【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 善的處理。凡是屬于不符合我國(guó)對(duì)外貿(mào)易方針政策，影響合同執(zhí)行和安全收匯的情況，我們必須要求國(guó)外客戶通過(guò)開(kāi)證行進(jìn)修改，并堅(jiān)持在收到銀行修改信用證通知書(shū)后才能對(duì)外發(fā)貨，以免發(fā)生貨物裝出后而修改通知書(shū)未到的情況，造成我方工作上的被動(dòng)和經(jīng)濟(jì)上的損失。　　在辦理改證工作中，凡需要修改的各項(xiàng)內(nèi)容，應(yīng)做到一次向國(guó)外客戶提出，盡量避免由于我們考慮不周而多次提出修改要求。否則，不僅增加雙方的手續(xù)和費(fèi)用，而且對(duì)外造成不良影響。其次，對(duì)不可撤銷信用證中任何條款的修改，都必須在有關(guān)當(dāng)事人全部同意后才能生效，這是各國(guó)銀行公認(rèn)的慣例。 　　再次，對(duì)來(lái)證不符合規(guī)定的各種情況，還需做出具體分析，不一定堅(jiān)持要求對(duì)方辦理改證手續(xù)。只要來(lái)證內(nèi)容不反政策原則并能保證我方安全迅速收匯，我們也可以靈活掌握。　　總之，對(duì)國(guó)外來(lái)證的審核和修改，是保證順利履行合同和安全迅速收匯的便要前提，我們必須給予足夠的重視，認(rèn)真作好審證工作。 　　租船、訂艙和裝運(yùn)　　各進(jìn)出口公司在備貨的同時(shí)，還必須做好租船訂艙工作，辦理報(bào)關(guān)、投保等手續(xù)?！　。?）租船訂艙　　，租船訂艙是賣方的主要職責(zé)之一?！　∪绯隹谪浳飻?shù)量較大，需要整船載運(yùn)的，則要對(duì)外辦理租船手續(xù)；如出口貨物數(shù)量不大，勿需整船裝運(yùn)的，可由外運(yùn)公司代為洽訂班輪或租訂部分艙位運(yùn)輸?！　∽獯喤摰暮?jiǎn)單程序?yàn)椋骸　. 進(jìn)出口公司委托外運(yùn)公司辦理托運(yùn)手續(xù)，填寫(xiě)托運(yùn)單（shipping note），亦稱“訂艙委托書(shū)”遞送外運(yùn)公司作為訂艙依據(jù)。　　b. 外運(yùn)公司收到托運(yùn)單后，審核托運(yùn)單，確定裝運(yùn)船船舶后，將托運(yùn)單的配艙回單退回，并將全套裝貨單（shipping order）交給進(jìn)出口公司填寫(xiě)，然后由外運(yùn)公司代表進(jìn)出口公司作為托運(yùn)人向外輪代理公司辦同物托運(yùn)手續(xù)?！　. 貨物經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)放行后，即由船長(zhǎng)或大副簽收“收貨單”（又稱大副收據(jù)，mate39。receipt）。收貨單的船公司簽發(fā)給托運(yùn)人的表明貨物已裝妥的臨時(shí)收據(jù)。托運(yùn)人憑收貨單向外輪代理公司交付運(yùn)費(fèi)并換取正式提單?！　。?）報(bào)關(guān)　　報(bào)關(guān)是指進(jìn)出口貨物裝船出運(yùn)前，向海關(guān)申報(bào)的手續(xù)。按照我國(guó)海關(guān)法規(guī)定：凡是進(jìn)出國(guó)境的貨物，必須經(jīng)由設(shè)有海關(guān)的港口、車站、國(guó)際航空站出，并由貨物所有人向海關(guān)申報(bào)，經(jīng)過(guò)海關(guān)放行后，貨物才可提取或者裝船出口?！　‘?dāng)前，我國(guó)的進(jìn)出口公司在辦理報(bào)關(guān)時(shí)，必須填寫(xiě)出口貨物報(bào)關(guān)單，必要時(shí)還需提供出口合同副本、發(fā)票、裝箱單或重量單，商品檢驗(yàn)證書(shū)及其他有關(guān)證件，向海關(guān)申報(bào)出口?！　。?）投?！　。u方在裝船前，須及時(shí)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司辦理投保手續(xù)，填制投保單。出口商品的投保的續(xù)一般都是逐筆辦理的。投保人在投保時(shí)應(yīng)將貨物名稱、保額、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具、開(kāi)航日期、投保險(xiǎn)別等一一列明?！　