量等級評定，采用 （ ） 指標
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