【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 情況機(jī)器卸克松動(dòng)情況的檢查，同事注意二根曳綱長(zhǎng)度的丈量正確性；五、對(duì)破網(wǎng)、浮子繩子及沉子是否扎牢或損壞，左右腳頭操作人員各自對(duì)自己腳頭出現(xiàn)的異常情況，負(fù)責(zé)檢查處理、第2條駕駛值班人員在起、放網(wǎng)簽，應(yīng)將上述各類檢查出不符合安全要求的器具、設(shè)備及時(shí)整改。通知甲板船員準(zhǔn)備，病打鈴?fù)ㄖ獧C(jī)艙準(zhǔn)備網(wǎng)機(jī)，船員接到放網(wǎng)通知后，即穿好靴子、救生衣、束緊好衣帶、袖口、帶好安全帽，然后到各自崗位上，將所負(fù)責(zé)的工作準(zhǔn)備妥當(dāng)，船員在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)不得瞌睡和做與值班無(wú)關(guān)之事。第3條起、放網(wǎng)時(shí)，全體船員必須集中精力，相互配合，留心聽(tīng)清口令。在工作時(shí)間中嚴(yán)禁談笑或胡亂喊叫，以免出事。第4條在收、放拖綱時(shí)，不得用手去拉扶拖綱，或從其上部跨過(guò)。如在卷收、松放中發(fā)生故障時(shí)，必須待完全停止或停絞后，在非受力情況下，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)謹(jǐn)在松放或收絞中作任何處理。第5條各崗位實(shí)行固定人員制度。尤其是起網(wǎng)機(jī)，由漁撈長(zhǎng)或船長(zhǎng)指定的熟練的漁撈員操作。學(xué)習(xí)人員必須要經(jīng)漁撈長(zhǎng)同意由熟練人員在旁指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)才得進(jìn)行。第6條扔掉廢棄繩子及網(wǎng)衣、鋼絲等須在船前進(jìn)時(shí)方可進(jìn)行，以防打葉子。起網(wǎng)時(shí)網(wǎng)身壓入船底時(shí)，不的盲目開(kāi)車。如網(wǎng)具鉤牢船底，應(yīng)將網(wǎng)具松出，使其充分下沉后，再行試吊，如仍吊不上時(shí)，應(yīng)觀察清楚網(wǎng)在水中情況，再行設(shè)法處理。第7條除潛水員在下水前后可適量飲酒外，其他船員在航次期間一律不得飲酒（除啤酒外）第8條如遇特殊情況駕駛?cè)藛T打總動(dòng)員鈴、信號(hào)時(shí)，全體加班人員都必須立即到甲板進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)。第9條氣拋工作須有23人參加。第10條操作網(wǎng)機(jī)人員，后尾指揮人員如遇船尾有異常情況需去處理時(shí)，應(yīng)確認(rèn)網(wǎng)機(jī)剎車已剎住，離合器已脫離處在安全狀態(tài)下，方可到船尾去協(xié)助處理，否則不得擅自離開(kāi)崗位。第11條起放網(wǎng)工作中出現(xiàn)的一切異常情況，必須服從船尾指揮人員的指揮。第二節(jié)放網(wǎng)第12條放網(wǎng)簽應(yīng)將拖網(wǎng)設(shè)備，漁具及屬具等做全面檢查，同事檢查甲板上有無(wú)鉤掛網(wǎng)衣之物，確認(rèn)上綱放在下綱及驚下鏈的上面，如發(fā)現(xiàn)有礙放網(wǎng)要及時(shí)處理，準(zhǔn)備放網(wǎng)時(shí)，甲板操作人員要注意腳下保持清楚和站到安全位置。第13條放網(wǎng)時(shí)由專人在船尾指揮，一切豬呢比工作就緒后，打鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可放網(wǎng)。