【正文】 （三）對CIF術語的解釋 CIF術語的中譯名為成本加保險費加運費，（指定目的港，其原文為Cost,Insurance and Freight(...named port of destination)按此術語成交，貨價的構成因素中包括從裝運港至約定目的的港的通常運費和約定的保險費，故賣方除具有與CFR術語的相同的義務外，還就為買方辦理貨運保險，交支付保險費，按一般國際貿易慣例，賣方投保的保險金額應按CIF價加成10%。 (3)受領賣方提供的各項單證，并按合同規(guī)定支付貨款。此術語是指賣方必須負擔貨物運至約定目的的港所需的成本和運費，這里所指的成本相當于FOB價，故CFR術語的基本含義是在FOB價的基礎上加上裝運港至目的港的通常運費。在實際業(yè)務中，常見的變形有下列幾種： FOB班輪條件（FOB Liner Terms） 按FOB的班輪條件成交，是指裝貨費按班輪辦法處理，并不是指FOB成交的貨物一定要用班輪裝運，買賣雙方商訂合同時，如賣方不愿負擔裝貨費，可以在FOB后要求加“班輪條件”（Liner Terms）字樣，以明確賣方不負擔裝貨費，至于裝貨費究竟由買方還是船方負擔，則取決于買方租船時采用何種租船條件。 承擔貨物越過裝運港舷時起的各種費用以及貨物滅失或損環(huán)的一切風險。 三 對各種貿易術語的解釋 (一)對各種主要貿易術語的解釋 在我國對外貿易中，經常使用的主要貿易術語為FOB，CFR和CIF三種，近年來隨著集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運業(yè)務的發(fā)展，采用FCA，CPT和CIP貿易術語的也日益增多，因此，道德應對這幾種主要貿易術語的解釋和運用有所了解。 三．《1941年美國對外貿易定義修訂本》 早在1919年，美國有幾個商業(yè)團即共同制定了有關對外貿易定義的統(tǒng)一解釋，供從事對外貿易人員參考使用，后鑒于貿易和經或做法的演變，在1940年第27屆全國對外貿易會議上要求對原有定議進行修改。 上述這種新的分類排列方法具有明顯的優(yōu)點，它即便于理解，也容易記憶，為了便于查找和記憶各種貿易術語，使人一目了然，特將貿易術語的分類排列附表如下： 　 《1990通則》（INCOTERMS1990） E組（Group E） 啟運（Departure） EXW( Ex Works) 工廠交貨 F組（Group F） 主要運費未付（Main Carriage Unpaid） (1)FCA(Free Carrier) 貨交承運人 （2）FAS （Free Alongside Ship） 裝運港船邊交貨 （3）FOB （Free on Board） 裝運港船上交貨 C組（Group C） 主要運費已付(Main Carriage Paid) CFR(Cost and Freight) 成本加運費 CIF(Cost,Insurance and Freight) 成本，保險費加運費 CPT（Carriage Paid To） 運費付至目的地 CIP（Carriage and Insurance Paid To） 運費，保險費付至目的地 D組（Group D） 抵達（Arrival） DAF(Deliverde At Frontier) 邊境交貨 DES(Deliverde Ex Ship) 目的港船上交貨 DEQ(Deliverde Ex Quay) 目的港碼頭交貨 DDU(Deliverde Duty Unpaid) 未完稅交貨 DDP(Delivered Duty Paid) 完稅后交貨 　 2．對買賣雙方的義務劃分采取相互對應的標準化的規(guī)定 在《1980年通則》中，關于買賣雙方義務的劃分，即不是采取相互對應的規(guī)定辦法，也沒有予以標準化，將買賣雙方的義務分別用10個項目列出，以利彼此對照檢查，這就極大地便利了雙方當事人對《通則》的使用。 《1990年通則》的特點主要表現(xiàn)在下列幾個方面： 對各種貿易術語采取更為科學合理的排列方法 國際商會在《1990年通則》中，對其采用的14種貿易術語，按賣方承擔責任，費用和風險的大小排列各種貿易術語的順序，即從工廠交貨開始，一直排到完稅后交貨為止。 國際貿易慣例是國際貿易法的淵源之一，在當前各都在積極謀求國際貿易法律統(tǒng)一化的過程中，國際貿易慣例起著重要的作用，這種作用日益受到各國政府，貿易界和法律界的重視。 不同的貿易術語，表明買賣雙方各自承擔不同的責任，費用和風險，而責任，費用和風險的大小，又影響成交商品的價格，一般地說，凡使用出口國國內交貨的各種貿易術語，如工廠交貨（EXW）和裝運港船邊交貨（FAS）等，賣方承擔的責任，費用和風險都比較小，所以商品的售價就低，反之，凡使用進口國國內交貨的各種貿易術語，如目的港碼頭交貨（DEQ）和完稅后交貨（DDP）等，賣方承擔的責任，費用和風險則比較大，這些因素，必然要反映到成交商品的價格上，所以，在進口國國內交貨比在出口國國內交貨的價格高，有時甚至高出很多，由于貿易術語體現(xiàn)出商品的價格構成，按不同的貿易術語成交，會表示出成交商品具有不同的價格，所以，有些人便把它當作單純表示價格的用語，而稱其為“價格術語”或“價格條件”。