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學校專業(yè)設置與結構調整優(yōu)化工作方案-上海市航空服務學校(編輯修改稿)

2024-12-02 09:47 本頁面
 

【文章內容簡介】 培養(yǎng),積極引進”的原則,積極引進 有專業(yè)技能的 人才 ,提高持有專業(yè)技術資格證書和職業(yè)資格證書教師比例,優(yōu)化師資隊伍的結構 ; 完善相關人事制度,聘任(聘用)具有實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術人員和高技能人才擔任專兼職教師; 督促 、激勵 中級職稱教師提高業(yè)務能力,加快申請評定高級職稱的進程; 依托行業(yè)培養(yǎng)“雙師型”教師 ,推進“雙 師型教師建設工程” ,完善教師定期到企業(yè)實踐制度,共建“雙師型”教師培養(yǎng)培訓基地 ;加強 專業(yè) 帶頭人、中青年骨干教師的培養(yǎng), 發(fā)揮其帶頭作用 。 到 2020 年 要 保質保量, 做 到專任教師生師比合理,最高不超過 21: 1; “雙師型 ” 教師數(shù)量 不小于 專 業(yè) 教師數(shù)的 40%; 中級職稱教師數(shù) 達 59%; 高級 職稱教師數(shù) 達到 19%; 專業(yè)帶頭人 數(shù)達 15%; 兼職教師 達到 一定比例。 2. 能力建 設 定期組織航空服務專業(yè)教師參加 IATA(國際航空運輸協(xié)會)的業(yè)務培訓;組織電子與信息技術專業(yè)教師參加有關航空機務維修方面的崗位培訓;組織專任教師參加相關專業(yè)的職 業(yè)技能鑒定考核,獲得職業(yè)資格證書 ;逐步建立和完善中職和繼續(xù)教育師資輪訓制度;完善教師定期到企業(yè)實踐制度;有計劃地安排教師參與學校相關專業(yè)實習實驗場所的建設,或參與實訓基地規(guī)劃、建設、指導工作,或深入航空服務、 民航運輸 等工作第一線蹲點實習,加強教師的實踐能力和業(yè)務水平。 完善科研管理制度,強化激勵機制,鼓勵教師對 專業(yè)技能、 校 企 合作等方面進行 研究,大力扶持在 這些 方面的研究課題。積極探索不同層次的教科研發(fā)展模式 ,通過各種途徑,盡快建成一支以專任教師為主,專兼結合,具有突出的實踐教學能力、教育科研能力和創(chuàng)新能力,符 合中等職業(yè)教育和繼續(xù)教育特點的教學團隊。 (二 ) 專業(yè) 人才 培養(yǎng)模式 把提高質量作為重點。以服務為宗旨,以就業(yè)為導向,大力推進教育教學改革,形成學校的辦學特色,與行業(yè)企業(yè)進行優(yōu)勢互補、資源共享,努力實現(xiàn)學校企業(yè)行業(yè)合作辦學的規(guī)?;?。 具體表現(xiàn)為: 以就業(yè)為目的,以培養(yǎng)具有中高級技能的勞動 7 者為手段,推行工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養(yǎng)模式,通過設崗見習、找崗實習、頂崗實習、創(chuàng)崗見習等方式,幫助學生轉變觀念,增強崗位意識和社會經(jīng)驗,提高適應崗位的能力,進一步加強校企合作,提高學校對社會的“貢獻率”。 1. 校企合作 確立 “ 依托航企,服務社會”的辦學理念,提出 “把 航企 當課堂,把崗位當課桌”的教改方向,以工作任務為線索,明確課程設置;以職業(yè)能力為依據(jù),組織課程內容;以典型服務為載體,設計教學活動;以職業(yè)技能鑒定為參照,強化技能訓練,形成校企合作的專業(yè)培養(yǎng)模式。 建立與企業(yè) 合作 辦學的 長 效機制 ,提高企業(yè)對專業(yè)建設和課程改革的參與度:在校企合作堅持簽署校方、家長、企業(yè)的三方協(xié)議,堅持為學生購買保險; 進一步加快航空公司“訂單式培養(yǎng)”的進程,在已有的東航定向班、南航定向班、航食定向班的基礎上進行穩(wěn)固和擴展; 依托行業(yè)培養(yǎng)“雙師型”教師,從航空企業(yè)聘請教師,邀請航空公司培訓中心的專業(yè)師資,到校對全體 相關專任教師 進行培訓; 進一步 開放實訓中心, 大力 開展社會培訓, 在 國航 工程技術公司上?;?、浦東機場安全護衛(wèi)保障部 等航空企業(yè)利用我校教學資源對員工進行崗前培訓和崗位輪訓時, 積極主動 安排相關專任教師一起參加培訓,及時把握最新行業(yè)信息,提升業(yè)務技能;邀請 航空公司的專家對學生進行模擬面試、座談,了解他們對學校專業(yè)建設和課程改革的看法; 增加對用人單位進行走訪的次數(shù),更深入地了解他們對實習生能力和表現(xiàn)的反饋 ,并把反饋當作學校教育教學 評價管理的重要組成部分。 學校 航企 培訓部 工作崗位 課程改革 師資培訓 合作辦學協(xié)議 學生實訓 (表 5) 校企合作框架圖 8 2. 工學結合 創(chuàng)新工學 結合的形式: 2020 年 4 月,在“參與 世博,學習世博,保證教學正常運轉”的大前提下,果斷采取措施,主動創(chuàng)新, 以培養(yǎng)學生的綜合職業(yè)能力為目標,以校企合作為載體,把課堂學習和工作實踐緊密結合起來, 安排一大批 09級 航空服務專業(yè)學生到浦東國際機場和虹橋國際機場進行學習 ,并且 在此過程中積極積累經(jīng)驗 ,為進一步創(chuàng)新工學結合的形式做準備。 堅持并推廣已實施的“學工交替”、“訂單培養(yǎng)”、“項目化教學 ” 等行之有效的工學結合培養(yǎng)模式,使學生在真實的工作環(huán)境中訓練職業(yè)技能、培養(yǎng)職業(yè)素養(yǎng);充 分利用實訓中心,切實地推廣“學中做、做中學、學做一體”模式,實行教學環(huán)境與現(xiàn)實崗位的對接;堅持利用電工實訓室、鉗工實訓室,運用任務引領型教學、項目教學進行理論與實踐一體化學習,讓學生在實施工作任務中訓練操作技能、團隊合作和溝通技能、工作能力和方法能力,體驗企業(yè)工作過程和氛圍,構建理論知識和專業(yè)技能。 工學結合堅持 做到“三化”:能力培養(yǎng)的專業(yè)化、教學環(huán)境企業(yè)化、教學內容的職業(yè)化。 堅持做到“四結合”: 教學培養(yǎng)目標、教學計劃制定與質量評價標準的制定要企業(yè)與學校的結合;教學過程要理論學習與實踐操作結合;學生的角色要與企業(yè)員工的角色相結合;學習的內容要與職業(yè)崗位的內容相結合。 3. 頂崗實習 做到 讓學生在畢業(yè)前頂崗實習半年以上,提高畢業(yè)生
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