【文章內容簡介】 管單位共同參加開箱檢查、清點、移交，設備供貨商填報設備進場驗收記錄，并按規(guī)定完成設備及文件向設備安裝單位移交。2．設備進場驗收的主要內容：（1）檢查設備外包裝情況，并按照裝箱單檢查各裝箱物件、資料是否相符。（2）檢查設備外觀是否有損壞及腐蝕、掉漆現(xiàn)象。（3）檢查設備上各種標牌（名稱、規(guī)格型號、生產(chǎn)商、系列號、出廠日期等）是否符合設計和規(guī)范要求。（4）按照合同條款及設備裝箱單清點隨機附件、備件、工具、附屬儀表儀器、說明書和其它文件是否齊全。3．完成設備進場驗收后，參加各方應在設備進場驗收記錄上簽字，如果任何一方在接到開箱檢查通知后不按時到場，則視為同意開箱檢查結果，事后仍需在設備進場驗收記錄上簽認。（四）設備初步驗收設備初步驗收應隨設備安裝工程實體質量驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程實體質量驗收。（五）設備竣工驗收設備竣工驗收應隨設備安裝工程竣工驗收一同進行，其驗收申請、組織程序和檔案資料的要求同工程竣工驗收。第十三條 零星工程的驗收（一）零星工程是指工程投運后由于受運營組織變化、功能升級、技術改造等因素影響造成的局部改造工程，不影響原工程的結構安全和主要功能，不需要重新進行行政審查和備案的工程。（二）零星工程的驗收由負責零星工程的建設管理單位組織驗收，其組織方式和驗收流程可參照本辦法并制定驗收方案，并按照驗收方案執(zhí)行，可邀請驗交委員會代表參加，驗收結果報驗交辦備案。（三）零星工程驗收完成后，應將工程檔案向地鐵公司信息中心和接管單位歸檔。第十四條 地鐵車輛驗收地鐵車輛驗收分為出廠驗收、預驗收和竣工驗收四類。（一）地鐵車輛出廠驗收1．地鐵車輛出廠檢驗的前置條件（1）列車經(jīng)車輛供應商制造完成，并在廠內完成各級檢驗和型式/例行試驗，其產(chǎn)品質量已達到設計圖紙及合同、規(guī)范要求，性能基本滿足設備圖紙及合同、規(guī)范要求。（2）車輛制造及監(jiān)造過程中發(fā)現(xiàn)的問題已基本處理完畢,無影響車輛出廠的質量問題存在。2．地鐵車輛出廠驗收的主要內容：（1）生產(chǎn)單位提供的圖紙和資料。（2）設計聯(lián)絡會中所列事項的落實執(zhí)行情況。（3）生產(chǎn)過程中重要試驗、檢測方案執(zhí)行情況。（4）生產(chǎn)商需外購的設備、元器件、零部件的質量及各類質量保證資料。（5）主要零件及結構件的材質證明文件、化驗、檢測與試驗報告等。（6）外觀檢查及重要尺寸檢測和核對。（7）車輛通電檢查（包含：靜態(tài)檢查及動態(tài)檢查）。3．地鐵車輛出廠驗收的組織程序：（1）地鐵車輛在廠內經(jīng)組裝、調試、自檢合格，由供應商書面向監(jiān)理單位提交出廠驗收申請，并由監(jiān)理單位組織地鐵車輛的出廠驗收。（2）地鐵車輛出廠驗收由車輛監(jiān)理單位組織并主持，車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、車輛供應商、車輛監(jiān)理單位、設計單位參加，可邀請公司驗交委員會代表參加。（3）地鐵車輛出廠驗收具體評定標準及檢測項目應按合同約定嚴格執(zhí)行，完成地鐵車輛出廠驗收后，監(jiān)理工程師和業(yè)主代表簽認相關驗收表。（二）地鐵車輛預驗收1．地鐵車輛預驗收的前置條件（1）地鐵車輛完成設計和合同約定的各項內容，在現(xiàn)場完成型式/例行試驗，并完成合同約定的里程穩(wěn)定運行。（2）地鐵車輛基本技術及主要系統(tǒng)（電氣牽引系統(tǒng)、輔助電源系統(tǒng)、列車控制及監(jiān)控系統(tǒng)、空氣制動和風源系統(tǒng)、列車廣播及乘客信息顯示系統(tǒng)、車輛空調系統(tǒng)、車體及內裝設備、轉向架、列車自動控制車載設備、車輛內裝外飾等）滿足合同和技術要求。（3）地鐵車輛的檔案資料已經(jīng)按地鐵公司規(guī)定組卷完成，并達到歸檔條件。2．地鐵車輛預驗收的組織程序（1）地鐵車輛達到預驗收條件后，由車輛供應商書面向車輛項目管理單位提出預驗收申請，書面申請需經(jīng)監(jiān)理單位審核簽認。（2）車輛項目管理單位收到驗收申請后，復查確認設計文件和合同約定的各項工程內容的完成情況和技術管理資料整理情況，填寫《地鐵車輛預驗收告知單》，組織各方對車輛進行預驗收。