貿易術語是國際貨物買賣合同中不可缺少的重要內容，因此，從事國際貿易的人員，必須了解和掌握國際貿易中現(xiàn)行的各種貿易中貿易術語及其他有關的國際貿易慣例，以便正確選擇和使用各種貿易術語. 一、貿易術語的產生及其性質與作用。如果商檢工作可能需要更長的時間，可向對方要求延長索賠期限。例如則于自然災害、意外事故或運輸中其他事故的發(fā)生致使貨物受損，并且屬于承保險別范圍以內的；凡輪船公司不予賠償金額不足抵補損失的部分，并且屬于承保范圍內的。同時通知進出口公司代運手續(xù)已辦理完畢。貨、證經海關查驗無誤，才能放行。因此，每批進口貨物，在收到國外裝船通知后，將船名、提單號、開船日期、商品名稱、數(shù)量、裝運港、目的港等項內容通知保險公司，即作為已辦妥保險手續(xù)。我在接到上述通知后，應及時向外運公司辦理租船訂艙手續(xù)。信用證的內容就與合同條款一致，例如品質規(guī)格、數(shù)量、價格、交貨期、裝貨期、裝運條件及裝運單據(jù)等，應以合同為依據(jù)，并在信用證中一一作出規(guī)定。 　　如果我方交貨的品質、數(shù)量、包裝不符合合同的規(guī)定，在買方享有復驗權的情況下，國外客戶即使已經支付貨款，我方仍可提出索賠?！　∈胀捉Y匯，又稱收妥付款，是指議付行收到外貿公司的出口單據(jù)后，經審查無誤，將單據(jù)寄交國外付款行索取貨，待收到付款行將貨款拔入議付行帳戶的貸記通知書（credit note）時，即按當日外匯牌價，折成人民幣給外貿公司。因此，進出口公司為做好出口合同履行，必須加強對出口合同的科學管理，立起能么映出口合同執(zhí)行情況的進程管理制度，采取相應的全理措施，做好“四排”、“三平衡”的工作?！　。?）報關　　報關是指進出口貨物裝船出運前，向海關申報的手續(xù)?！　。?）租船訂艙　　，租船訂艙是賣方的主要職責之一。凡是屬于不符合我國對外貿易方針政策，影響合同執(zhí)行和安全收匯的情況，我們必須要求國外客戶通過開證行進修改，并堅持在收到銀行修改信用證通知書后才能對外發(fā)貨，以免發(fā)生貨物裝出后而修改通知書未到的情況，造成我方工作上的被動和經濟上的損失。如來自與我國訂有支付協(xié)定的國家，使用貨幣應與支付協(xié)定規(guī)定相符。同時要證內載有開證保證付款的文句。但在實踐中，由于種種因素，如工作的疏忽、電文傳遞的錯誤、貿易習慣的不同、市場行情的變化或進口商有意用開證的主動權加列有利于他方利益的條款等，往往會出現(xiàn)開立的信用證條款與合同規(guī)定不符?！　〈咦C、審證和改證　　在履行以信用證付款的合同時，對信用證的掌握、管理和使用直接關系到我國對外政策的貫徹和收匯的安全。凡經檢驗不合格的貨物，一律不得出口?！　。?）備貨　　備貨是進出口公司根據(jù)合同和信用證規(guī)定，向生產加工及倉儲部門下達聯(lián)系單（有些公司稱其為加工通知單、或信用證分析單等）要求有關部門按聯(lián)系單的要求，對應交的貨物進行清點、加工整理、刷制運輸標志以及辦理申報檢驗和領證等項工作。 　　（1）本文：是合同的中心部分，具體列明交易的條件、條款，規(guī)定雙方當事人的權力和義務。對于這種遲到的接受，發(fā)盤人不受其約束，不具法律效力。因此，接受也只能由受盤人做出，才具有效力。還盤一經做出，原發(fā)盤即失去效力，發(fā)盤人不再受其約束?！　〈送?，在貿易實務中還有以下三種情況造成發(fā)盤的失效：　?。?）發(fā)盤人在受盤人接受之前撤銷該發(fā)盤。　　根據(jù)《公約》的規(guī)定，發(fā)盤可以撤銷，其條件是：發(fā)盤人撤銷的通知必須在受盤人發(fā)出接受通知之前傳達到受盤人。 　?。?）送達受盤人。　　根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》（后面簡稱公約）第14條“向一個或一個以上特定的人提出的訂立合同的建議，如果十分確定并且表明發(fā)盤人在得到接受時隨約束的意旨，即構成發(fā)盤?！　≡趪H貿易業(yè)務中，有時一方發(fā)出的詢盤表達了與對方進行交易的愿望，希望對方接到詢盤后及時發(fā)出有效的發(fā)盤，以便考慮接受與否。在國際貿易中，這是一個十分重要的環(huán)節(jié)。 (六)檢驗證書(Certificate of Inspection) 各種檢驗證書是分別用以證明貨物的品質、數(shù)量、重量或衛(wèi)生條件。 （四)商業(yè)發(fā)票(Commercial Invoice) 簡稱發(fā)票。提單一般是一式兩份，在托運人要求下，也可簽發(fā)三份或更多份。 在繕制匯票時應注意以下幾個問題： (1)必須列明出標根據(jù)，在信用證收付方式下，須說明是根據(jù)哪家銀行在何日開立的哪一份信用證出具的。 　　進行海運貨物時，進口商必須持正本提單、箱單、發(fā)票來提取貨物。一切險的承報保責任范圍相當于水漬險和一般附加險的總和?？蚣芗b箱(FLAT RACK CONTAINER)。○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格后而得到的，是各種進出口商品檢驗證書、鑒定證書和其他證明書的統(tǒng)稱?！饳z驗：商檢機構接受報驗之后，認真研究申報的檢驗項目，確定檢驗內容。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。中國的幾家國有商業(yè)銀行，如中國銀行、中國建設銀行、中國農業(yè)銀行、中國工商銀行等，都能夠對外開立信用證（‰）。這標志著出口業(yè)務的正式開始。外貿全攻略(修訂版)出口貨物流程為使您的產品順利出口，我們將貿易出口貨物的基本流程介紹給您，以使您對產品出口程序做到心中有數(shù)、萬無一失 。通常情況下，簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效，雙方各保存一份。TT付款方式　 TT付款方式是以外匯現(xiàn)金方式結算，由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內，可以要求貨到后一定期限內匯款。 一般出口包裝標準：根據(jù)貿易出口通用的標準進行包裝。并仔細審核合同（信用證）對品質、規(guī)格、包裝的規(guī)定，弄清檢驗的依據(jù)，確定檢驗標準、方法。是對外貿易有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證，具有法律依據(jù)的有效證件，同時也是海關驗放、征收關稅和優(yōu)惠減免關稅的必要證明。罐式集裝箱(TANK CONTAINER). 　　拼裝集裝箱拼裝集裝箱，一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。 （2） 附加險別。（須由出口商將正本提單、箱單、發(fā)票寄給進口商。 (2)在信用證方式下，應按信用證的規(guī)定填寫付款人；在托收方式時，付款人的名稱一般應為進口方。份正本提單具有相同效力，但是只要憑其中一份提了貨， 其余各份即失效。它是出口企業(yè)開立的憑此向買方收款的發(fā)貨價目清單，是供買賣雙方憑此發(fā)貨、 收貨、記帳、收付貨款和報關納稅的依據(jù)。在我國， 這類證明一般由中國進出口商品檢驗局出具，如合同或信用證無特別規(guī)定， 也可區(qū)分不同情況，由進出口公司或生產企業(yè)出具， 但應注意證書的名稱及所列項目或檢驗結果，應與合同及信用證規(guī)定相同。因為交易磋商是簽訂合同的基礎，沒有交易磋商就沒有買賣合同。也有的詢盤只是想探詢一下市價，詢問的對象也不限于一人，發(fā)出詢盤的一方希望對方開出估價單。一個建議如果寫明貨物并且明示或暗示地規(guī)定數(shù)量和價格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價格，即為十分確定”。發(fā)盤于送達受盤人時生效。但是，在下列情況下，發(fā)盤不能再撤銷：　?。?）發(fā)盤中注明了有效期，或以其他方式表示發(fā)盤是不可撤銷的?！　。?）發(fā)盤中規(guī)定的有效期屆滿。 　　四、接受　　所謂接受，就是交易的一方在接到對方的發(fā)盤或還盤后，以聲明或行為向對方表示同意?！　?.　受盤人表示接受，要采取聲明的方式即以口頭或書面的聲明向發(fā)盤人明確表示出來。但也有例外的情況?！　。?）約尾：說明合同的份數(shù)，使用的方案以及效力，訂約時間，地點，以及生效時間。聯(lián)系單是各個部門進行備貨、出運、制單結匯的共同依據(jù)。　　申請報驗的手續(xù)是，凡需要法定檢驗出口的貨物，應填制“出口報驗的申請單”，向商檢局辦理證件取驗手續(xù)。信用證的掌握、管理和使用主要包括催證、審證和改證等項內容，這也是履行合同的一項重要工作。為確保收匯安全和合同順利執(zhí)行，防止導致經濟上和政治上對我不應有的損失，我們應該在國家對外政策的指導下，對不同國家、不同地區(qū)以及不同銀行的來證，依據(jù)合同進行認真的核對與審查?！　τ眯﹪业膩碜C，雖然注明有“不可撤銷”的字樣，但在證內對開證行付款責任方面加列“限制性”條款或“保留”條件的條款，