中高檔汽車競(jìng)爭(zhēng)分析案例(編輯修改稿)
2025-05-13 12:37 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的保有率亦較高。進(jìn)口轎車的單位保有結(jié)構(gòu)與中高檔轎車類似，三資、聯(lián)營(yíng)和股份制企業(yè)的保有率明顯較高。從今后對(duì)中高檔轎車的意向需求結(jié)構(gòu)看，三資、聯(lián)營(yíng)和股份制企業(yè)的需求仍較高，雖然不能由此斷言中高檔轎車需求主要集中在三資、聯(lián)營(yíng)和股份制企業(yè)，但至少相對(duì)于其它單位而言更有優(yōu)勢(shì)。集團(tuán)用戶不同所有制單位的中高檔轎車保有結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。集團(tuán)用戶不同所有制單位中高檔轎車保有結(jié)構(gòu)?。ビ脩纛悇e國(guó)有集體三資私營(yíng)聯(lián)營(yíng)股份制合計(jì)C級(jí)車D級(jí)車進(jìn)口轎車比例意向需求比例集團(tuán)用戶中高檔轎車保有比例隨著單位規(guī)模的大小相應(yīng)變化，％，高出小單位10％。但從意向需求比例看，單位規(guī)模的影響力較小，小單位對(duì)中高檔車的需求比例最高，％?？紤]到小單位的數(shù)量明顯多于大單位，而且效益多好于大中型企業(yè)，因此今后小單位應(yīng)成為中高檔轎車的需求熱點(diǎn)。集團(tuán)用戶不同規(guī)模單位的中高檔轎車保有結(jié)構(gòu)見(jiàn)下表。集團(tuán)用戶不同規(guī)模單位的中高檔轎車保有結(jié)構(gòu) ％用戶類型大型中型小型集團(tuán)合計(jì)C級(jí)車D級(jí)車進(jìn)口轎車比例意向需求d. 市場(chǎng)需求前景：1990年以后，除個(gè)別年份外我國(guó)轎車產(chǎn)銷量一直以超過(guò)10％的速度遞增，預(yù)計(jì)今后國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)仍將保持這一增長(zhǎng)速度。隨著轎車私人購(gòu)買比例逐年增加，預(yù)計(jì)2003—2006年我國(guó)沿海部分發(fā)達(dá)省份進(jìn)入轎車普及化時(shí)期。這期間轎車需求將呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。未來(lái)轎車市場(chǎng)廣闊的發(fā)展前景也將為我國(guó)中高檔轎車的市場(chǎng)擴(kuò)張創(chuàng)造了條件。1999年我國(guó)中高檔轎車品種的增加和生產(chǎn)能力的提高，促進(jìn)了市場(chǎng)需求快速增長(zhǎng)，在轎車需求中的份額近10％。在未來(lái)二三年內(nèi)，隨著市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車逐步認(rèn)同，國(guó)產(chǎn)轎車產(chǎn)品質(zhì)量、技術(shù)性能和生產(chǎn)能力的進(jìn)一步提高，市場(chǎng)需求仍將繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。在轎車私人購(gòu)買需求沒(méi)有充分釋放以前，出租用車和私人需求增長(zhǎng)緩慢的情況下，中高檔轎車將成為轎車市場(chǎng)需求增長(zhǎng)最快的車型之一，在轎車需求中的份額將穩(wěn)步增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)將達(dá)到15％—20％。目前，我國(guó)中高檔轎車的保有量約為60萬(wàn)輛、70萬(wàn)輛，其中有近55萬(wàn)輛—60萬(wàn)輛集中在集團(tuán)用戶。從世界各國(guó)轎車的普及過(guò)程分析，今后集團(tuán)用戶仍將是中高檔轎車最主要的市場(chǎng)，其需求數(shù)量和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)決定了中高檔轎車的市場(chǎng)規(guī)模大小。目前，我國(guó)轎車集團(tuán)用戶保有量在轎車保有量中的比例約為60％左右，在轎車需求量中的比例約為40％—50％，市場(chǎng)份額呈現(xiàn)緩慢下降的趨勢(shì)。今后，集團(tuán)用戶轎車需求量將呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)，年均增幅保持在5％—10％；隨著集團(tuán)用戶對(duì)中高檔轎車市場(chǎng)認(rèn)同的提高(％，％)，中級(jí)轎車在集團(tuán)用戶需求中的比例將逐年下降，中高檔轎車將逐漸取代其市場(chǎng)份額。集團(tuán)用戶內(nèi)部的車型結(jié)構(gòu)調(diào)整為中高檔轎車進(jìn)一步擴(kuò)張創(chuàng)造了條件。未來(lái)集團(tuán)用戶的新市場(chǎng)需求增長(zhǎng)點(diǎn)恰恰是中高檔轎車。根據(jù)集團(tuán)用戶轎車保有和需求結(jié)構(gòu)及未來(lái)意向分析，集團(tuán)用戶新的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)點(diǎn)主要是新興部門；從單位所有制結(jié)構(gòu)看，是三資企業(yè)和私營(yíng)企業(yè)；從行業(yè)構(gòu)成看，是金融證券和房地產(chǎn)業(yè)；從單位規(guī)?？?，是小型單位。近年來(lái)，中高檔轎車開(kāi)始出現(xiàn)在私人用車需求中，而且份額逐年增加，目前的市場(chǎng)份額為8％—10％左右。今后，轎車進(jìn)入家庭雖然絕不可能是以中高檔轎車為代表車型，但由于我國(guó)居民的階層收入水平已逐漸拉開(kāi)，而且今后中高收入階層人數(shù)會(huì)逐漸增加，因此，今后中高檔轎車私人需求量將呈現(xiàn)穩(wěn)步遞增趨勢(shì)，并將成為我國(guó)中高檔轎車市場(chǎng)不可忽視的增長(zhǎng)點(diǎn)。在今后二三年內(nèi)，由于上海通用公司和廣州本田公司投產(chǎn)時(shí)間較短，一汽大眾公司的奧迪A6和一汽集團(tuán)的小“紅旗”的新車型剛剛推出，中高檔轎車車型仍處于生產(chǎn)能力的逐步提高和完善階段，市場(chǎng)對(duì)國(guó)產(chǎn)中高檔轎車也開(kāi)始認(rèn)同，需求量正位于上升時(shí)期，所以，這期間中高檔轎車市場(chǎng)資源仍將是供不應(yīng)求，中高檔轎車市場(chǎng)需求仍將保持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。三、微觀分析競(jìng)爭(zhēng)格局與產(chǎn)品比較現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手投資背景分析：競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析：主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手：一汽大眾奧迪A廣州本田雅閣、上海通用別克、上海大眾帕薩特國(guó)產(chǎn)中高檔轎車的目標(biāo)是滿足國(guó)內(nèi)
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