放網(wǎng)人員在未聽(tīng)到駕駛?cè)藛T施放放網(wǎng)聲號(hào)簽，不得擅自將袋桶拋下海。第14條放網(wǎng)簽駕駛?cè)藛T應(yīng)先瞭望放網(wǎng)周圍情況，然后把定在計(jì)劃拖網(wǎng)航向上，隨之施放放網(wǎng)聲號(hào)，通知放網(wǎng)人員即可放網(wǎng)。同事根據(jù)水深情況告知網(wǎng)機(jī)操作人員放出曳綱長(zhǎng)度。第15條在松放鋼絲、曳綱過(guò)程中，如遇網(wǎng)機(jī)滾筒內(nèi)上面的鋼絲壓在下面的鋼絲之下，或扣在下面的卸克之類不能順利松放時(shí)，應(yīng)減速，剎緊滾筒剎車帶，待船速無(wú)余力后方可處理，不得站在尚在轉(zhuǎn)動(dòng)的滾筒上作任何處理。第16條網(wǎng)具一經(jīng)松出，應(yīng)仔細(xì)觀察清楚網(wǎng)具各部分是否都正常，如需收絞應(yīng)慢速處理。開(kāi)始松放鋼絲時(shí)，有直滾筒。當(dāng)鋼絲斜向一邊時(shí)，不得跨進(jìn)二根鋼絲之間去操作。第17條摘掛網(wǎng)板應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，操作人員頭部不要深處網(wǎng)板架外，必須等網(wǎng)板拉高，鎖緊停妥后摘掛網(wǎng)板鉤。網(wǎng)機(jī)操作人員要聽(tīng)從指揮，密切配合，防止發(fā)生認(rèn)識(shí)事故。第18條網(wǎng)板必須在船開(kāi)車前進(jìn)后方可下水。網(wǎng)板下水后，操舵定穩(wěn)。第19條松放曳綱時(shí)，要隨時(shí)掌握速度，不是曳綱松出太快。對(duì)左右曳綱放出的速度和長(zhǎng)度應(yīng)保持一致，每放出一個(gè)標(biāo)記，應(yīng)暫時(shí)剎住網(wǎng)機(jī)，待第二根曳綱展開(kāi)情況良好后，再繼續(xù)同時(shí)松出。特別是剛開(kāi)始松放時(shí)要多停，以防網(wǎng)板打絞和插泥，船尾指揮人員要注意檢查。第20條曳綱放畢，將剎車剎緊，然后把倒撐撐好。由船尾指揮人員打鈴?fù)ㄖ{駛室人員放網(wǎng)工作全部完畢。第21條拖網(wǎng)時(shí)，駕駛室根據(jù)船長(zhǎng)和指令由大副和二副帶班輪流值班，勤定船位，時(shí)刻注意周圍船只情況，判明風(fēng)流影響，及早采取避讓措施。駕駛室值班人員有事需離駕駛室，須有人代值。第22條拖網(wǎng)中注意本船信號(hào)，確認(rèn)浩燈懸掛的正確性。要經(jīng)常測(cè)定水深，如水深變化較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整曳綱長(zhǎng)度。第23條值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查曳綱展開(kāi)情況和拖速，注意船旁水花變化，發(fā)覺(jué)網(wǎng)具鉤住海底障礙物或聽(tīng)到曳綱有異響或船體有一樣震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車，然后起網(wǎng)查看。第24條在低質(zhì)不良及船只較多漁場(chǎng)作業(yè)時(shí)，駕駛室值班人員除應(yīng)正常掌握漁場(chǎng)外，同事要適當(dāng)控制拖網(wǎng)時(shí)間，并做好隨時(shí)起網(wǎng)準(zhǔn)備。第25條拖網(wǎng)時(shí)，船尾與曳綱所成角度不宜過(guò)大，如角度過(guò)大，應(yīng)立即調(diào)整拖網(wǎng)方向，以防發(fā)生網(wǎng)形失常，網(wǎng)板打絞等現(xiàn)象。