國道道路維修方案(編輯修改稿)
2024-12-02 11:37 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 護。 擋土墻 ： 采用 漿砌片石砌筑， 基礎(chǔ)埋深 1m， 基礎(chǔ)開挖為石方明挖 ，邊坡坡度 1:，基坑底面應(yīng)按基礎(chǔ)平面尺寸每邊放寬 ，人工開挖，開挖時嚴 格控制好 尺寸 。基坑開挖完成 、夯實 并經(jīng)檢驗合格后方可進行基礎(chǔ)施工。 砂漿由人工現(xiàn)場拌和，隨拌隨用，砂漿的拌制應(yīng)滿足設(shè)計要求，發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 為保證墻身內(nèi)外側(cè)的坡度，在砌筑前首先用松木板釘好坡度架，坡度架制作好后，立于砌筑段的兩端，并拉小線進行砌筑。 人工砌筑：砌筑順序以分層砌筑為原則，應(yīng)先角石，后邊石或面石，最后才填腹石。砌石底面應(yīng)臥漿鋪砌，立縫填漿搗實，不得有通縫和貫通立縫。擋土墻外露面留 20mm深的勾縫槽，勾縫前應(yīng)由人工清理縫槽，用水清洗濕潤，勾縫為 1: 水泥砂漿凹縫，勾縫兩側(cè)均設(shè) 10mm 寬 10mm 厚抹帶。預(yù)埋泄水管間隔 2m， 梅花狀布置。 墻背填料采用人工施工：墻背填料采用透水性較好的砂礫填筑，并與砌體同步進行，墻背填料 要均勻攤鋪平整， 20cm 一層，逐層填筑并夯實。 護面墻 ： 采用 漿砌片石砌筑， 基礎(chǔ)采用人工開挖。護面墻施工工藝、方法同擋土墻。 二 、排水溝 道路 排水 溝的損壞主要是溝壁坍塌，所以先破除原先損壞的排水溝后再按原設(shè)計砂漿強度砌筑片（塊）石，片（塊）石必須為新購的材料，表面干凈無泥漿等污染物。修砌后的邊溝與原設(shè)計邊溝的斷面尺寸、線形坡度保持 一至。修砌邊溝產(chǎn)生的棄土按要求運到指定的棄土場，不得隨意堆棄。做到盡量少擾動地表、少破壞地表植被；杜絕因人為因素產(chǎn)生和加劇水土流失；施工完畢后，對臨時用地予以平整、覆蓋，有條件的地段恢復(fù)植被。道路邊溝 采用 漿砌片石 砌筑， 抹面及鋪底厚 5cm。 排水溝斷面 尺寸 圖 （單位： cm） 三 、 漿砌片石路肩 路肩采用人工施工：人工 破 除原先損壞的 漿砌片石路肩并重新砌筑相同尺寸 、相同標號 路肩并抹面。 路肩 斷面 尺寸 圖 （單位： mm） 四 、 水泥混凝土路面 為了保障 道 道路 在施工過程中車輛正常通行， 以及 避免 挖掘機 破碎錘破除破損路面時 對完好路面的影響， 應(yīng)先對破損路面采用切割機 切縫 后再 對破損路面進行 人工 破除，破除后 將棄方采用 人工 配合機械 裝 車方式 運至指定的棄土場， 對于 需要 全幅破除的 路段采用半幅施工 的 方法，避免 截斷 交通 ，保障道路的交通順暢 。 然后將破除區(qū)域清理干凈并 采用 人工 將路基 夯 實 ， 以保證地基承載力。 經(jīng) 監(jiān)理工程師 對地基壓實度檢驗合格方可鋪設(shè) 底基層、基層及 面層 。為保證水泥穩(wěn)定碎石 及混凝土 質(zhì)量，水泥穩(wěn)定碎石及混凝 土均 由我單位攪拌站集中攪拌并運至施工現(xiàn)場， 因現(xiàn)場不具備使用機械壓實的條件 ， 所以需要采用人工夯實路基及 水穩(wěn)層 。夯實 過程中表面要保持 濕潤， 如天氣原因造成水分流失嚴重的要及時灑水 。 在接頭橫斷面上 需 夯實 數(shù)遍，避免接頭處壓實度達不到要求影響施工質(zhì)量。 水穩(wěn)層施工過程中即可進行模板安裝及混凝土澆筑施工，模板統(tǒng)一采用鋼模板，模板安裝前要將模板表面的雜物等清理干凈并保持濕潤 ， 模板安裝時要保證平整、順直。模板安裝完成后澆筑混凝土，混凝土邊澆筑邊振搗，振搗區(qū)域每次不宜過大，每片區(qū)域振搗時間不得少于 15s，在 混凝土終凝前必須人工 將表面抹平并在適當強度時 采用刻紋機 刻紋 。 待混凝土強度達到一定要求后用切割機切縫，縫寬 5mm、深 80mm，采用 熱 瀝青灌縫。 其中 陳家壩 ～ G210 國道段 棄土方平均運距 13km,水穩(wěn)及混凝土運距 10km.
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