【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 理員組織處理。 ，設(shè)備管理員必須在每天晨會(huì)上研究決定如何處理。 ，必須有相應(yīng)的措施，明確專(zhuān)人負(fù)責(zé)，防止缺陷擴(kuò)大。 ，由廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)組織研究，確定控制方案和處理方案。 。 ； 、部位； ，經(jīng)常要進(jìn)行計(jì)劃外檢修的部位(或設(shè)備)； (人身及設(shè)備安全)，且日常維護(hù)和簡(jiǎn)單修理無(wú)法解決的部位或設(shè)備。 ，列出設(shè)備薄弱環(huán)節(jié)，按時(shí)組織審理，確定當(dāng)前應(yīng)解決的項(xiàng)目，提出改進(jìn)方案，列入檢修計(jì)劃。 ，要進(jìn)行效果考察，作出評(píng)價(jià)意見(jiàn)，存入設(shè)備檔案 ，停機(jī)時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)規(guī)定限額者。 ，當(dāng)事者必須立即采取應(yīng)急措施，馬上停機(jī)保持現(xiàn)場(chǎng)，并及時(shí)向車(chē)間負(fù)責(zé)人匯報(bào)，在分清事故性質(zhì)后，對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行處理，隱瞞不報(bào)或私自處理者從重加倍處罰。 ，應(yīng)按《事故處理報(bào)告單》的要求，由發(fā)生事故的車(chē)間部門(mén)負(fù)責(zé)人填寫(xiě)事故報(bào)告單，并拿出事故處理意見(jiàn)后送生產(chǎn)部門(mén)。生產(chǎn)部門(mén)核實(shí)事故原因后根據(jù)實(shí)際修復(fù)的材料及工時(shí)，準(zhǔn)確估算出修理費(fèi)用，填寫(xiě)處理意見(jiàn)后，將報(bào)告單上報(bào)副總經(jīng)理室審 16 批，重大設(shè)備事故需上報(bào)總經(jīng)理審批。 ，違章操作或超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，而造成的設(shè)備損壞屬設(shè)備責(zé)任事故，根據(jù)事故的影響程度、責(zé)任者的認(rèn)識(shí)態(tài)度的賠償標(biāo)準(zhǔn)如下，： ，責(zé)任者賠償100%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員5%罰款. ，責(zé)任者賠償95%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員10%罰款。 ，責(zé)任者賠償85%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員15%罰款,設(shè)備管理員5%罰款 ，責(zé)任者賠償75%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員20%罰款,設(shè)備管理員10%罰款. 車(chē)間主任、設(shè)備管理員部門(mén)經(jīng)理及分管副總經(jīng)理5%罰款 ，責(zé)任者賠償65%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員25%罰款. 設(shè)備管理員15%罰款, 車(chē)間主任、設(shè)備管理員部門(mén)經(jīng)理及分管副總經(jīng)理10%罰款 ，責(zé)任者賠償55%,同時(shí)給予車(chē)間設(shè)備管理員30%罰款. 設(shè)備管理員20%罰款, 車(chē)間主任、設(shè)備管理員部門(mén)經(jīng)理及分管副總經(jīng)理15%罰款。 ，經(jīng)查實(shí)將加倍處罰并予以除名，嚴(yán)重者將移送公安機(jī)關(guān)處理。 ，發(fā)生設(shè)備事故的，根據(jù)事故的輕重，對(duì)設(shè)備承包責(zé)任人，扣罰績(jī)效考核分10到60分。 。 . ，特制定本規(guī)定. 。 ： ：行車(chē)、砂輪機(jī)、照明燈、卷簾門(mén)、電瓶車(chē)、叉車(chē)、手拉車(chē)等。 。 、辦公樓照明、發(fā)電機(jī)、配電房由生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)。 ，要把行車(chē)停放于車(chē)間主立柱的正上方安全位置，電動(dòng)葫蘆須停放在行車(chē)任何一端，取下吊具，吊鉤到地面的有效距離不低于2米，關(guān)閉操縱器上的電源開(kāi)關(guān)。 ，不可隨地亂丟. ，要把砂輪外表打掃干凈，周?chē)鷪?chǎng)地要保持清潔。 ，發(fā)電時(shí)注意控制照明燈開(kāi)啟數(shù)量 ,各部門(mén)分管負(fù)責(zé)人要及時(shí)填寫(xiě)報(bào)修單,報(bào)修. 。 ，凡是查出不符合規(guī)定要求的，責(zé)任人無(wú)合理解釋的，將給予責(zé)任人每次20到100元的罰款。 《行車(chē)安全操作規(guī)程》進(jìn)行操作。 ，每查實(shí)一次罰款拾元。 ，任其晃蕩碰撞，每查實(shí)一次罰款拾元。 ，起吊物件，每查實(shí)一次罰款拾元。 17 ，隨意晃動(dòng)物件或作業(yè)，每查實(shí)一次罰款拾元。 ，將行車(chē)任意停放，每查實(shí)一次罰款拾元。 ，或超載起吊，每查實(shí)一次罰款貳拾元。 ，強(qiáng)行拖拉，每查實(shí)一次罰款貳拾元。 ，則對(duì)事故責(zé)任者按“設(shè)備事故處理規(guī)定”進(jìn)行處罰。 ，吊鉤不得碰撞任何物件，長(zhǎng)距離吊鉤空運(yùn)行高度必須離地面二米以上。違者,每查實(shí)一次罰款貳拾元；如因?yàn)榈蹙卟缓侠?，造成葫蘆撞頂?shù)?，每查?shí)一次罰款貳拾元。 ，長(zhǎng)距離離地面高度不得超過(guò)10厘米，違者,每查實(shí)一次罰款貳拾元 ，必須點(diǎn)動(dòng)緩行，嚴(yán)禁用倒車(chē)代替制動(dòng)。違者,每查實(shí)一次罰款拾元. ，工件上下不能站人，工件上不能有浮放物品，不得將重物吊掛懸空時(shí)，對(duì)重物進(jìn)行加工作業(yè)，嚴(yán)禁將手直接置于工件下方操作,違者,每查實(shí)一次罰款伍拾元。 ，乙炔瓶等具有爆炸性的物品。違者,每查實(shí)一次罰款伍拾元。 ，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)違章者，應(yīng)立即制止和處罰，不得徇私姑息。 。 ，對(duì)卡盤(pán)內(nèi)的鐵屑清掃一次，確?？ㄗ突袑?dǎo)軌內(nèi)無(wú)堆積的鐵屑。 ，將卡盤(pán)全部拆下，徹底將卡盤(pán)內(nèi)的全部零件拆下，清擦干凈，并適當(dāng)加油潤(rùn)滑。 ：使用者不得超出以下所列范圍。 ，每查實(shí)一次，對(duì)責(zé)任者罰款20元。 ，如車(chē)間設(shè)備管理員未查出違規(guī)者，而被生產(chǎn)部門(mén)查出，當(dāng)天有違規(guī)達(dá)二人次以上者，則對(duì)責(zé)任者的車(chē)間設(shè)備管理員，每人次罰款拾元。 單位：mm 三爪卡盤(pán) 四爪卡盤(pán) 卡盤(pán)直徑 正爪最大夾持直徑A 反爪最大夾持直徑B 正爪最大夾持直徑C 反爪最大夾持直徑Dφ160 55 145 80 160 φ200 85 200 100 200 φ250 110 250 130 250 φ300 140 300 160 300 φ320 180 340 170 350 φ380 200 380 180 380 φ400 210 400 250 400 φ500 300 500 φ630 400 630 18 ：00由專(zhuān)責(zé)人員負(fù)責(zé)點(diǎn)檢各叉車(chē)，操作工配合反映機(jī)器運(yùn)行的情況，設(shè)備維修工根據(jù)操作工反映的情況，做好各叉車(chē)的臨時(shí)檢修計(jì)劃，以防故障擴(kuò)大，并做好點(diǎn)檢記錄。 ，設(shè)備維修工應(yīng)及時(shí)解決，不能及時(shí)解決但又不影響使用的，維修人員必須向操作工說(shuō)明情況及應(yīng)注意的部位，并將此情況上報(bào)生產(chǎn)部門(mén)，做進(jìn)一步處理。 ，設(shè)備維修人員無(wú)法維修的，由生產(chǎn)部門(mén)主管填寫(xiě)故障原因，報(bào)廠部主管領(lǐng)導(dǎo)審批后聯(lián)系外協(xié)維修。 ，對(duì)違規(guī)操作，不按規(guī)定要求野蠻駕駛的要立即制止，對(duì)多次勸告無(wú)果或造成非正常使用事故的，設(shè)備管理部門(mén)查明原因，分清責(zé)任后，根據(jù)有關(guān)規(guī)定處理。 ，無(wú)證人員要?jiǎng)佑貌孳?chē)，必須征得主管領(lǐng)導(dǎo)同意、簽字，并將申請(qǐng)單送至生產(chǎn)部門(mén)備案方可動(dòng)用設(shè)備，嚴(yán)禁私自啟動(dòng)。 ： ，每班工作后。 ，累計(jì)工作100小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于2周。 ，累計(jì)工作500小時(shí)后，一班工作制相當(dāng)于一個(gè)季度。 。 、泥土和垢埃，重點(diǎn)部位是：貨叉架及門(mén)架滑道、發(fā)電機(jī)及起動(dòng)器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。 ，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車(chē)輪螺釘、車(chē)輪固定銷(xiāo)、制動(dòng)器、轉(zhuǎn)向器螺釘。 、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。 ，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動(dòng)泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動(dòng)橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。 。 一級(jí)保養(yǎng) ，維修工配合。 日常維護(hù)項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作。 。 。 。 、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。 。 、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。 ，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。 ，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。 。 ，輪胎氣壓是否附合要求，并清除胎面嵌入的雜物。 ，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車(chē)路試。 ，應(yīng)無(wú)跑偏，蛇行。在陡坡上，手制動(dòng)拉緊后，能可靠停車(chē)。 19 、減速、重載或空載等情況下運(yùn)轉(zhuǎn)，有無(wú)不正常聲響。 ，應(yīng)檢查制動(dòng)器、變速器、前橋殼、齒輪泵處有無(wú)過(guò)熱。 ，有無(wú)顫抖。 ，并清洗或更換濾網(wǎng)。 ，叉車(chē)使用者配合。 ，并增添下列工作 、過(guò)濾網(wǎng)及管路，并檢查有無(wú)腐蝕，撞裂情況，清洗后不得用帶有纖維的紗頭，布料抹擦。 、變速箱、檢查零件磨損情況，更換新油。 ，視需要調(diào)換萬(wàn)向節(jié)十字軸方向。 ，疏通氣孔。拆檢主減速器、差速器、輪邊減速器，調(diào)整軸承軸向間隙，添加或更換潤(rùn)滑油。 、調(diào)整和潤(rùn)滑前后輪轂，進(jìn)行半軸換位。 ，調(diào)整制動(dòng)鼓和制動(dòng)蹄摩擦片間的間隙。 ，檢查轉(zhuǎn)向盤(pán)的自由轉(zhuǎn)動(dòng)量。 ，注意檢查齒輪，殼體及軸承的磨損情況。 ，檢查閥桿與閥體的間隙，如無(wú)必要時(shí)勿拆開(kāi)安全閥。 ，轉(zhuǎn)向橋主銷(xiāo)與轉(zhuǎn)向節(jié)的配合情況，拆檢縱橫拉桿和轉(zhuǎn)向臂各接頭的磨損情況。 ，對(duì)輪輞除銹刷漆，檢查內(nèi)外胎和墊帶，換位并按規(guī)定充氣。 ，調(diào)整手制動(dòng)桿和腳制動(dòng)踏板工作行程。 ，如與要求不符，必須拆下充電。 、車(chē)架有無(wú)變形、拆洗滾輪、各附件固定是否可靠，必要時(shí)補(bǔ)添焊牢。 ，傾斜油缸及轉(zhuǎn)向油缸，更換磨損的密封件。 ，保險(xiǎn)絲及各種開(kāi)關(guān)，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 ，在開(kāi)始使用的二星期內(nèi)，對(duì)于應(yīng)進(jìn)行潤(rùn)滑的軸承，在加油潤(rùn)滑時(shí)，應(yīng)利用新油將陳油全部擠出，并潤(rùn)滑兩次以上，同時(shí)應(yīng)注意下列幾點(diǎn). 、油塞和油嘴上面的污垢，以免污垢落入機(jī)構(gòu)內(nèi)部。 ，應(yīng)壓注到各部件的零件結(jié)合出擠出潤(rùn)滑劑為止。 （機(jī)油等）。 ：指小推車(chē)；平板車(chē)；液壓車(chē)。 ，按照設(shè)備申購(gòu)等程序執(zhí)行。 ，各車(chē)間需對(duì)本車(chē)間的工位器具車(chē)的使用過(guò)程負(fù)責(zé)，即車(chē)間負(fù)責(zé)工位器具車(chē)的日常合理使用和保管，對(duì)因故損壞的應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得隨意丟棄。對(duì)確實(shí)無(wú)法使用的，經(jīng)生產(chǎn)部門(mén)會(huì)同車(chē)間鑒定方可報(bào)廢，生產(chǎn)部門(mén)可根據(jù)使用部門(mén)需求情況，做申購(gòu)計(jì)劃報(bào)廠部。 ，所以嚴(yán)禁超載搬運(yùn)物品，使用時(shí)禁止對(duì)車(chē)體支架敲擊以防車(chē)體變型影響使用，故特別規(guī)定液壓手拉車(chē)只允許搬需要提升的物件，如：運(yùn)周轉(zhuǎn)箱類(lèi)等。 ，對(duì)清查結(jié)果不符的，生產(chǎn)部門(mén)根據(jù)工位器具車(chē)成本10%的年折舊費(fèi)進(jìn)行核算，并將結(jié)果上報(bào)廠部。25設(shè)備報(bào)廢管理 ，主要部件或結(jié)構(gòu)已經(jīng)陳舊或損壞且購(gòu)不到配件，達(dá)不到低限技術(shù)指標(biāo)，且無(wú)修理價(jià)值。 ，耗能很高，效率很低，國(guó)家已令淘汰禁止使用的設(shè)備。 ，存在安全隱患的設(shè)備。 ，在現(xiàn)有技術(shù)條件下又不能改造達(dá)標(biāo)的設(shè)備。 ，確屬質(zhì)量問(wèn)題或損壞嚴(yán)重，無(wú)法修復(fù)以及修理費(fèi)用過(guò)高，接近新購(gòu)價(jià)格。 。 ，由車(chē)間先填寫(xiě)《設(shè)備報(bào)廢單》報(bào)送生產(chǎn)部門(mén)。 ，并在報(bào)廢申請(qǐng)單上簽署意見(jiàn)。 。 ，生產(chǎn)部門(mén)將《設(shè)備報(bào)廢單》報(bào)總經(jīng)理審批。 ，由生產(chǎn)部門(mén)憑《設(shè)備報(bào)廢單》辦理相關(guān)手續(xù)。 ，一律由生產(chǎn)部門(mén)管理，并按有關(guān)規(guī)定處理。 ，各單位不得自行拆卸、改裝或挪用零部件。 ，充分發(fā)揮其作用，對(duì)于回收來(lái)的報(bào)廢設(shè)備可以有如下三個(gè)方面的處置。 。 。 。 ，均可成為調(diào)撥設(shè)備。 、停用的，或不再使用的設(shè)備。 ，不再使用的設(shè)備 。 、錯(cuò)購(gòu)或購(gòu)進(jìn)后不能使用的設(shè)備。 。 ，生產(chǎn)部門(mén)核實(shí)后，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告（報(bào)告應(yīng)附設(shè)備的購(gòu)期、型號(hào)、原值、設(shè)備編號(hào)和調(diào)撥原因）。報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)審批。 ，生產(chǎn)部門(mén)辦理設(shè)備的調(diào)撥手續(xù)。 。 ，設(shè)備可以對(duì)集團(tuán)總公司的其他分公司調(diào)撥。 ，由調(diào)出單位和調(diào)入單位的經(jīng)辦人共同到生產(chǎn)部門(mén)辦理設(shè)備移交手續(xù)。 ，需經(jīng)過(guò)總經(jīng)理批準(zhǔn)。 ，有關(guān)單位應(yīng)及時(shí)做好設(shè)備的帳、卡調(diào)整工作 21 ，分管負(fù)責(zé)人每天定時(shí)巡查機(jī)房及機(jī)組設(shè)備。 ，每次10分鐘，并檢查電池液位、接線端子、外圍設(shè)備運(yùn)行情況，填寫(xiě)試運(yùn)行記錄表。 ，發(fā)現(xiàn)儲(chǔ)備不足立即通知倉(cāng)庫(kù)采購(gòu)。 ，每小時(shí)抄錄運(yùn)行數(shù)據(jù)一次。 ，清潔機(jī)組及外圍設(shè)備表面灰塵。 。 。 、燃油箱油位、散熱器水位。 。 。 ，觀察各報(bào)警指示燈有否接通發(fā)亮。 ，各儀表指示是否處于零位。 。 ，使其啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。 