第26條有可疑船只靠近或當(dāng)值班人員不能處理的問(wèn)題時(shí)，立即報(bào)告船長(zhǎng)。第四節(jié)起網(wǎng)第26條起網(wǎng)簽駕駛室值班人員應(yīng)掌握船只動(dòng)態(tài)，并充分估計(jì)風(fēng)流對(duì)船的影響，預(yù)先定好起網(wǎng)方向。第27條船尾指揮人員待甲板操作人員及網(wǎng)機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作就緒后，按鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可起網(wǎng)。第28條操縱起網(wǎng)機(jī)人員，在聽(tīng)到駕駛室鳴放網(wǎng)聲號(hào)后，方可起激動(dòng)網(wǎng)機(jī)。第29條收絞鋼絲時(shí)，應(yīng)注意干死排列之整齊，當(dāng)鋼絲曳綱教收時(shí)，應(yīng)注意鋼絲排勻器拍向一邊或放下。第30條網(wǎng)板行將出水時(shí)，船尾指揮人員應(yīng)按鈴?fù)ㄖ{駛室停車并示意操縱網(wǎng)機(jī)人員注意，收絞時(shí)聽(tīng)從船尾指揮。鉤掛網(wǎng)板時(shí)，必須經(jīng)過(guò)網(wǎng)板剎定后，方可鉤掛，操縱人員必須站在網(wǎng)板架內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作。脫卸G形鉤時(shí)，背的用手去抓尚在受力的鋼絲，以免松下傷人。第31條吊網(wǎng)身時(shí)，加班人員應(yīng)充分考慮到網(wǎng)身會(huì)突然事件而下滑或風(fēng)浪大時(shí)急速左右搖晃，也應(yīng)考慮到吊鉤因失手而在空中搖擺，繼而傷人等危險(xiǎn)情況。第32條船尾指揮人員如遇袋桶過(guò)重，即用四彎鉤子起吊，不得用單彎鉤子硬拉。第33條拉袋桶底結(jié)人員不可站在穿線遇囊網(wǎng)之間的地方，禁止爬到袋桶下面去解結(jié)。吊網(wǎng)時(shí)，禁止人員站在吊鉤正下方，風(fēng)浪大時(shí)，網(wǎng)不宜吊的過(guò)高，左右搖晃更容易傷人。第34條起網(wǎng)時(shí)操作網(wǎng)機(jī)滾筒人員，雙手握繩處應(yīng)保持與滾筒距半公尺以上，注意不使繩索糾纏“搭花”或套進(jìn)自己腳下。第五節(jié) 魚(yú)貨速凍冷藏第35條 魚(yú)貨下艙時(shí)，升降機(jī)操作人員要集中精力安全操作，下面嚴(yán)禁站人。升降機(jī)上不得帶人。魚(yú)貨放入升降機(jī)時(shí)要擺正，以防滑落。升降機(jī)鋼絲經(jīng)常檢查更換。第36條 魚(yú)貨進(jìn)入平板機(jī)前，檢查平板機(jī)上有無(wú)雜物，平板機(jī)是否破損漏氣，變形等不正?，F(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異后才能裝魚(yú)。速凍室門(mén)在裝魚(yú)及封艙后嚴(yán)密關(guān)緊。第37條 禁止在平板打冷未完成的情況下出凍，不可用尖利的鐵器鏟劃，撬動(dòng)平板，以免平板破損變形。第38條 在大風(fēng)浪天氣作業(yè)，進(jìn)出凍和堆放凍魚(yú)塊時(shí)，均需特別注意安全，防止魚(yú)塊砸人，且通知駕駛室盡可能順風(fēng)拖網(wǎng)。下艙人員須戴安全帽。第39條 進(jìn)入冷藏室堆放魚(yú)箱及其他工作的人員須穿保暖防護(hù)服，以免凍傷。