∮捎谖疫M(jìn)出口公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的業(yè)務(wù)量較大，為簡(jiǎn)化手續(xù)，一般不真寫(xiě)投保單，而是利用出口貨物明細(xì)單或貨物出運(yùn)分析單等替代投保單，保險(xiǎn)公司接受投保，簽發(fā)保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證。 　　從以上出口合同履行的環(huán)節(jié)可以看出，在出口合同履行過(guò)程中，貨、證、船的銜接是一項(xiàng)極其細(xì)致而復(fù)雜的工作。因此，進(jìn)出口公司為做好出口合同履行，必須加強(qiáng)對(duì)出口合同的科學(xué)管理，立起能么映出口合同執(zhí)行情況的進(jìn)程管理制度，采取相應(yīng)的全理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！八呐拧笔琴I(mǎi)賣合同為對(duì)象，根據(jù)進(jìn)程卡片反映的情況，其中包括信用證是否開(kāi)到、貨源能否落實(shí)，進(jìn)行分析排隊(duì)。并歸納為四類： 　　即“有證有貨、有證無(wú)貨、無(wú)證有貨、無(wú)證無(wú)貨”通發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決?！叭胶馐侵敢孕庞米C為對(duì)象，根據(jù)信用證規(guī)定的貨物裝船期和信用的有效期無(wú)近，結(jié)合貨源和運(yùn)輸能力的具體情總部我，分別輕重緩急，力求做到證、貨、船三方面的銜接和平衡。盡力避免交貨期不準(zhǔn)、拖延交貨期或不交貨等現(xiàn)象的產(chǎn)生?！　≈茊谓Y(jié)匯　　出口貨物裝出之后，進(jìn)出口公司即應(yīng)按照信用證的規(guī)定，正確繕制各種單據(jù)。在食用證規(guī)定的交單有效期內(nèi)，遞交銀行辦理議付結(jié)匯續(xù)?！　∥覈?guó)出口結(jié)匯的辦法有3種：收妥結(jié)匯、押匯和定期結(jié)匯?！　∈胀捉Y(jié)匯，又稱收妥付款，是指議付行收到外貿(mào)公司的出口單據(jù)后，經(jīng)審查無(wú)誤，將單據(jù)寄交國(guó)外付款行索取貨，待收到付款行將貨款拔入議付行帳戶的貸記通知書(shū)（credit note）時(shí)，即按當(dāng)日外匯牌價(jià)，折成人民幣給外貿(mào)公司?！　⊙簠R，又稱買(mǎi)單結(jié)匯，是指議付行在審單無(wú)誤情況下，按信用證條款買(mǎi)入受益人（外貿(mào)公司）的匯票和單據(jù)，從票面金額中扣除從議付日到估計(jì)收到票款之日的利息，將余款按議付日外匯牌價(jià)折成人民幣，拔給外貿(mào)公司。議付行向受益人墊付資付資金買(mǎi)入跟單匯票后，即成為匯票持有人，可憑票向付款行索取票款。銀行做出口押匯，是為了對(duì)外貿(mào)公司供資金融通，有利于外貿(mào)公司的資金周轉(zhuǎn)。 　　定期結(jié)匯，是議付行根據(jù)向國(guó)外付款行索償所需時(shí)間，預(yù)先確定一個(gè)固定的結(jié)匯期限，到期后主動(dòng)將票款金額折成人民幣拔交外貿(mào)公司?！　?duì)于結(jié)匯單據(jù)，要求做到“正確、完整、及時(shí)、簡(jiǎn)明、整潔”?！　∷髻r和理賠　　在出口合同履行過(guò)程中，如因國(guó)外買(mǎi)方未按合同規(guī)定履行義務(wù)，致使我方遭受損失，可根據(jù)不同對(duì)象、不同原因以及損失大小，向?qū)Ψ教岢鏊髻r。在向國(guó)外提出索賠時(shí)，要本著實(shí)事是的精神，盡可能通過(guò)友好協(xié)商的辦法解決，做到既要維護(hù)我方的正當(dāng)權(quán)益，又不影響雙方的貿(mào)易關(guān)系。 　　如果我方交貨的品質(zhì)、數(shù)量、包裝不符合合同的規(guī)定，在買(mǎi)方享有復(fù)驗(yàn)權(quán)的情況下，國(guó)外客戶即使已經(jīng)支付貨款，我方仍可提出索賠。我們?cè)谔幚硭髻r時(shí)，應(yīng)注意下列各點(diǎn)：　　a. 