【文章內(nèi)容簡介】 （一）舊城保護區(qū)和舊城控制區(qū)內(nèi)，不再新建私人住宅，原有的私人住宅經(jīng)有關部門鑒定確屬危房，并符合其他規(guī)定的，可允許維修加固；（二）新區(qū)內(nèi)嚴格控制新建私人住宅；確需建設的應整合用地、編制修建性詳細規(guī)劃并經(jīng)批準后統(tǒng)一建設；第十五條 ，一般不能單獨建設。項目內(nèi)容建筑高度最小用地面積最小臨街面寬非居住用地多層3000m178。40 m高層5000m178。50 m居住用地6000m178。50 m注：建筑工程除滿足最小用地面積要求外，還必須符合相關規(guī)范及規(guī)定要求；不規(guī)則用地的最小面積根據(jù)實際用地情況確定。超高層和大型公共建筑的最小用地面積視其規(guī)模、性質(zhì)、功能、高度、用地條件等情況相應增加。第十六條 建設用地未達到前款規(guī)定的最小面積，但有下列情況之一且確實不妨礙城市規(guī)劃實施的，市城市規(guī)劃行政主管部門可予核準建設；（一）按經(jīng)批準的詳細規(guī)劃實施且對四周無影響的；（二）鄰接用地已經(jīng)完成建設或成為既成道路、河道或有其他類似情況，確實無法調(diào)整、合并的；（三）因道路、市政公用設施等限制，無法調(diào)整、合并的。 第十七條 公共開放空間是指在建設用地內(nèi)，能夠全天為社會公眾提供的廣場，綠地、通道、停車場（庫）等公共使用的室內(nèi)外空間（包括平地、下沿式廣場和屋頂平臺）。公共開放空間應符合下列條件：（一）沿城市道路、廣場留設；，實際使用面積不少于100㎡；。（二），且與用地地面或道路的高差在177。（含177。 ）；提供室內(nèi)連續(xù)開放空間的，其最大高差為177。，且開放地面層；（三）向公眾開放綠地、廣場的，應設置座椅等休息設施；建筑竣工后，應設置相應的標志，并交有關部門管理或經(jīng)批準由建設單位代行管理；常年開放，且不改變使用性質(zhì)；（四）公共開放空間（含城市廣場、市政設施和公共建筑等）應按有關專業(yè)規(guī)范采用無障礙設計，并提供方便殘疾人使用的通道及設施。公共開放空間有效面積的計算方法詳附錄二相關條款。第十八條 建設用地范圍內(nèi)建設了開放空間的建設工程，在滿足城市規(guī)劃管理規(guī)定的各項經(jīng)濟技術指標要求（包括間距、退線、配建的停車場位等）、符合消防、衛(wèi)生、交通等有關規(guī)定和本章有關規(guī)定的前提下，可按規(guī)定補償增加一定的建筑面積。增加建筑面積的標準為： m2，但補償?shù)慕ㄖ娣e總計不得超過核定建筑面積的15％。第十九條 居住小區(qū)內(nèi)建筑架空層不作為公共開放空間；用作停車、綠化、居民休閑及布置居民活動配套設施等公共用途的，經(jīng)市城市規(guī)劃行政主管部門核定，其建筑面積可不計入建筑容積率（其中居住小區(qū)內(nèi)建筑架空層用作停車的面積，不得超過架空層總面積的50％），但建成后不得圍合、改作他用或者出售、出租。建筑密度按照規(guī)定予以計算。第二十條 建設工程應當按照以下標準配建機動車和非機動車停車場（庫）：（一） 配建停車場（庫）。 用途分類單位標 準 住宅停緩建項目或拆遷安置住宅車位/戶。自行車及摩托車取2單元式住宅車位/120㎡建筑面積, 自行車及摩托車取1；自行車及摩托車取2獨立式及聯(lián)排式住宅車位/戶商業(yè)商業(yè)建筑（區(qū)）車位/100m2建筑面積小于等于2000 ；超過2000 m2的以2000 m2為基數(shù)往上遞增，～；～；批發(fā)交易市場車位/100m2建筑面積～,～農(nóng)貿(mào)市場車位/100m2建筑面積；～；自行車及摩托車取15酒 店車位/客房四、～，～專業(yè)餐飲、餐館車位/100m2建筑面積～,～辦公行政辦公樓車位/100m2建筑面積～,～商業(yè)辦公樓 (寫字樓)車位/100m2建筑面積～,～其它辦公樓車位/100m2建筑面積～工業(yè)廠 房車位/100m2建筑面積～倉 庫車位/1000m2建筑面積～公園綜合公園、專類公園車位/1000m2占地面積～其它公園車位/公頃 占地面積需進行專題研究用途分類單位標 準 文體設施大型體育場館車位/100座～。 自行車及摩托車取20小型體育場館車位/100座～。 自行車及摩托車取20市級影劇院車位/100座～自行車及摩托車取30一般影劇院車位/100座～自行車及摩托車取20博物館、圖書館車位/100㎡建筑面積～。 自行車及摩托車取10展覽館車位/100㎡ 建筑面積～。 