魚(yú)箱堆放整齊，以免大風(fēng)浪時(shí)翻向一邊造成漁船傾斜，冷藏室門(mén)注意嚴(yán)密關(guān)緊，到卸貨港結(jié)束后，清洗冷藏室，下艙作業(yè)必須監(jiān)護(hù)，以免人員窒息或中毒事故。第六節(jié) 附則第40條 有關(guān)撈魚(yú)作業(yè)總則，甲板機(jī)械操作和魚(yú)貨處理均按一九九二年公司船舶安全操作流程中有關(guān)條文執(zhí)行。第41條 本規(guī)程用于在國(guó)內(nèi)和西非作業(yè)的單拖船舶。第四章 過(guò)洋單拖漁輪漁撈作業(yè)安全操作規(guī)程第一節(jié) 總則第1條 單拖網(wǎng)設(shè)備、漁具、屬具及甲板上其他器械設(shè)備做好航次到港大檢查及日常崗位小檢查工作。該檢查包括：一、 網(wǎng)板架底腳、葫蘆、U形攀；保險(xiǎn)鋼絲、網(wǎng)板掛鉤及網(wǎng)板各連接部位的檢查。二、 對(duì)網(wǎng)機(jī)倒撐、剎車帶、離合器、排勻器及網(wǎng)機(jī)啟動(dòng)情況的檢查。三、 對(duì)吊桿底腳、葫蘆及卸克、保險(xiǎn)鋼絲、吊鉤鋼絲及卸克等的檢查；四、 對(duì)曳鋼、手鋼、游鋼、空鋼等其他鋼絲挫傷情況及其卸克松動(dòng)情況的檢查，同時(shí)注意兩根曳鋼長(zhǎng)度的丈量正確性；五、 對(duì)破網(wǎng)、浮子繩子及沉子是否扎牢或損壞，左右腳頭操作人員各自對(duì)自己腳頭出現(xiàn)的異常情況，浮子檢查處理。第2條 駕駛值班人員在起、放網(wǎng)前，應(yīng)將上述各類情況檢查出不符合安全要求的器具、設(shè)備及時(shí)整改。通知甲板船員準(zhǔn)備，并打鈴?fù)ㄖ獧C(jī)艙準(zhǔn)備網(wǎng)機(jī)。船員接收到放網(wǎng)通知后，即穿好鞋子、救生衣、束緊好衣帶、袖口、帶好安全帽，然后到各自的崗位上，將所負(fù)責(zé)的工作準(zhǔn)備妥當(dāng)。船員在當(dāng)班時(shí)間內(nèi)不得瞌睡和做與值班無(wú)關(guān)的事情。第3條 起、放網(wǎng)時(shí)，全體船員必須集中精力，互相配合，留心聽(tīng)口令。在工作時(shí)間中嚴(yán)禁談笑或胡亂喊叫，以免生事。第4條 在收、放拖綱時(shí)，不得用手去拉扶拖綱，或從其上部跨過(guò)。如在卷收、松放中發(fā)生故障時(shí)，必須待完全停止或停絞后。在非受力情況下，方可進(jìn)行處理，嚴(yán)禁在松放或收絞中作任何處理。第5條 個(gè)崗位實(shí)行固定人員制度。尤其是起網(wǎng)機(jī)由漁撈長(zhǎng)或船長(zhǎng)指定的熟練的漁撈員操作。學(xué)習(xí)人員必須要經(jīng)過(guò)漁撈長(zhǎng)的同意有熟練人員在旁指導(dǎo)和監(jiān)護(hù)才得進(jìn)行。第6條 扔掉廢棄繩子及網(wǎng)衣、鋼絲等須在船前進(jìn)時(shí)方可以進(jìn)行，以防打葉子。起網(wǎng)時(shí)網(wǎng)身壓入船底時(shí)，不得盲目開(kāi)車。如網(wǎng)具鉤牢船底，應(yīng)將網(wǎng)具送出，使其充分下沉后，再進(jìn)行試吊，如仍吊不上時(shí)，應(yīng)觀察清楚網(wǎng)在水中情況，再行設(shè)法處理。第7條 除潛水員再下水前后可適量飲酒外，其他船員在航行期間一律不得飲酒（除啤酒外）。第8條 如遇到特殊情況駕駛?cè)藛T打總動(dòng)員信號(hào)時(shí)，全體甲板人員都必須立即到甲板進(jìn)入準(zhǔn)備工作狀態(tài)。第9條 起拋工作須有23人參加。第10條 操作網(wǎng)機(jī)人員，后尾指揮人員如遇到船尾有異常情況確需去處理時(shí)，應(yīng)確認(rèn)網(wǎng)機(jī)剎車已剎住，離合器已脫離處在安全狀態(tài)下，方可到船尾去協(xié)助處理，否則從船尾擅自離開(kāi)崗位。