國道道路維修方案-全文預(yù)覽
【正文】 規(guī)章制度。 進入現(xiàn)場的人員，均要服從值班員指揮，遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人防護用品。 操作人員必須配戴安全護具，無安全護具者不得進入施工現(xiàn)場進行施工。領(lǐng)導(dǎo)掛帥，全員參加，安全員負責組織實施對該項目的安全管理，保證工程安全貫穿施工全過程。拆除的垃圾采用車輛拉運至棄土場。 其中 陳家壩 ～ G210 國道段 棄土方平均運距 13km,水穩(wěn)及混凝土運距 10km. 施工中 為保證 道路的正常通行， 我單位將 配備專人疏通道路，以保證 交通 順暢 。 在接頭橫斷面上 需 夯實 數(shù)遍，避免接頭處壓實度達不到要求影響施工質(zhì)量。 然后將破除區(qū)域清理干凈并 采用 人工 將路基 夯 實 ， 以保證地基承載力。做到盡量少擾動地表、少破壞地表植被；杜絕因人為因素產(chǎn)生和加劇水土流失；施工完畢后，對臨時用地予以平整、覆蓋，有條件的地段恢復(fù)植被。護面墻施工工藝、方法同擋土墻。擋土墻外露面留 20mm深的勾縫槽，勾縫前應(yīng)由人工清理縫槽，用水清洗濕潤，勾縫為 1: 水泥砂漿凹縫，勾縫兩側(cè)均設(shè) 10mm 寬 10mm 厚抹帶。 砂漿由人工現(xiàn)場拌和，隨拌隨用，砂漿的拌制應(yīng)滿足設(shè)計要求，發(fā)生離析、泌水的砂漿，砌筑前應(yīng)重新拌和，已凝結(jié)的砂漿不得使用。 本工程為緊急工程， 且所處施工 時段為施工黃金時段，材料供應(yīng)緊張，為確保施工進度，施工 所用石材 及其它材料 需提前購買，由于施工現(xiàn)場無材料堆放場地，所購石材需先行儲存至我單位料場（凈化廠南側(cè)攪 拌站），按施工進度需求用小車將石材倒運至施工現(xiàn)場 平均運距 15km。 三、主要技術(shù)力量 為優(yōu)質(zhì)高效地 完成本工程的施工任務(wù)，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務(wù)素質(zhì)高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的 道路 施工技術(shù)和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強對本合同工程的工程施工技術(shù)管理。發(fā)生斷板和路基沉降、積水路段見附表 1： 第 三 章 資源配置 一、施工組織機構(gòu)及人員配置 為優(yōu)質(zhì)、高效地在合同規(guī)定期內(nèi)完成本工程施工任務(wù)，我集團公司將安排素質(zhì)高、業(yè)績好的公路、 排水 工程的專業(yè)施工隊伍負責 本合同工程的施工任務(wù)。目前路面的損壞，嚴重影響道路的正常使用。 確保工期的原則 根據(jù)施工承包合同，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化管理技術(shù)，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡(luò)控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標， 滿足業(yè)主要求。 優(yōu)質(zhì)高效的原則 加強領(lǐng)導(dǎo)，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。 陳家壩 210 國道 道路維修 方案 編 制 ： 審 核： 審 批： XX 建設(shè)集團公司 陳家壩 210 國道 道路 維 修 方案 第一章 編制 說明 一 、 編制依據(jù) 《普光氣田礦區(qū)道路管理辦法（暫行） 》 ； 《普光氣田地面工程質(zhì)量管理辦法》 ； 《地面建設(shè)工程變更及簽證管理規(guī)定》 ； 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》 ； 《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》 ； 《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》 ； 原道路設(shè)計圖、對施工現(xiàn)場的實地勘察、調(diào)查資料 ； 現(xiàn)有的成熟技術(shù)、科技成果、施工工 藝方法及同類工程的施工經(jīng)驗。 定期組織安全培訓，每道工序開始前組織現(xiàn)場人員進行安全技術(shù)交底，并進行現(xiàn)場監(jiān)督，確保 安全措施落實到位， 在 確保萬無一失的前提下組織施工。 方案優(yōu)化的原則 在總體施工組織設(shè)計編制中，對工程施工關(guān)鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，
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