（3）車輛預驗收由車輛項目管理單位組織并主持，設計單位、車輛使用及維保單位、車輛監(jiān)理單位、車輛供應商及地鐵公司質量安全部、總工辦、信息中心參加。（4）車輛預驗收通過且預驗收中明確提出需整改的問題全部整改完畢后，由車輛項目管理單位依據(jù)合同規(guī)定，組織各責任主體單位簽發(fā)《地鐵車輛預驗收證書》，每編組列車對應一個《地鐵車輛預驗收證書》。（三）地鐵車輛竣工驗收1. 地鐵車輛竣工驗收的前置條件：（1）地鐵車輛供應商對車輛竣工驗收中需整改的問題全部整改完畢，達到合同技術規(guī)格書要求的各項功能。（2）按照合同約定完成各項培訓內容，考核合格。（3）有關地鐵車輛的所有檔案已按要求移交地鐵公司信息中心、運營公司。（4）地鐵車輛完成三個月的不載客試運行，且各項試運行指標滿足設計和合同規(guī)定的技術標準。（5）所有變更、簽證手續(xù)齊全，流程完整。（6）合同約定的備品備件、易損易耗件、試驗裝置及維修專用工具已交付。2．地鐵車輛竣工驗收的組織程序：（1）地鐵車輛達到竣工驗收條件后，由車輛供應商向地鐵公司驗交辦提交《地鐵車輛竣工驗收申請報告》，申請竣工驗收，由驗交辦審核并組織召開竣工驗收條件審查會，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用和維保單位參加。（2）對達到竣工驗收條件的，由驗交辦報驗交委員會批準開展竣工驗收。驗交委員會批準后，由驗交辦組織填寫《地鐵車輛竣工驗收告知單》，《驗收小組成員名單》，通知各方參加驗收會。（3）地鐵車輛竣工驗收會由驗收委員會主任或副主任主持并擔任驗收組組長，財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位、設計單位、監(jiān)理單位、車輛供應商單位負責人參加。3．車輛竣工驗收會議流程及要求：（1）車輛供應商項目負責人，監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師，設計單位項目負責人必須參加竣工驗收會議，地鐵公司財務部、計劃合約部、質量安全部、總工辦、信息中心、車輛項目管理單位、車輛使用及維保單位的負責人應參加竣工驗收會議。（2）會議首先應由供應商、監(jiān)理、設計、車輛項目管理單位分別匯報合同履約情況和執(zhí)行法律、法規(guī)情況。（3）然后由車輛檢查小組、檔案檢查小組、合同商務檢查小組分別對車輛設計、車輛使用、監(jiān)理管理和各管理環(huán)節(jié)等方面進行全面評價，發(fā)表驗收意見。其中，車輛檢查小組由總工辦或接管單位負責人任組長，負責車輛缺陷整改、合同功能、及備品備件的移交等情況的評價；檔案檢查小組由信息中心負責人任組長，負責車輛竣工檔案的評價；合同商務檢查小組由計劃合約部負責人任組長，負責車輛設備移交清單、價款支付和合同履約等情況的評價。（4）最后由驗收組組長匯總各小組意見，宣布驗收結論，提出整改要求，布置后續(xù)工作。（5）參與車輛竣工驗收的各方不能形成一致意見時，應當協(xié)商提出解決的方法，取得意見一致后，重新組織竣工驗收。4．對竣工驗收中發(fā)現(xiàn)的問題，車輛供應商應按照整改要求，對存在的缺陷進行整改，缺陷整改完成后形成《整改完成報告》，經(jīng)監(jiān)理單位、車輛項目管理單位，車輛使用及維保單位簽認后報驗交辦備案。5．地鐵車輛竣工驗收合格后，由驗交辦整理形成地鐵車輛竣工驗收紀要，并組織各責任主體簽發(fā)《地鐵車輛竣工驗收報告》?？⒐を炇請蟾婧炇鹎?，應先經(jīng)公司財務部、計劃合約部、質量安全部、信息中心、總工辦、接管單位會簽并同意。第十五條 質量保修到期評價（一）質量保修到期評價是指建設工程（含設備、地鐵車輛等）質量保修到期后，接管單位對承包商依據(jù)合同在保修期內履行質量保修義務和缺陷整改及時性等方面的綜合評價。（二）各合同標段到達質量保修期后，由承包商書面向建設管理單位提出質量保修責任終止申請，建設管理單位接到申請后，書面通知接管單位檢查并清理該標段的質量保修情況，接管單位對該標段的質量保修情況進行綜合評價，出具《工程質量保修評價報告》。（三）對《工程質量保修評價報告》中提出的遺留問題，建設管理單位應提出明確的處理意見，經(jīng)接管單位確認后，報地鐵公司審批同意后執(zhí)行。（四）《工程質量保修評價報告》應作為退還承包商質量保修金的依據(jù)文件之一。第四章 政府專項驗收第十六條 政府專項驗收的主要內容（一）消防驗收。主要驗收內容：建筑防火