第11條 起放網(wǎng)工作中出現(xiàn)的一切異常情況，必須服從船尾指揮人員的指揮。第二節(jié) 放網(wǎng)第12條 放網(wǎng)前應(yīng)將拖網(wǎng)設(shè)備，漁具及屬具等作全面檢查，同時(shí)檢查甲板上有無(wú)鉤掛網(wǎng)衣之物，確認(rèn)上綱放在下綱及驚下鏈的上面，如發(fā)現(xiàn)有礙放網(wǎng)要及時(shí)處理。準(zhǔn)備放網(wǎng)時(shí)，甲板操作人員要注意腳下保持清楚和站到安全位置。第13條 放網(wǎng)時(shí)由專人在船尾指揮，一切準(zhǔn)備工作就緒后，打鈴?fù)ㄖ{駛室值班人員即可放網(wǎng)。放網(wǎng)人員在未聽(tīng)到駕駛?cè)藛T施放放網(wǎng)聲號(hào)前，不得擅自將袋筒拋下海。第14條 放網(wǎng)前駕駛?cè)藛T應(yīng)先瞭望放網(wǎng)周圍情況，然后把定在計(jì)劃拖網(wǎng)航向上，隨之施放放網(wǎng)聲號(hào)，通知放網(wǎng)人員即刻放網(wǎng)。同時(shí)根據(jù)水深情況告知網(wǎng)機(jī)操作人員放出曳綱長(zhǎng)度。第15條 在松放鋼絲、曳綱過(guò)程中，如遇到網(wǎng)機(jī)滾筒內(nèi)上面的鋼絲壓在下面的鋼絲之上，或扣在下面的卸克之類不能順利放松時(shí)，應(yīng)停車，同時(shí)剎車滾筒剎車帶，待船速無(wú)余力后方可處理，不得站在尚在轉(zhuǎn)動(dòng)得到滾筒上作任何處理。第16條 網(wǎng)具一經(jīng)松出，應(yīng)仔細(xì)觀察清楚網(wǎng)具各部分是否都正常，如需收絞應(yīng)停車處理。開(kāi)始松放鋼絲時(shí)有直滾的要豎起直滾筒。當(dāng)鋼絲斜向一邊時(shí)，不得跨進(jìn)二根鋼絲之間去操作。第17條 摘掛網(wǎng)板應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，操作人員頭部不得伸出網(wǎng)板架外，必須等網(wǎng)板拉高鎖緊停妥后摘掛網(wǎng)板鉤。網(wǎng)機(jī)操作人員要聽(tīng)從指揮，密切配合，防止發(fā)生人身事故。第18條 網(wǎng)板必須在船開(kāi)車前進(jìn)方向可下水。網(wǎng)板下水后，操舵定穩(wěn)。第19條 松放曳綱時(shí)，要隨時(shí)掌握速度，不使曳綱松出太快。對(duì)左右曳綱放出的速度和長(zhǎng)度應(yīng)保持一致，每放出一個(gè)標(biāo)記，應(yīng)暫時(shí)剎住網(wǎng)機(jī)，待二根曳綱炸展開(kāi)情況良好后，再繼續(xù)同時(shí)松出。特別是綱開(kāi)始松放時(shí)要多停，以防網(wǎng)板打絞和插泥，船尾指揮人員要注意檢查。第20條 曳綱放畢，將剎車剎緊，然后把倒好。由船尾指揮人員打鈴?fù)ㄖ{駛室人員放網(wǎng)工作完畢。第三節(jié) 拖網(wǎng)第21條 拖網(wǎng)時(shí)，駕駛室由船長(zhǎng)和大副輪流值班，勤定船位，時(shí)刻注意周圍船只情況，判明風(fēng)流影響，及時(shí)采取避讓措施，駕駛室值班人員有事需離駕駛室，須有人代值。第22條 拖網(wǎng)中注意本船信號(hào)，確認(rèn)號(hào)燈懸掛的正確性。要經(jīng)常測(cè)定水深，如水深變化較大時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整曳綱長(zhǎng)度。