、水溫、油壓達(dá)到正常值，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。 “合閘”位置。 。 ，完全熄滅時(shí)或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開(kāi)關(guān)。 ，隨后把其同步器手柄旋回“關(guān)斷”位置。 ，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時(shí)針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車(chē)，否則，將導(dǎo)致合閘失效。 ，注意潤(rùn)滑油的壓力，水溫是否有變化。潤(rùn)滑油的壓力不得低于150kPa，冷卻水溫度不得高于95℃。 、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應(yīng)予以補(bǔ)充。 。 。 、軸承部位外殼、油管、水管，感覺(jué)溫度是否正常。 ，應(yīng)即時(shí)處理解決；嚴(yán)重的應(yīng)停機(jī)處理。 ，發(fā)電機(jī)輸出線路的受電開(kāi)關(guān)與市電的受電開(kāi)關(guān)設(shè)有電氣聯(lián)鎖。只有在市電的受電開(kāi)關(guān)完全分閘后，發(fā)電機(jī)的受電開(kāi)關(guān)方能合閘。當(dāng)發(fā)電機(jī)供電時(shí)，市電主、備供受電開(kāi)關(guān)應(yīng)退出運(yùn)行狀態(tài)，并分別懸掛“嚴(yán)禁合閘”的警示牌。 ，只有在發(fā)電機(jī)輸出線路的受電開(kāi)關(guān)分閘后，市電的受電開(kāi)關(guān)方能合閘。此時(shí)，停止發(fā)電機(jī)后應(yīng)先將發(fā)電機(jī)受電開(kāi)關(guān)退出運(yùn)行狀態(tài)，懸掛“嚴(yán)禁合閘”的警示牌；然后將市電主、備供受電開(kāi)關(guān)放至準(zhǔn)備運(yùn)行狀態(tài)，并將其中一路電源的受電開(kāi)關(guān)合閘送電。 ，脫開(kāi)電網(wǎng)。 。 、冷卻水泵等。 ,并按運(yùn)行情況提出大、中修建議。 ，并將工作過(guò)程和更換零件數(shù)目作詳細(xì)記錄，填寫(xiě)發(fā)電機(jī)試車(chē)/運(yùn)行記錄表。 ： ：檢查液面、漏油；更換機(jī)油、機(jī)油濾清器。 ：檢查散熱器、喉管及連接器；水位，皮帶張力及水泵等。 ：檢查空氣過(guò)濾器、管位及連接器；更換空氣過(guò)濾器。 ：檢查燃油液位、限速器、油管及連接器、燃油泵。排液（燃油缸及油水分離器沉淀物或水），更換柴油過(guò)濾器。 ：檢查排氣阻塞、漏氣；排放消聲器積炭積水。 ：檢查電池充電器，電池電解液位、密度（每月檢查一次），儀表，總開(kāi)關(guān)，接線管及指示燈。 ：檢查進(jìn)風(fēng)口阻塞情況、接線端子、絕緣、振動(dòng)及各部件是否正常。 ：檢查模擬供、停電，起動(dòng)油機(jī)自動(dòng)裝置是否正常。 、各種油隔及空氣隔。 ，每月清潔冷卻器外圍。完成上列工作檢查后，開(kāi)動(dòng)機(jī)組15分鐘（或帶負(fù)荷運(yùn)行）。 。28配電房管理制度 、高壓電房及房?jī)?nèi)的電柜、電箱平時(shí)應(yīng)鎖閉，房間內(nèi)各種開(kāi)關(guān)應(yīng)標(biāo)志清晰。，嚴(yán)禁吸煙、堆放雜物。 ，發(fā)現(xiàn)異常立刻維修。 ，重點(diǎn)做好設(shè)備清潔和堅(jiān)固接線端子。 ，非值班人員不得入內(nèi)，若要進(jìn)入則需經(jīng)設(shè)備管理員同意，在值班人員的陪同下進(jìn)入變配電室。 、易爆物品，且消防器材齊全，禁止吸煙。 ，值班員未辦完交接手續(xù)時(shí)，不得擅離崗位。 在處理事故時(shí)，不得交接班。如事故一時(shí)難于處理完畢，由交班人員負(fù)責(zé)繼續(xù)處理，接班人員協(xié)助處理。 29倒閘操作制度 ，受令人復(fù)誦無(wú)誤后執(zhí)行。 ：開(kāi)關(guān) 負(fù)荷側(cè)刀閘 母線側(cè)刀閘順序依次操作，送電合閘的順序與此相反。如變壓器需要停電時(shí)，應(yīng)先停低壓、后停高壓；送電時(shí)先送高壓，后送低壓。嚴(yán)防帶負(fù)荷拉合隔離開(kāi)關(guān)（刀閘）。為防止誤操作，高壓電氣設(shè)備都應(yīng)加裝防止誤操作