【文章內(nèi)容簡介】 需求。該部分主要從宏觀層面分析對擬建造（購置）船型的需求，是進行深入分析的基礎。（2）從與用船相關業(yè)務量的變化分析需求。海事船舶主要根據(jù)《海事船舶配備管理規(guī)定（試行）》，結合海事轄區(qū)港口發(fā)展的現(xiàn)狀和形勢，通過研究與船舶配備相關因素的情況分析對船型及數(shù)量的需求。救助船主要根據(jù)社會公眾對保障人民生命、財產(chǎn)安全不斷提高的需求和救助業(yè)務量的變化，從宏觀和微觀兩方面分析對船舶的需求。航道維護疏浚船主要根據(jù)航道維護需求的變化帶來疏浚業(yè)務量的變化，通過與當前疏浚能力的對比來分析船舶疏浚能力和數(shù)量的需求。教學實習船可通過對當前及未來世界船員數(shù)量、結構和技能的需求分析，結合學校辦學規(guī)模及發(fā)展規(guī)劃，從相關專業(yè)學生人數(shù)及教學實習要求等方面分析對教學實習船的需求。對其他船舶，可通過對相關業(yè)務和市場的預測以及外部形勢變化的判斷等方面進行需求分析。（3）從船舶布局方面分析需求海事巡邏船和救助船舶可根據(jù)《國家水上交通安全監(jiān)管和救助系統(tǒng)布局規(guī)劃》確定的機動力量應急到達時間及船舶配備相關管理規(guī)定，從布局方面分析對船舶的需求。打撈船舶、航道維護疏浚船舶可從船舶調(diào)配時間、特殊情況下同時應對多起打撈任務、航道維護疏浚季節(jié)特點等方面分析船舶數(shù)量和布局的需求。某些單位船舶還可能存在數(shù)量和能力總體上滿足需要，但局部不足特別是應急和特殊情況下能力不足的情況，因此應從布局方面考慮應急和特殊情況下的船舶需求。（4）從作業(yè)要求變化及技術發(fā)展趨勢分析需求海事船舶可從作業(yè)范圍的變化、巡航救助一體化、安全監(jiān)管網(wǎng)格化等方面的要求，結合現(xiàn)有船舶工作范圍、作業(yè)能力、數(shù)量和技術水平進行分析。救助船舶可從海上人命救助的特點和技術要求，如快速、惡劣天氣條件和群死群傷救助能力等方面結合當前救助船舶的技術狀況和救助水平進行分析。航道維護疏浚船舶可從外部因素帶來航道淤積情況變化、航道疏浚技術要求等方面進行分析。教學實習船可結合當前實習船的技術水平，從航?？萍家约按鞍l(fā)展水平和發(fā)展趨勢等方面進行分析。（5）從船舶更新方面分析需求如建造（購置）船舶為報廢船舶的更新，需在對目前業(yè)務量和現(xiàn)有船舶作業(yè)能力進行綜合分析的基礎上，對更新建造（購置）船舶的需求進行分析。對擬批量建造（購置）船舶項目應分別說明建造數(shù)量和配備機構（位置），并對擬配置船舶單位的情況按照本辦法逐一論述。 建設的必要性建設的必要性主要從宏觀和微觀兩個層面進行分析，宏觀層面?zhèn)戎赜趶谋Ｕ虾痛龠M社會經(jīng)濟特別是航運經(jīng)濟發(fā)展方面論述，微觀層面?zhèn)戎赜诟鶕?jù)項目建設單位和船舶使用機構轄區(qū)的特點，具體可從以下幾個方面進行論述：（1）從本單位業(yè)務對保障社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾生命財產(chǎn)安全的重要性方面論證項目建設的必要性；（2）結合國家、區(qū)域、地方及本系統(tǒng)相關規(guī)劃確定的發(fā)展目標論證項目建設的必要性；（3）根據(jù)項目建設單位或船舶使用機構轄區(qū)的發(fā)展情況，從適應新的外部發(fā)展形勢變化方面論證項目建設的必要性；（4）對于可利用市場手段開展的業(yè)務，如航道維護疏浚船、打撈船舶的建造，還應從投資效益等方面，論證項目建設的必要性。