要認(rèn)真細(xì)致地審核國(guó)外買(mǎi)方提出的單證和出證機(jī)構(gòu)的合法性。對(duì)其檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)和方法也都要一一核對(duì)，以防買(mǎi)方串通檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)弄虛作假或國(guó)外的檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)有誤?！　. 要認(rèn)真作好調(diào)查研究，弄清事實(shí)，分清責(zé)任。為此，必須會(huì)同生產(chǎn)部門(mén)和運(yùn)輸部門(mén)對(duì)商品品質(zhì)、包裝、儲(chǔ)存、擺貨、運(yùn)輸?shù)确矫孢M(jìn)行周密調(diào)查，然后把單證材料和實(shí)際情況結(jié)合起來(lái)，進(jìn)行分析研究，查清貨物發(fā)生損失的環(huán)節(jié)、原因，并確定責(zé)任屬于何方。如果屬于船運(yùn)公司或保險(xiǎn)公司的責(zé)任范圍，由船運(yùn)公司或保險(xiǎn)公司處理；如確實(shí)屬于賣方的責(zé)任，我們就應(yīng)實(shí)事求是地予以賠償。對(duì)國(guó)外商人提出的不合理要求，我們必須根據(jù)可靠的資料，予以拒絕。 　　2.　進(jìn)口合同的履行 　　履行進(jìn)口合同的主要環(huán)節(jié)是：開(kāi)立信用證、租船訂艙和裝運(yùn)、保險(xiǎn)、審單和付匯、報(bào)關(guān)和接貨、驗(yàn)收和撥交、進(jìn)口索賠　　（1）開(kāi)立信用證　　進(jìn)口合同簽訂后，按照合同規(guī)定填寫(xiě)開(kāi)立信用證申請(qǐng)書(shū)向中國(guó)銀行辦理開(kāi)證手續(xù)。信用證的內(nèi)容就與合同條款一致，例如品質(zhì)規(guī)格、數(shù)量、價(jià)格、交貨期、裝貨期、裝運(yùn)條件及裝運(yùn)單據(jù)等，應(yīng)以合同為依據(jù)，并在信用證中一一作出規(guī)定。 　　信用證的開(kāi)證時(shí)間，應(yīng)按合同規(guī)定辦理。如合同規(guī)定在賣方桷定交貨期后開(kāi)證，我們應(yīng)在接到賣方上述通知后開(kāi)證；如合同規(guī)定在賣方領(lǐng)到出口許可證呈支付履約保證金后開(kāi)證，應(yīng)在收到對(duì)方已領(lǐng)到許可證的通知，或銀行轉(zhuǎn)知保證金已照收后開(kāi)證。　　對(duì)方收到信用證后，如提出修改信用證的請(qǐng)求，經(jīng)我同意后，即可向銀行辦理改證手續(xù)。最常見(jiàn)的修改內(nèi)容有：展延裝運(yùn)期和信用證有效期、變更裝運(yùn)港口等?！　。?）租船訂艙和催裝　　，租船訂艙應(yīng)由方負(fù)責(zé)。目前，我進(jìn)口貨物的租要艙工作統(tǒng)一委托外運(yùn)公司辦理。如合同規(guī)定，賣方在交貨前一定時(shí)期內(nèi)應(yīng)將預(yù)計(jì)裝日期通知我方。我在接到上述通知后，應(yīng)及時(shí)向外運(yùn)公司辦理租船訂艙手續(xù)。在辦妥租船訂艙手續(xù)后，我們應(yīng)按規(guī)定的期限通知對(duì)方船名及船期，以便對(duì)方備貨裝船。同時(shí)，我們還應(yīng)隨時(shí)了解和掌握賣方備貨和裝前的準(zhǔn)備工作情況，注意催促對(duì)方按時(shí)裝運(yùn)。對(duì)數(shù)量大的資的進(jìn)口，如有必要亦可請(qǐng)我駐外機(jī)構(gòu)就地了解、督促，或派員前往出口地點(diǎn)檢驗(yàn)監(jiān)督?！　?guó)外裝船后，賣方應(yīng)按合同規(guī)定的內(nèi)容，用電報(bào)通知我方以便我方辦理保險(xiǎn)和接貨等項(xiàng)手續(xù)。　?。?）保險(xiǎn)　　，保險(xiǎn)由我方辦理。