醫(yī)療設施區(qū)以下醫(yī)院車位/100㎡建筑面積～區(qū)以上醫(yī)院車位/100㎡建筑面積～教育設施中 學車位/100㎡ 學生～。 自行車及摩托車取70校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處小 學車位/100㎡學生～。 自行車及摩托車取20校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處幼 兒 園車位/100㎡ 學生～。 自行車及摩托車取10校址范圍內(nèi)至少設2個校車停車處交通設施火 車 站車位/高峰日每千旅客。 長途汽車站車位/高峰日每千旅客。 公交樞紐站車位/高峰日每千旅客。 注：交通發(fā)展策略確定的控制地區(qū)的停車位配建指標按該策略的規(guī)定執(zhí)行。學校校門應考慮停車場，并設接送學生的緩沖空間。批發(fā)交易市場是指生產(chǎn)資料市場和批發(fā)為主的其它交易市場?？瓦\碼頭、火車站、公交樞紐站、機場、醫(yī)院、文娛中心、商場、酒店、大型居住區(qū)及交通嚴格管制路段等地區(qū)，應設置2個以上出租車候客專用停車位。建設工程配建的停車場（庫）建成后不得改變使用性質(zhì)。停車場用地面積：小型汽車按25㎡/每車位、㎡/每車位計算；停車庫建筑面積：小型汽車按35㎡/每車位、㎡/每車位計算。停車場（庫）的出、入口不宜設在主干路上，可在次干路或支路上開設，距主干路交叉口距離應大于70米，且應有單獨的車行道。機動車停車場（庫）的服務半徑，在城市中心地段一般不超過500米；在一般地段不宜超過800米。其它未涉及的大型設施的停車位配建標準應專題研究確定。停緩建工程項目停車場（位）配建按以下指標核定：住宅，㎡建筑面積；公共建筑，㎡建筑面積。（二）機動車、非機動車室外停車場的停車位不得低于核定標準停車位的15％。（三）停車場出入口通道與城市道路相交，應當盡量采用正交布置，確需斜交的，其交角原則上不小于45186。 第二十一條 停車場（庫）應當與主體工程同時設計、同時施工、同時驗收、同時交付使用，不得擅自改變其使用性質(zhì)或者停用。第四章 建筑間距第二十二條 建筑間距除必須符合抗震、衛(wèi)生、環(huán)保、工程管線和文物保護等方面的要求以及相關專業(yè)規(guī)范的要求外，應同時符合本章規(guī)定。第二十三條 工業(yè)、倉儲、交通運輸類及其它有特殊要求的非居住建筑間距應依據(jù)國家相關規(guī)范執(zhí)行，民用非居住建筑適用于本章以下條款。第二十四條 低層、多層和中高層住宅的建筑間距控制應符合下列規(guī)定： （一）住宅建筑間距應綜合考慮日照、采光、通風、消防、防災、管線埋設和視覺衛(wèi)生等要求，并結(jié)合建設用地的實際情況而確定。除了國家標準規(guī)定的以滿足日照要求為基礎外，通風、安全及視線干擾等問題也應作為主要因素。 （二）住宅建筑間距應保證受遮擋的住宅獲得日照要求的居住空間，其大寒日有效日照時間不應低于3小時；舊城控制區(qū)內(nèi)的住宅建筑日照標準可適當降低，但不應低于大寒日有效日照時間1小時的標準。 （三）與一類居住用地的低層獨立式住宅相鄰的建筑之間的間距。（四）其它居住用地的住宅建筑間距除滿足日照標準外。 區(qū)域建筑高度平行布置垂直布置山墻間距南北朝向東西朝向南北朝向東西朝向間距最小值新城區(qū)低層≥6多、中高層≥8舊城區(qū)低層≥6多、中高層≥8注：“平行布置”時：朝向為南北向的H指南側(cè)建筑的高度；朝向為東西向和山墻間距的H指較高建筑的高度。 “垂直布置”時：朝向為南北向的H指南側(cè)建筑的高度；朝向為東西向的H指較高建筑的高度。 南北朝向指正南北向和南偏東（西）45176。（含45176。）角以內(nèi)的建筑朝向；東西朝向指正東西向和東（西）偏南45176。以內(nèi)的建筑朝向。點式住宅建筑的東（西）側(cè)有居室窗戶的，其與相鄰住宅建筑東西向的間距按東西朝向平行布置的有關規(guī)定進行間距控制。當垂直布置的住宅建筑山墻寬度大于１2米時，按平行布置的間距規(guī)定控制。多層和低層住宅建筑既非平行，也非垂直布置時：當兩幢建筑的夾角≤30176。時，其最窄處間距按平行布置的住宅間距控制；當兩幢建筑的夾角30176。時，其最窄處間距按垂直布置的住宅間距控制。多層和低層住宅的側(cè)面間距，必須按消防間距或通道要求控制，其最小距離不得低于6米；但住宅側(cè)面有居室窗戶的，應按垂直布置的住宅建筑間距控制。