第4章 船型方案 功能定位按照系統(tǒng)規(guī)劃、總量適度、結構合理、功能互補、先進可靠、經(jīng)濟適用、環(huán)保節(jié)能的原則和船型系列化、標準化的船舶發(fā)展思路，在前述分析的基礎上，確定擬建造（購置）船舶的功能定位。 使用要求依據(jù)功能定位和相關標準規(guī)范，從履行職責方面分析船舶的使用要求。海事船舶可結合工作水域的自然特點分析船舶適航性、耐波性、續(xù)航力、航區(qū)等方面的要求，從應急到達時間目標分析對船舶航速的要求，從執(zhí)行的搜救應急指揮任務方面分析救助、通信設備的配備要求等；救助船舶可從海上救助的特點和需求方面分析其使用要求；航道維護疏浚船、打撈船可根據(jù)工作水域和作業(yè)環(huán)境等方面分析其使用要求；教學實習船可從教學實習內(nèi)容和特點、服務航區(qū)、救生艇配備等方面分析其特殊使用要求。 船型論證根據(jù)功能定位和使用要求，新船型建造項目主要是對船舶的主尺度、主要性能指標、作業(yè)方式、作業(yè)能力、推進方式、主要機電設備等方面進行論證，對新建技術較為復雜的船舶，應對目前國際同類型船舶的技術狀況和使用情況進行對比分析；對于定型船建造項目，主要介紹經(jīng)后評價審定已完成定型設計的標準船型的概況，并附標準船型主要設計圖紙和照片，如需對標準船型進行適當調(diào)整，應對調(diào)整內(nèi)容進行詳細論證；船舶購置項目主要對擬購置船舶的技術規(guī)格、技術規(guī)格與需求之間的響應性、該型船舶特點及相關情況等進行介紹。（1）作業(yè)能力作業(yè)能力是指單船所具備的能力。航道維護疏浚船主要指單船最大疏浚方量、挖深度等，需根據(jù)航道維護疏浚需求量、完成航道疏浚任務的時間和航道維護等級情況綜合論證確定；航標船主要指起吊能力、絞盤能力等；打撈船船主要指船舶起吊能力、拖帶能力、潛水深度等；教學實習船主要指每次可安排學生實習的人數(shù)以及是否具有載貨功能等，如有載貨功能還應包括載貨能力的論證等。作業(yè)能力的論證應根據(jù)業(yè)務工作的需要，同時考慮科技進步、技術創(chuàng)新等方面的要求進行綜合論證。（2）作業(yè)方式作業(yè)方式主要是船舶執(zhí)行任務的方式，如海事巡邏船除巡航、搜救指揮外，是否考慮人命救助等功能，如考慮人命救助是配置救助快艇還是直升機，如需配備救助直升機除設置直升機平臺外是否需要專設機庫等；對航道維護疏浚船可根據(jù)工作水域的航道特點分析不同作業(yè)方式的優(yōu)缺點，如采用絞吸式還是耙吸式，采用自航方式還是非自航方式等。根據(jù)不同作業(yè)方式，論證船舶的特殊要求，如側推、動力定位等。（3）主要性能指標結合工作任務和服務水域情況，對船舶的主要性能指標的選取進行論證，主要性能指標包括航速、耐波性、抗沉性、操縱性、續(xù)航力、自持力以及工程性指標（如挖深、起重能力等）。（4）船舶主尺度船舶主尺度可在參考國內(nèi)外相同（相近）類型船舶或有關科研成果的基礎上，在滿足服務水域自然條件的情況下，綜合考慮航速、續(xù)航力、操縱性、耐波性、經(jīng)濟性等因素的基礎上，論證提出船舶的主尺度。對內(nèi)河船舶，還要綜合考慮航道條件、洪水期和枯水期的特點、作業(yè)能力、船型標準化等情況論證船舶的主尺度。對教學實習船可在綜合考慮實習學生數(shù)量和載貨能力的基礎上合理確定船舶的主尺度。（5）推進方式根據(jù)船舶的功能、航速、作業(yè)方式等要求，論證確定船舶推進方式。（6）主要機電設備根據(jù)上述論證，對船舶主機、發(fā)電機、主要作業(yè)設備的配置、技術參數(shù)、性能等進行分析論證。（7）總體布置方案根據(jù)上述論證，