凡是進(jìn)口貨物由我進(jìn)出口分司委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司辦理，并由外運(yùn)公司同中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂預(yù)約保險(xiǎn)合同，其中對(duì)各種貨物應(yīng)保的險(xiǎn)別作了具體規(guī)定。按照預(yù)約保險(xiǎn)合同的規(guī)定，都由中國(guó)人民保險(xiǎn)公司承保。因此，每批進(jìn)口貨物，在收到國(guó)外裝船通知后，將船名、提單號(hào)、開(kāi)船日期、商品名稱、數(shù)量、裝運(yùn)港、目的港等項(xiàng)內(nèi)容通知保險(xiǎn)公司，即作為已辦妥保險(xiǎn)手續(xù)。　?。?）審單和付匯　　中國(guó)銀行到國(guó)外寄來(lái)的匯票及單據(jù)后，對(duì)照信用證的規(guī)定，核對(duì)審據(jù)的份數(shù)和內(nèi)容。如內(nèi)容無(wú)誤，上中國(guó)銀行對(duì)國(guó)外付款。　　同時(shí)進(jìn)出以司用人民幣按照國(guó)家規(guī)定的有關(guān)折算的牌價(jià)向中國(guó)銀行行買(mǎi)匯贖單。進(jìn)出口公司憑中國(guó)銀行出具的“付款通知書(shū)”向用貨部門(mén)進(jìn)行結(jié)算。如審核國(guó)外單據(jù)發(fā)現(xiàn)證、單不符時(shí)，要立即處理，要求國(guó)外改正，或停止對(duì)外付款。　?。?）報(bào)關(guān)和接貨　　進(jìn)口貨物到貨后，由進(jìn)出口公司或委托外運(yùn)公司根據(jù)進(jìn)口單據(jù)填寫(xiě)“進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)單”向海關(guān)申報(bào)，并隨附發(fā)票、提單及保險(xiǎn)單。如屬法定檢驗(yàn)的進(jìn)口商品，還須隨附商品檢驗(yàn)證書(shū)。貨、證經(jīng)海關(guān)查驗(yàn)無(wú)誤，才能放行。 　　進(jìn)口貨物運(yùn)達(dá)港口卸貨時(shí)，港務(wù)局要進(jìn)行卸核對(duì)。如發(fā)現(xiàn)短缺，應(yīng)及時(shí)填制“短卸報(bào)告”交由船方簽認(rèn)，并根據(jù)短缺情況向船留索賠權(quán)的書(shū)面聲明。卸貨時(shí)如發(fā)現(xiàn)殘損，貨物應(yīng)存放于海關(guān)指定倉(cāng)庫(kù)，待保險(xiǎn)公司會(huì)同商檢局檢驗(yàn)后做出處理。　　6)驗(yàn)收和撥交　　進(jìn)口貨物須經(jīng)商局進(jìn)行檢驗(yàn)。如有殘損短缺，憑商檢局出具的證書(shū)對(duì)外索賠。對(duì)于合同規(guī)定在卸貨港檢驗(yàn)的貨物，或已發(fā)現(xiàn)殘損短缺有異狀的貨物，或合同規(guī)定的索賠期即將滿期的貨物等，都需要在港口進(jìn)行檢驗(yàn)?！　≡谵k完上述手續(xù)后，進(jìn)出口公司委托中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸公司提取貨物并拔交給訂貨部門(mén)，外運(yùn)公司以“進(jìn)口物資代運(yùn)發(fā)貨通知書(shū)”通知訂貨部門(mén)在目的地辦理收貨手續(xù)。同時(shí)通知進(jìn)出口公司代運(yùn)手續(xù)已辦理完畢。如訂貨部門(mén)不在港口，所有關(guān)稅及運(yùn)往內(nèi)地費(fèi)用由外運(yùn)公司向進(jìn)出口公司結(jié)算后，進(jìn)出口公司再向訂貨部門(mén)結(jié)算貨款。 　?。?）進(jìn)口索賠　　進(jìn)口商口常因品質(zhì)、數(shù)量、包裝等不符合合同的規(guī)定，而需向有關(guān)方面提出索賠。根據(jù)造成損失原因的不同，進(jìn)口索賠的對(duì)象主要有三個(gè)方面：　　a. 向賣方索賠　　凡屬下列表況者，均可向賣方索賠。列如，原裝數(shù)量不足；貨物的品質(zhì)、規(guī)格與合同規(guī)定不符；包裝不良致使貨物受損；未按期交貨或拒不交貨等。 　　b. 向輪船公司索賠　　凡屬下列情況者，均可向輪船公司索賠。