第23條 值班人員應(yīng)經(jīng)常檢查曳綱展開(kāi)情況和托速，注意船旁水花變化，發(fā)覺(jué)網(wǎng)具鉤住海底障礙物或聽(tīng)到曳綱有異響或船體有異樣震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即停車，然后起網(wǎng)查看。第24條 在低質(zhì)不良及船只較多漁場(chǎng)作業(yè)時(shí)，駕駛值班人員除應(yīng)正常掌握漁場(chǎng)外，同時(shí)要適當(dāng)控制拖網(wǎng)時(shí)間，并做好隨時(shí)起網(wǎng)準(zhǔn)備。第25條 拖網(wǎng)時(shí)，船尾與曳綱所成角度不宜過(guò)大，入角度過(guò)大，應(yīng)立即調(diào)整拖網(wǎng)方向，以防發(fā)生網(wǎng)形失常，網(wǎng)板打絞等現(xiàn)象。第26條 有可疑船只靠近或當(dāng)值班人員不能處理的問(wèn)題時(shí)，立即報(bào)告船長(zhǎng)。第四節(jié) 起網(wǎng)第27條 起網(wǎng)前駕駛值班人員應(yīng)掌握船只動(dòng)態(tài)，并充分估計(jì)風(fēng)流對(duì)船的影響，預(yù)先定好起網(wǎng)方向。第28條 船尾指揮人員待甲板操作人員及網(wǎng)機(jī)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作就緒后，按鈴?fù)ㄖ{駛值班人員即可起網(wǎng)。第29條 操縱起網(wǎng)機(jī)人員，在聽(tīng)到駕駛室鳴放起網(wǎng)聲號(hào)后，方可起動(dòng)網(wǎng)機(jī)。第30條 收絞鋼絲時(shí)，應(yīng)注意鋼絲排列之整齊，當(dāng)鋼絲曳綱教授完畢，應(yīng)將鋼絲排勻器排向一邊或放下。第31條 網(wǎng)板行將出水時(shí)，船尾指揮人員應(yīng)按鈴?fù)ㄖ{駛室停車并示意操縱網(wǎng)機(jī)人員注意，收絞時(shí)聽(tīng)從船尾指揮。鉤掛網(wǎng)板時(shí)，必須等網(wǎng)板剎定后，方可鉤掛，操作人員必須站在網(wǎng)板架內(nèi)側(cè)進(jìn)行操作。脫卸G形鉤時(shí)，不得用手去抓尚受力的鋼絲，以免松下傷人。第32條 吊網(wǎng)身時(shí)，甲板人員應(yīng)充分考慮到網(wǎng)身會(huì)突然事件而下滑或風(fēng)浪大時(shí)急速左右搖晃，也應(yīng)考慮到吊鉤因失手而在空中搖擺，繼而傷人等危險(xiǎn)情況。第33條 船尾指揮人員如遇到袋筒過(guò)重，即用四彎鉤字起吊，不得用單彎鉤子硬拉。第34條 拉袋筒底結(jié)人員不可站在船舷與囊網(wǎng)之間的地方，禁止爬到袋筒下面去解結(jié)。吊網(wǎng)時(shí)，禁止人員站在釣鉤正下方，風(fēng)浪大時(shí)，網(wǎng)不宜吊得過(guò)高，左右搖晃更容易傷人。第35條 起網(wǎng)時(shí)操作網(wǎng)機(jī)滾筒人員，雙手握繩處應(yīng)保持與滾筒距半公尺以上，注意不要繩索糾纏“搭花或套進(jìn)自己腳下。第五節(jié) 魚(yú)貨速凍冷藏第36條 貨下艙時(shí)，升降機(jī)操作人員要集中精力安全操作，下面嚴(yán)禁站人。升降機(jī)上不得帶人。魚(yú)貨放入升降機(jī)要擺正，以防滑落。升降機(jī)鋼絲經(jīng)常檢查更換。第37條 魚(yú)貨進(jìn)入平板機(jī)前，檢查平板機(jī)上有無(wú)雜物，平板有否破損漏氣，變形等不正常現(xiàn)象，確認(rèn)無(wú)異后才能裝魚(yú)。速凍室門(mén)在裝魚(yú)及封艙后嚴(yán)密關(guān)緊。第38條 禁止在平板打冷未完成的情況下出凍，不可用尖利鐵器鏟劃，