采用建筑間距系數(shù)計算住宅建筑間距時，相關建筑室外地坪高差應按相應間距系數(shù)折算為水平距離予以增減。住宅底層為商店或其它非居住用房時，其間距的計算不應扣除底層的高度。但同一裙房之上的幾幢建筑，計算間距時建筑高度可從裙房屋頂以上算起。住宅底層設置架空層，且其北側(cè)建筑底層也設置有架空或附屬設施用房的，間距計算可扣除架空層的高度，反之不能扣除。第二十五條 高層居住建筑與高、多、低層居住建筑的間距應符合以下規(guī)定：（一）平行布置的間距南北向布置南側(cè)為高層時。南側(cè)高層建筑高度超過60米時，則高度每增加1層，間距增加1米。東西向布置時，且最小間距為20米。較高建筑的高度超過60米時，則高度每增加1層。若北側(cè)為高層居住建筑，且最小間距不應小于18米。山墻間距按消防間距控制（最小間距為9米）。（二） 垂直布置的間距 ，且最小間距不應小于13米，較高建筑的高度超過60米時，則高度每增加1層。（三）山墻間距按照消防間距計算，但高層住宅側(cè)面均有居室窗戶的，應按垂直布置的住宅建筑間距控制，且最小間距不宜小于18米。 第二十六條 非居住建筑（第二十七條所列的非居住建筑除外）的間距，須在同型布置方式時的居住建筑間距的要求上，減少10~20%，同時須滿足各專業(yè)規(guī)范要求。第二十七條 非居住建筑與居住建筑的間距，應符合下列規(guī)定：（一）非居住建筑位于居住建筑南側(cè)的，其間距按第二十三至第二十四條控制。（二）非居住建筑（文、教、衛(wèi)建筑除外）位于居住建筑北側(cè)的，按二十五條控制；位于居住建筑東西側(cè)時（包含山墻），按第二十三至第二十四條控制。第二十八條 醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓、幼兒園、托兒所和大中小學教學樓等與相鄰建筑的間距，在本規(guī)定第十六條規(guī)定的基礎上，按照老城區(qū)增加10%以上、新城區(qū)增加20%以上計算。建筑性質(zhì)日照間距最小間距托兒所、幼兒園其生活用房應滿足冬至日底層滿窗不應小于3小時的日照標準；活動場地應有不應小于1/2的活動面積在標準的建筑日照陰影線之外。托兒所和幼兒園宜布置在居住區(qū)內(nèi)；其生活用房與相鄰建筑之間的間距不應小于18米。學校教學樓應滿足冬至日底層滿窗不應小于2小時的日照標準。教室長邊與周邊相鄰建筑、運動場的間距不應少于25米。醫(yī)院病房樓休（療）養(yǎng)院住宿樓病房、住宿樓應滿足冬至日底層滿窗不應小于2小時的日照標準。病房、住宿樓與周邊相鄰建筑間距不應小于24米。第二十九條 上述各項間距從建筑正投影的外墻或陽臺的外邊緣起計。第五章 建筑退讓第三十條 沿建設用地邊界、城市道路、綠地、水系、鐵路以及電力線路和文物保護區(qū)等建設的建筑，其退讓距離除滿足建筑間距、文物保護、風景園林、市政管線、消防、環(huán)保、防震、防汛和交通安全等方面的要求外，應同時符合本規(guī)定。第三十一條 建筑退讓按以下規(guī)定控制 （一）除建設用地范圍內(nèi)連接市政管網(wǎng)的管線以外，建筑物正投影外緣不得逾越用地退后紅線。（二）在解放東路、博愛路、得勝沙路、中山路、新華路和府城片區(qū)的忠介路等傳統(tǒng)商業(yè)街區(qū)的底層設置連續(xù)騎樓空間的商業(yè)建筑，在滿足交通要求前提下按南洋風格傳統(tǒng)商業(yè)街的規(guī)劃要求退離道路紅線。（三）建筑物獨立地下室外墻面的離界距離，在滿足消防、地下管線布置、人防疏散、基坑支護和基礎施工等技術要求的前提下，其最小值不應小于3米。（四）已編制“城市道路景觀規(guī)劃與設計”的路段，其臨街建筑退讓道路紅線距離按相關規(guī)劃執(zhí)行。第三十二條 。 規(guī)劃道路 紅線寬度（L）主干路 次干路 40≥L＞24支路 24≥L＞12小區(qū)路 L≤12L＞6060≥L＞40新城區(qū)居住建筑低層住宅1210864多層住宅15121085中高層住宅181512107高層住宅201815127非居住建筑H241515108624≤H≤50181812108H502020151210舊城區(qū)居住建筑低層住宅6633多層住宅10863中高層住宅121075高層住宅151286非居住建筑H24866324≤H≤5010874H50121085注：L為規(guī)劃道路紅線寬度；H為非居住建筑高度（米）。 對設置綠化隔離帶的規(guī)劃道路，除有經(jīng)批準詳細規(guī)劃另有規(guī)定外按上表最小退讓距離執(zhí)行。臨街新建影劇院、游樂場、體育