例如，原裝數(shù)量少于提單所載數(shù)量；提單是清潔提單，而貨物有殘缺情況，且屬于船方過(guò)失所致；貨物所受的損失，根據(jù)租船合約有關(guān)款應(yīng)由船方負(fù)責(zé)等等?！　. 向保險(xiǎn)公司索賠　　凡屬下列情況者，均可向保險(xiǎn)公司索賠。例如則于自然災(zāi)害、意外事故或運(yùn)輸中其他事故的發(fā)生致使貨物受損，并且屬于承保險(xiǎn)別范圍以內(nèi)的；凡輪船公司不予賠償金額不足抵補(bǔ)損失的部分，并且屬于承保范圍內(nèi)的?！　. 在進(jìn)口業(yè)務(wù)中，辦理對(duì)外索賠時(shí)一般應(yīng)注意以下幾個(gè)方面　　a）關(guān)于索賠證據(jù)：對(duì)外提出索賠需要提供證據(jù)，首先應(yīng)制備索賠清單，隨附商檢局簽發(fā)的檢驗(yàn)證書(shū)、發(fā)、票裝箱單、單副本。其次，對(duì)不同的索賠對(duì)象還要另附有關(guān)證件。向賣方索賠時(shí)，應(yīng)在索賠證件中提出確切根據(jù)和理由，尚須隨附保險(xiǎn)單一份；向輪船公司索賠時(shí)，須另附由船長(zhǎng)及港務(wù)局理貨員簽證的理貨報(bào)告船長(zhǎng)簽證短卸或殘損證明；向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，須另附保險(xiǎn)公司與買(mǎi)方的聯(lián)合檢驗(yàn)報(bào)告等?！　）關(guān)于索賠金額：索賠金額，除受損商品的價(jià)值外，有關(guān)的費(fèi)用也可提出。如商品檢驗(yàn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、銀行手續(xù)費(fèi)、倉(cāng)租、利息等，都可包括在索賠金額內(nèi)。至于包括哪幾項(xiàng)，應(yīng)根據(jù)具體情況確定?！　）關(guān)于索賠期限：對(duì)外索賠必須在合同規(guī)定的索賠有效期限內(nèi)提出，過(guò)期無(wú)效。如果商檢工作可能需要更長(zhǎng)的時(shí)間，可向?qū)Ψ揭笱娱L(zhǎng)索賠期限?！　）關(guān)于賣方的理賠責(zé)任：進(jìn)口貨物發(fā)生了損失，除屬于輪船公司及保險(xiǎn)公司的賠償責(zé)任外，如屬賣方必須直接承擔(dān)的職責(zé)，應(yīng)直接向賣方要求賠償，防止賣方制造借口向其他他方面推卸理賠責(zé)任?！　∧壳?，我們的進(jìn)口索賠工作，屬于船方和保險(xiǎn)公司責(zé)任的由外運(yùn)公司代辦；屬于賣方責(zé)任的由進(jìn)出口公司直接辦理。為了做好索賠工作，要求進(jìn)出口公司、外運(yùn)公司、訂貨部門(mén)、商檢局等各有關(guān)單位密切協(xié)作，要做到檢驗(yàn)結(jié)果正確，證據(jù)屬實(shí)，理由充實(shí)，賠償責(zé)任明確，并要及時(shí)向有關(guān)方面提出，力爭(zhēng)把貨物所受到的損失如數(shù)取得補(bǔ)償。貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 在國(guó)際貨物買(mǎi)賣過(guò)程中，有關(guān)交易雙方責(zé)任和義務(wù)的劃分。是一個(gè)十分重要的問(wèn)題。為了明確交易雙方在貨物交接過(guò)程中，有關(guān)風(fēng)險(xiǎn)，責(zé)任和費(fèi)用的劃分，交易雙方在洽商交易和訂立合同時(shí)。通常都要商定采用何種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，并向合同中具體訂明。貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是國(guó)際貨物買(mǎi)賣合同中不可缺少的重要內(nèi)容，因此，從事國(guó)際貿(mào)易的人員，必須了解和掌握國(guó)際貿(mào)易中現(xiàn)行的各種貿(mào)易中貿(mào)易術(shù)語(yǔ)及其他有關(guān)的國(guó)際貿(mào)易慣例，以便正確選擇和使用各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ). 一、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生及其性質(zhì)與作用。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的產(chǎn)生 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（Trade Terms）是國(guó)際貿(mào)易發(fā)展到一定歷史階段的產(chǎn)物。它的產(chǎn)生是同國(guó)際貿(mào)易的特點(diǎn)和國(guó)際運(yùn)輸，保險(xiǎn)及通訊事業(yè)工具，裝卸貨物，投保貨運(yùn)險(xiǎn)，報(bào)關(guān)，納稅人等手續(xù)，并需支付運(yùn)費(fèi)，保險(xiǎn)費(fèi)，裝卸費(fèi)以及其它各項(xiàng)費(fèi)用，同時(shí)貨物在運(yùn)輸，裝卸過(guò)程中，還可能遭遇到自然災(zāi)害，意外事故和各種外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)，有關(guān)這些事項(xiàng)由誰(shuí)辦理，費(fèi)用由誰(shuí)支付，風(fēng)險(xiǎn)由誰(shuí)承擔(dān)，買(mǎi)賣雙方在磋商交易和訂立合同時(shí)，必須明確予以規(guī)定，為了明確交易雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，便采用專門(mén)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)來(lái)表示，隨著國(guó)際貿(mào)易和交通運(yùn)輸與通訊事業(yè)的發(fā)展，國(guó)際上采用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)也日漸增多，除傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，近年來(lái)又出現(xiàn)了一些新的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的性質(zhì) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)是用來(lái)表示買(mǎi)賣雙方各自承擔(dān)義務(wù)的專門(mén)用語(yǔ)，每種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)都有其特定的含義，采用某種專門(mén)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)，主要是為了確定交貨條件，即說(shuō)明買(mǎi)賣雙方在交接貨物方面彼此承擔(dān)責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)的劃分。例如，按裝運(yùn)港船上交貨條件（FOB）成交同按目的港船上交貨條件（DES）成交，由于交貨條件不同，買(mǎi)賣雙方各自承擔(dān)的責(zé)任，費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，就有很大區(qū)別。在FOB條件下，買(mǎi)方要負(fù)責(zé)派船到約定的裝運(yùn)港接運(yùn)貨物，并承擔(dān)貨物越過(guò)的船舷后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而賣方則負(fù)責(zé)按時(shí)把約定的貨物交到買(mǎi)方指定的船上，并承擔(dān)貨物越過(guò)船舷以前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，在DES條件下，卻由賣方負(fù)責(zé)派船將約定的貨物運(yùn)至指定的目的港，并承擔(dān)貨物在目的港船上交貨前的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，而交貨后的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，則轉(zhuǎn)由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)